CN215946551U - 一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，属于起重机构技术领域。该工装包括固定横梁、立柱、悬吊组件和横向调节组件，所述立柱设在固定横梁上，所述悬吊组件设在支架上，所述悬吊组件的一端与立柱活动连接，另一端设有高度调节组件，所述横向调节组件设在固定横梁上。悬挂横梁和支架可以绕立柱三百六十度旋转，能够满足蜗节的多角度吊装施工需求；完成某一节段蜗节拼装后，使悬吊组件和支架绕立柱转动一定角度，即可开始下一节段蜗节的吊装工作，大大提高了蜗壳的拼装效率。通过两个手动葫芦调节待安装蜗节的高度及横向位置，有助于提高待安装蜗节的对接就位效率，方便将待安装蜗节与座环焊接连接。

Description

一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装

技术领域

本实用新型涉及一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，属于起重机构技术领域。

背景技术

起重设备在立式水轮机组的安装中运用非常普遍，在安装分节蜗壳时，通常采用大型的起重设备如吊车、吊塔等吊装蜗壳，吊车、吊塔等难以对蜗壳进行精细调整使其就位，导致蜗壳拼装耗时较长，进一步导致起重设备的租赁成本及蜗壳安装成本大幅提高。此外，在空寨水库工程中，由于现场工况复杂，场地容量不够等诸多环境因素限制，导致吊车、吊塔等大型起重设备不能胜任分节蜗壳起吊的工作任务。

公开号为CN206447493U的中国专利文献，公开了一种水轮发电机组蜗壳挂装吊具，按顺序将单节蜗壳瓦片吊放在座环的外侧后，通过螺纹紧固连接件将吊具安装在座环上，然后用手拉葫芦将单节蜗壳瓦片吊起就位，对蜗壳瓦片进行拼装焊接，本节蜗壳瓦片安装完毕之后，移动吊具在座环上的位置，进行下一节蜗壳瓦片的挂装，直至所有的蜗壳瓦片安装完毕。

但是，该吊具存在以下不足：

第一，每完成一节蜗壳瓦片的安装工作后，就须要调整吊具在座环上的位置，并将底板和锁扣重新安装在座环上，导致蜗壳安装效率大为降低；

第二，该吊具吊装蜗壳瓦片时，只能沿座环轴向调节蜗壳瓦片的高度，不能沿座环径向调整蜗壳瓦片的位置，使用不便，不仅会延长蜗壳瓦片的对接就位时间，还会给焊接固定蜗壳瓦片带来不便；

第三，由于吊具吊装蜗壳瓦片时，所受倾覆力矩较大，只能通过增大竖杆和横梁的横向尺寸来提高吊具的强度，导致吊具过于笨重。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，包括固定横梁、立柱、悬吊组件和横向调节组件，所述立柱设在固定横梁上，所述悬吊组件设在支架上，所述悬吊组件的一端与立柱活动连接，另一端设有高度调节组件，所述横向调节组件设在固定横梁上。

所述固定横梁采用工字钢制成，固定横梁两端的底部设有承载板，承载板上设有若干安装孔。

所述立柱采用无缝钢管A制成，立柱与固定横梁垂直，并位于固定横梁的中心位置，立柱上在悬吊组件的上下侧均设有限位板。

所述悬吊组件包括悬挂横梁，悬挂横梁采用工字钢制成，悬挂横梁的一端固定设有套筒，并通过套筒套装在立柱上。

所述支架整体呈A字形，且支架所确定平面与悬吊组件垂直。

所述支架与立柱之间的距离大于固定横梁长度的1/2。

所述支架包括两无缝钢管B和槽钢，两无缝钢管B的其中一端固定连接在一起，另一端均设有带刹车万向轮，两无缝钢管B的中部通过抗拉筋进行连接，槽钢水平设在两无缝钢管B共同连接点的顶部，悬吊组件位于槽钢的内侧，并通过紧固件A与槽钢连接。

所述高度调节组件、横向调节组件均为手动葫芦，高度调节组件通过锁链与悬吊组件连接，横向调节组件通过锁链与固定横梁和立柱的连接点处连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、悬挂横梁和支架可以绕立柱三百六十度旋转，能够满足蜗节的多角度吊装施工需求；完成某一节段蜗节拼装后，使悬吊组件和支架绕立柱转动一定角度，即可开始下一节段蜗节的吊装工作，大大提高了蜗壳的拼装效率。

