CN215943728U - 橡胶止水带连接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种橡胶止水带连接夹具，用于压合两个橡胶止水带粘接部分，该橡胶止水带连接夹具包括底座、压合件、安装支架及驱动组件，该压合件与底座间隔设置，压合件和底座之间用于供两个橡胶止水带的粘接部分放入，该安装支架安装于底座，该驱动组件安装于安装支架，并位于压合件背离底座的一侧，驱动组件用于推动压合件朝底座移动，本实用新型技术方案的一种橡胶止水带连接夹具具有提高橡胶止水带粘结可靠性的优点。

Description

橡胶止水带连接夹具

技术领域

本实用新型涉及水工结构领域，特别涉及一种橡胶止水带连接夹具。

背景技术

在水工结构混凝土施工中，为防止混凝土基础发生不均匀沉降，在结构混凝土中设置伸缩沉降缝，通常在结构封内设置橡胶止水带以防止伸缩沉降缝漏水或渗水。

橡胶止水带在使用时因长度限制，需将两根或多根橡胶止水带连接，目前橡胶止水带通过胶水粘结，然而因胶水粘结后需要等待一段时间才能粘结牢固，在此期间，会因橡胶止水带加固不到位或周边因素导致橡胶止水带发生偏移，影响粘结的合格率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种橡胶止水带连接夹具，旨在提高橡胶止水带粘结可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种橡胶止水带连接夹具，用于压合两个橡胶止水带粘接部分，所述橡胶止水带连接夹具包括：

底座；

压合件，与所述底座间隔设置，所述压合件与所述底座之间用于供两个橡胶止水带的粘接部分放入；

安装支架，安装于所述底座；以及

驱动组件，安装于所述安装支架，并位于所述压合件背离所述底座的一侧，所述驱动组件用于推动所述压合件朝所述底座移动。

可选地，所述安装支架包括横梁及间隔设置的两个支撑件，其中一个所述支撑件安装于所述底座的一侧，另一个所述支撑件安装于所述底座相对的另一侧，所述横梁连接于两个所述支撑件之间，并与所述底座间隔设置，所述压合件位于所述横梁及所述底座之间，所述驱动组件安装于所述横梁。

可选地，所述驱动组件包括螺杆，所述横梁设有螺孔，所述螺杆螺接与所述螺孔，且所述螺杆的一端抵接于所述压合件背离所述底座的一侧。

可选地，所述横梁设有螺母，所述螺母焊接于所述横梁，所述螺母的内孔形成所述螺孔。

可选地，所述螺母焊接于所述横梁背离所述底座的一侧，所述横梁设有与所述螺孔连通的让位孔，所述螺杆穿设于所述让位孔。

可选地，所述驱动组件还包括助力杆，所述助力杆固接于所述螺杆远离所述压合件的一端，并朝所述螺杆的侧向延伸。

可选地，所述助力杆设有插孔，所述插孔沿所述助力杆的延伸方向呈两端贯通设置。

可选地，所述支撑件与所述横梁焊接；和/或，所述安装支架与所述底座焊接。

可选地，所述底座和所述压合件相互朝向的侧面均设有避让凹槽，所述避让凹槽用于供橡胶止水带表面的凸筋伸入。

可选地，所述驱动组件的数量至少为两个，各所述驱动组件均安装于所述安装支架，各所述驱动组件用于共同推动所述压合件朝所述底座移动。

本实用新型技术方案通过安装支架与底座的配合以在两个橡胶止水带粘接部分的宽度方向上进行限位，同时通过驱动组件推动压合件与底座配合以在两个橡胶止水带粘接部分的厚度方向上进行限位，如此防止两个橡胶止水带发生偏移，可见，相较于一般的粘接方式，本实用新型技术方案的橡胶止水带连接夹具具有提高橡胶止水带粘结合格率的优点；同时，由于橡胶止水带在粘结时处于受压状态，通过长时间的夹固，可使橡胶止水带的接头部分具有一定的粘结力，提高接头粘结质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一种橡胶止水带连接夹具一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种橡胶止水带连接夹具一实施例的主视图；

图3为本实用新型一种橡胶止水带连接夹具一实施例的左视图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	底座	2	压合件
3	安装支架	31	横梁
				311	让位孔	32	支撑杆
4	驱动组件	41	螺杆
				42	螺母	43	助力杆
431	插孔

