CN220445254U - 一种汽车发动机齿轮加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机齿轮加工夹具，属于齿轮加工技术领域，包括汽车发动机齿轮加工用的定位座以及设置于定位座一侧的定位套，所述定位座内固定连接有固定杆，所述定位座与固定杆的对应位置开设有连接孔，所述定位座与固定杆的连接孔内转动连接有调节轴，所述调节轴的底部固定连接有主动锥齿轮，所述定位座朝向定位套的一侧外壁开设有转动孔，且定位座的转动孔内转动连接有与定位套活动连接的连接管，所述连接管的外壁固定连接有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，所述定位套的两侧均活动连接有限位块。该汽车发动机齿轮加工夹具，不仅方便对不同规格的齿轮进行多角度加工，而且方便对定位套进行更换。

Description

一种汽车发动机齿轮加工夹具

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车发动机齿轮加工夹具。

背景技术

汽车发动机内有许多齿轮，齿轮的加工质量关系到发动机的质量，因此齿轮的加工质量显得格外重要。齿轮在加工的时候需要将齿轮进行夹紧固定，只有固定好之后，齿轮的加工质量才得以保证。

现有技术为避免加工齿轮时对齿轮的轮齿造成损伤，提出一种夹具，利用螺杆沿齿轮的中轴线将齿轮抵接固定，从而完成对齿轮的夹持固定，以便于后续加工；但是该种夹具在使用过程中发现，在对齿轮进行抵接固定后，对齿轮的外边缘进行加工时，由于加工位固定，往往需要将螺杆松开，人为转动齿轮，使得齿轮需要加工的方向对齐加工位后，才能进行对齿轮的进行加工，导致对齿轮的加工效率变慢，不利于生产。

参考中国授权专利：稳定型齿轮加工夹具，授权公告号：CN214921129U，该实用新型，通过支架上的传动组件带动第一夹具和第二夹具同时移动，对加工齿轮进行稳定夹持。

但其在使用过程中也存在一定的缺点，如在齿轮固定完成后，当对齿轮的外边缘进行加工时，由于加工位固定，需要重新拆装齿轮，调整齿轮的位置，才能够对齿轮不同位置的外边缘进行加工，导致对齿轮的加工效率变慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机齿轮加工夹具，以解决上述背景技术中提出的在齿轮固定完成后，当对齿轮的外边缘进行加工时，由于加工位固定，需要重新拆装齿轮，调整齿轮的位置，才能够对齿轮不同位置的外边缘进行加工，导致对齿轮的加工效率变慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机齿轮加工夹具，包括汽车发动机齿轮加工用的定位座以及设置于定位座一侧的定位套，所述定位座内固定连接有固定杆，所述定位座与固定杆的对应位置开设有连接孔，所述定位座与固定杆的连接孔内转动连接有调节轴，所述调节轴的底部固定连接有主动锥齿轮；

所述定位座朝向定位套的一侧外壁开设有转动孔，且定位座的转动孔内转动连接有与定位套活动连接的连接管，所述连接管的外壁固定连接有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，所述连接管的两侧内壁均固定连接有固定套筒，所述定位套的两侧均活动连接有限位块。

在进一步的实施例中，所述定位套的上下两侧外壁均开设有导向孔，且定位套的导向孔内滑动连接有与限位块固定连接的导向柱。

在进一步的实施例中，两个所述导向柱的相对面均固定连接有推块，且导向柱的外部套接有用于对推块支撑的支撑弹簧。

在进一步的实施例中，所述固定套筒内设有固定弹簧，且固定弹簧的一侧设有在固定套筒内滑动的定位销，所述定位套的两侧内壁均开设有与定位销相匹配的定位孔。

在进一步的实施例中，所述定位座的背部开设有通孔，且定位座的通孔内转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的外壁螺纹连接有调节套。

