CN215892232U - 光导组件、车灯和车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种光导组件(1)，包括：至少两个光导元件(21、22)，以及连接元件(3)，其中每个光导元件均包括用于耦入光源(4)发出的光的光入射面(211)和用于出射光的光出射面(212)，其中所述光入射面(211)为光导元件的靠近光源(4)的端面；所述连接元件(3)连接所述至少两个光导元件(21、22)。

Description

光导组件、车灯和车辆
技术领域
本实用新型涉及一种光导组件、车灯和车辆。
背景技术
在车灯照明中，对于具有需要照明的细长开口的情况，通常使用条形光导，例如将条形光导集成到车辆行车灯、转向灯或停车灯等。根据造型需求，可能会存在多个需要照明的细长开口，相应地会需要具有自己独立的LED光源或PCB组件的多个条形光导2，如附图1所示。多个独立的光导将带来包括诸如安装，固定，防呆，模具成本等方面的许多问题。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种光导组件，其能够至少部分地解决上文提到的技术问题。
根据本实用新型的光导组件包括：至少两个光导元件，以及连接元件，其中每个光导元件均包括用于耦入光源发出的光的光入射面和用于出射光的光出射面，其中光入射面为光导元件的靠近光源的端面；所述连接元件连接所述至少两个光导元件。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光出射面位于光导元件的周向表面。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述至少两个光导元件的每个上设置有光解耦结构。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述连接元件包括位于所述至少两个光导元件端部的肋。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述连接元件包括垂直于所述光导元件长度方向的连接两个相邻光导元件的连接块。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述至少两个光导元件中的每个具有相同或不同的长度。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光导组件为一体式结构。
根据本实用新型的另一方面，提出了一种车灯，其具有光源组件、光导组件、以及透镜，光源组件分配给光导组件，透镜布置在光导组件的出光侧，光导组件为上文所述的光导组件。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光源组件具有发光二极管。
根据本实用新型的第三方面，提出了一种车辆，该车辆具有上文所述的光导组件或车灯。
附图说明
下面借助附图进一步阐述本实用新型，其中，
图1示意性地示出了多个独立条形光导；
图2示意性地示出了根据本实用新型的一个实施例的光导组件；
图3示意性地示出了根据本实用新型的一个实施例的光导组件的其中一个光导元件与光源相互作用的图示；
图4示意性地示出了图2所示的根据本实用新型的一个实施例的光导组件的右视图；
图5示意性地示出了图2所示的根据本实用新型的一个实施例的光导组件的两相邻光导元件在连接块处的横截面图。
具体实施方式
在下文中示例性地说明了本实用新型的实施方式。如本领域的技术人员应该意识到的那样，在不背离本实用新型的构思的情况下，所说明的实施方式可以各种不同的方式进行修改。因此，附图和说明书本质上为示例性而非限制性的。在下文中，相同的附图标记通常表示功能相同或相似的元件。
在图2中示意性地示出了根据本实用新型的光导组件。光导组件1包括至少两个光导元件21、22以及连接元件3。光导元件21和22通过连接元件3连接。
在图2示出的实施例中，光导元件的数目为11个。为便于描述，此处仅以图2中标记出的光导元件21、22为例对本实用新型的一个实施方式进行说明。需要说明的是，示出的附图及此处作为示例的实施方式不对光导元件的数量构成具体限制，光导元件的数量可以更多或更少，具体可以根据实际需要来设定。相应地，在光导元件的数量为大于两个的多个时，连接元件3连接多个光导元件。
光导组件1与光源组件共同作用。光源组件可以为与光导组件1的各光导元件分别对应的多个单独的光源，也可以为承载多个光源的PCB。光源的数量根据光导元件的数量确定。
出于简要考虑，以下以其中一个光导元件21为例对光导组件1与光源的相互作用进行阐述。图3示意性地示出了光导组件1的其中一个光导元件21与光源4相互作用的图示。其中，光导元件21包括用于耦入光源的光入射面211和出射光的光出射面212，其中光入射面211为光导元件21的靠近光源4的端面，光出射面212位于光导元件21的周向表面。光源4发出的光经由光入射面211进入光导元件21，经由光导元件21传输，之后从光导元件21的周向表面出射，实现照明效果。
光导元件21、22的至少部分区段在周向外侧具有沿其长度方向延伸的光解耦结构。以图3中的光导元件21为例，光导元件21的至少部分区段在周向外侧具有沿其长度方向延伸的光解耦结构213，以破坏光在光导元件21中的全反射，使得经由光入射面211进入光导元件的光可从光导元件21的与光解耦结构213相对的一侧出射。光解耦结构213可呈例如光学齿、即棱镜等的形式。
在一个具体的实施例中，光出射面212可以进行微型结构化处理，例如设计成阵列型枕状面，以有利于出光的均匀性。
光导元件21、22彼此基本平行地布置，形成大致平板状的结构。光导元件21、22的整体走向通常根据机动车的整体造型来进行设计。
再次参考图2，连接光导元件21和22的连接元件3可以为位于光导元件端部的肋31或为垂直于所述光导元件长度方向的连接两个相邻光导元件的连接块33。通过连接元件3将光导元件21和22进行连接，所述至少两个光导元件的位置相对确定，可以有效简化光导组件的安装过程，避免在存在多个光导元件时，在光导元件的安装和固定过程中容易出现的错位等问题，减少安装过程的复杂度。
虽然图2中同时示出了肋31和连接块33，但是在具体的实施例中，连接元件可以同时包括位于光导元件端部的肋31和垂直于所述光导元件长度方向的连接两个相邻光导元件的连接块33，也可以仅包括位于光导元件端部的肋31，或者仅包括垂直于所述光导元件长度方向的连接两个相邻光导元件21、22的连接块33。
图4示出了图2所示的根据本实用新型的光导组件1的右视图。位于光导元件端部的肋31包括定位结构311，以便于调整定位光导组件和光源的位置，尤其是在光源组件为PCB的情形，定位结构311的设计可以实现方便且精准的安装定位。
图5示出了图2所示的根据本实用新型的光导组件1的光导元件21和光导元件22在连接块31处的横截面图。垂直于光导元件长度方向的连接两个相邻光导元件的连接块33在连接并定位各独立的光导元件的同时，还能对光导元件提供支撑，提高光导组件整体的强度和稳定性。同时，为了减小对光导元件光学性能的影响，连接块33如图5所示优选具有小的横截面积。
在本实用新型的一个实施例中，所述光导元件21、22为柱状，并且通常具有圆形的横截面，但其也可以具有其他横截面形状，如椭圆形等。
在具体的实施例中，不同的光导元件21、22可以具有相同的形状和结构，也可以具有不同的形状和结构，包括但不限于光导元件21、22的形状、长度、直径等。
在一具体的实施例中，各光导元件21、22的光反射面具有准直作用，由此将到达的光尽可能反射成平行光束，使得进一步有利于后续的配光。
光源组件中的发光器件优选地为发光二极管，其发光颜色根据需要的功能来选择。为此可选用发出白色、红色或琥珀色光的发光二极管，以便执行若干照明和/或发信号功能。发射不同颜色以执行不同照明和/或发信号功能的目的对于本领域技术人员来说是已知的，因此在本说明书中不再详细讨论。在选用白色发光二极管的情况下，其发光强度优选地可调节，以实现例如日间行车灯、位置灯或转向灯等的功能。
光导组件1的光导元件21、22和连接元件3优选地形成一体部件，并且优选地由相同的材料形成。所述材料优选地有助于光束穿过该材料传播，该材料通常选择例如聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)等。
光导组件1一般地通过注塑成型。位于光导组件1端部的肋31还可以在注塑成型过程中控制光导元件的变形，并且为注塑材料的流动提供必要的通道。
本实用新型还提出了一种车灯，其具有光源组件、上文所述光导组件1、以及透镜，光源组件分配给光导组件1，透镜布置在光导组件1的出光侧。
另外，在所述车灯中，沿光出射方向，还可在光导组件1之前设置附加的透镜以进一步实现光的均匀化。
本实用新型还提出了一种车辆，该车辆具有上文所述的光导组件1或车灯。
本实用新型不限于上述结构，也可以采用其他的各种变体。虽然已经通过有限数量的实施方式描述了本实用新型，但是受益于本公开，本领域技术人员可以设计出不脱离在此公开的本实用新型的保护范围的其他实施方式。因此，本实用新型的保护范围应仅由所附权利要求限定。

