CN215947819U - 一种市政道路铺设用打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于打磨设备技术领域，尤其是一种市政道路铺设用打磨设备，针对现有的费时费力、效率低下，不便运输的问题，现提出如下方案，其包括底座和多个行走轮，所述底座上开设有安装腔，所述安装腔设置有调节机构，所述调节机构包括手柄、螺杆、螺纹管、轴承、轮轴，所述手柄和螺杆固定连接，所述螺杆和安装腔的顶部内壁转动连接，所述螺杆和螺纹管螺纹连接，所述螺纹管和轴承的外圈固定连接，所述轮轴和轴承的内圈固定连接，所述轮轴上固定安装有打磨轮，所述轮轴上固定安装有第二齿轮，所述安装腔的顶部内壁上固定安装有电机，本实用新型能够提高打磨效率，省时省力，且方便运输，使用简单，操作方便。

Description

一种市政道路铺设用打磨设备

技术领域

本实用新型涉及打磨设备技术领域，尤其涉及一种市政道路铺设用打磨设备。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平越来越高，为了人们出行更加方便，铺设了大量的公路，公路在铺设时，需要使用打磨设备进行打磨，使公路更加平整。

现有的打磨设备需要人力推动进行打磨，费时费力、效率低下，且不方便运输，为此我们提出了一种市政道路铺设用打磨设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在费时费力、效率低下，不便运输的缺点，而提出的一种市政道路铺设用打磨设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路铺设用打磨设备，包括底座和多个行走轮，所述底座上开设有安装腔，所述安装腔设置有调节机构，所述调节机构包括手柄、螺杆、螺纹管、轴承、轮轴，所述手柄和螺杆固定连接，所述螺杆和安装腔的顶部内壁转动连接，所述螺杆和螺纹管螺纹连接，所述螺纹管和轴承的外圈固定连接，所述轮轴和轴承的内圈固定连接，所述轮轴上固定安装有打磨轮，所述轮轴上固定安装有第二齿轮，所述安装腔的顶部内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转杆，所述转杆上固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述安装腔内设置有传动机构。

优选的，所述传动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第一带轮、皮带、第二带轮和轮杆，第一锥齿轮和转杆固定连接，第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合，第二锥齿轮和连接杆固定连接，连接杆和第三锥齿轮固定连接，第三锥齿轮和第四锥齿轮相啮合，第四锥齿轮和第一带轮固定连接，第一带轮与第二带轮均与皮带传动连接，第二带轮和轮杆固定连接。

优选的，所述底座上设置有手扶杆，手扶杆上设置有防滑垫。

优选的，所述安装腔的内壁上设置有滑轨，滑轨和螺纹管滑动连接。

优选的，所述底座的底部设置有支撑架，轮杆和支撑架转动连接，多个行走轮中的两个行走轮与轮杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本方案在使用时，调节机构的设置能够调整打磨轮的位置，方便设备的运输，且不会影响打磨轮的使用，能够更好的保护打磨轮。

2、本方案在使用时，第一齿轮和第二齿轮的配合使用，方便进行打磨，传动机构的设置能够方便设备行走、提高打磨效率，省时省力。

本实用新型能够提高打磨效率，省时省力，且方便运输，使用简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路铺设用打磨设备的打磨时的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政道路铺设用打磨设备的闲置时的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种市政道路铺设用打磨设备的立体结构示意图。

图中：1底座、2安装腔、3手柄、4螺杆、5螺纹管、6轴承、7轮轴、8打磨轮、9电机、10转杆、11第一齿轮、12第二齿轮、13第一锥齿轮、14第二锥齿轮、15连接杆、16第三锥齿轮、17第四锥齿轮、18第一带轮、19皮带、20第二带轮、21轮杆、22行走轮、23手扶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种市政道路铺设用打磨设备，包括底座1和多个行走轮22，底座1上开设有安装腔2，安装腔2设置有调节机构，调节机构包括手柄3、螺杆4、螺纹管5、轴承6、轮轴7，手柄3和螺杆4固定连接，螺杆4和安装腔2的顶部内壁转动连接，螺杆4和螺纹管5螺纹连接，螺纹管5和轴承6的外圈固定连接，轮轴7和轴承6的内圈固定连接，轮轴7上固定安装有打磨轮8，轮轴7上固定安装有第二齿轮12，安装腔2的顶部内壁上固定安装有电机9，电机9的输出轴上固定安装有转杆10，转杆10上固定安装有第一齿轮11，第一齿轮11和第二齿轮12相啮合，安装腔2内设置有传动机构。