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种橡胶止水带连接夹具，用于压合两个橡胶止水带粘接部分。

在本实用新型实施例中，如图1至图3所示，该橡胶止水带连接夹具包括：底座1、压合件2、安装支架3及驱动组件4，该压合件2与底座1间隔设置，压合件2和底座1之间用于供两个橡胶止水带的粘接部分放入，该安装支架3安装于底座1，该驱动组件4安装于安装支架3，并位于压合件2 背离底座1的一侧，驱动组件4用于推动压合件2朝底座1移动。具体地，安装支架3配合底座1形成拱形结构，压合件2位于拱形结构的中间，与底座1之间存在间隙，该间隙用于放置两个橡胶止水带粘接部分，驱动组件4 安装于安装支架3上，驱动组件4的输出端与压合件2抵接，驱动组件4可推动压合件2朝底座1移动，以压合位于压合件2与底座1之间的两个橡胶止水带粘接部分，同时安装支架3配合底座1和压合件2对橡胶止水带进行限位，防止橡胶止水带发生偏移。

本实用新型技术方案通过安装支架3与底座1的配合以在两个橡胶止水带粘接部分的宽度方向上进行限位，同时通过驱动组件4推动压合件2与底座1配合以在两个橡胶止水带粘接部分的厚度方向上进行限位，如此防止两个橡胶止水带发生偏移，可见，相较于一般的粘接方式，本实用新型技术方案的橡胶止水带连接夹具具有提高橡胶止水带粘结合格率的优点；同时，由于橡胶止水带在粘结时处于受压状态，通过长时间的夹固，可使橡胶止水带的接头部分具有一定的粘结力，提高接头粘结质量。

在一实施例中，安装支架3包括横梁31及间隔设置的两个支撑件32，其中一个支撑件32安装于底座1的一侧，另一个支撑件32安装于底座1相对的另一侧，横梁31连接于两个支撑件32之间，并与底座1间隔设置，压合件2位于横梁31及底座1之间，驱动组件4安装于横梁31。

具体地，两个支撑件32及横梁31配合底座1形成拱形结构，横梁31 处于拱顶处，压合件2位于横梁31与底座1之间，驱动组件4安装于横梁 31，驱动组件4驱动压合件2沿支撑杆的长度方向朝底座1移动，以压合位于压合件2与底座1之间的两个橡胶止水带粘接部分，将驱动组件4安装于横梁31上可便于用户施力。

在一实施例中，驱动组件4包括螺杆41，横梁31设有螺孔，螺杆41螺接于螺孔，且螺杆41的一端抵接于压合件2背离底座1的一侧。

具体地，在本实施例中，螺杆41穿设于螺孔，通过转动螺杆41可使得螺杆41上下移动，当转动螺杆41使得螺杆41向下移动时，螺杆41抵接于压合件2的一端持续对压合件2施压，以推动压合件2朝向底座1移动，使得压合件2与底座1之间的间隙减小，进而压紧处于间隙的橡胶止水带。

当然，本实用新型技术方案不限于此，在另一实施例中，驱动组件4为气缸，该气缸的输出端与压合件2背离底座1的一侧相抵，可通过气缸输出端的移动推动压合件2朝向底座1移动。

在一实施例中，横梁31设有螺母42，螺母42焊接于横梁31，螺母42 的内孔形成螺孔。

具体地，通过在横梁31上焊接螺母42，螺母42的内孔形成与螺杆41 螺接的螺孔，这样就无需在横梁31上钻设螺孔，降低工艺难度。

在一实施例中，螺母42焊接于横梁31背离底座1的一侧，横梁31设有与螺孔连通的让位孔311，螺杆41穿设于让位孔311。

具体地，在本实施例中，螺母42焊接于横梁31的上侧，以增加螺母42 与横梁31的接触面积，使得螺母42与横梁31之间的连接更加稳固，提高本橡胶止水带连接夹具使用的安全性，而让位孔311的设置，使得螺杆41 可直接穿过横梁31与压合件2抵接，避免将螺母42设置在横梁31的侧面，提高螺母42与横梁31之间连接的稳定性。

当然，本实用新型技术方案不限于此，在另一实施例中，螺母42焊接于横梁31的低侧。

在一实施例中，驱动组件4还包括助力杆43，助力杆43固接于螺杆41 远离压合件2的一端，并朝螺杆41的侧向延伸。

具体地，在本实施例中，助力杆43设于螺杆41远离压合件2的一端，以可绕螺杆41的轴线转动，进而带动螺杆41旋转，使得螺杆41的底部抵推或远离压合件2，助力杆43的设置方便用户施力。

