CN215888394U

CN215888394U - 精准定位高速公路边沟挖掘斗

Info

Publication number: CN215888394U
Application number: CN202122180609.XU
Authority: CN
Inventors: 刘福雷; 申乐强; 任东; 薛亮; 邢立勇; 宋正阳; 马安民
Original assignee: Shandong Hi Speed Engineering Construction Group Co Ltd
Current assignee: Shandong Hi Speed Engineering Construction Group Co Ltd
Priority date: 2021-09-10
Filing date: 2021-09-10
Publication date: 2022-02-22
Anticipated expiration: 2031-09-10

Abstract

本实用新型公开了精准定位高速公路边沟挖掘斗，包括底板，所述底板左端与右端均转动连接侧支撑板，所述侧支撑板的内侧壁设置有滑槽，所述侧支撑板通过滑槽滑动连接有两个滑动架，两个所述滑动架之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆的中部转动连接有转动环，所述转动环的侧壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的内端螺纹连接有转动套，所述底板的后侧壁设置有后侧板；所述侧支撑板的上侧壁转动连接有第一连接片，所述侧支撑板通过第一连接片固定连接有顶部支撑板，所述顶部支撑板的下侧壁固定连接有支撑架。本实用新型中，底板与侧支撑板之间转动连接，通过转动套进行转动，可以调整底板与侧支撑板之间的角度，进而适应不同的施工要求。

Description

精准定位高速公路边沟挖掘斗

技术领域

本实用新型涉及路面工程技术领域，尤其涉及精准定位高速公路边沟挖掘斗。

背景技术

边沟是为汇集和排除公路路面、路肩及边坡降水而在路堑两侧设置的纵向水沟，是公路路界地表排水设施的组成部分。边沟横截面一般采用梯形，而目前边沟挖基作业用的装载机配装的都是土方斗。土方斗在挖掘过程中形成的边沟为矩形，为了满足边沟要求，还需要使用边沟外模板再进行回填，回填的土方量大，增大了工人的劳动强度，铺设边沟外模板也浪费了大量的人力和工时。

中国专利CN201721147241.4提出了一种边沟开挖挖斗，挖斗包括主断面挖斗和护坡道挖斗，实现一次性挖掘出边沟和护坡道，节省人力，缩短挖掘工时，减少成本，护坡道挖斗滑动连接在加强翼板上并通过紧固件固定，方便主断面挖斗高度的调节，实现此边沟开挖挖斗可挖掘多种不同深度的边沟，提高了此边沟开挖挖斗的利用率，但是在施工过程中所需要挖掘的边沟的形状可能会有所不同，该挖掘斗无法满足施工要求。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供精准定位高速公路边沟挖掘斗，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的精准定位高速公路边沟挖掘斗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括底板，所述底板左端与右端均转动连接侧支撑板，所述侧支撑板的内侧壁设置有滑槽，所述侧支撑板通过滑槽滑动连接有两个滑动架，两个所述滑动架之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆的中部转动连接有转动环，所述转动环的侧壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的内端螺纹连接有转动套，所述底板的后侧壁设置有后侧板；

所述侧支撑板的上侧壁转动连接有第一连接片，所述侧支撑板通过第一连接片固定连接有顶部支撑板，所述顶部支撑板的下侧壁固定连接有支撑架，所述支撑架由连接管、滑动柱、导向轮以及复位弹簧组成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动套的外侧壁固定连接有手垫，所述手垫采用硅胶材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的后侧壁固定连接有第二连接片，所述第二连接片的内部均匀设置有若干第二螺纹孔，所述底板通过第二连接片与后侧板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧支撑板的后侧壁固定连接有第三连接片，所述侧支撑板通过第三连接片与后侧板固定连接，所述第三连接片的内部均匀设置有若干第三螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶部支撑板的上侧壁固定连接有连接架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动柱在连接管的内部滑动，所述滑动柱与连接管之间设置有复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导向轮与滑动柱的下端之间为固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接片的内部均匀设置有若干第一螺纹孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该精准定位高速公路边沟挖掘斗设置了底板以及侧支撑板，底板与侧支撑板之间转动连接，通过转动套进行转动，可以调整底板与侧支撑板之间的角度，进而适应不同的施工要求。

2、与传统技术相比，该精准定位高速公路边沟挖掘斗设置了支撑架，挖掘斗通过支撑架可以与边沟的两侧进行支撑，提高了挖掘斗的运动的稳定性以及减震效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的精准定位高速公路边沟挖掘斗的示意图；

