CN215906527U - 一种用于路缘石施工的搬运设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种用于路缘石施工的搬运设备，包括车体、连接于车体底部的滑动架和支撑架，还包括：支撑杆，转动连接于车体顶部；防护组件，连接于滑动架滑动端，用于在搬运过程中对路缘石进行防护，防护组件包括连接滑动连接于滑动架滑动端的防护架和固定连接于防护架顶部的齿板；动力传递组件，连接于车体侧壁，用于将支撑杆偏转时产生的动力通过齿板传递至防护架。本申请大大的增加了装置的实用性能和安全性能，实现自主防护，通过杠杆原理，实现了对路缘石快速、安全、有效的搬运，结构简单，实用性强。

Description

一种用于路缘石施工的搬运设备

技术领域

本实用新型涉及市政施工设备技术领域，具体而言，涉及一种用于路缘石施工的搬运设备。

背景技术

政工程建设是城市生存和发展必不可少的物质条件，是提高人民生活水平必不可少的条件，现在的市政施工中不可避免的会用到路缘石，路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设大量路缘石。

经检索，中国专利申请号为201310498436.3的专利，公开了一种路缘石搬运小车，其结构由车架、车轮护板、车轮、夹具组成；车轮安装在车架两侧，车轮护板位于车轮上方并固定在车架上，夹具位于车架下方并通过一根轴吊装在车架上。但该装置在使用时仍存在以下不足之处：无法在搬运时对其进行防护，当车体把手端略有起伏时，路缘石将会脱落，对路缘石本体或是工人造成损伤，形成安全隐患；因此我们对此做出改进，提出一种用于路缘石施工的搬运设备。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的无法在搬运时对路缘石进行防护路，缘石脱落，对路缘石本体或是工人造成损伤，形成安全隐患问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

用于路缘石施工的搬运设备，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括车体、连接于车体底部的滑动架和支撑架，还包括：

支撑杆，转动连接于车体顶部；

防护组件，连接于滑动架滑动端，用于在搬运过程中对路缘石进行防护，所述防护组件包括滑动连接于滑动架滑动端的防护架和固定连接于防护架顶部的齿板；

动力传递组件，连接于车体侧壁，用于将支撑杆偏转时产生的动力通过齿板传递至防护架。

作为本申请优选的技术方案，所述齿板与支撑架滑动相连，所述齿板与动力传递组件输出端相连接。

作为本申请优选的技术方案，所述动力传递组件包括连接于支撑杆外壁的齿环、连接于车体内壁的第一齿轮和第二齿轮以及分别连接于第一齿轮和第二齿轮侧壁的第一带轮和第二带轮。

作为本申请优选的技术方案，所述第一齿轮与齿环啮合相连，所述第二齿轮与齿板啮合相连，所述第一带轮和第二带轮通过皮带相连接。

作为本申请优选的技术方案，所述第一带轮的直径远大于第二带轮的直径。

作为本申请优选的技术方案，所述支撑杆靠近车体的一端转动连接有夹紧组件，另一端固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的防护组件与支撑杆相联动，当通过支撑杆将路缘石吊起时，在动力传递组件的传动下，防护架伸出对路缘石进行防护，实现了防护架与支撑杆相联动，大大增加了装置的安全性，解决了现有技术中无法在搬运时对其进行防护，当车体把手端略有起伏时，路缘石将会脱落，对路缘石本体或是工人造成损伤，形成安全隐患的问题；

2.通过设置的防护架与支撑杆相联动，路缘石被吊起时，防护架伸出，搬运到指定位置后，防护架缩回，自主防护，大大的增加了装置的实用性能和安全性能，通过杠杆原理，实现了对路缘石快速、安全、有效的搬运，结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本申请提供的用于路缘石施工的搬运设备的整体结构正视图；

图2为本申请提供的用于路缘石施工的搬运设备的整体结构仰视图；

图3为本申请提供的用于路缘石施工的搬运设备的剖面结构示意图；

图4为本申请提供的用于路缘石施工的搬运设备的部分结构示意图；

图5为本申请提供的用于路缘石施工的搬运设备的动力传递组件结构放大图。

图中标示：

10、车体；110、滑动架；120、支撑架；130、支撑杆；131、齿环；132、第一齿轮；133、第二齿轮；134、第一带轮；135、第二带轮；20、防护架； 210、齿板；30、夹紧组件；310、把手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-4所示，本实施方式提出一种用于路缘石施工的搬运设备，包括车体 10、连接于车体10底部的滑动架110和支撑架120，还包括：

支撑杆130，转动连接于车体10顶部；

防护组件，连接于滑动架110滑动端，用于在搬运过程中对路缘石进行防护，防护组件包括滑动连接于滑动架110滑动端的防护架20和固定连接于防护架20顶部的齿板210；

