CN215880635U - 一种浮动压头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种浮动压头，包括浮动头和套接在浮动头上端的固定柱，浮动头的中部设置有轴向向下延伸并径向向内逐渐收缩的轴承暂存套装圆台，浮动头的外侧壁与固定柱之间设置有径向活动腔，固定柱的轴心与浮动头之间设置有轴向活动组件，在装配轴承时，轴承套接在轴承暂存套装圆台上，浮动头在径向活动腔内可以沿径向方向偏移，这种浮动头的偏移便可消除轴承与车架立管之间的同轴线上的误差，确保轴承安装到位，结构简单，装配效率高。

Description

一种浮动压头

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种浮动压头。

背景技术

摩托车是一种普遍受大众欢迎的交通工具，其具有灵活、快速等诸多优点，深受人们喜爱。摩托车一般由车架、分别安装在车架前后端的车轮、动力装置和安装在车架前端的扶手构成，车架的前端设置有车架立管，扶手和安装前轮的前车轮架分别通过轴承与车架立管装配在一起，在往车架立管内压装轴承的过程中，目前是依靠机器人和视觉引导自动上料装配，轴承与车架立管必须保证同轴度，由于机械本身精度的原因，轴承与车架立管之间难免会出现同轴线上的误差，即轴承与车架立管无法一次性对准。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够消除轴承安装误差的浮动压头。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够消除轴承安装误差的浮动压头。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种浮动压头，包括浮动头和套接在所述浮动头上端的固定柱，所述浮动头的中部设置有轴向向下延伸并径向向内逐渐收缩的轴承暂存套装圆台，所述浮动头的外侧壁与所述固定柱之间设置有径向活动腔，所述固定柱的轴心与所述浮动头之间设置有轴向活动组件。

所述轴向活动组件包括设置在所述固定柱中部的连接轴孔，所述连接轴孔内设置有与所述浮动头顶部固定连接的螺钉，所述螺钉上套接有纵向弹簧，所述纵向弹簧的两端被夹持在所述螺钉的螺头和所述连接轴孔的底部之间，正常状态下，所述螺钉的外侧壁与所述连接轴孔的内侧壁互不接触。

所述连接轴孔内还安装有抵住所述螺钉顶部的堵头，所述连接轴孔的内侧壁设置有内螺纹，所述堵头设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹。

所述浮动头的上端轴心设置有与所述螺钉下端螺纹连接的固定螺纹孔。

所述浮动头的上端设置有连接台，所述固定柱的下端贯穿设置有若干个径向排列且穿过所述径向活动腔的浮动头限位钉，所述浮动头限位钉的前端端部安装有抵住所述连接台侧壁的第一弹珠。

所述连接台的侧壁设置有容置所述浮动头限位钉端部和第一弹珠的限位孔，所述浮动头限位钉的内部空心设置，所述浮动头限位钉内安装有抵住所述第一弹珠后端的第一弹簧。

所述限位孔为内螺纹孔，所述浮动头限位钉与所述限位孔螺纹连接。

所述轴承暂存套装圆台的下端贯穿设置有若干个径向排列且向外延伸的轴承限位钉，所述轴承限位钉的轴向前端端部安装有外露于所述浮动头表面的轴承限位弹珠，所述轴承限位钉的内部空心设置，所述轴承限位钉内安装有抵住所述轴承限位弹珠后端的第二弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的浮动压头，包括浮动头和套接在浮动头上端的固定柱，浮动头的中部设置有轴向向下延伸并径向向内逐渐收缩的轴承暂存套装圆台，浮动头的外侧壁与固定柱之间设置有径向活动腔，固定柱的轴心与浮动头之间设置有轴向活动组件，在装配轴承时，轴承套接在轴承暂存套装圆台上，浮动头在径向活动腔内可以沿径向方向偏移，这种浮动头的偏移便可消除轴承与车架立管之间的同轴线上的误差，确保轴承安装到位，结构简单，装配效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构俯视图；

图3是图2中A-A处结构剖视图；

图4是本实用新型的结构分解示意图；

图5是本实用新型在装配轴承时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图5所示，一种浮动压头，包括浮动头2和套接在所述浮动头2上端的固定柱1，所述浮动头2的中部设置有轴向向下延伸并径向向内逐渐收缩的轴承暂存套装圆台3，所述浮动头2的外侧壁与所述固定柱1之间设置有径向活动腔4，所述固定柱1的轴心与所述浮动头2之间设置有轴向活动组件，在装配轴承时，如图5所示，轴承20套接在轴承暂存套装圆台3上，浮动头2在径向活动腔4内可以沿径向方向偏移，这种浮动头2的偏移便可消除轴承与车架立管之间的同轴线上的误差，确保轴承安装到位，结构简单，装配效率高。

在本实施例中，所述轴向活动组件包括设置在所述固定柱1中部的连接轴孔5，所述连接轴孔5内设置有与所述浮动头2顶部固定连接的螺钉6，所述螺钉6上套接有纵向弹簧7，所述纵向弹簧7的两端被夹持在所述螺钉6的螺头和所述连接轴孔5的底部之间，正常状态下，所述螺钉的外侧壁与所述连接轴孔的内侧壁互不接触，在装配轴承的过程中，首先将轴承20套接在轴承暂存套装圆台3上，浮动头2在径向活动腔4内可以沿径向方向偏移，这种浮动头2的偏移便可消除轴承与车架立管之间的同轴线上的误差，在装配完轴承后，纵向弹簧7确保浮动头2回归轴心。

