CN215885999U - 一种具备重心调节功能的发动机吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机吊具领域，尤其是一种具备重心调节功能的发动机吊具，包括收纳盒与放置在收纳盒内的吊具主体，所述吊具主体包括有吊具横梁，所述吊具横梁的顶部转动安装有丝杆，所述横梁上活动套接有吊环，且吊环一侧开设有螺纹孔，丝杆螺纹安装在螺纹孔内，所述吊具横梁的底部一侧安装有三个弓形卸扣，三个弓形卸扣呈三角形排布，位于同一侧的两个弓形卸扣上均套接有第一吊带，另一个弓形卸扣上套接有第二吊带，本实用新型能够实现吊环的左右位置移动，能够实现具体的位置调节和定位功能，能够实现吊具左右方向任意位置的重心调节功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机吊具技术领域，尤其涉及一种具备重心调节功能的发动机吊具。
背景技术
由于飞机发动机重量重，在进行拆装时需要使用发动机吊具进行起吊，方可完成拆装工作。常规的发动机吊具都为固定结构，起吊重心位置在设计时已经确定，在使用过程中不具备重心调节功能。由于加工误差和吊环起吊位置的偏差等问题，会导致使用时重心发生小范围偏差，导致发动机起吊时存在小角度的倾斜，给发动机接口的对接造成不必要的麻烦，因此我们对此做出改进，提出一种具备重心调节功能的发动机吊具，解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不具备重心调节功能的缺点，而提出的一种具备重心调节功能的发动机吊具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具备重心调节功能的发动机吊具，包括包括收纳盒与放置在收纳盒内的吊具主体，所述吊具主体包括有吊具横梁，所述吊具横梁的顶部转动安装有丝杆，所述横梁上活动套接有吊环，且吊环一侧开设有螺纹孔，丝杆螺纹安装在螺纹孔内，所述吊具横梁的底部一侧安装有三个弓形卸扣，三个弓形卸扣呈三角形排布，位于同一侧的两个弓形卸扣上均套接有第一吊带，另一个弓形卸扣上套接有第二吊带，所述第一吊带和第二吊带底部均安装有快锁插销。
优选的，所述收纳盒由上盖与下箱体组成，上盖转动安装在下箱体一侧内壁上。
优选的，所述丝杆的远离第一吊带的一端固定安装有手摇柄。
优选的，所述吊具横梁的底部固定安装有三个发动机吊耳，且三个发动机吊耳分别与三个个弓形卸扣相对应设置，且弓形卸扣安装在发动机吊耳上。
优选的，所述下箱体内壁固定安装有下衬板，所述上盖内壁固定安装有上内衬。
优选的，所述下箱体内放置有辅助支撑，下箱体上开设有放置槽，弓形卸扣和快锁插销放置在放置槽内。
优选的，所述快锁插销为U字型结构，且快锁插销的两端螺纹安装有同一个螺栓。
本实用新型中，所述一种具备重心调节功能的发动机吊具，通过丝杆结构实现吊环具体的位置调节和定位功能，能够实现吊具左右方向任意位置的重心调节功能，使吊具具有通用性；
本实用新型能够实现吊环的左右位置移动，能够实现具体的位置调节和定位功能，能够实现吊具左右方向任意位置的重心调节功能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具备重心调节功能的发动机吊具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具备重心调节功能的发动机吊具的发动吊具与吊带连接方式结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具备重心调节功能的发动机吊具的收纳盒结构示意图。