在进一步的实施例中，所述调节套的一端转动连接有推动块，且调节套的外壁固定连接有限位环。

在进一步的实施例中，所述限位环上对称开设有两个限位孔，且限位环的限位孔内滑动连接有与定位座固定连接的限位柱。

本实用新型的技术效果和优点：

该汽车发动机齿轮加工夹具，通过将汽车发动机的齿轮固定在定位套的外部，调节轴带动主动锥齿轮转动，从而带动从动锥齿轮和连接管转动，进而带动定位套转动，自动对齿轮的角度进行调整，方便对齿轮不同位置的外边缘进行加工，提高齿轮的加工效率；

通过固定弹簧对定位销支撑，使定位销插接在定位套的定位孔内，从而能够对定位套的位置固定，向外拉动定位套，对定位销和固定弹簧进行挤压，使定位销与定位套分离，即可根据不同尺寸的齿轮，快速完成定位套的拆卸和更换；

通过转动调节螺杆带动调节套移动，通过推动块推动推块，带动导向柱和限位块移动，根据不同尺寸的齿轮的内径，调整两个限位块之间的距离，使两个限位块贴合在齿轮的内壁上，从而对不同规格的齿轮进行固定，该汽车发动机齿轮加工夹具，不仅方便对不同规格的齿轮进行多角度加工，而且方便对定位套进行更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的图2中A处的放大图；

图4为本实用新型的图2中B处的放大图。

图中：1、定位座；2、固定杆；3、调节轴；4、主动锥齿轮；5、转盘一；6、连接管；7、从动锥齿轮；8、定位套；9、导向柱；10、限位块；11、推块；12、支撑弹簧；13、固定套筒；14、固定弹簧；15、定位销；16、调节螺杆；17、调节套；18、推动块；19、转盘二；20、限位环；21、限位柱。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。

为了方便对不同规格的齿轮进行多角度加工，如图1、图2和图4所示，定位座1内通过螺钉固定连接有固定杆2，定位座1与固定杆2的对应位置开设有连接孔，定位座1与固定杆2的连接孔内通过轴承转动连接有调节轴3，调节轴3的底部焊接有主动锥齿轮4，调节轴3的顶部焊接有转盘一5；

定位座1的前侧外壁开设有转动孔，且定位座1的转动孔内通过焊接的轴承转动连接有连接管6，连接管6的外部滑动连接有用于对汽车发动机齿轮固定的定位套8，连接管6的外壁焊接有与主动锥齿轮4相啮合的从动锥齿轮7，定位套8的两侧均活动连接有限位块10，定位套8的上下两侧外壁均开设有导向孔，且定位套8的导向孔内滑动连接有与限位块10焊接的导向柱9，导向柱9为长方体结构，两个导向柱9的相对面均通过螺钉固定连接有推块11，且导向柱9的外部套接有用于对推块11支撑的支撑弹簧12；

定位座1的背部开设有通孔，且定位座1的通孔内通过焊接的轴承转动连接有调节螺杆16，调节螺杆16的端面焊接有转盘二19，转盘一5和转盘二19上均开设有螺纹孔，且转盘一5和转盘二19的螺纹孔内均螺纹连接有定位螺栓，调节螺杆16的外壁螺纹连接有调节套17，调节套17的一端通过焊接的轴承转动连接有推动块18，推动块18为圆锥状结构，两个推块11的相对面开设有倾斜面，从而方便推动块18推动推块11移动，且调节套17的外壁焊接有限位环20，限位环20上对称开设有两个限位孔，且限位环20的限位孔内滑动连接有与定位座1固定连接的限位柱21，能够在调节螺杆16转动时，带动调节套17移动；

通过将汽车发动机的齿轮固定在定位套8的外部，转动调节螺杆16带动调节套17移动，通过推动块18推动推块11，带动导向柱9和限位块10移动，根据不同尺寸的齿轮的内径，调整两个限位块10之间的距离，使两个限位块10贴合在齿轮的内壁上，从而对不同规格的齿轮进行固定，调节轴3带动主动锥齿轮4转动，从而带动从动锥齿轮7和连接管6转动，进而带动定位套8转动，自动对齿轮的角度进行调整，方便对齿轮不同位置的外边缘进行加工，提高齿轮的加工效率。

