CN215913463U - 一种带有遥控安全头盔的摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于安全头盔技术领域，具体的说是一种带有遥控安全头盔的摩托车，包括头盔体和车把手；所述头盔体的内部开设有收纳槽；所述收纳槽上转动连接有挡风玻璃件；所述头盔体的内部固接有马达；所述马达的输出端固接有旋转杆件；所述旋转杆件上固接有挡风玻璃件；所述头盔体的内部固接有蓝牙语音接收装置；所述蓝牙语音接收装置的侧端固接有控制板装置；所述控制板装置的侧端固接有蓝牙接收系统；所述车把手上设有无线遥控按钮；通过蓝牙语音接收装置接收语音配合车把手上的无线控制按钮进行处理，从而使马达的输出对挡风玻璃件进行控制，从而避免驾驶员在骑行过程中单手骑车发生事故，进而降低危险率。

Description

一种带有遥控安全头盔的摩托车

技术领域

本实用新型属于安全头盔技术领域，具体的说是一种带有遥控安全头盔的摩托车。

背景技术

安全头盔是指为摩托车、轻骑、电瓶车等车辆驾驶人员提供头部安全保障的一种头盔。

安全头盔大多使用的是塑料材质，挡风玻璃采用的是塑料透明材质，通过松紧带把安全头盔带在驾驶员的头部。

目前现有技术中，市场是上的头盔都是手动控制挡风玻璃的开合，驾驶员需要单手骑车，另一只手控制挡风玻璃，在骑行过程中存在危险性，在此我们提供一种带有遥控安全头盔的摩托车。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，市场是上的头盔都是手动控制挡风玻璃的开合，驾驶员需要单手骑车，另一只手控制挡风玻璃，在骑行过程中存在危险性的问题，本实用新型提出的一种带有遥控安全头盔的摩托车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种带有遥控安全头盔的摩托车，包括头盔体和车把手；所述头盔体的内部开设有收纳槽；所述收纳槽上转动连接有挡风玻璃件；所述头盔体的内部固接有马达；所述马达的输出端固接有旋转杆件；所述旋转杆件上固接有挡风玻璃件；所述头盔体的内部固接有蓝牙语音接收装置；所述蓝牙语音接收装置的侧端固接有控制板装置；所述控制板装置的侧端固接有蓝牙接收系统；所述车把手上设有无线遥控按钮；通过蓝牙传递头盔体给蓝牙接收系统，从而控制挡风玻璃件的开合动作。

优选的，所述头盔体的内部固接有保护壳；所述保护壳侧端固接有防雨层；所述防雨层是吸水布材质制成的；所述保护壳的内部固接有定位板件；所述定位板件的侧端固接有支撑杆件；所述支撑杆件的侧端固接有凸位件；所述凸位件是橡胶材质制成的；挡风玻璃件上的水可以被防雨层吸收，避免雨水从挡风玻璃件和保护壳之间的缝隙进入头盔体的内部。

优选的，所述保护壳的侧端固接有二号保护层；所述二号保护层是橡胶材质制成的；所述二号保护层的内侧壁固接有弹性件；所述弹性件是橡胶材质制成的；所述弹性件的底端固接有一号保护层；所述一号保护层的内侧壁固接有防震层；所述防震层是海绵材质制成的；所述防震层的内侧壁固接有蓝牙接收系统；具良好的弹性可以对蓝牙接收系统进行保护，降低掉落震动对蓝牙接收系统的影响。

优选的，所述保护壳的侧端固接有密封件；所述密封件是橡胶材质制成的；提高密封件可以提高保护壳和头盔体之间的密封性。

优选的，所述头盔体1的内部开设有语音孔件46；所述语音孔件46在头盔体1的内部设有多组；可以使蓝牙语音接收装置25更容易做出判断。

优选的，所述头盔体1的内侧壁固接有软垫层47；所述软垫层47是海绵材质制成的；驾驶员在骑行过程中会发生颠簸的情况，驾驶员的头部通过软垫层47可以更舒适的骑行。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供一种带有遥控安全头盔的摩托车，通过蓝牙语音接收装置接收语音配合车把手上的无线控制按钮进行处理，从而使马达的输出对挡风玻璃件进行控制，从而避免驾驶员在骑行过程中单手骑车发生事故，进而降低危险率。

2.本实用新型提供一种带有遥控安全头盔的摩托车，通过防雨层是吸水布材质制成的，挡风玻璃件上的水可以被防雨层吸收，避免雨水从挡风玻璃件和保护壳之间的缝隙进入头盔体的内部，凸位件可以避免防雨层与挡风玻璃件产生间隙，通过凸位件可以使防雨层贴合在挡风玻璃件上。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实施例一的立体图；

