CN215928088U - 一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,包括螺帽、螺栓柱和自锁螺母,所述螺帽的上表面固定安装有连接柱,所述连接柱的上表面转动安装有卡盖,所述卡盖的下表面固定安装有对接齿,所述连接柱的上表面开设有对接槽,所述连接柱的上下表面贯穿有输油口,所述输油口的内部固定连接有滤网,所述螺栓柱的外表面开设有正向螺纹槽,所述正向螺纹槽的内部开设有流通口,所述螺栓柱的外表面下方开设有逆向螺纹槽,所述螺栓柱的下端固定安装有对接头,所述自锁螺母的上表面固定安装有卡箍,所述卡箍的一侧固定安装有调节螺栓。本实用新型使紧固螺栓的自锁功能更好,并且便于拆卸,具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,特别涉及一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具,螺栓也被称为工业之米,船舶,车辆,水利工程,甚至化学实验上也有用到螺栓,自锁式紧固螺栓在新能源汽车中用于连接各个配件,使其组装成一辆完整的新能源汽车进行使用;
现有的紧固螺栓存在一定缺陷,不便于拆卸,并且防震自锁功能不好,给使用带来不便,在使用时间过久时,内部可能会生锈,会影响到螺丝的拆卸,并且防震自锁功能不好也会影响到螺栓的固定效果,因此,现在提出一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,包括螺帽、螺栓柱和自锁螺母,所述螺帽的上表面固定安装有连接柱,所述连接柱的上表面转动安装有卡盖,所述卡盖的下表面固定安装有对接齿,所述连接柱的上表面开设有对接槽,所述连接柱的上下表面贯穿有输油口,所述输油口的内部固定连接有滤网,所述螺栓柱的外表面开设有正向螺纹槽,所述正向螺纹槽的内部开设有流通口,所述螺栓柱的外表面下方开设有逆向螺纹槽,所述螺栓柱的下端固定安装有对接头,所述自锁螺母的上表面固定安装有卡箍,所述卡箍的一侧固定安装有调节螺栓。
优选的,所述螺帽位于螺栓柱上端的位置与螺栓柱固定连接,所述自锁螺母套接在螺栓柱外表面的位置与螺栓柱螺纹连接。
优选的,所述连接柱的上表面一侧活动安装有转动杆,所述卡盖的一侧与转动杆固定连接,所述连接柱与卡盖通过转动杆转动连接。
优选的,所述卡盖与连接柱通过对接齿和对接槽固定连接,所述螺帽为六边形结构。
优选的,所述输油口贯穿连接柱和螺帽位于螺栓柱的内部,所述滤网位于连接柱中输油口内部上方的位置,所述流通口与输油口相贯通。
优选的,所述流通口的数量为若干组,若干组所述流通口呈螺纹分布位于正向螺纹槽内部的位置。
优选的,所述正向螺纹槽开设在螺栓柱外表面上方的位置,所述逆向螺纹槽开设在螺栓柱外表面正向螺纹槽下方的位置。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置的卡箍、逆向螺纹槽和调节螺栓使紧固螺栓的自锁功能更好,在具有自锁螺母的前提下还添加了卡箍这一固定方式,避免了在遇到震动时自锁螺母因使用时间过久而无法有效锁住的情况,使其固定效果更好,提高了操作人员的操作体验;
2、通过设置的输油口、滤网和流通口使紧固螺栓便于拆卸,避免了紧固螺栓长时间未动用而无法拆卸的情况,在锈蚀的情况下也可以通过输油的方式来增加其润滑度,使紧固螺栓在拆卸时更加省力,并且也避免了无法拆卸螺栓而损失整个组件的情况,具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓中的自锁螺母的结构示意图;
图3为本实用新型一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓中螺帽与螺栓柱的连接结构示意图;
图4为本实用新型一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓中螺帽的整体结构示意图。
图中:1、螺帽;2、连接柱;3、卡盖;4、对接齿;5、对接槽;6、输油口;7、滤网;8、螺栓柱;9、正向螺纹槽;10、流通口;11、逆向螺纹槽;12、对接头;13、自锁螺母;14、卡箍;15、调节螺栓;16、转动杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示,一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,包括螺帽1、螺栓柱8和自锁螺母13,螺帽1的上表面固定安装有连接柱2,连接柱2的上表面转动安装有卡盖3,卡盖3的下表面固定安装有对接齿4,连接柱2的上表面开设有对接槽5,连接柱2的上下表面贯穿有输油口6,输油口6的内部固定连接有滤网7,螺栓柱8的外表面开设有正向螺纹槽9,正向螺纹槽9的内部开设有流通口10,螺栓柱8的外表面下方开设有逆向螺纹槽11,螺栓柱8的下端固定安装有对接头12,自锁螺母13的上表面固定安装有卡箍14,卡箍14的一侧固定安装有调节螺栓15。
螺帽1位于螺栓柱8上端的位置与螺栓柱8固定连接,自锁螺母13套接在螺栓柱8外表面的位置与螺栓柱8螺纹连接,需要使用时,可以利用紧固螺栓将两组组件进行固定,用相应的工具卡住螺帽1,然后将螺栓柱8下端的对接头12对接相应的对接口进行固定。
