CN215883605U - 一种自动震动清洗及清洗水再利用系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，包括储水清洗槽、沉淀池和自动清洗机，所述储水清洗槽的内部设置有与储水清洗槽等长的圆管震动带，且行驶车辆在圆管震动带的圆管起伏表面形成震动效果同时形成冲击水流对车辆进行一次清洗，所述沉淀池位于储水清洗槽侧边，且储水清洗槽和沉淀池之间通过水位溢流管连通用于溢流水回收，所述沉淀池的侧边安装有自动清洗机，且自动清洗机的抽水泵通过沉淀池的沉淀清液进行供水对车辆进行二次清洗。该自动震动清洗及清洗水再利用系统，以浸没于水体的焊接圆管震动带结构进行辅助抖动清洗车辆附着物，配合循环水系统进行二次清洗，提高水资源利用率的同时，改善清理效果。

Description

一种自动震动清洗及清洗水再利用系统

技术领域

本实用新型涉及车辆清洗相关技术领域，具体为一种自动震动清洗及清洗水再利用系统。

背景技术

在红土镍矿运输过程中车辆卸车后轮胎表面和凹槽内夹杂着矿泥，很难冲洗干净，行驶后慢慢脱落污染路面，对生产厂区及城市道路造成一定的污染，这种红泥黏度较高沾黏在轮胎立面上很难清理，在一般情况下靠水压冲洗很难彻底清理干净，水压小清理的不干净，水压大了容易损坏轮胎，即使高水压也很难清理干净轮胎凹槽里的矿泥。

现有矿场运输车辆进行清洗时，很多都是直接通过积水池直接进行一定的浸泡清洗和车轮降温，清洗效果一般，或是通过高压水冲淋清洗，但较为费时费力，且浪费水资源，也有如中国专利公开号为CN211642123U的车辆清洗前预制式震动行驶平台及工地洗车系统，通过在洗车池外预设的条形凸起混凝土预制板引起车辆起伏震动，使车辆上附着矿泥震动松散，方便后续的洗车池清洗，但是该结构条形凸起部分抖动幅度较低，并不能对轮胎凹槽等部位的顽固附着物起到良好的清理作用，且抖动落下的矿泥直接落在预制板上，在预制板处堆积不便于清理，容易影响后续车辆的抖动效果，潮湿矿泥甚至可能导致后续车辆在预制板坡道发生打滑，影响整体的连续清洗效果，震动辅助清理的效果相对一般。

针对上述问题，在原有清洗系统的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，以解决上述背景技术中提出矿场运输车辆清洗不便于轮胎附着矿泥的充分脱落清洗，单纯的冲淋清洗费时费力浪费水资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，包括储水清洗槽、沉淀池和自动清洗机；

所述储水清洗槽开设于地表之下，且储水清洗槽的内部设置有与储水清洗槽等长的圆管震动带；

同时储水清洗槽内清洗水平面高于圆管震动带的上表面高度保持浸没车轮下端，且行驶车辆在圆管震动带的圆管起伏表面形成震动效果同时形成冲击水流对车辆进行一次清洗；

所述沉淀池位于储水清洗槽侧边，且储水清洗槽的侧边开设有水位溢流管，并且储水清洗槽和沉淀池之间通过水位溢流管连通用于溢流水回收；

所述储水清洗槽的溢流水通过水位溢流管进入沉淀池进行沉淀，且沉淀池的侧边安装有自动清洗机，并且自动清洗机的抽水泵通过沉淀池的沉淀清液进行供水对车辆进行二次清洗。

优选的，所述储水清洗槽的入口段和出口段均为倾斜坡道结构，且储水清洗槽的侧壁和挤出底层均设置有防渗处理层；

其中车辆经过储水清洗槽只接触圆管震动带，在储水清洗槽内壁防渗处理层则通过漆面防渗或薄膜防渗提高防渗效果。

采用上述技术方案，通过开放式储水清洗槽对驶过车辆进行清洗，防渗处理层可防止水分渗透，有利于长时间使用。

优选的，所述圆管震动带的左右两侧均匀分布有焊接圆管，且焊接圆管的横向宽度对应车辆左右两侧的轮胎间距，并且圆管震动带的总长度不低于50米。

采用上述技术方案，保持车辆驶过时，车轮刚好驶过焊接圆管的弧形起伏表面，保持一定的长度，以确保浸没清洗的效果。

优选的，所述焊接圆管在圆管震动带内部等间距并列焊接，构成对车辆轮胎进行起伏支撑的一体化焊接结构，轮胎在运动过程中依靠自身行驶速度、重量的冲击和在水中淹没的圆管焊接的震动带撞击使车轮凹槽内的矿泥脱落在水中。