为了方便对定位套8进行更换，如图2和图3所示，连接管6的两侧内壁均焊接有固定套筒13，固定套筒13内设有固定弹簧14，且固定弹簧14的一侧设有在固定套筒13内滑动的定位销15，定位套8的两侧内壁均开设有与定位销15相匹配的定位孔，定位销15的两侧外壁均固定有限位滑块，且固定套筒13的两侧内壁均开设有供限位滑块滑动的限位滑槽，能够避免定位销15从固定套筒13中滑脱，通过固定弹簧14对定位销15支撑，使定位销15插接在定位套8的定位孔内，从而能够对定位套8的位置固定，向外拉动定位套8，对定位销15和固定弹簧14进行挤压，使定位销15与定位套8分离，即可根据不同尺寸的齿轮，快速完成定位套8的拆卸和更换。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

工作原理：

该汽车发动机齿轮加工夹具，在使用时，通过将汽车发动机的齿轮固定在定位套8的外部，通过转盘二19转动调节螺杆16带动调节套17移动，通过推动块18推动推块11，带动导向柱9和限位块10移动，根据不同尺寸的齿轮的内径，调整两个限位块10之间的距离，使两个限位块10贴合在齿轮的内壁上，从而对不同规格的齿轮进行固定；

当需要调整齿轮的加工角度时，通过转盘一5带动调节轴3和主动锥齿轮4转动，从而带动从动锥齿轮7和连接管6转动，进而带动定位套8转动，自动对齿轮的角度进行调整，方便对齿轮不同位置的外边缘进行加工，提高齿轮的加工效率；

当需要更换定位套8时，向外拉动定位套8，对定位销15和固定弹簧14进行挤压，使定位销15与定位套8分离，即可根据不同尺寸的齿轮，快速完成定位套8的拆卸和更换，将新的定位套8插接在连接管6外，固定弹簧14对定位销15支撑，使定位销15插接在定位套8的定位孔内，从而对定位套8的位置固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车发动机齿轮加工夹具，包括汽车发动机齿轮加工用的定位座(1)以及设置于定位座(1)一侧的定位套(8)，其特征在于：所述定位座(1)内固定连接有固定杆(2)，所述定位座(1)与固定杆(2)的对应位置开设有连接孔，所述定位座(1)与固定杆(2)的连接孔内转动连接有调节轴(3)，所述调节轴(3)的底部固定连接有主动锥齿轮(4)；

所述定位座(1)朝向定位套(8)的一侧外壁开设有转动孔，且定位座(1)的转动孔内转动连接有与定位套(8)活动连接的连接管(6)，所述连接管(6)的外壁固定连接有与主动锥齿轮(4)相啮合的从动锥齿轮(7)，所述连接管(6)的两侧内壁均固定连接有固定套筒(13)，所述定位套(8)的两侧均活动连接有限位块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机齿轮加工夹具，其特征在于：所述定位套(8)的上下两侧外壁均开设有导向孔，且定位套(8)的导向孔内滑动连接有与限位块(10)固定连接的导向柱(9)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机齿轮加工夹具，其特征在于：两个所述导向柱(9)的相对面均固定连接有推块(11)，且导向柱(9)的外部套接有用于对推块(11)支撑的支撑弹簧(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机齿轮加工夹具，其特征在于：所述固定套筒(13)内设有固定弹簧(14)，且固定弹簧(14)的一侧设有在固定套筒(13)内滑动的定位销(15)，所述定位套(8)的两侧内壁均开设有与定位销(15)相匹配的定位孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机齿轮加工夹具，其特征在于：所述定位座(1)的背部开设有通孔，且定位座(1)的通孔内转动连接有调节螺杆(16)，所述调节螺杆(16)的外壁螺纹连接有调节套(17)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机齿轮加工夹具，其特征在于：所述调节套(17)的一端转动连接有推动块(18)，且调节套(17)的外壁固定连接有限位环(20)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机齿轮加工夹具，其特征在于：所述限位环(20)上对称开设有两个限位孔，且限位环(20)的限位孔内滑动连接有与定位座(1)固定连接的限位柱(21)。