连接柱2的上表面一侧活动安装有转动杆16,卡盖的一侧3与转动杆16固定连接,连接柱2与卡盖3通过转动杆16转动连接,需要拆卸时,可以利用转动杆16转动打开卡盖3。
卡盖3与连接柱2通过对接齿4和对接槽5固定连接,螺帽1为六边形结构,在不使用时,可以闭合卡盖3,卡盖3下的对接齿4会卡合在连接柱2的对接槽5内部。
输油口6贯穿连接柱2和螺帽1位于螺栓柱8的内部,滤网7位于连接柱2中输油口6内部上方的位置,流通口10与输油口6相贯通,向输油口6内部输油,滤网7会过滤掉油内部的残渣,避免输油口6堵塞。
流通口10的数量为若干组,若干组流通口10呈螺纹分布位于正向螺纹槽9内部的位置,油会顺着输油口6流通,然后通过正向螺纹槽9内部的流通口10流到对接口内部,以达到润滑的效果,避免了紧固螺栓长时间未动用而无法拆卸的情况,使紧固螺栓在拆卸时更加省力。
正向螺纹槽9开设在螺栓柱8外表面上方的位置,逆向螺纹槽11开设在螺栓柱8外表面正向螺纹槽9下方的位置,逆向螺纹槽11也会辅助紧固效果,避免了自锁螺母13和卡箍14都失灵的情况下,螺栓柱8直接滑出的情况。
需要说明的是,本实用新型为一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,需要使用时,可以利用紧固螺栓将两组组件进行固定,用相应的工具卡住螺帽1,然后将螺栓柱8下端的对接头12对接相应的对接口进行固定,连接好后,将自锁螺母13固定在贯穿两组组件另一端的螺栓柱8外表面,然后利用卡箍14和调节螺栓15将自锁螺母13卡合在螺栓柱8上,避免了在遇到震动时自锁螺母13因使用时间过久而无法有效锁住的情况,使其固定效果更好,逆向螺纹槽11也会辅助紧固效果,避免了自锁螺母13和卡箍14都失灵的情况下,螺栓柱8直接滑出的情况,长时间未使用可能会导致螺栓锈死,需要拆卸时,可以利用转动杆16转动打开卡盖3,向输油口6内部输油,滤网7会过滤掉油内部的残渣,避免输油口6堵塞,油会顺着输油口6流通,然后通过正向螺纹槽9内部的流通口10流到对接口内部,以达到润滑的效果,避免了紧固螺栓长时间未动用而无法拆卸的情况,使紧固螺栓在拆卸时更加省力,在不使用时,可以闭合卡盖3,卡盖3下的对接齿4会卡合在连接柱2的对接槽5内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,包括螺帽(1)、螺栓柱(8)和自锁螺母(13),其特征在于,所述螺帽(1)的上表面固定安装有连接柱(2),所述连接柱(2)的上表面转动安装有卡盖(3),所述卡盖(3)的下表面固定安装有对接齿(4),所述连接柱(2)的上表面开设有对接槽(5),所述连接柱(2)的上下表面贯穿有输油口(6),所述输油口(6)的内部固定连接有滤网(7),所述螺栓柱(8)的外表面开设有正向螺纹槽(9),所述正向螺纹槽(9)的内部开设有流通口(10),所述螺栓柱(8)的外表面下方开设有逆向螺纹槽(11),所述螺栓柱(8)的下端固定安装有对接头(12),所述自锁螺母(13)的上表面固定安装有卡箍(14),所述卡箍(14)的一侧固定安装有调节螺栓(15)。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,其特征在于,所述螺帽(1)位于螺栓柱(8)上端的位置与螺栓柱(8)固定连接,所述自锁螺母(13)套接在螺栓柱(8)外表面的位置与螺栓柱(8)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,其特征在于,所述连接柱(2)的上表面一侧活动安装有转动杆(16),所述卡盖(3)的一侧与转动杆(16)固定连接,所述连接柱(2)与卡盖(3)通过转动杆(16)转动连接。
4.根据权利要求1所述一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,其特征在于,所述卡盖(3)与连接柱(2)通过对接齿(4)和对接槽(5)固定连接,所述螺帽(1)为六边形结构。
5.根据权利要求1所述一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,其特征在于,所述输油口(6)贯穿连接柱(2)和螺帽(1)位于螺栓柱(8)的内部,所述滤网(7)位于连接柱(2)中输油口(6)内部上方的位置,所述流通口(10)与输油口(6)相贯通。
6.根据权利要求1所述一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,其特征在于,所述流通口(10)的数量为若干组,若干组所述流通口(10)呈螺纹分布位于正向螺纹槽(9)内部的位置。
7.根据权利要求1所述一种新能源汽车用防震自锁式紧固螺栓,其特征在于,所述正向螺纹槽(9)开设在螺栓柱(8)外表面上方的位置,所述逆向螺纹槽(11)开设在螺栓柱(8)外表面正向螺纹槽(9)下方的位置。
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