2、通过两个手动葫芦沿座环轴向调节待安装蜗节的高度，及沿座环径向调节待安装蜗节的位置，操作使用方便，有助于提高待安装蜗节的对接就位效率，能够使待安装蜗节相对座环稳固，方便将待安装蜗节与座环焊接连接。

3、悬吊组件的中部通过支架进行支撑，有助于减小立柱和悬挂横梁的横向尺寸，有助于降低吊装工装的整体重量。

4、通过吊装工装即可完成蜗壳的拼装工作，不用租赁吊车、吊塔等大型起重设备，大大降低了蜗壳的拼装成本；吊装工装安装在已固定的座环上，占地面积小，不受场地容量限制；吊装工装结构紧凑，施工人员较为集中，能够及时有效沟通，保证施工协调性，并大大减少了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的吊装工装拆除横向调节组件后的结构示意图；

图2为本实用新型的悬挂横梁与槽钢的装配结构示意图；

图3为本实用新型的支架的结构示意图；

图4为本实用新型的吊装工装与座环、待安装蜗节的装配结构示意图；

图5为本实用新型的吊装工装与座环、待安装蜗节装配后的俯视结构示意图。

图中：1-固定横梁，2-立柱，3-套筒，4-限位板，5-悬挂横梁，6-高度调节组件，7-支架，70-无缝钢管B，71-槽钢，72-抗拉筋，73-带刹车万向轮，8-承载板，9-紧固件A，10-横向调节组件，11-待安装蜗节，12-座环。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1至图5所示，本实用新型所述的一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，包括固定横梁1、立柱2、悬吊组件和横向调节组件10，所述立柱2焊接在固定横梁1上，所述悬吊组件安装在支架7上，所述悬吊组件的一端与立柱2活动连接，另一端安装有高度调节组件6，所述横向调节组件10安装在固定横梁1上。在使用时，通过高度调节组件6沿座环12轴向调节待安装蜗节11的高度，通过横向调节组件10沿座环12径向调节待安装蜗节11的位置，操作使用方便，有助于提高待安装蜗节11的对接就位效率，能够使待安装蜗节11相对座环12稳固，方便将待安装蜗节11与座环12焊接连接。由于悬吊组件的一端与立柱2活动连接，完成某一节段蜗节拼装后，使悬吊组件和支架7绕立柱2转动一定角度，即可开始下一节段蜗节的吊装工作，大大提高了蜗壳的拼装效率。悬吊组件的中部通过支架7进行支撑，有助于减小立柱2和悬挂横梁5的横向尺寸，有助于降低吊装工装的整体重量。

所述固定横梁1采用工字钢制成，固定横梁1两端的底部焊接有承载板8，承载板8上加工有若干安装孔。在使用时，固定横梁1采用20b工字钢制成。

所述立柱2采用无缝钢管A制成，立柱2与固定横梁1垂直，并位于固定横梁1的中心位置，立柱2上在悬吊组件的上下侧均焊接有限位板4。在使用时，立柱2采用DN60无缝钢管A制成。通过限位板4对套筒3的轴向进行限位。

所述悬吊组件包括悬挂横梁5，悬挂横梁5采用工字钢制成，悬挂横梁5的一端固定焊接有套筒3，并通过套筒3套装在立柱2上。在使用时，悬挂横梁5采用20b工字钢制成。套筒3与立柱2间隙配合。

所述支架7整体呈A字形，且支架7所确定平面与悬吊组件垂直。支架7整体呈A字形，具有结构稳定性好、承载性能强等优点。

所述支架7与立柱2之间的距离大于固定横梁1长度的1/2。避免支架7绕立柱2转动时与固定横梁1发生干涉。

所述支架7包括两无缝钢管B70和槽钢71，两无缝钢管B70的其中一端固定焊接在一起，另一端均安装有带刹车万向轮73，两无缝钢管B70的中部通过抗拉筋72进行连接，槽钢71水平焊接在两无缝钢管B70共同连接点的顶部，悬吊组件位于槽钢71的内侧，并通过紧固件A9与槽钢71连接。在使用时，两无缝钢管B70的长度相等，直径为32mm，两无缝钢管B70之间的夹角为30度。先在无缝钢管B70的端部焊接底板后，再将带刹车万向轮73安装在底板的底部。槽钢71的内宽与悬吊组件的宽度相匹配，紧固件A9为螺栓。

