CN215921826U - 一种车载空调出风口柔风罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载空调出风口柔风罩，其包括框架、网纱、插脚和加强筋，所述框架的面积等于或大于车载空调出风口的面积，所述网纱将框架覆盖，所述加强筋设于框架的中间，所述插脚的一端固定设于加强筋或框架上，所述插脚的另一端尖端设有开叉口用以插入车辆空调出风口，将柔风罩固定在车辆空调出风口处。该车载空调出风口柔风罩可以直接放置在车辆空调出风口，降低空调风速，不直接对人吹，又能使空气流通调节车内气候的设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载空调出风口柔风罩，属于汽车配件技术领域。
背景技术
很多人不喜欢空调直接对着自己吹，特别在夏季开冷空调的情况下，直接吹到身上的冷风会导致很多健康问题，特别对年纪大的人。现有汽车空调的柔风罩，基本上是透气率比较低的多孔塑料板，多数用户反应正面的风基本没有，而是被挤压到了侧面吹到腿上，上方的冷风反弹到前挡玻璃上，虽然使得空调的风向不直接吹出，但是由于结构的原因使得调节温度的效果下降，其改变了冷风的方向导致前挡玻璃出现水雾现象。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种车载空调出风口柔风罩。
(二)技术方案
为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
一种车载空调出风口柔风罩，其包括框架、网纱、插脚和加强筋，所述框架的面积等于或大于车载空调出风口的面积，所述网纱将框架覆盖，所述加强筋设于框架的中间，所述插脚的末端固定设于加强筋或框架上，所述插脚的前端用于将柔风罩卡接固定在车辆空调出风口处。
如上所述的车载空调出风口柔风罩，优选地，所述加强筋设有两条或多条，平行设置或交叉设置。
如上所述的车载空调出风口柔风罩，优选地，所述插脚设有两个或多个，对应的所述加强筋设有两条或多条，平行设置。
如上所述的车载空调出风口柔风罩，优选地，所述框架的形状为方形、类圆形、圆形或为对应车载空调出风口的形状。
如上所述的车载空调出风口柔风罩，优选地，所述框架为平面型或瓦片型。
如上所述的车载空调出风口柔风罩，优选地，所述插脚的前端设为十字型开叉口。
如上所述的车载空调出风口柔风罩，优选地，所述插脚的前端设为用于卡接车载空调出风口的卡接槽。
如上所述的车载空调出风口柔风罩，优选地，所述网纱为每平方厘米有50～300孔的网纱。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的车载空调出风口柔风罩，使汽车空调吹出的风以弥漫的方式充满车内空间，即避免了直接对人吹，又不影响其制冷效果，经实验后取得预期效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例1中一优选的结构示意图；
图2为本实用新型实施例2中一优选的结构示意图；
图3为本实用新型实施例3中一优选的结构示意图。
【附图标记说明】
1：框架；
2：网纱；
3：插脚；
4：加强筋；
5：卡接曹。
具体实施方式
为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
实施例1
一种车载空调出风口柔风罩，如图1所示，其包括框架1、网纱2、插脚3和加强筋4，框架1的面积可设为与车载空调出风口等大的面积，或大于车载空调出风口的面积，网纱2将整个框架1覆盖，加强筋4设于框架1的中间，插脚3的末端固定设于加强筋4上，插脚3的前端设有开叉口用以插入车辆空调出风口，将整个柔风罩固定在车辆空调出风口处。插脚3设有两条，加强筋4设有两条，平行设置。
框架可为方形或者圆形，所有的边可以在同一个平面上，也可以让任何边在第三维度上做出弧形，这个弧度可以使网纱整体形成瓦片一样的形状。框架可以根据对应的不同品牌型号车辆出风口具体形状具体设计。
插脚可设有一个或多个，也可设置于框架上。加强筋可以设有由多条或一条。多条设置时可平行设置或交叉设置，使得框架的结构更加稳定。
实施例2
一种车载空调出风口柔风罩，如图2所示，其包括框架1、网纱2、插脚3，框架1为方形，网纱2覆盖于框架上，插脚3的末端固定设于框架1上，插脚3垂直于框架面板所在的水平面，向外弹性地撑开，插脚设有4个，对称设置在对边上，每条边上设有2个，插脚3的前端设为卡接槽5，卡接曹5设有两个，插脚被向内压缩后卡进空调出风口，依靠弹性向外张紧卡接固定在空调出风口内壁上。
实施例3
本实施例在是实施例2的基础上，不同在于框架设为圆形，插脚设有3个，如图3所示，框架为圆形，网纱将框架覆盖，框架的中间或者有加强筋。在框架的边框上垂直于面板的方向有3个的插脚3，沿着圆周均匀分布。插脚初始状态下向外弹性地撑开。可用于卡接安装在汽车圆形空调出风口。
经大量实验研究发现，本实用新型中将网纱设为普通尼龙网纱为120～150孔每平方厘米效果最佳，这个透气率是相当高的，正面能感受到微风不至于太热或太冷，周围也有冷风弥漫，整个车厢降温明显。经网纱降速后的冷风弥漫在车厢里，风感非常细腻，效果远好于现有的多孔板型。意外地发现，将框架设为平板型的效果好于瓦片型。
本实用新型提供的车载空调出风口柔风罩使得空调风一部分风透过纱网降低风速，还有部分风被纱网挡住以后从纱网旁边溢出，这样就使得透风面积加大，风速降低同时使出风量不受影响，但正面也是需要有一定量的冷风，否则制冷效果会大打折扣。本实用新型实现了空调风以柔风的方式充满车内空间，即避免了直接对人吹，又不影响制冷效果。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型做其它形式的限制，任何本领域技术人员可以利用上述公开的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (8)
1.一种车载空调出风口柔风罩，其特征在于，其包括框架、网纱和插脚，所述框架的面积等于或大于车载空调出风口的面积，所述网纱将框架覆盖，所述框架的中间设有加强筋，所述插脚的末端固定设于加强筋或框架上，所述插脚的前端用于将柔风罩卡接固定在车辆空调出风口处。
2.如权利要求1所述的车载空调出风口柔风罩，其特征在于，所述加强筋设有两条或多条，平行设置或交叉设置。
3.如权利要求1所述的车载空调出风口柔风罩，其特征在于，所述插脚设有两个或多个，对应所述加强筋设有两条或多条，平行设置。
4.如权利要求1所述的车载空调出风口柔风罩，其特征在于，所述框架的形状为方形、类圆形、圆形或为对应车载空调出风口的形状。
5.如权利要求1所述的车载空调出风口柔风罩，其特征在于，所述框架为平面型或瓦片型。
6.如权利要求1所述的车载空调出风口柔风罩，其特征在于，所述插脚的前端设为十字型开叉口。
7.如权利要求1所述的车载空调出风口柔风罩，其特征在于，所述插脚的前端设为用于卡接车载空调出风口的卡接槽。
8.如权利要求1所述的车载空调出风口柔风罩，其特征在于，所述网纱为每平方厘米有50～300孔的网纱。
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Publications (1)
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2021
- 2021-09-14 CN CN202122217993.6U patent/CN215921826U/zh active Active
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