CN215922360U - 一种宽体驾驶室及双臂湿喷机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种宽体驾驶室及双臂湿喷机，包括操作台（4）、座椅（5）和驾驶舱，操作台（4）和座椅（5）均固定安装在驾驶舱中，操作台（4）位于座椅（5）左侧；操作台（4）包括方向盘、刹车踏板、油门踏板、汽车转向系统、汽车制动系统和可调节转向柱，方向盘安装在可调节转向柱上，刹车踏板和油门踏板安装在驾驶舱内底部，刹车踏板联动汽车制动系统，方向盘联动汽车转向系统。优化了双臂湿喷机行驶安全性，避免因在倒车过程中因车体太长，车宽较大等影响驾驶视线，避免造成人员、车辆或隧道衬砌损坏。

Description

一种宽体驾驶室及双臂湿喷机

技术领域

本实用新型涉及一种宽体驾驶室及一种双臂湿喷机，属于湿喷机技术领域。

背景技术

双臂混凝土湿喷机是指一种有两个湿喷臂同时将混凝土喷射到指定位置的工程机械，驾驶室是指驾驶员操作和指挥车辆运行及工作的场所。车架是指混凝土湿喷机承载机构，连接行走、执行及辅助机构的载体。

由于双臂混凝土喷射台车为大型工程施工车辆，隧道内运行空间狭窄，光线昏暗，车辆在倒车过程中受车体阻碍及光线等原因，驾驶人员难以发现车辆后方及右侧道路状况，容易出现误碰误撞等情况，造成人员及财产损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种宽体驾驶室及一种双臂湿喷机, 在倒车时即实现正向驾驶，提升行驶安全性，降低驾驶人员紧张感，还可满足施工人员同车乘离。

为达到上述目的，本实用新型提供一种双臂湿喷机用宽体驾驶室，包括操作台、座椅和驾驶舱，操作台和座椅均固定安装在驾驶舱中，操作台位于座椅左侧；

操作台包括方向盘、刹车踏板、油门踏板、汽车转向系统、汽车制动系统和可调节转向柱，方向盘安装在可调节转向柱上，刹车踏板和油门踏板安装在驾驶舱内底部，刹车踏板联动汽车制动系统，方向盘联动汽车转向系统。

优先地，包括至少一个用于操作员脚步踩踏的扶梯和至少一个加强扶梯支撑力的加强扶梯，扶梯包括一个U形杆和若干个连接杆，U形杆两端固定连接驾驶舱前侧底部或驾驶舱后侧底部，至少一个加强扶梯设置在U形杆一侧，加强扶梯一端固定连接驾驶舱，加强扶梯另一端固定连接U形杆；若干个连接杆一端固定连接驾驶舱，若干个连接杆另一端固定连接U形杆。

优先地，包括用于操作员手部抓握的手扶梯，手扶梯固定设置在驾驶舱上，手扶梯位于扶梯上方。

优先地，驾驶舱包括第一板、弧形板、第二弧形板、第三板、第四板和第五弧形板，第一板、弧形板、第二弧形板、第三板、第四板和第五弧形板依次首尾相互固定连接形成前后有开口的舱体，座椅固定设置在第二弧形板上。

一种双臂湿喷机，包括双臂湿喷机，上述所述的双臂湿喷机用宽体驾驶室固定安装在双臂湿喷机上。

进一步地，包括紧固件和安装座，第三板上和第四板上均固定设置安装座，紧固件将安装座固定设置在双臂湿喷机的尾端。

优先地，紧固件为螺钉。

优先地，安装座为L形板材。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型优化了双臂湿喷机行驶安全性，避免因在倒车过程中因车体太长，车宽较大等影响驾驶视线，避免造成人员、车辆或隧道衬砌损坏；

本实用新型为优化整车布局，在车尾处安装一宽体驾驶室，满足3人乘驾需求，驾驶室两侧安装护栏式爬梯，既有利于上下车安全性，又有效保护驾驶室剐蹭。

附图说明

图1是本实用新型安装在双臂湿喷机的示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是本实用新型的立体图。

附图标记含义，1-前驾驶室；2-车架；3-宽体驾驶室；4-操作台；5-座椅；6-紧固件；7-扶梯；8-加强扶梯；9-手扶梯；10-安装座；11-弧形板；12-第一板；13-第二弧形板；14-第三板；15-第四板；16-第五弧形板。

具体实施方式

以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

另外，若在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

一种宽体驾驶室，包括操作台4、座椅5和驾驶舱，操作台4和座椅5均固定安装在驾驶舱中，操作台4位于座椅5左侧；

操作台4包括方向盘、刹车踏板、油门踏板、汽车转向系统、汽车制动系统和可调节转向柱，方向盘安装在可调节转向柱上，刹车踏板和油门踏板安装在驾驶舱内底部，刹车踏板联动汽车制动系统，方向盘联动汽车转向系统。

进一步地，包括至少一个用于操作员脚步踩踏的扶梯7和至少一个加强扶梯7支撑力的加强扶梯8，扶梯7包括一个U形杆和若干个连接杆，U形杆两端固定连接驾驶舱前侧底部或驾驶舱后侧底部，至少一个加强扶梯8设置在U形杆一侧，加强扶梯8一端固定连接驾驶舱，加强扶梯8另一端固定连接U形杆；若干个连接杆一端固定连接驾驶舱，若干个连接杆另一端固定连接U形杆。

