CN215893896U

CN215893896U - 一种改进的飞机压力表测试试验台

Info

Publication number: CN215893896U
Application number: CN202122173803.5U
Authority: CN
Inventors: 张建国; 胡春阳; 沙威
Original assignee: Shenyang Avias Aviation Maintenance Engineering Co ltd
Current assignee: Shenyang Avias Aviation Maintenance Engineering Co ltd
Priority date: 2021-09-09
Filing date: 2021-09-09
Publication date: 2022-02-22
Anticipated expiration: 2031-09-09

Abstract

本实用新型涉及测试仪器技术领域，公开了一种改进的飞机压力表测试试验台，包括底座，所述底座的上侧设置有工作台，所述底座包括工作箱，所述工作箱的下侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的上侧设置有一组卡条，所述工作箱的前侧设置有一组前门，所述前门包括第一连接门和第二连接门，所述第一连接门的上侧设置有第二固定杆。本实用新型通过橡胶垫可以对工作箱起到缓冲作用，一组卡条可以避免工作箱发生移动，通过拉动第二连接门可使得前门绕着第一固定杆转动，同时，第二连接门可以绕着第二固定杆转动，起到节省空间的作用，排气道可以和外部空气相连通，通过耳座可以使得工作箱本体固定在地面上，避免发生移动。

Description

一种改进的飞机压力表测试试验台

技术领域

本实用新型涉及测试仪器技术领域，具体是一种改进的飞机压力表测试试验台。

背景技术

压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。而飞机的压力指示仪表是飞机的重要部件，其稳定性和准确性直接关系到飞机的正常运行，需要经常检测，以确保其性能的稳定和准确，比如轮胎压力表往往用于飞机日常维护过程中对飞机轮胎压力的检测。而飞机压力表往往需要使用专用的测试试验台进行检测。

而普通的测试试验台往往不够稳定，在使用时工作人员可能会因为测试试验台发生移动而产生误差，同时，试验台往往开门较为麻烦，不便于工作人员的使用。因此，本领域技术人员提供了一种改进的飞机压力表测试试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的飞机压力表测试试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种改进的飞机压力表测试试验台，包括底座，所述底座的上侧设置有工作台，所述底座包括工作箱，所述工作箱的下侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的上侧设置有一组卡条，所述工作箱的前侧设置有一组前门，所述前门包括第一连接门和第二连接门，所述第一连接门的上侧设置有第二固定杆，所述第二连接门的前侧设置有把手，所述工作箱包括工作箱本体，所述工作箱本体的前侧设置有一组第一固定杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作箱的上侧设置有第一卡块和第二卡块，所述工作箱本体的两侧均设置有耳座，所述工作箱本体的一侧设置有排气道。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作箱本体和橡胶垫相匹配，所述橡胶垫和卡条固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接门绕着第二固定杆转动连接，所述第二连接门和把手固定连接，所述第一连接门绕着第一固定杆转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作箱本体和耳座固定连接，所述工作箱本体和第一卡块固定连接，所述工作箱本体和第二卡块固定连接，所述排气道卡嵌于工作箱本体的内侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台包括工作台本体和支架，所述工作台本体的边缘处设置有挡边，所述工作台本体的上侧设置有照明灯，所述工作台本体的上侧开设有若干个限位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支架的下侧设置有定位柱，所述定位柱和限位孔相匹配，所述工作台本体和挡边固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一卡块和第二卡块均卡嵌于工作台本体的下侧，所述第一卡块和工作台本体通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过橡胶垫可以对工作箱起到缓冲作用，一组卡条可以避免工作箱发生移动，通过拉动第二连接门可使得前门绕着第一固定杆转动，同时，第二连接门可以绕着第二固定杆转动，起到节省空间的作用，排气道可以和外部空气相连通，通过耳座可以使得工作箱本体固定在地面上，避免发生移动。

2、通过支架可以放置部分物件，通过支架下侧的定位柱嵌入定位柱内可使得支架固定，同时可以在不需要使用时取下，照明灯起到照明作用，挡边可以避免零件掉落。

附图说明

图1为一种改进的飞机压力表测试试验台的结构示意图；

图2为一种改进的飞机压力表测试试验台的分解结构示意图；

图3为一种改进的飞机压力表测试试验台中底座的结构示意图；

图4为一种改进的飞机压力表测试试验台中前门的结构示意图；

图5为一种改进的飞机压力表测试试验台中工作箱的结构示意图；

图6为一种改进的飞机压力表测试试验台中工作台的结构示意图。

图中：1、底座；11、工作箱；111、工作箱本体；112、排气道；113、第一卡块；114、第二卡块；115、耳座；116、第一固定杆；12、橡胶垫；121、卡条；13、前门；131、第一连接门；132、第二连接门；133、第二固定杆；134、把手；2、工作台；21、工作台本体；211、限位孔；212、挡边；22、支架；221、定位柱；23、照明灯。

