CN215896882U - 一种车载通信用可以防误插的电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电源技术领域，尤其为一种车载通信用可以防误插的电源，包括装置主体、防护组件和固定组件，所述装置主体包括外壳，所述外壳与固定板固定连接，所述固定板的表面固定连接有防护组件，所述防护组件包括防护头，所述防护头的一端贯穿有第一连接杆。通过设置防护组件，防护组件在使用时按压插头进入插孔，然后通过左右晃动慢慢挤压开防护头，这样可以防护，避免其他物质直接进入到内部，挤压开防护头会带动防护头在第一连接杆上滑动，同时会压缩第一弹簧在第一连接杆上滑动，同时防护头会带动活动杆移动，活动杆会带动滑块在第二连接板的滑槽内滑动，插头进入后接触连接片和连接块后可以通电。
Description
技术领域
本实用新型属于电源技术领域，具体为一种车载通信用可以防误插的电源。
背景技术
所谓车载通信，是在智能交通系统、传感器网络技术发展基础上，在车辆上应用先进的无线通信技术，实现交通高度信息化、智能化的手段，随着车联网技术的不断发展，越来越多的车厂在车上装配车载通讯装置，实现车辆与互联网或后台服务器的通讯，随着电子技术的发展，对车载通讯装置(如TBOX装置)的供电电源的可靠性要求越来越高，因为车载通讯装置需要持续供电，用于输出车辆位置信息、监测控制信息，车载通讯装置都要求不间断供电，大部分不间断供电系统都由一个主电源和一个备用电源组成，在主电源掉电后，电子设备在备用电池电源供电下仍然能够正常工作。
电源以电能形式传输出来被使用，在使用时通过插排外接来使用电能，使用插排时容易造成误插，容易造成漏电触电现象的发生，危害使用者的人身安全，因此设计一种在使用时可以防止误插的电源用于减少灾难的发生。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载通信用可以防误插的电源，具备防误插效果好的优点，解决了防误插效果不好的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载通信用可以防误插的电源，包括装置主体、防护组件和固定组件；
所述装置主体包括外壳，所述外壳与固定板固定连接，所述固定板的表面固定连接有防护组件；
所述防护组件包括防护头，所述防护头的一端贯穿有第一连接杆，所述第一连接杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与防护头固定连接，所述第一弹簧的另一端与第一连接板固定连接，所述第一连接杆与第一连接板固定连接，所述第一连接板的一端固定连接有第二连接板，所述防护头的下表面固定连接有活动杆，所述活动杆通过滑块与第二连接板活动连接，所述防护头的下表面固定连接有连接片，所述连接片与连接块固定连接，所述连接块与接线板固定连接。
优选的，所述第一连接杆的一端固定连接有限位块。
通过采用上述方案，在第一连接杆的一端固定连接限位块，限位块用于限制第一连接杆的位置，避免移动时第一连接杆从防护头中脱离。
优选的，所述第二连接板的表面开设有滑槽。
通过采用上述方案，在第二连接板的表面开设有滑槽，用于滑块在第二连接板上滑动，方便跟随防护头一起移动。
优选的，所述外壳的表面开设有插孔，所述外壳通过销轴与防护盖固定连接。
通过采用上述方案，在外壳的表面开设插孔用于使电源外接使用，外壳通过销轴连接有防护盖，用于对电源再次保护，外接装置时可以通过销轴打开防护盖。
优选的，所述固定组件包括活动块，所述活动块的一端贯穿有第二连接杆，所述第二连接杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与活动块固定连接，所述第二弹簧的另一端与第三连接板固定连接，所述第二连接杆与第三连接板固定连接，所述第三连接板与防护盖固定连接。
通过采用上述方案，设置固定组件，固定组件用于固定电线的位置，电线进入是会挤压活动块，活动块会压缩第二弹簧，同时会使第二连接杆在活动块内滑动，当电线进入后依靠第二弹簧恢复性会带动活动块一起回复来阻挡电线位置，起到限位作用。
优选的，所述防护盖的内部表面开设有凹槽。
通过采用上述方案，在防护盖的内部表面开设凹槽，凹槽用于存放电线，与固定组件一起限制电线位置，使得电线排列有序，同时使用时防护盖不用打开，可以起到防护作用。
优选的，所述防护盖内部的凹槽设置有电线。
通过采用上述方案，在防护盖内部凹槽设置电线，电线跟随插头接入电源，电线通过凹槽连接到外部，电线可以排列有序，这样防护盖对电源的保护效果更好。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载通信用可以防误插的电源，具备以下有益效果：
该车载通信用可以防误插的电源，通过设置防护组件，防护组件在使用时按压插头进入插孔，然后通过左右晃动慢慢挤压开防护头，这样可以对电源进行防护，避免其他物质直接进入到电源内部，起到防误插的作用，挤压开防护头会带动防护头在第一连接杆上滑动，同时会压缩第一弹簧在第一连接杆上滑动，同时防护头会带动活动杆移动，活动杆会带动滑块在第二连接板的滑槽内滑动，插头进入后接触连接片和连接块后可以通电。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型中的主视剖视结构示意图；
图3为本实用新型中的防护组件结构示意图；
图4为本实用新型中的侧视局部剖视结构示意图；
图5为本实用新型中的侧视结构示意图；
图6为本实用新型中的防护盖俯视剖视结构示意图。
图中：
1、装置主体；101、外壳；102、插孔；103、防护盖；104、固定板；105、销轴；106、电线；
2、防护组件；201、防护头；202、第一连接杆；203、限位块；204、第一弹簧；205、第一连接板；206、第二连接板；207、连接片；208、连接块；209、活动杆；210、滑块；211、接线板；
3、固定组件；301、活动块；302、第二弹簧；303、第二连接杆；304、第三连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
