CN215895311U - 一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,所述终端系统包括主控模块,以及与主控模块互联的电源管理模块、无线数据传输模块、定位模块、蓝牙模块、速度测量模块、三轴加速度传感器、显示模块、胎压监测模块和电机驱动模块;本实用新型通过车载智能诊断数据共享终端与移动终端的结合,使得本实用新型具有良好的防盗报警和车辆异常监测功能,如果电动自行车发生异常的变化,电动自行车车载智能诊断数据共享终端向服务器发送异常信息,服务器再向用户推送异常信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统。
背景技术
电动自行车已经成为了人们日常的代步工具,但是传统的电动自行车难以与用户发生交互,用户与车分离之后就不能知道车的位置、电量等信息;其次,现有电动自行车不具有定位功能、防盗性能差以及无法排查故障;因此一款可以直接加在普通电动自行车上的智能联网终端,让普通电动自行车变成智能电动自行车的终端就显得十分有必要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装方便、结构合理的共享终端系统,以克服现有技术的不足之处。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,所述终端系统包括主控模块,以及与主控模块互联的电源管理模块、无线数据传输模块、定位模块、蓝牙模块、速度测量模块、三轴加速度传感器、显示模块、胎压监测模块和电机驱动模块;
所述主控模块通过电源管理模块与电池互联,所述主控模块通过电机驱动模块控制电机;
所述无线数据传输将电动自行车的定位信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息传送给服务器,实现电动自行车智能共享终端与服务器的双向通信;所述蓝牙模块与移动终端的蓝牙进行配对,实现双向通信;
所述定位模块采用GPS、北斗卫星定位、基站、wifi相互结合的方式进行定位,实现获取电动自行车的经纬度信息以及海拔高度信息;
所述速度测量模块与三轴加速度传感器用于测量电动自行车的行驶速度和骑行方向,并将电动自行车的行驶速度和骑行方向数据传送给主控制器;所述主控制器通过三轴加速度传感器采集的数据以及定位模块采集的海拔高度信息计算出电动自行车的当前姿态。
优选的,电源管理模块包括控制单元,以及与控制单元互联的电压采集模块、通信模块、电流采集模块、温度采集模块以及充放电模块;
优选的,电源管理模块通过充放电模块对电池进行充放电,温度采集模块采集电池内的温度,电压采集模块与电流采集模块实时采集电池的电流、电压参数;电源管理模块利用通信模块将电池的电流、电压、电量以及温度的参数信息发送给主控模块;所述电池通过电源管理模块设置的充放电模块为终端系统供电。
优选的,终端系统会对电动自行车中的电池的电量进行实时监控,当电量不足以及电池故障的时候,终端系统会通过蓝牙模块向移动终端发送数据,提醒用户及时处理;并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
优选的,电机驱动模块驱动电机运行,并且采集电机的转速、运行电流以及电压的参数信息发送给主控模块。
优选的,主控模块将电机参数信息进行预处理,转化成电机的运行信息;终端系统将电机运行信息通过蓝牙模块向移动终端发送数据,并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
优选的,主控模块将电动自行车的定位信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息显示在显示模块上。
优选的,所述移动终端中安装有终端软件;所述终端软件与服务器建立连接,获取电动自行车的位置信息、状态信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息,并且可远程控制电动自行车的智能诊断数据共享终端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过车载智能诊断数据共享终端与移动终端的结合,使得本实用新型具有良好的防盗报警和车辆异常监测功能,如果电动自行车发生异常的变化,电动自行车车载智能诊断数据共享终端向服务器发送异常信息,服务器再向用户推送异常信息。
本实用新型通过电动自行车的终端系统中的定位模块,采用GPS、北斗卫星定位、基站、wifi相互结合的方式进行定位,可快速获取电动自行车的经纬度信息以及海拔高度信息进行定位。
本实用新型具有电池监测功能,电动自行车智能联网终端会对电动自行车中的电池的电量进行实时监控,当电量不足以及电池故障的时候,终端系统会通过蓝牙模块向移动终端发送数据,提醒用户及时处理;并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型智能诊断数据共享终端系统的框架结构示意图。
图2为本实用新型电源管理模块的框架结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:
一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,所述终端系统包括主控模块,以及与主控模块互联的电源管理模块、无线数据传输模块、定位模块、蓝牙模块、速度测量模块、三轴加速度传感器、显示模块、胎压监测模块和电机驱动模块;
其中如图1所示,所述主控模块通过电源管理模块与电池互联,所述主控模块通过电机驱动模块控制电机;
所述无线数据传输将电动自行车的定位信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息传送给服务器,实现电动自行车智能共享终端与服务器的双向通信;所述蓝牙模块与移动终端的蓝牙进行配对,实现双向通信;
所述定位模块采用GPS、北斗卫星定位、基站、wifi相互结合的方式进行定位,实现获取电动自行车的经纬度信息以及海拔高度信息;
所述速度测量模块与三轴加速度传感器用于测量电动自行车的行驶速度和骑行方向,并将电动自行车的行驶速度和骑行方向数据传送给主控制器;所述主控制器通过三轴加速度传感器采集的数据以及定位模块采集的海拔高度信息计算出电动自行车的当前姿态。
其中如图2所示,电源管理模块包括控制单元,以及与控制单元互联的电压采集模块、通信模块、电流采集模块、温度采集模块以及充放电模块;电源管理模块通过充放电模块对电池进行充放电,温度采集模块采集电池内的温度,电压采集模块与电流采集模块实时采集电池的电流、电压参数;电源管理模块利用通信模块将电池的电流、电压、电量以及温度的参数信息发送给主控模块;所述电池通过电源管理模块设置的充放电模块为终端系统供电;终端系统会对电动自行车中的电池的电量进行实时监控,当电量不足以及电池故障的时候,终端系统会通过蓝牙模块向移动终端发送数据,提醒用户及时处理;并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
其中如图1所示,电机驱动模块驱动电机运行,并且采集电机的转速、运行电流以及电压的参数信息发送给主控模块;主控模块将电机参数信息进行预处理,转化成电机的运行信息;终端系统将电机运行信息通过蓝牙模块向移动终端发送数据,并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
