CN215883613U - 一种制动系统及拖拉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种制动系统，用于拖拉机上，包括助力器、若干根管路，制动器和制动盘，所述制动器置于所述制动盘的一侧，所述助力器通过管路与制动器连接，操纵所述助力器时，所述制动器可抱紧或松开所述制动盘。此结构的制动系统，由于采用制动盘的制动方式，其散热效果好，制动可靠性也更高，故障率也更低，此外，其还具有结构简单，使用成本低的优点。此外，本实用新型还提出一种包括上述制动系统的拖拉机。

Description

一种制动系统及拖拉机

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种制动系统及拖拉机。

背景技术

目前，常见的拖拉机中，均采用鼓式制动器进行制动，虽然鼓式制动器存在使用成本低等方面的优点，但其制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，且不易于掌控的缺点也很突出。此外，由于鼓式制动器散热性不好，使用过程中，存在热衰退现象。

高速行驶的拖拉机，尤其是在山区，由于需要频繁制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热量如果不能很好地散出，就会大大影响其制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，制动系统出故障，因此，存在较大的安全隐患。

综上所述，如何提供一种散热性能好、制动可靠性高，以及故障率低的制动系统，以及包括此制动系统的拖拉机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种散热性能好、制动可靠性高，以及故障率低的制动系统，以及包括此制动系统的拖拉机。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种制动系统，用于拖拉机上，包括助力器、若干根管路，制动器和制动盘，所述制动器置于所述制动盘的一侧，所述助力器通过管路与制动器连接，操纵所述助力器时，所述制动器可抱紧或松开所述制动盘。此结构的制动系统，由于采用制动盘的制动方式，其散热效果好，制动可靠性也更高，故障率也更低，此外，其还具有结构简单，使用成本低的优点。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述制动系统还包括推杆，所述推杆的一端设置于所述助力器上，所述推杆推动所述助力器时，所述助力器为所述制动器提供动力。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述制动系统还包括踏板，所述踏板与所述推杆连接，操纵所述踏板时，带动所述推杆移动。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述制动系统还包括第一转轴，所述踏板的一端与所述第一转轴活动连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述制动系统还包括第二转轴，所述第二转轴设置于所述推杆的一端，所述踏板的两端之间设有连接部，所述连接部与所述第二转轴活动连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述制动系统还包括用于为助力器提供动力的真空泵，所述真空泵通过管路与所述助力器连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述制动器的数量为四个，四个制动器分别通过管路与所述助力器连通。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述制动盘的数量与所述制动器的数量相同，每个所述制动盘的一侧设置一个制动器。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述助力器为真空助力器，所述制动器为盘式制动器。

另一方面，本实用新型还提出一种拖拉机，包括制动系统，所述制动系统为如上所述的制动系统。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种制动系统的结构示意图。

附图标记对应关系为：

1助力器 2踏板 3制动器

4真空泵 5推杆 6管路

7第一转轴 8制动盘 9第二转轴

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，请参见图1所示的制动系统，用于拖拉机上，具体包括助力器1、若干根管路6，制动器3和制动盘8，制动器3置于制动盘8的一侧，助力器1通过管路6与制动器3连接，并可为制动器3提供动力，当操纵助力器1时，制动器3可报紧制动盘8，实现对拖拉机的制动，而当制动器3松开制动盘8时，拖拉机可继续行驶。此结构的制动系统，由于采用制动盘8的制动方式，其散热效果好，制动可靠性也更高，故障率也更低，此外，其还具有结构简单，使用成本低的优点。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，制动系统还包括推杆5，推杆5的一端，即图中所示的左端设置于助力器1上，推杆5推动所述助力器1时，助力器1通过管路6为制动器3提供动力。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，制动系统还包括踏板2，踏板2与推杆5连接在一起，操纵踏板2时，带动推杆5移动。更为具体地，当向左踩下踏板2时，踏板2带动推杆5向左移动，对助力器1形成挤压，此时，助力器1对制动器3提供动力。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，制动系统还包括第一转轴7，踏板2的一端，即图中所示的上端与第一转轴7活动连接，向左踩下踏板2时，踏板2绕第一转轴7顺时针方向旋转。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，制动系统还包括第二转轴9，第二转轴9设置于推杆5的一端，即图中所示的右端，踏板2的两端之间设有连接部，连接部与第二转轴9活动连接，当踏板2顺时针方向旋转时，通过第二转轴9带动推杆5向左移动，对助力器1形成挤压。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，制动系统还包括用于为助力器1提供动力的真空泵4，真空泵4通过管路6与助力器1连通，真空泵4工作时，为助力器1提供源源不断的动力。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，制动器3的数量为四个，四个制动器3分别通过管路6与助力器1连通，踩下踏板2时，助力器1同时为四个制动器3提供制动力。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，助力器1为真空助力器1，制动器3为盘式制动器3

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，

上述结构的制动系统，如前所述，由于采用制动盘8的制动方式，其散热效果好，制动可靠性也更高，故障率也更低，此外，其还具有结构简单，使用成本低的优点。

另外，本实用新型还提出一种拖拉机，包括制动系统，制动系统具体为如上所述的制动系统。此结构的拖拉机，相应地，具有上述制动系统所具有的优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种制动系统，用于拖拉机上，其特征在于，包括助力器、若干根管路，制动器和制动盘，所述制动器置于所述制动盘的一侧，所述助力器通过管路与制动器连接，操纵所述助力器时，所述制动器可抱紧或松开所述制动盘。

2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括推杆，所述推杆的一端设置于所述助力器上，所述推杆推动所述助力器时，所述助力器为所述制动器提供动力。

3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括踏板，所述踏板与所述推杆连接，操纵所述踏板时，带动所述推杆移动。

4.根据权利要求3所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括第一转轴，所述踏板的一端与所述第一转轴活动连接。

5.根据权利要求4所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括第二转轴，所述第二转轴设置于所述推杆的一端，所述踏板的两端之间设有连接部，所述连接部与所述第二转轴活动连接。

6.根据权利要求5所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括用于为助力器提供动力的真空泵，所述真空泵通过管路与所述助力器连接。

7.根据权利要求6所述的制动系统，其特征在于，所述制动器的数量为四个，四个制动器分别通过管路与所述助力器连通。

8.根据权利要求7所述的制动系统，其特征在于，所述制动盘的数量与所述制动器的数量相同，每个所述制动盘的一侧设置一个制动器。

9.根据权利要求8所述的制动系统，其特征在于，所述助力器为真空助力器，所述制动器为盘式制动器。

10.一种拖拉机，包括制动系统，其特征在于，所述制动系统为权利要求1至9中任一项所述的制动系统。

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