CN215896799U - 一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束 - Google Patents

一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，包括线束组件、包材组件和充电枪组件，包材组件，其贴合在所述线束组件的外侧；充电枪组件，其设置在所述线束组件的一端；收线壳组件，其设置在所述包材组件的外部；驱动机构，其安装在所述收线壳组件的外部；橡胶套；韧性钢丝，其设置在所述橡胶套的内部；尼龙套，其贴合在所述橡胶套的外部。该抗弯折的新能源汽车地面充电线束，与现有的普通新能源汽车地面充电线束相比，多根韧性钢丝固定在橡胶套内部，使得该新能源汽车地面充电线束不易被过度折弯，有效避免内部线束弯折损坏，尼龙套为最外层包材，有着防磨损和抗拉扯的效果，有效保护该新能源汽车地面充电线束。

Description

一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，新能源汽车充电时需要使用到新能源汽车地面充电线束。
现有的新能源汽车地面充电线束不具备抗弯折结构，新能源汽车地面充电线束被过度弯折时，会造成内部导线部分断裂损坏，无法正常使用，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的新能源汽车地面充电线束基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，以解决上述背景技术中提出一般的新能源汽车地面充电线束不具备抗弯折结构，新能源汽车地面充电线束被过度弯折时，会造成内部导线部分断裂损坏，无法正常使用，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，包括：
线束组件；
还包括：
包材组件，其贴合在所述线束组件的外侧；
充电枪组件，其设置在所述线束组件的一端；
收线壳组件，其设置在所述包材组件的外部；
驱动机构，其安装在所述收线壳组件的外部；
所述包材组件包括；
橡胶套；
韧性钢丝，其设置在所述橡胶套的内部；
尼龙套，其贴合在所述橡胶套的外部。
优选的，所述线束组件包括：
充电线束本体；
泡沫套，其设置在所述充电线束本体的外部。
优选的，所述线束组件还包括：
杆套，其固定在所述泡沫套的内壁；
弹簧，其设置在所述杆套的外部。
优选的，所述线束组件还包括：
杆体，其安装在所述杆套的内壁，所述杆体通过弹簧与杆套构成弹性结构。
优选的，所述充电枪组件包括：
橡胶环；
充电枪本体，其设置在所述橡胶环的外部。
优选的，所述收线壳组件包括：
壳体；
滚珠，其安装在所述壳体的内部。
优选的，所述收线壳组件还包括：
卷线环，其设置在所述壳体的外部前端，所述卷线环与壳体之间为活动连接。
优选的，所述驱动机构包括：
螺栓；
盖板，其设置在所述螺栓的外部，所述盖板通过螺栓与壳体构成连接结构。
优选的，所述驱动机构还包括：
电机，其设置在所述盖板的前端，所述电机与盖板之间为固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车地面充电线束有着良好的抗挤压结构，该新能源汽车地面充电线束不易被过度折弯，有效避免内部线束弯折损坏，有着防磨损和抗拉扯的效果，有效保护该新能源汽车地面充电线束，该新能源汽车地面充电线束具备了自动收卷功能；
1.本实用新型通过泡沫套、杆套、弹簧和杆体的设置，当该新能源汽车地面充电线束受到挤压时，泡沫套会吸收部分能量，避免新能源汽车地面充电线束过度挤压损坏，同时杆体在弹簧的作用下沿杆套弹性伸缩，配合泡沫套加强吸能效果，使得该新能源汽车地面充电线束有着良好的抗挤压结构；
2.本实用新型通过橡胶套、韧性钢丝和尼龙套的设置，多根韧性钢丝固定在橡胶套内部，使得该新能源汽车地面充电线束不易被过度折弯，有效避免内部线束弯折损坏，尼龙套为最外层包材，有着防磨损和抗拉扯的效果，有效保护该新能源汽车地面充电线束；
3.本实用新型通过壳体、滚珠、卷线环、螺栓、盖板和电机的设置，盖板通过螺栓与壳体安装，电机驱动卷线环旋转，随之充电线束本体被收卷到壳体内，滚珠用于辅助充电线束本体收卷滑动，减少磨损，使得该新能源汽车地面充电线束具备了自动收卷功能。
附图说明
图1为本实用新型左视剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型主视局部剖视结构示意图；
图4为本实用新型主视结构示意图；
图5为本实用新型壳体立体结构示意图。
图中：1、线束组件；101、充电线束本体；102、泡沫套；103、杆套；104、弹簧；105、杆体；2、包材组件；201、橡胶套；202、韧性钢丝；203、尼龙套；3、充电枪组件；301、橡胶环；302、充电枪本体；4、收线壳组件；401、壳体；402、滚珠；403、卷线环；5、驱动机构；501、螺栓；502、盖板；503、电机。
具体实施方式
如图1-2所示，一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，包括：线束组件1；还包括：包材组件2，其贴合在线束组件1的外侧；充电枪组件3，其设置在线束组件1的一端；收线壳组件4，其设置在包材组件2的外部；驱动机构5，其安装在收线壳组件4的外部；包材组件2包括；橡胶套201；韧性钢丝202，其设置在橡胶套201的内部，多根韧性钢丝202固定在橡胶套201内部，使得该新能源汽车地面充电线束不易被过度折弯，有效避免内部线束弯折损坏；尼龙套203，其贴合在橡胶套201的外部，尼龙套203为最外层包材，有着防磨损和抗拉扯的效果，有效保护该新能源汽车地面充电线束；线束组件1包括：充电线束本体101；泡沫套102，其设置在充电线束本体101的外部，当该新能源汽车地面充电线束受到挤压时，泡沫套102会吸收部分能量，避免新能源汽车地面充电线束过度挤压损坏；线束组件1还包括：杆套103，其固定在泡沫套102的内壁；弹簧104，其设置在杆套103的外部；线束组件1还包括：杆体105，其安装在杆套103的内壁，杆体105通过弹簧104与杆套103构成弹性结构，同时杆体105在弹簧104的作用下沿杆套103弹性伸缩，配合泡沫套102加强吸能效果，使得该新能源汽车地面充电线束有着良好的抗挤压结构。
如图3-5所示，充电枪组件3包括：橡胶环301；充电枪本体302，其设置在橡胶环301的外部；收线壳组件4包括：壳体401；滚珠402，其安装在壳体401的内部；收线壳组件4还包括：卷线环403，其设置在壳体401的外部前端，卷线环403与壳体401之间为活动连接；驱动机构5包括：螺栓501；盖板502，其设置在螺栓501的外部，盖板502通过螺栓501与壳体401构成连接结构，盖板502通过螺栓501与壳体401安装；驱动机构5还包括：电机503，其设置在盖板502的前端，电机503与盖板502之间为固定连接，电机503驱动卷线环403旋转，随之充电线束本体101被收卷到壳体401内，滚珠402用于辅助充电线束本体101收卷滑动，减少磨损，使得该新能源汽车地面充电线束具备了自动收卷功能。
工作原理：在使用该抗弯折的新能源汽车地面充电线束时，首先当充电线束本体101受到挤压时，泡沫套102会吸收部分能量，同时杆体105在弹簧104的作用下沿杆套103弹性伸缩，配合泡沫套102加强吸能效果，充电线束本体101与充电枪本体302的连接处固定有橡胶环301，有效防止连接处折断，多根韧性钢丝202固定在橡胶套201内部，增强充电线束本体101的抗弯折能力，尼龙套203为最外层包材，有着防磨损和抗拉扯的效果，盖板502通过螺栓501与壳体401安装，电机503驱动卷线环403旋转，随之充电线束本体101被收卷到壳体401内，滚珠402用于辅助充电线束本体101收卷滑动，这就是该抗弯折的新能源汽车地面充电线束的工作原理。