图中：1吊具横梁、2弓形卸扣、3第一吊带、4快锁插销、5丝杆、6手摇柄、7第二吊带、8发动机吊耳、9上盖、10上内衬、11下衬板、12下箱体、13辅助支撑。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种具备重心调节功能的发动机吊具，包括收纳盒与放置在收纳盒内的吊具主体，吊具主体包括有吊具横梁1，吊具横梁1的顶部转动安装有丝杆5，横梁1上活动套接有吊环，且吊环一侧开设有螺纹孔，丝杆5螺纹安装在螺纹孔内，吊具横梁1的底部一侧安装有三个弓形卸扣2，三个弓形卸扣2呈三角形排布，位于同一侧的两个弓形卸扣2上均套接有第一吊带3，另一个弓形卸扣2上套接有第二吊带7，第一吊带7和第二吊带7底部均安装有快锁插销4。
本实用新型中，收纳盒由上盖9与下箱体12组成，上盖9转动安装在下箱体12一侧内壁上。
本实用新型中，丝杆5的远离第一吊带3的一端固定安装有手摇柄6。
本实用新型中，吊具横梁1的底部固定安装有三个发动机吊耳8，且三个发动机吊耳8分别与三个个弓形卸扣2相对应设置，且弓形卸扣2安装在发动机吊耳8上。
本实用新型中，下箱体12内壁固定安装有下衬板11，上盖9内壁固定安装有上内衬10。
本实用新型中，下箱体12内放置有辅助支撑13，下箱体12上开设有放置槽，弓形卸扣2和快锁插销4放置在放置槽内。
本实用新型中，快锁插销4为U字型结构，且快锁插销4的两端螺纹安装有同一个螺栓。
本实用新型中，发动机吊具通过摇动手摇柄6带动丝杆5转动，丝杆5通过螺纹孔的配合带动吊环在横梁1上移动，达到起吊点的移动，能够调节起吊的平衡，通过吊带3、弓形卸扣2和快锁插销4连接吊具和发动机，发动机吊装时，前吊挂和后吊挂均选用合适长度的第一吊带3和第二吊带7，先通过手摇柄6将起吊点移动到初始的吊装平衡位置，通过试吊，调节起吊的平衡。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具备重心调节功能的发动机吊具，包括收纳盒与放置在收纳盒内的吊具主体，其特征在于，所述吊具主体包括有吊具横梁（1），所述吊具横梁（1）的顶部转动安装有丝杆（5），所述横梁（1）上活动套接有吊环，且吊环一侧开设有螺纹孔，丝杆（5）螺纹安装在螺纹孔内，所述吊具横梁（1）的底部一侧安装有三个弓形卸扣（2），三个弓形卸扣（2）呈三角形排布，位于同一侧的两个弓形卸扣（2）上均套接有第一吊带（3），另一个弓形卸扣（2）上套接有第二吊带（7），所述第一吊带（7）和第二吊带（7）底部均安装有快锁插销（4）。
2.根据权利要求1所述的一种具备重心调节功能的发动机吊具，其特征在于，所述收纳盒由上盖（9）与下箱体（12）组成，上盖（9）转动安装在下箱体（12）一侧内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种具备重心调节功能的发动机吊具，其特征在于，所述丝杆（5）的远离第一吊带（3）的一端固定安装有手摇柄（6）。
4.根据权利要求1所述的一种具备重心调节功能的发动机吊具，其特征在于，所述吊具横梁（1）的底部固定安装有三个发动机吊耳（8），且三个发动机吊耳（8）分别与三个个弓形卸扣（2）相对应设置，且弓形卸扣（2）安装在发动机吊耳（8）上。
5.根据权利要求2所述的一种具备重心调节功能的发动机吊具，其特征在于，所述下箱体（12）内壁固定安装有下衬板（11），所述上盖（9）内壁固定安装有上内衬（10）。
6.根据权利要求2所述的一种具备重心调节功能的发动机吊具，其特征在于，所述下箱体（12）内放置有辅助支撑（13），下箱体（12）上开设有放置槽，弓形卸扣（2）和快锁插销（4）放置在放置槽内。
7.根据权利要求1所述的一种具备重心调节功能的发动机吊具，其特征在于，所述快锁插销（4）为U字型结构，且快锁插销（4）的两端螺纹安装有同一个螺栓。
Priority Applications (1)
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- 2021-08-11 CN CN202121872657.9U patent/CN215885999U/zh active Active
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