CN213532504U - 矿用汽车检修机架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用汽车检修机架，包括机身和防滑梯，机身的底部设有万向轮，机身为顶部设有过道的框架结构，过道两端固定有工具箱；防滑梯倾斜设置并与机身的过道连接。本实用新型通过设置机身和防滑梯来帮助检修人员到达检修高度，检修人员可在机身的过道中对待检修矿用汽车进行检修工作，通过机身对检修人员进行保护以避免安全风险；本实用新型能够确保检修人员在工作中的安全性和便利性，提高检修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及检修设备技术领域，尤其是一种矿用汽车检修机架。
背景技术
在矿采生产中需要通过装载量较大的大型矿用汽车来运输矿物，目前矿场最常采用的是100吨矿用汽车，相较于普通汽车，矿用汽车的由于装载量巨大而存在较高的故障率，其检修频率较高。矿用汽车的车架与地面之间的高度为1.2米，所采用的T30和K38发动机的检修高度也高达2米，检修人员在进行检修工作时通常站立在车架上并在车架的狭窄空间中进行检修操作，仅仅依靠搭设楼梯无法保证安全，检修人员在检修工作中经常发生踩踏打滑、部件把扶倾斜等事故，不仅不便于进行检修操作，还存在较大的安全风险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于检修人员对矿用汽车进行检测且安全性较高的矿用汽车检修机架。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：矿用汽车检修机架，包括机身和防滑梯，机身的底部设有万向轮，机身为顶部设有过道的框架结构，过道两端固定有工具箱；防滑梯倾斜设置并与机身的过道连接。
进一步的是：所述机身的顶部固定有四块挡板，四块挡板呈矩形间隔设置组成过道。
进一步的是：还包括防护网，所述防护网可拆卸连接在机身上并将过道遮挡。
进一步的是：所述防护网由卡插在机身上的多个链条组成。
进一步的是：所述防滑梯的倾斜角度为45°，防滑梯的宽度为700mm。
进一步的是：所述机身上过道的表面和防滑梯的台阶面上都铺设有防滑板。
进一步的是：还包括加强筋，所述加强筋倾斜固定在机身的框架上。
进一步的是：所述机身未与防滑梯相连接的一面上设有至少一个卡夹结构，所述卡夹结构由复位弹簧和两个夹爪组成，两个卡爪交叉设置并通过设置在交叉处的转轴连接，复位弹簧的两端分别与两个卡爪的尾端连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置机身和防滑梯来帮助检修人员到达检修高度，检修人员可在机身的过道中对待检修矿用汽车进行检修工作，通过机身对检修人员进行保护以避免安全风险；本实用新型能够确保检修人员在工作中的安全性和便利性，提高检修效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视图，
图2为本实用新型的侧视图，
图3为本实用新型的俯视图；
图中标记为：100-机身、110-工具箱、120-挡板、130-防护网、140-加强筋、200-防滑梯、300-制动万向轮、400-卡夹结构、410-复位弹簧、420-卡爪。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1至图3所示，本实用新型所公开的矿用汽车检修机架包括机身100和防滑梯200。机身100为多个角钢焊接成的框架结构，在机身100的顶部铺设一层钢板；机身100的两端各固定一个工具箱110，工具箱110采用焊接的方式固定在机身100的框架上，机身100的高度为2300mm，长度为2500mm，宽度为1200mm；防滑梯200倾斜设置并与机身100的焊接固定，防滑梯200的倾斜角度为45°，防滑梯200的宽度为700mm；机身100的底部设有制动万向轮300。在对矿用汽车进行检修时，检修人员可推动机身100使其移动至待检修的矿用汽车处，然后从防滑梯200登上机身100顶部，在机身100上站立对矿用汽车进行检修，检修时可从机身100两侧的工具箱110中选取检修用工具；同时工具箱110还能对机身100起到加强强度的作用。
本实用新型在机身100的顶部设置了挡板120来对检修人员进行保护，如图1至图3所示，四块挡板120固定在机身100的顶部并呈矩形间隔设置，四块挡板120和机身100顶部铺设的钢板组成了检修人员活动的过道；挡板120采用厚度为8mm、长宽都为200mm的钢板。在设置有防滑梯200的一侧，两个挡板120之间留出间隙作为供检修人员通过的入口。在此入口处设置了防护网130来加强检修机架的安全性，防护网130由多个链条交叉组成，链条通过便于拆卸的卡插结构与机身100连接，检修人员在进入入口时，将入口处的防护网130取下，进入过道中后再反身将防护网130重新装在机身100上。
为了进一步提高本实用新型的安全性，在机身100的过道表面和防滑梯200的台阶面上都铺设有防滑板。另外，由于本实用新型中的机身100为框架结构，可在机身100上设置加强筋140来提高机身100的强度，如图1所示，加强筋140倾斜设置并采用焊接的方式固定到机身100的框架上，加强筋140倾斜设置与机身100的框架组成三角形加强结构，稳定性更佳。
如2和图3所示，在机身100上还设置有卡夹结构400，通过卡夹结构400可将机身100与待检修的矿用汽车进行连接，以避免机身100因制动万向轮300打滑而滑动，为检修人员提供一个稳定的检修平台。卡夹结构400设置在机身100未与防滑梯200相连接的一面上，卡夹结构400由复位弹簧410和两个卡爪420组成，两个卡爪420的中部相交并通过转动进行连接，使得两个卡爪420可绕此转轴转动，转轴通过连杆固定在机身100上，两个卡爪420的尾端分别与复位弹簧410的两端头连接，通过按压两个卡爪420的尾端使卡夹结构400的前端打开，然后可将卡爪420夹持到矿用汽车上，将机身100连接在矿用汽车上。
Claims (8)
1.矿用汽车检修机架，其特征在于：包括机身(100)和防滑梯(200)，机身(100)的底部设有制动万向轮(300)，机身(100)为顶部设有过道的框架结构，过道两端固定有工具箱(110)；防滑梯(200)倾斜设置并与机身(100)的过道连接。
2.如权利要求1所述的矿用汽车检修机架，其特征在于：所述机身(100)的顶部固定有四块挡板(120)，四块挡板(120)呈矩形间隔设置组成过道。
3.如权利要求1所述的矿用汽车检修机架，其特征在于：还包括防护网(130)，所述防护网(130)可拆卸连接在机身(100)上并将过道遮挡。
4.如权利要求3所述的矿用汽车检修机架，其特征在于：所述防护网(130)由卡插在机身(100)上的多个链条组成。
5.如权利要求1所述的矿用汽车检修机架，其特征在于：所述防滑梯(200)的倾斜角度为45°，防滑梯(200)的宽度为700mm。
6.如权利要求1所述的矿用汽车检修机架，其特征在于：所述机身(100)上过道的表面和防滑梯(200)的台阶面上都铺设有防滑板。
7.如权利要求1所述的矿用汽车检修机架，其特征在于：还包括加强筋(140)，所述加强筋(140)倾斜固定在机身(100)的框架上。
8.如权利要求1所述的矿用汽车检修机架，其特征在于：所述机身(100)未与防滑梯(200)相连接的一面上设有至少一个卡夹结构(400)，所述卡夹结构(400)由复位弹簧(410)和两个卡爪(420)组成，两个卡爪(420)交叉设置并通过设置在交叉处的转轴连接，复位弹簧(410)的两端分别与两个卡爪(420)的尾端连接。
Priority Applications (1)
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- 2020-10-30 CN CN202022479354.2U patent/CN213532504U/zh active Active
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