Claims (9)

1.一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，包括：
线束组件(1)；
其特征在于，还包括：
包材组件(2)，其贴合在所述线束组件(1)的外侧；
充电枪组件(3)，其设置在所述线束组件(1)的一端；
收线壳组件(4)，其设置在所述包材组件(2)的外部；
驱动机构(5)，其安装在所述收线壳组件(4)的外部；
所述包材组件(2)包括；
橡胶套(201)；
韧性钢丝(202)，其设置在所述橡胶套(201)的内部；
尼龙套(203)，其贴合在所述橡胶套(201)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述线束组件(1)包括：
充电线束本体(101)；
泡沫套(102)，其设置在所述充电线束本体(101)的外部。
3.根据权利要求2所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述线束组件(1)还包括：
杆套(103)，其固定在所述泡沫套(102)的内壁；
弹簧(104)，其设置在所述杆套(103)的外部。
4.根据权利要求3所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述线束组件(1)还包括：
杆体(105)，其安装在所述杆套(103)的内壁，所述杆体(105)通过弹簧(104)与杆套(103)构成弹性结构。
5.根据权利要求1所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述充电枪组件(3)包括：
橡胶环(301)；
充电枪本体(302)，其设置在所述橡胶环(301)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述收线壳组件(4)包括：
壳体(401)；
滚珠(402)，其安装在所述壳体(401)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述收线壳组件(4)还包括：
卷线环(403)，其设置在所述壳体(401)的外部前端，所述卷线环(403)与壳体(401)之间为活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述驱动机构(5)包括：
螺栓(501)；
盖板(502)，其设置在所述螺栓(501)的外部，所述盖板(502)通过螺栓(501)与壳体(401)构成连接结构。
9.根据权利要求8所述的一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述驱动机构(5)还包括：
电机(503)，其设置在所述盖板(502)的前端，所述电机(503)与盖板(502)之间为固定连接。
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