CN2159383Y - 移动式散装水泥运输罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式散装水泥运输罐， 该种运输罐将装有进料装置、出料装置、气压排送装 置的罐体制成一独立的整体，使其能方便地与车、船 分离及移动，并取消昂贵的需由大功率发动机来驱动 的空压机，而在气压排送装置上的压缩空气进气口处 通过一连接管与作为车、船动力的内燃机尾气排气口 紧密连接，直接以内燃机工作时排出的尾气作为排送 罐内水泥所需的气压动力。

Description

本实用新型属于医疗器械，具体说是一种X线片编码模板。

目前，X线摄影片在医疗院所已广泛使用，为广大医务人员了解病员的病情提供了一种很有效的手段，医务人员通过对病员一次或多次（一定时期内多次）拍摄的X线片的观察和对比，了解病员的病情发展状况，从而对症下药。要使拍摄的X线片不出差错，其时间编码非常重要。而目前X线片的时间编码一直沿用很落后的手段，即在暗室内将时间编码人工手写在未显影、定影的X线底片上，经显、定影，使时间编码制在X线片上；另外就是将写有时间编码的胶布贴在拍好的X线片上。由于上述两种方法均为人工手写，一旦书写不清晰，就给以后的诊断带来不便

本实用新型的目的是提供一种可在X线片上制有清晰时间编码的编码模板。

本实用新型是通过下列手段实现的。本发明的结构特点是由数字成型基板（1）、数字成型副板（3）和上板（5）组成。在数字成型基板（1）、数字成型副板（3）和上板（5）上各制有一组槽孔（2）、（4）、（6）。在数字成型副板（3）的各个槽孔中分别安装结构相同的并带有手柄（8）的滑板（7）。

数字成型基板（1）、数字成型副板（3）和上板（5）上的槽孔分别为7个，其位置一一相对应。

本实用新型的优点是：结构简单，成本低，操作方便，并可在拍摄的同时，就可将所需时间编码制在X线片上，而且字迹清晰。

下面结合说明书附图及实施例对本实用新型详细说明。

图1为数字成型基板的示意图

图2为数字成型副板的示意图

图3为上板的示意图

图4为滑板的示意图

图5为本实用新型的示意图

图6为图5的A－A向剖视图

图7为图5的B－B向剖视图

图中，1为数字成型基板，2为槽孔，3为数字成型副板，4为槽孔，5为上板，6为槽孔，7为滑板，8为手柄。

本实用新型可全部用金属板制成，也可金属材料（数字成型基板、滑板）和塑料材料（数字成型副板）混合使用。这里以金属材料制成的

本发明为实例对本实用新型详细说明。

本实用新型的数字成型基板（1）、数字成型副板（3）和上板（5）均用金属板冲压成同样大小的方块。数字成型基板（1）、上板（5）和滑板（7）的厚度均为0.5mm，数字成型副板（3）为1mm。数字成型基板（1）、数字成型副板（3）上各开有七个长方形槽孔，上板（5）上开有七个“T”形槽孔。每块板上的七个槽孔组成的图案均为“日”字型，其结构相同，而且每块板上的槽孔位置与其它两块板上的槽孔的位置一一相对应，因此，将3块板重合叠压在一起时就形成了以数字成型基板的进料装置包括有进料口1、密封盖2及出气口20。处在罐体下部的出料装置由出料阀17及出料口18组成。而气压排送装置主要由压缩空气进气口4、单向阀5、储气罐10及安装在罐体3底部众多的喷气头16构成。这些喷气头直接暴露在罐体内，取消了罐体装载部分与喷气头之间的帆布过滤层。另外，储气罐10还通过阀12与罐体下部的射流口15连通；通过阀7与罐体3中部的呈圈状的清灰喷射口6连通；通过阀13与喷气头16连通；通过阀14与出料口18连通。在储气罐10上还装有气压表9、安全阀8及排污阀12。支架19四点支撑着罐体3，使运输罐总体能平稳放置在车厢、船舱等其他各种场合。图3展示了一个喷气头16的剖面结构，该喷气头由帽盖21、气体分流圈22构成。采用该种结构一是防止水泥流入喷气头内，阻塞喷头；二是为了使喷出的气体形成紊流以达到松动罐底水泥，利于水泥顺利排送之目的。本实用新型在实际使用时，在进气口4及出料口18上还连接有一端带活扣的进气软管及出料软管。

在使用本实用新型进行散装水泥运输时，应首先将运输罐总体吊放在普通运输车、船或手扶拖拉机的车厢、船舱中，将车、船直接驶进散装水泥卸料库内，即可打开出气口20，开启密封盖2，将水泥从进料口1处灌入罐体。待水泥装满后紧闭密封盖2及出气口20，然后将车、船开到散装水泥流动罐或中转库中，将出料口18上的出料软管对接到流动罐或中转库的进料口上，再发动作为车、船动力的发动机，并将进气口4上的进气软管对接到发动机的尾气排气管上。这时，发动机排出的尾气便通过单向阀5进入储气罐10，并在储气罐10内逐步积累增压。当气压表9指针上升至0.05兆帕时，即可开启阀13，压缩气体通过喷气头16喷出，将底层水泥气动流态化。接着打开阀12并待气压表9保持在0.05兆帕后，即可打开出料阀17，这时罐体内的水泥就会在射流口15射出的气流引导下源源不断地压入流动罐或中转库内。经过一定时间后，气压表9指针开始慢慢下降，说明罐体3内水泥已存不多，此时应关一下出料阀17，打开阀7，使气体从清灰喷射口6喷出，将罐体四周残存的余灰冲入罐底。当气压继续上升至0.1兆帕时，再开启出料阀17，剩余水泥继续压出。待气压逐渐下降至零时，说明罐体内水泥已输送完毕。这时可开启阀14，冲刷一下出料管道中的残存余灰。待气压完全降到零时，送料就完毕，即可关闭内燃机，同时关闭各管道阀门，拆卸接在发动机尾气排气口上的进气软管及接在流动罐及中转库进料口上的出料软管，并归位。这样就完成了散装水泥的装料、运输、出料整个过程。安全阀8在气压上升至0.2兆帕时能自动放气降压，保障整个系统的安全。打开排污阀11能排出储气罐10内积累的水份及油污。若车、船要用于运载其他货物，将运输罐总体吊离车厢、船舱即可。

Claims (4)

1、一种移动式散装水泥运输罐，是由罐体、进料装置、出料装置及气压排送装置构成，其特征在于取消了气压排送装置中的空气压缩机，而在气压排送装置上的压缩空气进气口(4)处通过一连接管与作为车、船动力的内燃机尾气排气口紧密连接，直接以内燃机工作时排出的尾气作为排送罐内水泥所需的气压动力。

2、根据权利要求1所述的移动式散装水泥运输罐，其特征在于所说的气压排送装置中设置了一个具有一定容积的储气罐（10）。

3、根据权利要求1或2所述的移动式散装水泥运输罐，其特征在于所说的气压排送装置中的喷气头（16）是直接暴露在罐体（3）内，罐体装载部分与喷气头之间没有帆布过滤层。

4、根据权利要求3所述的移动式散装水泥运输罐，其特征在于气压排送装置中的喷气头（16）是由帽盖（21）、气体分流圈（22）构成。

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