动力传递组件，连接于车体10侧壁，用于将支撑杆130偏转时产生的动力通过齿板210传递至防护架20，防护组件与支撑杆130相联动，当通过支撑杆130 将路缘石吊起时，在动力传递组件的传动下，防护架20伸出对路缘石进行防护，实现了防护架20与支撑杆130相联动，大大增加了装置的安全性，解决了现有技术中无法在搬运时对其进行防护，当车体10把手310端略有起伏时，路缘石将会脱落，对路缘石本体或是工人造成损伤，形成安全隐患的问题。

如图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，齿板210与支撑架120滑动相连，齿板210与动力传递组件输出端相连接，通过齿板210带动防护架20伸出，搬运到指定位置后，防护架20缩回，自主防护，大大的增加了装置的实用性能和安全性能。

如图1-5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，动力传递组件包括连接于支撑杆130外壁的齿环131、连接于车体10内壁的第一齿轮132和第二齿轮133以及分别连接于第一齿轮132和第二齿轮133 侧壁的第一带轮134和第二带轮135，通过齿环131与第一齿轮132相配合将支撑杆130偏转所产生的动力传递至防护架20，通过第二齿轮133带动齿板210 运动，实现了防护架20伸出，搬运到指定位置后，防护架20缩回，自主防护，大大的增加了装置的实用性能和安全性能。

如图1-5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第一齿轮132与齿环131啮合相连，第二齿轮133与齿板210啮合相连，第一带轮134和第二带轮135通过皮带相连接，通过第一齿轮132与支撑杆130相联动，随着转动方向的改变，实现防护架20的自护防护。

如图3和图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第一带轮134的直径远大于第二带轮135的直径，增加第一齿轮132与第二齿轮133的传动比，进而提高了齿板210的行程，使结构更加合理。

如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，支撑杆130靠近车体10的一端转动连接有夹紧组件30，另一端固定连接有把手310，通过杠杆原理进行搬运，大大减小搬运难度，实现了对路缘石快速、安全、有效的搬运，结构简单，实用性强。

具体的，本用于路缘石施工的搬运设备在使用时：首先通过夹紧组件30(夹紧组件30为现有技术，具体工作原理参考所引用的对比文件)将路缘石与支撑杆130进行固定，双手握紧把手310并向下压支撑杆130，进而通过杠杆原理将路缘石吊起，与此同时，随着支撑杆130围绕车顶逐步偏转，进而带动齿环131 围绕车体10顶部转动，进而带动与齿环131啮合相连的第一齿轮132转动，从而通过第一带轮134和第二带轮135在皮带的作用下带动第二齿轮133转动，且第一带轮134直径远大于第二带轮135直径，因此，带动第二齿轮133快速转动，进而带动与第二齿轮133啮合相连的齿板210运动，进而带动防护架20 伸出，对吊起的路缘石进行防护，搬运到指定位置后，抬起支撑杆130，与上述原理相同，方向相反，齿板210带动防护架20缩回，自主防护，大大的增加了装置的实用性能和安全性能，通过杠杆原理，实现了对路缘石快速、安全、有效的搬运，结构简单，实用性强，解决了现有技术中无法在搬运时对其进行防护，当车体10把手310端略有起伏时，路缘石将会脱落，对路缘石本体或是工人造成损伤，形成安全隐患的问题。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种用于路缘石施工的搬运设备，包括车体(10)、连接于车体(10)底部的滑动架(110)和支撑架(120)，其特征在于，还包括：

支撑杆(130)，转动连接于车体(10)顶部；

防护组件，连接于滑动架(110)滑动端，用于在搬运过程中对路缘石进行防护，所述防护组件包括滑动连接于滑动架(110)滑动端的防护架(20)和固定连接于防护架(20)顶部的齿板(210)；

动力传递组件，连接于车体(10)侧壁，用于将支撑杆(130)偏转时产生的动力通过齿板(210)传递至防护架(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于路缘石施工的搬运设备，其特征在于，所述齿板(210)与支撑架(120)滑动相连，所述齿板(210)与动力传递组件输出端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于路缘石施工的搬运设备，其特征在于，所述动力传递组件包括连接于支撑杆(130)外壁的齿环(131)、连接于车体(10)内壁的第一齿轮(132)和第二齿轮(133)以及分别连接于第一齿轮(132)和第二齿轮(133)侧壁的第一带轮(134)和第二带轮(135)。

4.根据权利要求3所述的一种用于路缘石施工的搬运设备，其特征在于，所述第一齿轮(132)与齿环(131)啮合相连，所述第二齿轮(133)与齿板(210)啮合相连，所述第一带轮(134)和第二带轮(135)通过皮带相连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于路缘石施工的搬运设备，其特征在于，所述第一带轮(134)的直径远大于第二带轮(135)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种用于路缘石施工的搬运设备，其特征在于，所述支撑杆(130)靠近车体(10)的一端转动连接有夹紧组件(30)，另一端固定连接有把手(310)。

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