采用上述技术方案，方便车辆驶过时保持均匀起伏抖动，通过受力点挤压震动和水体浸泡冲击使得车轮附着矿泥充分脱落，且直接脱落在水中，方便沉积清理。

优选的，所述圆管震动带的中部同向设置有矿泥初级沉淀槽以进行大量车轮脱离矿泥的沉淀和定期清理，且圆管震动带和矿泥初级沉淀槽的长度相同。

采用上述技术方案，圆管震动带中部的矿泥初级沉淀槽可方便脱落矿泥直接在储水清洗槽处进行初步沉积，方便后续清理，也可以避免矿泥脱落在外部道路的地面。

优选的，所述沉淀池包括依次设置的一级沉淀槽、二级沉淀槽和清水池，其中一级沉淀槽清理矿泥时二级沉淀槽可以起到沉淀效果避免污水进入自动清洗机的喷淋系统内堵塞喷头。

采用上述技术方案，通过沉淀池的分级沉淀对溢流水进行回收处理，用于进行二次冲洗的供水，循环利用减少水资源浪费。

优选的，所述清水池的侧边安装有喷淋设备安装池，且自动清洗机安装于喷淋设备安装池内部，同时自动清洗机安装有2组分别对车辆左右两侧进行清洗。

采用上述技术方案，通过自动清洗机作为后端设备对震动浸泡清洗过的车辆进行二次冲洗，进一步提高车体车轮的清洗效果。

优选的，所述自动清洗机主体为水泵和喷头结构，其中水泵将清水池中回收的沉淀清液输送至自动清洗机，通过喷头对驶过自动清洗机处的车辆侧边进行冲水清洗。

采用上述技术方案，通过自动清洗机对驶过车辆进行喷水冲淋的二次清洗，同时直接使用回收的沉淀清液进行冲淋，有效提高水资源利用率。

优选的，所述自动清洗机的入口段安装有感应器，且感应器和自动清洗机之间构成延时控制电路，清洗车辆到达自动清洗机附近通过感应器感应开启自动清洗机水泵进行清洗，通过时间延时和感应器检测无车辆后自动停泵。

采用上述技术方案，通过感应器承重感应车辆驶过进行自行清理，方便进行无人值守的清洗操作，提高清洗的自动化便捷程度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动震动清洗及清洗水再利用系统，

1、直接通过浸没于储水清洗槽水体的圆管震动带进行辅助抖动清理附着矿泥，驶过车辆的车轮贴合焊接圆管的弧形表面，直接在水体浸没的状态下进行往复的起伏抖动，轮胎在运动过程中依靠自身行驶速度、重量的冲击和在水中淹没的圆管焊接的震动带撞击使车轮凹槽内的矿泥脱落在水中，不仅方便落下的矿泥清理，也可以利用水体的冲击提高清洗效果，焊接圆管的整体架构材料也是工地上便于获取和施工改造的，方便适用于现有清理水槽的焊接改造。

2、车辆附着矿泥直接在水体中震动清洗的同时，配合水位溢流管和沉淀池的作用可以方便溢流水体分级沉淀处理后提供给自动清洗机进行二次清洗，以达到循环水再利用的目的，减少喷淋冲洗带来的水资源浪费，通过二次清洗提高清洗效果；

3、车辆通过自制圆管震动带后，可通过感应器自动开启清洗机和停止清洗机，通过先震动清洗车轮凹槽内的矿泥后，进入自动清洗机进行二次清洗，车辆到达清洗机附近通过感应器开启清洗机水泵进行清洗，通过计算时间延时和感应器检测无车辆后自动停泵，此系统无人值守，可根据清洗需求灵活进行二次清洗提高清洗效果，清洗更加方便灵活。

附图说明

图1为本实用新型震动清洗及清洗水再利用系统整体示意图；

图2为本实用新型圆管震动带正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型圆管震动带俯视结构示意图。