进一步地，包括用于操作员手部抓握的手扶梯9，手扶梯9固定设置在驾驶舱上，手扶梯9位于扶梯7上方。手扶梯9便于操作人员抓握借力进出驾驶室，提高了整车的舒适性。

进一步地，驾驶舱包括第一板12、弧形板11、第二弧形板13、第三板14、第四板15和第五弧形板16，第一板、弧形板11、第二弧形板、第三板、第四板和第五弧形板依次首尾相互固定连接形成前后有开口的舱体，座椅5固定设置在第二弧形板上。驾驶舱用于装载操作台4、座椅5及其他机构，保证操作人员能够更加安稳地操作汽车。

一种双臂湿喷机，包括双臂湿喷机，上述所述的双臂湿喷机用宽体驾驶室固定安装在双臂湿喷机上。

进一步地，包括紧固件6和安装座10，第三板14上和第四板15上均固定设置安装座10，

紧固件6将安装座10固定设置在双臂湿喷机的尾端。

进一步地，紧固件6为螺钉。

进一步地，安装座10为L形板材。

第一板12、第三板14和第四板15为平面板材，U形杆和手扶梯9为U形的金属杆件，若干个连接杆为圆形杆件，加强扶梯8为L形杆件，弧形板11、第二弧形板13和第五弧形板16为弧形板材，

座椅5、方向盘、刹车踏板、油门踏板、汽车转向系统、汽车制动系统和可调节转向柱为现有技术，上述部件在现有技术中可采用的型号很多，本领域技术人员可根据实际需求选用合适的型号，本实施例不再一一举例。

方向盘、刹车踏板、油门踏板、汽车转向系统、汽车制动系统和可调节转向柱的原理参见中国日报网发布的“汽车机械原理动图，看懂的都是老司机！”，本实施例中不再详细阐述。

本实施例中的汽车转向系统与现有技术中的双臂混凝土湿喷机中的驾驶室内型号相同，本领域技术人员可根据现有技术中的双臂混凝土湿喷机的驾驶室内内设置的操作台、汽车转向系统以及空调新风系统，一比一的布置在本实用新型的宽体驾驶室中。

本实用新型驾驶室直接通过驾驶舱上面的螺栓及侧面的螺栓固定于双臂湿喷机的车架尾部，操作台与座椅安装于宽体驾驶室中间，操作人员通过左右扶梯7均可进出驾驶室，扶梯在满足人员上下车同时，有足够的强度对驾驶室起到防碰撞功能。该驾驶室具有良好的视野，宽度可满足3人同时驾乘。

本实用新具体依赖执行的结构可参考现有技术中的用MAN TGM18.340底盘打造的双头消防车，有着特种的转向模式，前后轴均可独立转向。每个驾驶室的控制面板上都有控制切换按钮，可以随时切换控制，不能两边同时控制，两个驾驶室共享转向系统和动力系统。而说到转向系统，这曼消防车有三种转向模式，分别是前轮、后轮和四轮转向模式，这几种模式同样可以随时切换。其中四轮转向模式是最灵活的，可以实现狭小空间内的车辆移动转向。双头卡车的设计初衷就是为了转向方便，救援高效。那么也离不开强劲动力的支持，这辆车搭载340马力德国曼发动机,比功率可达到13.8,最大扭矩1,250牛米（250千瓦，比功率达到13.8），四轮驱动，轴距4500mm。

本实用新型在倒车时即实现正向驾驶，提升行驶安全性，降低驾驶人员紧张感，避免误碰误撞等情况，还可满足施工人员同车乘离。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种宽体驾驶室，其特征在于，包括操作台（4）、座椅（5）和驾驶舱，操作台（4）和座椅（5）均固定安装在驾驶舱中，操作台（4）位于座椅（5）左侧；

操作台（4）包括方向盘、刹车踏板、油门踏板、汽车转向系统、汽车制动系统和可调节转向柱，方向盘安装在可调节转向柱上，刹车踏板和油门踏板安装在驾驶舱内底部，刹车踏板联动汽车制动系统，方向盘联动汽车转向系统。

2.根据权利要求1所述的一种宽体驾驶室，其特征在于，

包括至少一个用于操作员脚步踩踏的扶梯（7）和至少一个加强扶梯（7）支撑力的加强扶梯（8），扶梯（7）包括一个U形杆和若干个连接杆，U形杆两端固定连接驾驶舱前侧底部或驾驶舱后侧底部，至少一个加强扶梯（8）设置在U形杆一侧，加强扶梯（8）一端固定连接驾驶舱，加强扶梯（8）另一端固定连接U形杆；若干个连接杆一端固定连接驾驶舱，若干个连接杆另一端固定连接U形杆。

3.根据权利要求2所述的一种宽体驾驶室，其特征在于，

包括用于操作员手部抓握的手扶梯（9），手扶梯（9）固定设置在驾驶舱上，手扶梯（9）位于扶梯（7）上方。

4.根据权利要求1所述的一种宽体驾驶室，其特征在于，

驾驶舱包括第一板（12）、弧形板（11）、第二弧形板（13）、第三板（14）、第四板（15）和第五弧形板（16），第一板、弧形板（11）、第二弧形板、第三板、第四板和第五弧形板依次首尾相互固定连接形成前后有开口的舱体，座椅（5）固定设置在第二弧形板上。

5.一种双臂湿喷机，包括双臂湿喷机，其特征在于，权利要求1所述的双臂湿喷机用宽体驾驶室固定安装在双臂湿喷机上。

6.根据权利要求5所述的一种双臂湿喷机，其特征在于，包括紧固件（6）和安装座（10），第三板（14）上和第四板（15）上均固定设置安装座（10），紧固件（6）将安装座（10）固定设置在双臂湿喷机的尾端。

7.根据权利要求6所述的一种双臂湿喷机，其特征在于，紧固件（6）为螺钉。

8.根据权利要求6所述的一种双臂湿喷机，其特征在于，安装座（10）为L形板材。

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