CN203298912U - 一种轴承力矩的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轴承力矩的检测装置，包括设置在弹簧拉压试验机上测力托盘与压板之间的力矩测试工装，该力矩测试工装放置在所述测力托盘上的定位座上，其上端从弹簧拉压试验机的压板的中心孔中穿出连接带表力矩扳手。所述力矩测试工装是将推力球轴承和支撑板设置在挡板和定位板之间，通过连杆串为一体；其中，所述定位板和支撑板固定连接所述挡板和所述支撑板与所述连杆配合紧密连接。本实用新型避免检测时被测轴承和检测装置不同轴引起的测出力矩误差，保证了测出数值的稳定。避免了每次使用时都要组装推力球轴承的弊端，提高了检测精度。

Description

一种轴承力矩的检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别是一种微型客车、轿车前支柱轴承力矩的检测装置。

背景技术

轴承是微型客车、轿车前支柱总成的关键零件之一，产品设计人员根据轴承在前支柱总成中的功用，在设计轴承时除对外表面和一些重要尺寸有严格的要求外，还规定了力矩性能，其中需要控制的有启动力矩和转动力矩。在一般情况下，对轴承力矩性能的检测采用在轴承轴线上叠加定位座、力矩扳手连接工装、推力球轴承并在TL5000弹簧拉压试验机上加载到零件要求的压力后再用带表力矩扳手测量。若需要较准确的测量数据，则将被测零件送实验室用力矩测量仪进行测量。

通常TL5000弹簧拉压试验机主要包括测力托盘、压板、表盘和转轮。使用时将被测零件放在测力托盘上，通过转动转轮使压板上下移动对被测零件施加压力，测力托盘连接试验机使被测零件所受到的压力反映到表盘上方便读出被测零件所受到得压力数值。

所述推力球轴承是可分离型轴承，只能承受轴向载荷，它是由轴承下垫、轴承滚珠、保持架和轴承上垫组合成，其力矩性能要远优于被测零件的力矩性能才能使用，需要定期检测才能保证所述推力球轴承的力矩性能符合使用要求。而所述轴承下垫、轴承滚珠、保持架和轴承上垫表面面积较小且属于标件，在定期检测后不易在表面制作标识，在现场使用后也不易区分是否定期检测过，难于在检测精度上得到保证。

现有的测试工装由上下两个平行的圆板和3根立柱组成，下圆板与带表力矩扳手连接，轴承下垫、轴承滚珠、保持架和轴承上垫在现有的测试工装的轴线上依次叠加，相互独立，使用不方便且不利于定期检测和生产现场管理，而实验室仪器又不能满足生产现场使用要求。

同时，现有的检测方案中轴承下垫、轴承滚珠、保持架和轴承上垫的各独立件的性能对检测结果影响较大，如果所述推力球轴承力矩接近或大于被测轴承时，对检测结果影响较大，即使对轴承进行了定期检测，由于组装时的组成配件配合精度不到位，也影响了检测精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检测精度高，操作简单、使用方便并利于定期检测和生产现场管理的一种用于检测轴承力矩的装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：一种轴承力矩的检测装置，其特征在于：包括设置在弹簧拉压试验机上测力托盘与压板之间的力矩测试工装，该力矩测试工装放置在所述测力托盘上的定位座上，其上端连接带表力矩扳手。

所述力矩测试工装是将推力球轴承和支撑板设置在挡板和定位板之间，通过连杆串为一体；其中，所述定位板和支撑板固定连接，所述挡板和所述支撑板与所述连杆配合紧密连接。所述连杆的上端从弹簧拉压试验机的压板的中心孔中穿出并与所述带表力矩扳手连接。

为了使推力球轴承同轴又便于拆装，所述推力球轴承与挡板在内孔上通过连杆径向定位，使用挡圈固定所述推力球轴承和挡板在连杆上的轴向位置；所述推力球轴承由轴承下垫、轴承滚珠、保持架和轴承上垫组合成。

为了保证测试力矩性能准确，所述支撑板和所述定位板与连杆连接位置准确到位、固定牢靠不松动，所述连杆底端一端设有凸台，另一端设有凹台，所述凸台端紧密设置在所述支撑板的中心台阶孔内，所述凹台与所述中心台阶孔间通过键连接将所述连杆和所述支撑板固定。

为了保证检测轴承定位准确，同时便于拆卸方便，所述支撑板和所述定位板之间通过螺钉固定。

为了提高检测精度，保证测出数值的稳定，通过所述定位板设置中心孔对定位座径向定位，再通过定位座对被测轴承径向定位。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

1、本实用新型通过将轴承下垫、轴承滚珠、保持架和轴承上垫组合成的推力球轴承与连杆、挡板、支撑板、定位板组装成力矩测试工装，将分散的测量工装组装成一个整体，通过所述定位板设置中心孔对定位座径向定位，通过定位座对被测轴承径向定位，避免检测时被测轴承和检测装置不同轴引起的测出力矩误差，保证了测出数值的稳定。避免了每次使用时都要组装推力球轴承的弊端，提高了检测精度。

