CN215921281U - 一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器 - Google Patents

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何弦
杨亚
何俊
宗毅
李文彬
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Abstract

本实用新型提供了一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,属于胀管器技术领域,包括:前压盖、后压盖、油缸体、橡胶胀圈和通油接头,油缸体的两端设置前压盖和后压盖,所述橡胶胀圈包围在油缸体的外圈上,油缸体内设置有油路通道连通油缸体的端部到外圈侧面,通油接头设置在通油缸体的端部,橡胶胀圈的内圈上设置有通油凹槽,橡胶胀圈内沿橡胶胀圈轴向嵌有若干金属加强筋。本对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器通过在起胀压作用的橡胶胀圈内设置金属加强筋从而加强了橡胶胀圈的强度,从而使本胀管器能够胀压金属衬套,满足了高强度胀压需求,油缸体与压盖采用螺纹连接,与橡胶胀圈采用卡扣结构,便于安装,结构稳定,实用性强。

Description

一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器
技术领域
本实用新型涉及胀管器技术领域,具体而言,涉及一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器。
背景技术
衬塑钢管,以镀锌无缝钢管、焊接钢管为基管,内壁去除焊筋后,衬入与镀锌管内等径的食品级聚乙烯(PE)管材。传统的衬塑钢管及对焊式衬塑钢管通常在端口加装金属保护衬套起保护端口聚乙烯塑料层的作用,但通常金属衬套并未有效贴合塑料层,且未加装密封条压合得到密封结构。所以需要设计一种合适的胀管器对金属衬套进行胀管压合,现有市面上液压胀管器都为小型胀管器,而衬塑钢管直径最大可达1米,并且需要胀压的金属衬套是金属件,现有胀管器结构性能和能产生挤压强度均不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其在橡胶胀圈内嵌有金属加强筋以增强挤压强度,设置方便安装的钢材结构,以解决现有问题。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,包括:前压盖、后压盖、油缸体、橡胶胀圈和通油接头,所述油缸体的两端设置前压盖和后压盖,所述橡胶胀圈包围在油缸体的外圈上,所述油缸体内设置有油路通道连通油缸体的端部到外圈侧面,所述通油接头设置在通油缸体的端部,所述橡胶胀圈的两端与前压盖和后压盖固定,所述橡胶胀圈的内圈上设置有通油凹槽,所述橡胶胀圈内沿橡胶胀圈轴向嵌有若干金属加强筋。
进一步的,所述金属加强筋至少设置有8个。
进一步的,所述金属加强筋的截面形状为梯形,梯形的上底在橡胶胀圈的内圈处,下底在橡胶胀圈内。
进一步的,所述油缸体的两端部通过螺纹连接与前压盖和后压盖连接。
进一步的,所述橡胶胀圈的两端设置有扣接结构与前压盖和后压盖扣接。
进一步的,所述前压盖、后压盖、油缸体以及金属加强筋的材质为不锈钢。
进一步的,所述橡胶胀圈的材质为硅橡胶。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
本对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器通过在起胀压作用的橡胶胀圈内设置金属加强筋从而加强了橡胶胀圈的强度,从而使本胀管器能够胀压金属衬套,满足了高强度胀压需求,带有金属加强筋的橡胶胀圈提前预制,油缸体与压盖采用螺纹连接,与橡胶胀圈采用卡扣结构,便于安装,结构稳定,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的剖切结构示意图。
图2为图1中截面线A-A的剖切结构示意图。
图3为橡胶胀圈胀压金属衬套时的使用状态图。
图标:1-前压盖,2-后压盖,3-油缸体,4-橡胶胀圈,5-通油接头,6-油路通道,7-通油凹槽,8-金属加强筋,9-螺纹连接,10-扣接结构,11-金属衬套