具体实施方式

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种改进的飞机压力表测试试验台，包括底座1，底座1的上侧设置有工作台2，底座1包括工作箱11，工作箱11的下侧设置有橡胶垫12，橡胶垫12的上侧设置有一组卡条121，工作箱11的前侧设置有一组前门13，前门13包括第一连接门131和第二连接门132，第一连接门131的上侧设置有第二固定杆133，第二连接门132的前侧设置有把手134，工作箱11包括工作箱本体111，工作箱本体111的前侧设置有一组第一固定杆116。

在图1、2、3、4和5中：工作箱11的上侧设置有第一卡块113和第二卡块114，工作箱本体111的两侧均设置有耳座115，工作箱本体111的一侧设置有排气道112，工作箱本体111和橡胶垫12相匹配，橡胶垫12和卡条121固定连接，第二连接门132绕着第二固定杆133转动连接，第二连接门132和把手134固定连接，第一连接门131绕着第一固定杆116转动连接，工作箱本体111和耳座115固定连接，工作箱本体111和第一卡块113固定连接，工作箱本体111和第二卡块114固定连接，排气道112卡嵌于工作箱本体111的内侧，通过橡胶垫12可以对工作箱11起到缓冲作用，一组卡条121可以避免工作箱11发生移动，通过拉动第二连接门132可使得前门13绕着第一固定杆116转动，同时，第二连接门132可以绕着第二固定杆133转动，起到节省空间的作用，排气道112可以和外部空气相连通，通过耳座115可以使得工作箱本体111固定在地面上，避免发生移动。

在图1、2和6中：工作台2包括工作台本体21和支架22，工作台本体21的边缘处设置有挡边212，工作台本体21的上侧设置有照明灯23，工作台本体21的上侧开设有若干个限位孔211，支架22的下侧设置有定位柱221，定位柱221和限位孔211相匹配，工作台本体21和挡边212固定连接，第一卡块113和第二卡块114均卡嵌于工作台本体21的下侧，第一卡块113和工作台本体21通过螺栓固定连接，通过支架22可以放置部分物件，通过支架22下侧的定位柱221嵌入定位柱221内可使得支架22固定，同时可以在不需要使用时取下，照明灯23起到照明作用，挡边212可以避免零件掉落。

本实用新型的工作原理：通过橡胶垫12可以对工作箱11起到缓冲作用，一组卡条121可以避免工作箱11发生移动，通过拉动第二连接门132可使得前门13绕着第一固定杆116转动，同时，第二连接门132可以绕着第二固定杆133转动，起到节省空间的作用，排气道112可以和外部空气相连通，通过耳座115可以使得工作箱本体111固定在地面上，避免发生移动，通过支架22可以放置部分物件，通过支架22下侧的定位柱221嵌入定位柱221内可使得支架22固定，同时可以在不需要使用时取下，照明灯23起到照明作用，挡边212可以避免零件掉落。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种改进的飞机压力表测试试验台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧设置有工作台（2），所述底座（1）包括工作箱（11），所述工作箱（11）的下侧设置有橡胶垫（12），所述橡胶垫（12）的上侧设置有一组卡条（121），所述工作箱（11）的前侧设置有一组前门（13），所述前门（13）包括第一连接门（131）和第二连接门（132），所述第一连接门（131）的上侧设置有第二固定杆（133），所述第二连接门（132）的前侧设置有把手（134），所述工作箱（11）包括工作箱本体（111），所述工作箱本体（111）的前侧设置有一组第一固定杆（116）。

2.根据权利要求1所述的一种改进的飞机压力表测试试验台，其特征在于，所述工作箱（11）的上侧设置有第一卡块（113）和第二卡块（114），所述工作箱本体（111）的两侧均设置有耳座（115），所述工作箱本体（111）的一侧设置有排气道（112）。

3.根据权利要求1所述的一种改进的飞机压力表测试试验台，其特征在于，所述工作箱本体（111）和橡胶垫（12）相匹配，所述橡胶垫（12）和卡条（121）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种改进的飞机压力表测试试验台，其特征在于，所述第二连接门（132）绕着第二固定杆（133）转动连接，所述第二连接门（132）和把手（134）固定连接，所述第一连接门（131）绕着第一固定杆（116）转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种改进的飞机压力表测试试验台，其特征在于，所述工作箱本体（111）和耳座（115）固定连接，所述工作箱本体（111）和第一卡块（113）固定连接，所述工作箱本体（111）和第二卡块（114）固定连接，所述排气道（112）卡嵌于工作箱本体（111）的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种改进的飞机压力表测试试验台，其特征在于，所述工作台（2）包括工作台本体（21）和支架（22），所述工作台本体（21）的边缘处设置有挡边（212），所述工作台本体（21）的上侧设置有照明灯（23），所述工作台本体（21）的上侧开设有若干个限位孔（211）。

7.根据权利要求6所述的一种改进的飞机压力表测试试验台，其特征在于，所述支架（22）的下侧设置有定位柱（221），所述定位柱（221）和限位孔（211）相匹配，所述工作台本体（21）和挡边（212）固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种改进的飞机压力表测试试验台，其特征在于，所述第一卡块（113）和第二卡块（114）均卡嵌于工作台本体（21）的下侧，所述第一卡块（113）和工作台本体（21）通过螺栓固定连接。