图2为本实施例一的剖视图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为图3中C处的放大图；

图6为本实施例一的车把手结构立体图；

图7为实施例二的密封件结构另一种实施方式示意图；

图例说明：

1、头盔体；21、挡风玻璃件；22、收纳槽；23、马达；24、旋转杆件； 25、蓝牙语音接收装置；26、控制板装置；27、蓝牙接收系统；31、保护壳；32、防雨层；33、定位板件；34、支撑杆件；35、凸位件；41、防震层；42、一号保护层；43、弹性件；44、二号保护层；45、密封件；46、语音孔件；47、软垫层；48、车把手；49、无线遥控按钮；51、密封孔件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6所示，一种带有遥控安全头盔的摩托车，包括头盔体1 和车把手48；所述头盔体1的内部开设有收纳槽22；所述收纳槽22上转动连接有挡风玻璃件21；所述头盔体1的内部固接有马达23；所述马达23 的输出端固接有旋转杆件24；所述旋转杆件24上固接有挡风玻璃件21；所述头盔体1的内部固接有蓝牙语音接收装置25；所述蓝牙语音接收装置 25的侧端固接有控制板装置26；所述控制板装置26的侧端固接有蓝牙接收系统27；所述车把手48上设有无线遥控按钮49；工作时，当驾驶员在骑行过程中想要控制挡风玻璃件21的开合时，驾驶员可以通过语音，驾驶员的语音会通过蓝牙语音接收装置25来接收，蓝牙语音接收装置25接收语音后把信息传递给控制板装置26和蓝牙接收系统27，通过控制板装置26和蓝牙接收系统27传递给马达23，马达23开始输出从而使旋转杆件24 转动，旋转杆件24的转动进而对挡风玻璃件21进行开合控制，车辆上的车把手也可安装控制按钮，通过蓝牙传递头盔体1给蓝牙接收系统27，从而控制挡风玻璃件21的开合动作；驾驶员可以通过无线遥控按钮49对挡风玻璃件21的开合实现物理控制，避免蓝牙无法控制，或驾驶员发音不准，唤醒不了蓝牙，驾驶员也可以强行打开挡风玻璃件21，防止头盔体1停电，或者失灵的情况也能打开挡风玻璃件21。

所述头盔体1的内部固接有保护壳31；所述保护壳31侧端固接有防雨层32；所述防雨层32是吸水布材质制成的；所述保护壳31的内部固接有定位板件33；所述定位板件33的侧端固接有支撑杆件34；所述支撑杆件 34的侧端固接有凸位件35；所述凸位件35是橡胶材质制成的；骑车过程中遇到暴雨天气时，防雨层32是吸水布材质制成的，挡风玻璃件21上的水可以被防雨层32吸收，避免雨水从挡风玻璃件21和保护壳31之间的缝隙进入头盔体1的内部，支撑杆件34可以对凸位件35进行支撑，定位板件33可以固定支撑杆件34位置，定位板件33和支撑杆件34的配合可以避免挡风玻璃件21在转动时对凸位件35的影响，支撑杆件34和凸位件35 是橡胶材质制成的，凸位件35可以使防雨层32的部位凸出一部分，挡风玻璃件21的转动会与防雨层32摩擦，避免摩擦产生间隙，凸位件35可以使防雨层32贴合在挡风玻璃件21上。

所述保护壳31的侧端固接有二号保护层44；所述二号保护层44是橡胶材质制成的；所述二号保护层44的内侧壁固接有弹性件43；所述弹性件 43是橡胶材质制成的；所述弹性件43的底端固接有一号保护层42；所述一号保护层42的内侧壁固接有防震层41；所述防震层41是海绵材质制成的；所述防震层41的内侧壁固接有蓝牙接收系统27；当头盔体1意外掉落时，二号保护层44和一号保护层42是橡胶材质制成的具有弹性，当头盔体1掉落时二号保护层44会与底板产生碰撞发生震动，二号保护层44的把震动传递给弹性件43,弹性件43再传递给一号保护层42，弹性件43的弹性配合二号保护层44和一号保护层42可以减缓震动对蓝牙接收系统27 的影响，防震层41是海绵材质制成的，具良好的弹性可以对蓝牙接收系统 27进行保护，降低掉落震动对蓝牙接收系统27的影响。

所述保护壳31的侧端固接有密封件45；所述密封件45是橡胶材质制成的；密封件45的橡胶具有良好的密封效果，提高密封件45可以提高保护壳31和头盔体1之间的密封性，避免雨水进入头盔体1的内部。

所述头盔体1的内部开设有语音孔件46；所述语音孔件46在头盔体1 的内部设有多组；蓝牙语音接收装置25可以接收驾驶员的语音信息，从而对挡风玻璃件21进行操控，通过语音孔件46可以使语音传递的更容易清晰，从而使蓝牙语音接收装置25更容易做出判断。