图中：1、储水清洗槽；2、沉淀池；3、自动清洗机；11、圆管震动带；111、焊接圆管；12、水位溢流管；13、防渗处理层；14、矿泥初级沉淀槽；21、一级沉淀槽；22、二级沉淀槽；23、清水池；31、喷淋设备安装池；32、感应器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，包括储水清洗槽1、沉淀池2和自动清洗机3，储水清洗槽1开设于地表之下，且储水清洗槽1的内部设置有与储水清洗槽1等长的圆管震动带11，储水清洗槽1的入口段和出口段均为倾斜坡道结构，且储水清洗槽1的侧壁和挤出底层均设置有防渗处理层13，其中车辆经过储水清洗槽1只接触圆管震动带11，在储水清洗槽1内壁防渗处理层13则通过漆面防渗或薄膜防渗提高防渗效果，通过开放式储水清洗槽1对驶过车辆进行清洗，防渗处理层13可防止水分渗透，有利于长时间使用；

如图3所示，同时储水清洗槽1内清洗水平面高于圆管震动带11的上表面高度保持浸没车轮下端，且行驶车辆在圆管震动带11的圆管起伏表面形成震动效果同时形成冲击水流对车辆进行一次清洗，圆管震动带11的左右两侧均匀分布有焊接圆管111，且焊接圆管111的横向宽度对应车辆左右两侧的轮胎间距，并且圆管震动带11的总长度不低于50米，保持车辆驶过时，车轮刚好驶过焊接圆管111的弧形起伏表面，保持一定的长度，以确保浸没清洗的效果；

焊接圆管111在圆管震动带11内部等间距并列焊接，构成对车辆轮胎进行起伏支撑的一体化焊接结构，轮胎在运动过程中依靠自身行驶速度、重量的冲击和在水中淹没的圆管焊接的震动带撞击使车轮凹槽内的矿泥脱落在水中，方便车辆驶过时保持均匀起伏抖动，通过受力点挤压震动和水体浸泡冲击使得车轮附着矿泥充分脱落，且直接脱落在水中，方便沉积清理，圆管震动带11的中部同向设置有矿泥初级沉淀槽14以进行大量车轮脱离矿泥的沉淀和定期清理，且圆管震动带11和矿泥初级沉淀槽14的长度相同，圆管震动带11中部的矿泥初级沉淀槽14可方便脱落矿泥直接在储水清洗槽1处进行初步沉积，方便后续清理，也可以避免矿泥脱落在外部道路的地面；

沉淀池2位于储水清洗槽1侧边，且储水清洗槽1的侧边开设有水位溢流管12，并且储水清洗槽1和沉淀池2之间通过水位溢流管12连通用于溢流水回收，沉淀池2包括依次设置的一级沉淀槽21、二级沉淀槽22和清水池23，其中一级沉淀槽21清理矿泥时二级沉淀槽22可以起到沉淀效果避免污水进入自动清洗机3的喷淋系统内堵塞喷头，通过沉淀池2的分级沉淀对溢流水进行回收处理，用于进行二次冲洗的供水，循环利用减少水资源浪费；

储水清洗槽1的溢流水通过水位溢流管12进入沉淀池2进行沉淀，且沉淀池2的侧边安装有自动清洗机3，并且自动清洗机3的抽水泵通过沉淀池2的沉淀清液进行供水对车辆进行二次清洗，清水池23的侧边安装有喷淋设备安装池31，且自动清洗机3安装于喷淋设备安装池31内部，同时自动清洗机3安装有2组分别对车辆左右两侧进行清洗，通过自动清洗机3作为后端设备对震动浸泡清洗过的车辆进行二次冲洗，进一步提高车体车轮的清洗效果，自动清洗机3主体为水泵和喷头结构，其中水泵将清水池23中回收的沉淀清液输送至自动清洗机3，通过喷头对驶过自动清洗机3处的车辆侧边进行冲水清洗，通过自动清洗机3对驶过车辆进行喷水冲淋的二次清洗，同时直接使用回收的沉淀清液进行冲淋，有效提高水资源利用率。

自动清洗机3的入口段安装有感应器32，且感应器32和自动清洗机3之间构成延时控制电路，清洗车辆到达自动清洗机3附近通过感应器32感应开启自动清洗机3水泵进行清洗，通过时间延时和感应器32检测无车辆后自动停泵，通过感应器32承重感应车辆驶过进行自行清理，方便进行无人值守的清洗操作，提高清洗的自动化便捷程度。