2、本实用新型通过支撑板与键配合固定连杆，既保证了连接可靠又防止连杆与定位板、支撑板相对转动。使用挡圈固定上述推力球轴承、挡板在连杆上的轴向位置，保证了推力球轴承的同轴又便于拆装，有利于检测装置的维护。

3、本实用新型在定期检测和生产现场管理时对力矩测试工装进行检测和管理即可，避免了要分别对轴承下垫、轴承滚珠和保持架、轴承上垫、测试工装分别检测和管理的弊端，且配件表面面积较大（如挡板或定位板表面）方便在配件上制作标识和取用，提高了工作效率和减少了管理强度。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的所述力矩测试工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但实用新型并不局限于本实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1，参见图1：一种轴承力矩的检测装置，包括设置在TL5000弹簧拉压试验机上的测力托盘1与压板2之间的力矩测试工装3，将被测零件20放置在TL5000弹簧拉压试验机的测力托盘1上，在被测零件20上放置定位座4，在定位座4上放置力矩测试工装3，该力矩测试工装3上端从TL5000弹簧拉压试验机压板的中心孔中穿出通过连杆10连接带表力矩扳手。

进一步参见图2：所述力矩测试工装3是将推力球轴承6和支撑板7设置在挡板8和定位板9之间，通过连杆10串为一体；其中，所述定位板9和支撑板7螺钉19连接固定，所述挡板8和所述支撑板7与所述连杆10、键18配合紧密连接。

所述推力球轴承6由轴承下垫11、轴承滚珠12、保持架和轴承上垫14组合成，所述推力球轴承6与挡板8在内孔上通过连杆10径向定位，使用挡圈15固定所述推力球轴承6和挡板8在连杆10上的轴向位置。

进一步参见图1、2，所述连杆10底端一端设有凸台16，另一端设有凹台17，所述凸台16端紧密设置在所述支撑板7的中心台阶孔内，所述凹台17与所述中心台阶孔间通过键18连接将所述连杆10和所述支撑板7固定。所述定位板9设置有中心孔。

表1为使用本实用新型和现有测试工装对同一前支柱轴承在相同条件下5次检测结果。

表1

	第1次测得的力矩N·m	第2次测得的力矩N·m	第3次测得的力矩N·m	第4次测得的力矩N·m	第5次测得的力矩N·m
						使用现有测试工装	1.33	1.15	1.78	1.09	1.65
使用本实用新型	1.09	1.09	1.09	1.09	1.09

 从表1数据可知，使用现有测试工装检测的力矩一致性不好，检测精度差，测出数值不稳定；使用本实用新型检测的力矩则一致性好，测出数值稳定，检测精度高。

Claims (10)

1.一种轴承力矩的检测装置，其特征在于：包括设置在弹簧拉压试验机上的测力托盘(1)与压板(2)之间的力矩测试工装(3)，该力矩测试工装(3)放置在所述测力托盘(1)上的定位座（4）上，其上端连接带表力矩扳手（5）。

2.按照权利要求1所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述力矩测试工装（3）是将推力球轴承（6）和支撑板（7）设置在挡板（8）和定位板（9）之间，通过连杆（10）串为一体；其中，所述定位板（9）和支撑板（7）固定连接，所述挡板（8）和所述支撑板（7）与所述连杆（10）配合紧密连接。

3.按照权利要求2所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述连杆（10）的上端从弹簧拉压试验机的压板（2）的中心孔中穿出并与所述带表力矩扳手（5）连接。

4.按照权利要求2或3所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述推力球轴承（6）由轴承下垫（11）、轴承滚珠（12）、保持架和轴承上垫（14）组合成，所述推力球轴承（6）与挡板（8）在内孔上通过连杆（10）径向定位，使用挡圈（15）固定所述推力球轴承（6）和挡板（8）在连杆（10）上的轴向位置。

5.按照权利要求2或3所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述连杆（10）底端一端设有凸台（16），另一端设有凹台（17），所述凸台（16）端紧密设置在所述支撑板（7）的中心台阶孔内，所述凹台（17）与所述中心台阶孔间通过键（18）连接固定所述连杆（10）和所述支撑板（7）。

6.按照权利要求4所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述定位板（9）设置有中心孔。

7.按照权利要求5所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述定位板（9）设置有中心孔。

8.按照权利要求2或3所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述支撑板（7）和所述定位板（9）之间通过螺钉（19）固定。

9.按照权利要求6所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述支撑板（7）和所述定位板（9）之间通过螺钉（19）固定。

10.按照权利要求7所述的轴承力矩的检测装置，其特征在于：所述支撑板（7）和所述定位板（9）之间通过螺钉（19）固定。

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