一种车载通信用可以防误插的电源，包括装置主体1、防护组件2和固定组件3；
所述装置主体1包括外壳101，所述外壳101与固定板104固定连接，所述固定板104的表面固定连接有防护组件2；
所述防护组件2包括防护头201，所述防护头201的一端贯穿有第一连接杆202，所述第一连接杆202的表面套接有第一弹簧204，所述第一弹簧204的一端与防护头201固定连接，所述第一弹簧204的另一端与第一连接板205固定连接，所述第一连接杆202与第一连接板205固定连接，所述第一连接板205的一端固定连接有第二连接板206，所述防护头201的下表面固定连接有活动杆209，所述活动杆209通过滑块210与第二连接板206活动连接，所述防护头201的下表面固定连接有连接片207，所述连接片207与连接块208固定连接，所述连接块208与接线板211固定连接。
所述第一连接杆202的一端固定连接有限位块203，所述第二连接板206的表面开设有滑槽，所述外壳101的表面开设有插孔102，所述外壳101通过销轴105与防护盖103固定连接。
参阅图1-6，打开防护盖103，防护盖103通过销轴105可以在外壳101上转动，然后将插头插入插孔102，插头会触碰防护组件2，防护组件2对电源起到保护作用，避免引起误插，在使用时按压插头进入插孔102，然后通过左右晃动插头慢慢挤压开防护头201，这样可以防护电源，避免其他物质直接进入到内部，挤压开防护头201会带动防护头201在第一连接杆202上滑动，同时会压缩第一弹簧204在第一连接杆202上滑动，同时防护头201会带动活动杆209移动，活动杆209会带动滑块210在第二连接板206的滑槽内滑动，插头进入后接触连接片207和连接块208后可以通电，当插头拔出后第一弹簧204通过自身伸缩性会带动防护头201在第一连接杆202上滑动，同时限位块203对防护头201起到限位作用，也会带动活动杆209和滑块210在第二连接板206上滑动，当防护头201相互接触后对内部起到防护作用，防止外部物质进入，起到防护作用。
实施例二
在实施例一的基础上增加了对电源二次防护的功能。
所述固定组件3包括活动块301，所述活动块301的一端贯穿有第二连接杆303，所述第二连接杆303的表面套接有第二弹簧302，所述第二弹簧302的一端与活动块301固定连接，所述第二弹簧302的另一端与第三连接板304固定连接，所述第二连接杆303与第三连接板304固定连接，所述第三连接板304与防护盖103固定连接，所述防护盖103的内部表面开设有凹槽，所述防护盖103内部的凹槽设置有电线106。
参阅图1-6，当插头插入后，外接的电线106通过固定组件3固定在防护盖103内侧开设的凹槽内，电线106进入是会挤压活动块301，活动块301会压缩第二弹簧302，同时会使第二连接杆303在活动块301内滑动，当电线106进入后依靠第二弹簧302恢复性会带动活动块301一起回复来阻挡电线106位置，起到限位作用，凹槽用于存放电线106，与固定组件3一起限制电线106位置，使得电线106排列有序，同时使用时防护盖103不用打开，可以起到防护作用，对电源起到二次防护的作用，避免引起误插。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车载通信用可以防误插的电源，其特征在于：包括装置主体(1)、防护组件(2)和固定组件(3)；
所述装置主体(1)包括外壳(101)，所述外壳(101)与固定板(104)固定连接，所述固定板(104)的表面固定连接有防护组件(2)；
所述防护组件(2)包括防护头(201)，所述防护头(201)的一端贯穿有第一连接杆(202)，所述第一连接杆(202)的表面套接有第一弹簧(204)，所述第一弹簧(204)的一端与防护头(201)固定连接，所述第一弹簧(204)的另一端与第一连接板(205)固定连接，所述第一连接杆(202)与第一连接板(205)固定连接，所述第一连接板(205)的一端固定连接有第二连接板(206)，所述防护头(201)的下表面固定连接有活动杆(209)，所述活动杆(209)通过滑块(210)与第二连接板(206)活动连接，所述防护头(201)的下表面固定连接有连接片(207)，所述连接片(207)与连接块(208)固定连接，所述连接块(208)与接线板(211)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载通信用可以防误插的电源，其特征在于：所述第一连接杆(202)的一端固定连接有限位块(203)。
3.根据权利要求1所述的一种车载通信用可以防误插的电源，其特征在于：所述第二连接板(206)的表面开设有滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种车载通信用可以防误插的电源，其特征在于：所述外壳(101)的表面开设有插孔(102)，所述外壳(101)通过销轴(105)与防护盖(103)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载通信用可以防误插的电源，其特征在于：所述固定组件(3)包括活动块(301)，所述活动块(301)的一端贯穿有第二连接杆(303)，所述第二连接杆(303)的表面套接有第二弹簧(302)，所述第二弹簧(302)的一端与活动块(301)固定连接，所述第二弹簧(302)的另一端与第三连接板(304)固定连接，所述第二连接杆(303)与第三连接板(304)固定连接，所述第三连接板(304)与防护盖(103)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种车载通信用可以防误插的电源，其特征在于：所述防护盖(103)的内部表面开设有凹槽。
7.根据权利要求6所述的一种车载通信用可以防误插的电源，其特征在于：所述防护盖(103)内部的凹槽设置有电线(106)。
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