图2为本实用新型提出的精准定位高速公路边沟挖掘斗的底板以及侧支撑板的连接示意图；

图3为本实用新型提出的精准定位高速公路边沟挖掘斗的正面示意图；

图4为本实用新型提出的精准定位高速公路边沟挖掘斗的支撑架局部剖视示意图。

图例说明：

1、底板；2、侧支撑板；201、滑槽；3、滑动架；4、支撑杆；401、转动环；5、螺纹杆；6、转动套；601、手垫；7、第一连接片；701、第一螺纹孔；8、第二连接片；801、第二螺纹孔；9、第三连接片；901、第三螺纹孔；10、顶部支撑板；11、支撑架；1101、连接管；1102、滑动柱；1103、导向轮；1104、复位弹簧；12、连接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：包括底板1，底板1左端与右端均转动连接侧支撑板2，侧支撑板2的内侧壁设置有滑槽201，侧支撑板2通过滑槽201滑动连接有两个滑动架3，两个滑动架3之间固定连接有支撑杆4，支撑杆4的中部转动连接有转动环401，转动环401的侧壁固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的内端螺纹连接有转动套6，转动套6的外侧壁固定连接有手垫601，手垫601采用硅胶材料制成，需要对底板1以及侧支撑板2之间的角度进行调节时，可以转动转动套6，这时螺纹杆5会向内侧进行移动，滑动架3会在滑槽201中滑动，从而带动底板1以及侧支撑板2的角度调节，提高转动转动套6时的手感，底板1的后侧壁设置有后侧板13，后侧板13根据底板1与侧支撑板2的角度进行选择。

侧支撑板2的上侧壁转动连接有第一连接片7，第一连接片7的内部均匀设置有若干第一螺纹孔701，用于与顶部支撑板10进行固定，侧支撑板2通过第一连接片7固定连接有顶部支撑板10，顶部支撑板10根据底板1与侧支撑板2的角度进行选择，顶部支撑板10的下侧壁固定连接有支撑架11，支撑架11由连接管1101、滑动柱1102、导向轮1103以及复位弹簧1104组成l，滑动柱1102在连接管1101的内部滑动，滑动柱1102与连接管1101之间设置有复位弹簧1104，导向轮1103与滑动柱1102的下端之间为固定连接，通过滑动柱1102在连接管1101内部滑动，减少导向轮1103的振动。

底板1的后侧壁固定连接有第二连接片8，第二连接片8的内部均匀设置有若干第二螺纹孔801，底板1通过第二连接片8与后侧板13固定连接，侧支撑板2的后侧壁固定连接有第三连接片9，侧支撑板2通过第三连接片9与后侧板13固定连接，第三连接片9的内部均匀设置有若干第三螺纹孔901，顶部支撑板10的上侧壁固定连接有连接架12。

工作原理：首先，将底板1通过第二连接片8与后侧板13进行连接，然后转动转动套6，根据所需挖掘的边沟的角度，调整侧支撑板2与底板1之间的角度，然后通过第三连接片9将后侧板13与侧支撑板2进行固定，最后将顶部支撑板10通过第一连接片7与侧支撑板2进行固定连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.精准定位高速公路边沟挖掘斗，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）左端与右端均转动连接侧支撑板（2），所述侧支撑板（2）的内侧壁设置有滑槽（201），所述侧支撑板（2）通过滑槽（201）滑动连接有两个滑动架（3），两个所述滑动架（3）之间固定连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的中部转动连接有转动环（401），所述转动环（401）的侧壁固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的内端螺纹连接有转动套（6），所述底板（1）的后侧壁设置有后侧板（13）；

所述侧支撑板（2）的上侧壁转动连接有第一连接片（7），所述侧支撑板（2）通过第一连接片（7）固定连接有顶部支撑板（10），所述顶部支撑板（10）的下侧壁固定连接有支撑架（11），所述支撑架（11）由连接管（1101）、滑动柱（1102）、导向轮（1103）以及复位弹簧（1104）组成。

2.根据权利要求1所述的精准定位高速公路边沟挖掘斗，其特征在于：所述转动套（6）的外侧壁固定连接有手垫（601），所述手垫（601）采用硅胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的精准定位高速公路边沟挖掘斗，其特征在于：所述底板（1）的后侧壁固定连接有第二连接片（8），所述第二连接片（8）的内部均匀设置有若干第二螺纹孔（801），所述底板（1）通过第二连接片（8）与后侧板（13）固定连接。

4.根据权利要求1所述的精准定位高速公路边沟挖掘斗，其特征在于：所述侧支撑板（2）的后侧壁固定连接有第三连接片（9），所述侧支撑板（2）通过第三连接片（9）与后侧板（13）固定连接，所述第三连接片（9）的内部均匀设置有若干第三螺纹孔（901）。

5.根据权利要求1所述的精准定位高速公路边沟挖掘斗，其特征在于：所述顶部支撑板（10）的上侧壁固定连接有连接架（12）。

6.根据权利要求1所述的精准定位高速公路边沟挖掘斗，其特征在于：所述滑动柱（1102）在连接管（1101）的内部滑动，所述滑动柱（1102）与连接管（1101）之间设置有复位弹簧（1104）。

7.根据权利要求1所述的精准定位高速公路边沟挖掘斗，其特征在于：所述导向轮（1103）与滑动柱（1102）的下端之间为固定连接。

8.根据权利要求1所述的精准定位高速公路边沟挖掘斗，其特征在于：所述第一连接片（7）的内部均匀设置有若干第一螺纹孔（701）。