在一实施例中，助力杆43设有插孔431，插孔431沿助力杆43的延伸方向呈两端贯通设置。

具体地，在本实施例中，可在需要时，将一刚性管体穿设于助力杆43 上的插孔431，延长助力杆43的长度，根据杠杆原理，可在螺杆41抵推压合件2压紧橡胶止水带时，更方便的施力，使得压合件2与底座1之间的间隙更小，使得橡胶止水带之间贴合的更加紧密，提高粘结的可靠性。

在一实施例中，支撑件32与横梁31焊接；和/或，安装支架3与底座1 焊接。

具体地，本实用新型技术方案适用于水工结构领域，用于限制橡胶止水带的偏移，而在施工环境中，焊接是较为高效且便捷的固接方式，可提高施工进度。

在一实施例中，底座1和压合件2相互朝向的侧面均设有避让凹槽，避让凹槽用于供橡胶止水带表面的凸筋伸入。

具体地，底座1和压合件2相互朝向的侧面设置的避让凹槽，一方面可以使得在放置时更好的定位，防止错位；另一方面，在压紧橡胶止水带时，增大本橡胶止水带连接夹具和橡胶止水带之间的接触面积，增大摩擦，避免在压合件2下压时，橡胶止水带发生偏移。

在一实施例中，驱动组件4的数量至少为两个，各驱动组件4均安装于安装支架3，各驱动组件4用于共同推动压合件2朝底座1移动。

具体地，在本实施例中，驱动组件4为两个，两驱动组件4均安装于支架，两螺杆41均安装于横梁31上，横梁31对应设有两个避让孔及两个螺母42，以供两螺杆41共同推动压合件2朝底座1移动，使得推动时压合件2受力更加均匀，进而对橡胶止水带的压合力更加均匀，避免橡胶止水带因受力不均而影响粘结的可靠性。

值得说明的是，本实用新型技术方案不限于此，在其他实施例中，可根据实际情况调整驱动组件4的数量，使得橡胶止水带受力均匀，提高粘结的可靠性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种橡胶止水带连接夹具，用于压合两个橡胶止水带粘接部分，其特征在于，所述橡胶止水带连接夹具包括：

底座；

压合件，与所述底座间隔设置，所述压合件和所述底座之间用于供两个橡胶止水带的粘接部分放入；

安装支架，安装于所述底座；以及

驱动组件，安装于所述安装支架，并位于所述压合件背离所述底座的一侧，所述驱动组件用于推动所述压合件朝所述底座移动。

2.如权利要求1所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述安装支架包括横梁及间隔设置的两个支撑件，其中一个所述支撑件安装于所述底座的一侧，另一个所述支撑件安装于所述底座相对的另一侧，所述横梁连接于两个所述支撑件之间，并与所述底座间隔设置，所述压合件位于所述横梁及所述底座之间，所述驱动组件安装于所述横梁。

3.如权利要求2所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述驱动组件包括螺杆，所述横梁设有螺孔，所述螺杆螺接于所述螺孔，且所述螺杆的一端抵接于所述压合件背离所述底座的一侧。

4.如权利要求3所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述横梁设有螺母，所述螺母焊接于所述横梁，所述螺母的内孔形成所述螺孔。

5.如权利要求4所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述螺母焊接于所述横梁背离所述底座的一侧，所述横梁设有与所述螺孔连通的让位孔，所述螺杆穿设于所述让位孔。

6.如权利要求3所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述驱动组件还包括助力杆，所述助力杆固接于所述螺杆远离所述压合件的一端，并朝所述螺杆的侧向延伸。

7.如权利要求6所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述助力杆设有插孔，所述插孔沿所述助力杆的延伸方向呈两端贯通设置。

8.如权利要求2所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述支撑件与所述横梁焊接；和/或，所述安装支架与所述底座焊接。

9.如权利要求1所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述底座和所述压合件相互朝向的侧面均设有避让凹槽，所述避让凹槽用于供橡胶止水带表面的凸筋伸入。

10.如权利要求1至9中任意一项所述的橡胶止水带连接夹具，其特征在于，所述驱动组件的数量至少为两个，各所述驱动组件均安装于所述安装支架，各所述驱动组件用于共同推动所述压合件朝所述底座移动。

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