所述高度调节组件6、横向调节组件10均为手动葫芦，高度调节组件6通过锁链与悬吊组件连接，横向调节组件10通过锁链与固定横梁1和立柱2的连接点处连接。

一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，包括以下主要步骤：

A、通过紧固件B将固定横梁1两端的承载板8锁紧固定在座环12的上环板上，且支架7抵靠在座环12的上环板上；在使用时，紧固件B为螺栓。

B、解锁支架7(即上抬带刹车万向轮73上的刹车)，使悬吊组件绕立柱2转动至待安装蜗节11所处方位，微调支架7直至悬吊组件与待安装蜗节11上的吊耳垂直或平行，然后锁定支架7(即踩下带刹车万向轮73上的刹车)；

C、操作高度调节组件6吊起待安装蜗节11，使其上咬口高于上环板，然后操作横向调节组件10拉待安装蜗节11向靠近立柱2的方向移动，使其上咬口相对上环板移动至设计深度，缓慢下放待安装蜗节11，直至其上咬口与上环板相贴合，点焊将待安装蜗节11固定在座环12上，完成一段蜗节安装工作；

D、重复步骤B和步骤C，逐段完成蜗壳的安装工作。

所述承载板8上安装孔的设置位置与上环板上的原有螺纹孔位置相对应。避免在上环板上重新加工螺纹孔。

本实用新型提供的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，具有以下有益效果：

1、悬挂横梁5和支架7可以绕立柱2三百六十度旋转，能够满足蜗节的多角度吊装施工需求；完成某一节段蜗节拼装后，使悬吊组件和支架7绕立柱2转动一定角度，即可开始下一节段蜗节的吊装工作，大大提高了蜗壳的拼装效率。

2、通过两个手动葫芦沿座环12轴向调节待安装蜗节11的高度，及沿座环12径向调节待安装蜗节11的位置，操作使用方便，有助于提高待安装蜗节11的对接就位效率，能够使待安装蜗节11相对座环12稳固，方便将待安装蜗节11与座环12焊接连接。

3、悬吊组件的中部通过支架7进行支撑，有助于减小立柱2和悬挂横梁5的横向尺寸，有助于降低吊装工装的整体重量。

4、通过吊装工装即可完成蜗壳的拼装工作，不用租赁吊车、吊塔等大型起重设备，大大降低了蜗壳的拼装成本；吊装工装安装在已固定的座环12上，占地面积小，不受场地容量限制；吊装工装结构紧凑，施工人员较为集中，能够及时有效沟通，保证施工协调性，并大大减少了安全隐患。

Claims (8)

1.一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：包括固定横梁(1)、立柱(2)、悬吊组件和横向调节组件(10)，所述立柱(2)设在固定横梁(1)上，所述悬吊组件设在支架(7)上，所述悬吊组件的一端与立柱(2)活动连接，另一端设有高度调节组件(6)，所述横向调节组件(10)设在固定横梁(1)上。

2.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述固定横梁(1)采用工字钢制成，固定横梁(1)两端的底部设有承载板(8)，承载板(8)上设有若干安装孔。

3.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述立柱(2)采用无缝钢管A制成，立柱(2)与固定横梁(1)垂直，并位于固定横梁(1)的中心位置，立柱(2)上在悬吊组件的上下侧均设有限位板(4)。

4.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述悬吊组件包括悬挂横梁(5)，悬挂横梁(5)采用工字钢制成，悬挂横梁(5)的一端固定设有套筒(3)，并通过套筒(3)套装在立柱(2)上。

5.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述支架(7)整体呈A字形，且支架(7)所确定平面与悬吊组件垂直。

6.如权利要求5所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述支架(7)与立柱(2)之间的距离大于固定横梁(1)长度的1/2。

7.如权利要求6所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述支架(7)包括两无缝钢管B(70)和槽钢(71)，两无缝钢管B(70)的其中一端固定连接在一起，另一端均设有带刹车万向轮(73)，两无缝钢管B(70)的中部通过抗拉筋(72)进行连接，槽钢(71)水平设在两无缝钢管B(70)共同连接点的顶部；悬吊组件位于槽钢(71)的内侧，并通过紧固件A(9)与槽钢(71)连接。

8.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述高度调节组件(6)、横向调节组件(10)均为手动葫芦，高度调节组件(6)通过锁链与悬吊组件连接，横向调节组件(10)通过锁链与固定横梁(1)和立柱(2)的连接点处连接。

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