所述连接轴孔5内还安装有抵住所述螺钉6顶部的堵头8，所述连接轴孔5的内侧壁设置有内螺纹，所述堵头8设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹，限制螺钉4上下移动，确保轴承装配精度；所述浮动头2的上端轴心设置有与所述螺钉4下端螺纹连接的固定螺纹孔9；结构简单巧妙，方便拆装。

为了限制浮动头2的偏移幅度，在本实施例中，所述浮动头2的上端设置有连接台10，所述固定柱1的下端贯穿设置有若干个径向排列且穿过所述径向活动腔4的浮动头限位钉11，所述浮动头限位钉11的前端端部安装有抵住所述连接台10侧壁的第一弹珠13；所述连接台10的侧壁设置有容置所述浮动头限位钉11端部和第一弹珠13的限位孔12，所述浮动头限位钉11的内部空心设置，所述浮动头限位钉11内安装有抵住所述第一弹珠13后端的第一弹簧14；所述限位孔12为内螺纹孔，所述浮动头限位钉11与所述限位孔12螺纹连接。

为了更好的暂时固定住轴承20，所述轴承暂存套装圆台3的下端贯穿设置有若干个径向排列且向外延伸的轴承限位钉15，所述轴承限位钉15的轴向前端端部安装有外露于所述浮动头2表面的轴承限位弹珠16，所述轴承限位钉15的内部空心设置，所述轴承限位钉15内安装有抵住所述轴承限位弹珠16后端的第二弹簧17，这样在装配过程中，参照图5，轴承20套接在轴承暂存套装圆台3上，轴承限位弹珠16受第二弹簧17的弹力顶出浮动头2表面并抵住轴承20的底部，确保轴承不会轻易脱落，在将轴承压制在车架立管内时，轴承限位弹珠16受到压力回缩，轴承20便被压入车架立管内，然后轴承限位弹珠16受第二弹簧17的弹力顶出浮动头2表面，为装配下一个轴承做准备。

所述固定柱1的顶部设置有向上延伸的连接柱18，所述连接柱18的上端设置有连接限位槽19，方便安装在压装机构上。

本实用新型的工作原理如下：

首先将将轴承20套接在轴承暂存套装圆台3上，轴承限位弹珠16受第二弹簧17的弹力顶出浮动头2表面并抵住轴承20的底部，确保轴承不会轻易脱落，在将轴承20压制在车架立管的过程中时，浮动头2在径向活动腔4内沿径向方向整体偏移，这种浮动头2的偏移便可消除轴承与车架立管之间的同轴线上的误差，然后轴承下移，轴承限位弹珠16受到压力回缩，轴承20继续下移被压入车架立管内，最后轴承限位弹珠16受第二弹簧17的弹力顶出浮动头2表面，浮动头2也由于纵向弹簧7的回复力回归原先的轴心，整个轴承安装过程完毕。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种浮动压头，其特征在于：包括浮动头（2）和套接在所述浮动头（2）上端的固定柱（1），所述浮动头（2）的中部设置有轴向向下延伸并径向向内逐渐收缩的轴承暂存套装圆台（3），所述浮动头（2）的外侧壁与所述固定柱（1）之间设置有径向活动腔（4），所述固定柱（1）的轴心与所述浮动头（2）之间设置有轴向活动组件。

2.如权利要求1所述的浮动压头，其特征在于：所述轴向活动组件包括设置在所述固定柱（1）中部的连接轴孔（5），所述连接轴孔（5）内设置有与所述浮动头（2）顶部固定连接的螺钉（6），所述螺钉（6）上套接有纵向弹簧（7），所述纵向弹簧（7）的两端被夹持在所述螺钉（6）的螺头和所述连接轴孔（5）的底部之间，正常状态下，所述螺钉（6）的外侧壁与所述连接轴孔（5）的内侧壁互不接触。

3.如权利要求2所述的浮动压头，其特征在于：所述连接轴孔（5）内还安装有抵住所述螺钉（6）顶部的堵头（8），所述连接轴孔（5）的内侧壁设置有内螺纹，所述堵头（8）设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹。

4.如权利要求2所述的浮动压头，其特征在于：所述浮动头（2）的上端轴心设置有与所述螺钉（6）下端螺纹连接的固定螺纹孔（9）。

5.如权利要求1所述的浮动压头，其特征在于：所述浮动头（2）的上端设置有连接台（10），所述固定柱（1）的下端贯穿设置有若干个径向排列且穿过所述径向活动腔（4）的浮动头限位钉（11），所述浮动头限位钉（11）的前端端部安装有抵住所述连接台（10）侧壁的第一弹珠（13）。

6.如权利要求5所述的浮动压头，其特征在于：所述连接台（10）的侧壁设置有容置所述浮动头限位钉（11）端部和第一弹珠（13）的限位孔（12），所述浮动头限位钉（11）的内部空心设置，所述浮动头限位钉（11）内安装有抵住所述第一弹珠（13）后端的第一弹簧（14）。

7.如权利要求6所述的浮动压头，其特征在于：所述限位孔（12）为内螺纹孔，所述浮动头限位钉（11）与所述限位孔（12）螺纹连接。

8.如权利要求1所述的浮动压头，其特征在于：所述轴承暂存套装圆台（3）的下端贯穿设置有若干个径向排列且向外延伸的轴承限位钉（15），所述轴承限位钉（15）的轴向前端端部安装有外露于所述浮动头（2）表面的轴承限位弹珠（16），所述轴承限位钉（15）的内部空心设置，所述轴承限位钉（15）内安装有抵住所述轴承限位弹珠（16）后端的第二弹簧（17）。

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