所述头盔体1的内侧壁固接有软垫层47；所述软垫层47是海绵材质制成的；软垫层47海绵材质具有良好的弹性，驾驶员在骑行过程中会发生颠簸的情况，驾驶员的头部通过软垫层47可以更舒适的骑行。

实施例二

请参阅图7所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述密封孔件51开设在密封件45的内部；工作时，安装密封件45之前先把密封胶水注入在密封孔件51内，密封胶水是液体可以渗入保护壳31和头盔体1之间的缝隙处，从而可以提高保护壳31和头盔体1之间的密封性，再配合密封件45可以避免雨水进入头盔体1的内部。

工作原理：工作时，当驾驶员在骑行过程中想要控制挡风玻璃件21的开合时，驾驶员可以通过语音，驾驶员的语音会通过蓝牙语音接收装置25 来接收，蓝牙语音接收装置25接收语音后把信息传递给控制板装置26和蓝牙接收系统27，通过控制板装置26和蓝牙接收系统27传递给马达23，马达23开始输出从而使旋转杆件24转动，旋转杆件24的转动进而对挡风玻璃件21进行开合控制，车辆上的车把手也可安装控制按钮，通过蓝牙传递头盔体1给蓝牙接收系统27，从而控制挡风玻璃件21的开合动作；骑车过程中遇到暴雨天气时，防雨层32是吸水布材质制成的，挡风玻璃件21 上的水可以被防雨层32吸收，避免雨水从挡风玻璃件21和保护壳31之间的缝隙进入头盔体1的内部，支撑杆件34可以对凸位件35进行支撑，定位板件33可以固定支撑杆件34位置，定位板件33和支撑杆件34的配合可以避免挡风玻璃件21在转动时对凸位件35的影响，支撑杆件34和凸位件35是橡胶材质制成的，凸位件35可以使防雨层32的部位凸出一部分，挡风玻璃件21的转动会与防雨层32摩擦，避免摩擦产生间隙，凸位件35 可以使防雨层32贴合在挡风玻璃件21上；当头盔体1意外掉落时，二号保护层44和一号保护层42是橡胶材质制成的具有弹性，当头盔体1掉落时二号保护层44会与底板产生碰撞发生震动，二号保护层44的把震动传递给弹性件43,弹性件43再传递给一号保护层42，弹性件43的弹性配合二号保护层44和一号保护层42可以减缓震动对蓝牙接收系统27的影响，防震层41是海绵材质制成的，具良好的弹性可以对蓝牙接收系统27进行保护，降低掉落震动对蓝牙接收系统27的影响。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种带有遥控安全头盔的摩托车，其特征在于：包括头盔体(1)和车把手(48)；所述头盔体(1)的内部开设有收纳槽(22)；所述收纳槽(22)上转动连接有挡风玻璃件(21)；所述头盔体(1)的内部固接有马达(23)；所述马达(23)的输出端固接有旋转杆件(24)；所述旋转杆件(24)上固接有挡风玻璃件(21)；所述头盔体(1)的内部固接有蓝牙语音接收装置(25)；所述蓝牙语音接收装置(25)的侧端固接有控制板装置(26)；所述控制板装置(26)的侧端固接有蓝牙接收系统(27)；所述车把手(48)上设有无线遥控按钮(49)。

2.根据权利要求1所述的一种带有遥控安全头盔的摩托车，其特征在于：所述头盔体(1)的内部固接有保护壳(31)；所述保护壳(31)侧端固接有防雨层(32)；所述防雨层(32)是吸水布材质制成的；所述保护壳(31)的内部固接有定位板件(33)；所述定位板件(33)的侧端固接有支撑杆件(34)；所述支撑杆件(34)的侧端固接有凸位件(35)；所述凸位件(35)是橡胶材质制成的。

3.根据权利要求2所述的一种带有遥控安全头盔的摩托车，其特征在于：所述保护壳(31)的侧端固接有二号保护层(44)；所述二号保护层(44)是橡胶材质制成的；所述二号保护层(44)的内侧壁固接有弹性件(43)；所述弹性件(43)是橡胶材质制成的；所述弹性件(43)的底端固接有一号保护层(42)；所述一号保护层(42)的内侧壁固接有防震层(41)；所述防震层(41)是海绵材质制成的；所述防震层(41)的内侧壁固接有蓝牙接收系统(27)。

4.根据权利要求3所述的一种带有遥控安全头盔的摩托车，其特征在于：所述保护壳(31)的侧端固接有密封件(45)；所述密封件(45)是橡胶材质制成的。

5.根据权利要求4所述的一种带有遥控安全头盔的摩托车，其特征在于：所述头盔体(1)的内部开设有语音孔件(46)；所述语音孔件(46)在头盔体(1)的内部设有多组。

6.根据权利要求5所述的一种带有遥控安全头盔的摩托车，其特征在于：所述头盔体(1)的内侧壁固接有软垫层(47)；所述软垫层(47)是海绵材质制成的。

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