其中本实施例中,主控模块将电动自行车的定位信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息显示在显示模块上。
其中本实施例中,所述移动终端中安装有终端软件;所述终端软件与服务器建立连接,获取电动自行车的位置信息、状态信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息,并且可远程控制电动自行车的智能诊断数据共享终端。
系统具有导航功能,用户通过手机客户端软件选择骑行目的地,当用户遇十字路口时,手机客户端软件通过蓝牙向电动自行车智能联网终端发送转向信息,电动自行车智能联网终端的显示模块提示用户前进的方向,避免用户边骑车边看手机造成的安全隐患。
系统具有导航功能:当用户要去某个地方时,用户通过手机客户端软件选择骑行目的地,当车走到十字路口附近时,手机客户端软件通过蓝牙向电动自行车智能联网终端发送转向信息,提示用户前进的方向,避免用户边骑车边看手机造成的安全隐患。
其中本实施例中,通过车载智能诊断数据共享终端与移动终端的结合,使得本实用新型具有良好的防盗报警和车辆异常监测功能,如果电动自行车发生异常的变化,电动自行车车载智能诊断数据共享终端向服务器发送异常信息,服务器再向用户推送异常信息。
系统具有电池监测功能,电动自行车智能联网终端会对电动自行车中的电池的电量进行实时监控,当电量不足以及电池故障的时候,终端系统会通过蓝牙模块向移动终端发送数据,提醒用户及时处理;并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:所述终端系统包括主控模块,以及与主控模块互联的电源管理模块、无线数据传输模块、定位模块、蓝牙模块、速度测量模块、三轴加速度传感器、显示模块、胎压监测模块和电机驱动模块;
所述主控模块通过电源管理模块与电池互联,所述主控模块通过电机驱动模块控制电机;
所述无线数据传输将电动自行车的定位信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息传送给服务器,实现电动自行车智能共享终端与服务器的双向通信;所述蓝牙模块与移动终端的蓝牙进行配对,实现双向通信;
所述定位模块采用GPS、北斗卫星定位、基站、wifi相互结合的方式进行定位,实现获取电动自行车的经纬度信息以及海拔高度信息;
所述速度测量模块与三轴加速度传感器用于测量电动自行车的行驶速度和骑行方向,并将电动自行车的行驶速度和骑行方向数据传送给主控制器;所述主控制器通过三轴加速度传感器采集的数据以及定位模块采集的海拔高度信息计算出电动自行车的当前姿态。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:电源管理模块包括控制单元,以及与控制单元互联的电压采集模块、通信模块、电流采集模块、温度采集模块以及充放电模块。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:电源管理模块通过充放电模块对电池进行充放电,温度采集模块采集电池内的温度,电压采集模块与电流采集模块实时采集电池的电流、电压参数;电源管理模块利用通信模块将电池的电流、电压、电量以及温度的参数信息发送给主控模块;所述电池通过电源管理模块设置的充放电模块为终端系统供电。
4.根据权利要求3所述的一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:终端系统会对电动自行车中的电池的电量进行实时监控,当电量不足以及电池故障的时候,终端系统会通过蓝牙模块向移动终端发送数据,提醒用户及时处理;并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
5.根据权利要求1所述的一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:电机驱动模块驱动电机运行,并且采集电机的转速、运行电流以及电压的参数信息发送给主控模块。
6.根据权利要求5所述的一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:主控模块将电机参数信息进行预处理,转化成电机的运行信息;终端系统将电机运行信息通过蓝牙模块向移动终端发送数据,并且通过无线数据传输模块发送给服务器进行备份。
7.根据权利要求1所述的一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:主控模块将电动自行车的定位信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息显示在显示模块上。
8.根据权利要求1所述的一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统,其特征在于:所述移动终端中安装有终端软件;所述终端软件与服务器建立连接,获取电动自行车的位置信息、状态信息、故障信息、电池电量、速度信息以及胎压信息,并且可远程控制电动自行车的智能诊断数据共享终端。
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CN202121926090.9U CN215895311U (zh) | 2021-08-17 | 2021-08-17 | 一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202121926090.9U CN215895311U (zh) | 2021-08-17 | 2021-08-17 | 一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统 |
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Family Applications (1)
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CN202121926090.9U Active CN215895311U (zh) | 2021-08-17 | 2021-08-17 | 一种电动车车载智能诊断数据共享终端系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114987386A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-09-02 | 无锡市检验检测认证研究院 | 一种应用于非智能电动车的交互预警系统及方法 |
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2021
- 2021-08-17 CN CN202121926090.9U patent/CN215895311U/zh active Active
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