工作原理：在使用该自动震动清洗及清洗水再利用系统时，待清洗车辆首先驶入储水清洗槽1，车轮下端浸没于水体在圆管震动带11的焊接圆管111上起伏活动，带动车辆和轮胎受力点挤压抖动，同时造成水体的冲击对车辆附着矿泥进行充分的震动清理，落入水体的矿泥直接沉积在矿泥初级沉淀槽14，方便进行定期清理，而储水清洗槽1里的上层溢流水体可通过水位溢流管12流入沉淀池2的一级沉淀槽21和二级沉淀槽22进行沉淀处理，处理清液供给自动清洗机3，在车辆驶过自动清洗机3附近的感应器32时，自动清洗机3自动进行二次冲洗和延时停机，一个清洗流程结束。

这就是该自动震动清洗及清洗水再利用系统的工作原理，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：包括储水清洗槽(1)、沉淀池(2)和自动清洗机(3)；

所述储水清洗槽(1)开设于地表之下，且储水清洗槽(1)的内部设置有与储水清洗槽(1)等长的圆管震动带(11)；

同时储水清洗槽(1)内清洗水平面高于圆管震动带(11)的上表面高度保持浸没车轮下端，且行驶车辆在圆管震动带(11)的圆管起伏表面形成震动效果同时形成冲击水流对车辆进行一次清洗；

所述沉淀池(2)位于储水清洗槽(1)侧边，且储水清洗槽(1)的侧边开设有水位溢流管(12)，并且储水清洗槽(1)和沉淀池(2)之间通过水位溢流管(12)连通用于溢流水回收；

所述储水清洗槽(1)的溢流水通过水位溢流管(12)进入沉淀池(2)进行沉淀，且沉淀池(2)的侧边安装有自动清洗机(3)，并且自动清洗机(3)的抽水泵通过沉淀池(2)的沉淀清液进行供水对车辆进行二次清洗。

2.根据权利要求1所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述储水清洗槽(1)的入口段和出口段均为倾斜坡道结构，且储水清洗槽(1)的侧壁和挤出底层均设置有防渗处理层(13)；

其中车辆经过储水清洗槽(1)只接触圆管震动带(11)，在储水清洗槽(1)内壁防渗处理层(13)则通过漆面防渗或薄膜防渗提高防渗效果。

3.根据权利要求1所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述圆管震动带(11)的左右两侧均匀分布有焊接圆管(111)，且焊接圆管(111)的横向宽度对应车辆左右两侧的轮胎间距，并且圆管震动带(11)的总长度不低于50米。

4.根据权利要求3所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述焊接圆管(111)在圆管震动带(11)内部等间距并列焊接，构成对车辆轮胎进行起伏支撑的一体化焊接结构，轮胎在运动过程中依靠自身行驶速度、重量的冲击和在水中淹没的圆管焊接的震动带撞击使车轮凹槽内的矿泥脱落在水中。

5.根据权利要求3所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述圆管震动带(11)的中部同向设置有矿泥初级沉淀槽(14)以进行大量车轮脱离矿泥的沉淀和定期清理，且圆管震动带(11)和矿泥初级沉淀槽(14)的长度相同。

6.根据权利要求1所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述沉淀池(2)包括依次设置的一级沉淀槽(21)、二级沉淀槽(22)和清水池(23)，其中一级沉淀槽(21)清理矿泥时二级沉淀槽(22)可以起到沉淀效果避免污水进入自动清洗机(3)的喷淋系统内堵塞喷头。

7.根据权利要求6所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述清水池(23)的侧边安装有喷淋设备安装池(31)，且自动清洗机(3)安装于喷淋设备安装池(31)内部，同时自动清洗机(3)安装有2组分别对车辆左右两侧进行清洗。

8.根据权利要求7所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述自动清洗机(3)主体为水泵和喷头结构，其中水泵将清水池(23)中回收的沉淀清液输送至自动清洗机(3)，通过喷头对驶过自动清洗机(3)处的车辆侧边进行冲水清洗。

9.根据权利要求8所述的一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，其特征在于：所述自动清洗机(3)的入口段安装有感应器(32)，且感应器(32)和自动清洗机(3)之间构成延时控制电路，清洗车辆到达自动清洗机(3)附近通过感应器(32)感应开启自动清洗机(3)水泵进行清洗，通过时间延时和感应器检测无车辆后自动停泵。

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