Claims (10)

1.一种光导组件(1)，包括：至少两个光导元件(21、22)，以及连接元件(3)；其中
每个光导元件均包括用于耦入光源(4)发出的光的光入射面(211)和用于出射光的光出射面(212)，其中所述光入射面(211)为光导元件的靠近光源(4)的端面；
所述连接元件(3)连接所述至少两个光导元件(21、22)。
2.根据权利要求1所述的光导组件(1)，其特征在于，所述光出射面(212)位于光导元件的周向表面。
3.根据权利要求2所述的光导组件(1)，其特征在于，所述至少两个光导元件(21、22)中的每个上设置有光解耦结构(213)。
4.根据权利要求1所述的光导组件(1)，其特征在于，所述连接元件(3)包括位于所述至少两个光导元件(21、22)端部的肋(31)。
5.根据权利要求1所述的光导组件(1)，其特征在于，所述连接元件(3)包括垂直于所述光导元件长度方向的连接两个相邻光导元件的连接块(32)。
6.根据权利要求1所述的光导组件(1)，其特征在于，所述至少两个光导元件(21、22)中的每个具有相同或不同的长度。
7.根据权利要求6所述的光导组件(1)，其特征在于，所述光导组件(1)为一体式结构。
8.一种车灯，所述车灯具有光源组件、光导组件(1)、以及透镜，所述光源组件分配给所述光导组件，所述透镜布置在所述光导组件(1)的出光侧，其特征在于，所述光导组件根据权利要求1-7中任一项来构造。
9.根据权利要求8所述的车灯，其特征在于，所述光源组件具有发光二极管。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求1至7中任一项所述的光导组件(1)或根据权利要求8所述的车灯。
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