本实用新型中，传动机构包括第一锥齿轮13、第二锥齿轮14、连接杆15、第三锥齿轮16、第四锥齿轮17、第一带轮18、皮带19、第二带轮20和轮杆21，第一锥齿轮13和转杆10固定连接，第一锥齿轮13和第二锥齿轮14相啮合，第二锥齿轮14和连接杆15固定连接，连接杆15和第三锥齿轮16固定连接，第三锥齿轮16和第四锥齿轮17相啮合，第四锥齿轮17和第一带轮18固定连接，第一带轮18与第二带轮20均与皮带19传动连接，第二带轮20和轮杆21固定连接。

本实用新型中，底座1上设置有手扶杆23，手扶杆23上设置有防滑垫。

本实用新型中，安装腔2的内壁上设置有滑轨，滑轨和螺纹管5滑动连接，滑轨能够使螺纹管5在固定位置滑动。

本实用新型中，底座1的底部设置有支撑架，轮杆21和支撑架转动连接，多个行走轮22中的两个行走轮22与轮杆21固定连接。

本实用新型中，需要打磨时，旋转手柄3，进而带动螺杆4转动，螺杆4转动，进而带动螺纹管5下降，螺纹管5下降，进而带动轴承6下降，轴承6下降，进而带动轮轴7下降，轮轴7下降，进而带动打磨轮8下降与地面接触，方便打磨地面，此时第一齿轮11和第二齿轮12相啮合，打开电机9，进而带动转杆10转动，转杆10转动，进而带动第一齿轮11转动，第一齿轮11转动，进而带动第二齿轮12转动，第二齿轮12转动，进而带动轮轴7和打磨轮8转动，开设打磨，转杆10转动，进而带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13转动，进而带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14转动，进而带动连接杆15转动，连接杆15转动，进而带动第三锥齿轮16转动，第三锥齿轮16转动，进而带动第四锥齿轮17转动，第四锥齿轮17转动，进而带动第一带轮18转动，在皮带19的配合下，第一带轮18转动，进而带动第二带轮20转动，第二带轮20转动，进而带动轮杆21转动，轮杆21转动，进而带动行走轮22转动，使得设备快速向前运行，提高打磨效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政道路铺设用打磨设备，包括底座(1)和多个行走轮(22)，其特征在于，所述底座(1)上开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)设置有调节机构，所述调节机构包括手柄(3)、螺杆(4)、螺纹管(5)、轴承(6)、轮轴(7)，所述手柄(3)和螺杆(4)固定连接，所述螺杆(4)和安装腔(2)的顶部内壁转动连接，所述螺杆(4)和螺纹管(5)螺纹连接，所述螺纹管(5)和轴承(6)的外圈固定连接，所述轮轴(7)和轴承(6)的内圈固定连接，所述轮轴(7)上固定安装有打磨轮(8)，所述轮轴(7)上固定安装有第二齿轮(12)，所述安装腔(2)的顶部内壁上固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴上固定安装有转杆(10)，所述转杆(10)上固定安装有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(12)相啮合，所述安装腔(2)内设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设用打磨设备，其特征在于，所述传动机构包括第一锥齿轮(13)、第二锥齿轮(14)、连接杆(15)、第三锥齿轮(16)、第四锥齿轮(17)、第一带轮(18)、皮带(19)、第二带轮(20)和轮杆(21)，第一锥齿轮(13)和转杆(10)固定连接，第一锥齿轮(13)和第二锥齿轮(14)相啮合，第二锥齿轮(14)和连接杆(15)固定连接，连接杆(15)和第三锥齿轮(16)固定连接，第三锥齿轮(16)和第四锥齿轮(17)相啮合，第四锥齿轮(17)和第一带轮(18)固定连接，第一带轮(18)与第二带轮(20)均与皮带(19)传动连接，第二带轮(20)和轮杆(21)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设用打磨设备，其特征在于，所述底座(1)上设置有手扶杆(23)，手扶杆(23)上设置有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设用打磨设备，其特征在于，所述安装腔(2)的内壁上设置有滑轨，滑轨和螺纹管(5)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设用打磨设备，其特征在于，所述底座(1)的底部设置有支撑架，轮杆(21)和支撑架转动连接，多个行走轮(22)中的两个行走轮(22)与轮杆(21)固定连接。

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