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
以下结合具体实施例进一步说明,参照图1,一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,包括:前压盖1、后压盖2、油缸体3、橡胶胀圈4和通油接头5,油缸体3的两端设置前压盖1和后压盖2,橡胶胀圈4包围在油缸体3的外圈上,橡胶胀圈4的两端也与前压盖1和后压盖2连接,橡胶胀圈4的两端设置有扣接结构10连接前压盖1和后压盖2扣接,扣接结构10如图所示为简单的阶梯型扣接结构10,便于安装时卡入扣接,扣接前可以涂上胶水,扣接结构10处需要粘接固定。油缸体3的两端部通过螺纹连接9与前压盖1和后压盖2连接,在橡胶胀圈4安装后由端部插入螺栓将油缸体3与前压盖1、后压盖2安装固定。
参照图1和图2,胀管器是通过注入油压进行挤压胀圈,油缸体3内设置有油路通道6连通油缸体3的端部到外圈侧面,通油接头5设置在通油缸体3的端部,橡胶胀圈4的两端与前压盖1和后压盖2是固定,从接头注入油压挤压到油缸体3的外圈上挤压橡胶胀圈4中部涨圈膨胀,橡胶胀圈4的内圈上设置有通油凹槽7,通油凹槽7为橡胶胀圈4中部内圈面上的环状凹槽,设置通油凹槽7使得通入的油布满橡胶胀圈4中部的内圈面,由于需要胀压的金属衬套11是金属件,胀压过程如图所示,普通橡胶胀圈4无法形成强力的挤压力,所以需要加强橡胶胀圈4的强度,橡胶胀圈4内沿橡胶胀圈4轴向嵌有至少8个金属加强筋8。金属加强筋8分布样式如图2,金属加强筋8的嵌入工作在橡胶胀圈4制作过程中完成,金属加强筋8的截面形状为梯形,梯形的上底在橡胶胀圈4的内圈处,下底在橡胶胀圈4内,较长的下底边在橡胶胀圈4内使得嵌入后在上底处受挤压力时金属加强筋8不易落出。
据操作工人反馈,本胀管器在使用时,为了避免注油产生泄露污染,实际是采用注入水的方式,所以前压盖1、后压盖2、油缸体3以及金属加强筋8的材质优选采用不锈钢,延缓生锈延长使用寿命。橡胶胀圈4的材质则采用耐水性和耐温性好的硅橡胶。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其特征在于,包括:前压盖(1)、后压盖(2)、油缸体(3)、橡胶胀圈(4)和通油接头(5),所述油缸体(3)的两端设置前压盖(1)和后压盖(2),所述橡胶胀圈(4)包围在油缸体(3)的外圈上,所述油缸体(3)内设置有油路通道(6)连通油缸体(3)的端部到外圈侧面,所述通油接头(5)设置在通油缸体(3)的端部,所述橡胶胀圈(4)的两端与前压盖(1)和后压盖(2)固定,所述橡胶胀圈(4)的内圈上设置有通油凹槽(7),所述橡胶胀圈(4)内沿橡胶胀圈(4)轴向嵌有若干金属加强筋(8)。
2.根据权利要求1所述的对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其特征在于,所述金属加强筋(8)至少设置有8个。
3.根据权利要求1所述的对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其特征在于,所述金属加强筋(8)的截面形状为梯形,梯形的上底在橡胶胀圈(4)的内圈处,下底在橡胶胀圈(4)内。
4.根据权利要求1所述的对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其特征在于,所述油缸体(3)的两端部通过螺纹连接(9)与前压盖(1)和后压盖(2)连接。
5.根据权利要求1所述的对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其特征在于,所述橡胶胀圈(4)的两端设置有扣接结构(10)与前压盖(1)和后压盖(2)扣接。
6.根据权利要求1所述的对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其特征在于,所述前压盖(1)、后压盖(2)、油缸体(3)以及金属加强筋(8)的材质为不锈钢。
7.根据权利要求1所述的对焊式衬塑钢管的防腐密封结构的胀管器,其特征在于,所述橡胶胀圈(4)的材质为硅橡胶。
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