CN215867978U - 基于车联网的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于车联网技术领域，具体为基于车联网的行车记录仪，所述机体的外表面设置有显示屏，所述机体的左侧壁连接有控制面板，所述显示屏的下侧设置有一号面板，所述一号面板设置在机体的外表面，所述一号面板的后侧从左到右依次设置有无线接收模块、无线发射模块、GPS定位模块、存储模块，所述机体的后侧设置有危险识别模块与自动报警模块，且所述一号面板与危险识别模块相互连接，本设备设置有预警播报器，当危险面临时，预警播报器则会发出播报，提醒驾驶员，当危险发生时，在一号面板上的控制模块，危险识别模块的相互配合下，自动报警模块则会自动及时报警，安全系数极高。

Description

基于车联网的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，具体为基于车联网的行车记录仪。

背景技术

近年来，随着交通运输的高速发展，交通事故发生的概率在逐年增加，随着导航与卫星定位技术的发展，车辆位置、车速及驾驶时间等造成事故发生的主观因素得到了有效的监管，能实现事前控制，有效减少了事故发生的频率,也能够帮助事后责任的追踪。

一般的基于车联网技术的汽车行驶记录仪不具备预警播报器，无法提示驾驶员危险情况，普通的基于车联网技术的汽车行驶记录仪不具备危险报警系统，无法及时定位报警，安全系数不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于车联网的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的不具备预警播报器，无法提示驾驶员危险情况和不具备危险报警系统，无法及时定位报警，安全系数不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

基于车联网的行车记录仪，包括机体、安装架，所述安装架安装在机体背面，所述机体的外表面设置有显示屏，所述机体的左侧壁连接有控制面板，所述显示屏的下侧设置有一号面板，所述一号面板设置在机体的外表面，所述一号面板的后侧从左到右依次设置有无线接收模块、无线发射模块、GPS定位模块、存储模块，所述机体的后侧设置有危险识别模块与自动报警模块，且所述一号面板与危险识别模块相互连接，所述危险识别模块与自动报警模块相连接，所述一号面板与远程的车联网终端相连接，所述一号面板的右侧设置有预警播报器，且所述预警播报器设置在机体的外表面，所述机体的下侧壁设置有二号面板，所述二号面板的本体上设置有内置摄像头与前置摄像头，所述内置摄像头设置在前置摄像头的左侧，所述机体顶部设有固定夹，且固定夹通过缓震机构与机体连接。

优选的，所述安装架的下侧壁设置有三号面板，所述三号面板的本体上设置有后置摄像头，所述三号面板的左右两侧壁均设置有LED照明灯。

优选的，所述机体的下侧壁设置有电源接头。

优选的，所述固定夹的上侧壁开设有定位孔，所述缓震机构包括安装座、导向柱与弹簧，所述安装座安装在机体顶部，所述导向柱纵向安装在安装座内左右两侧，且固定夹底部左右两侧均纵向开设有能够容纳导向柱的活动槽，所述弹簧套设在导向柱的外壁，且弹簧的两端分别与安装座内壁、固定夹连接。

优选的，所述三号面板通过螺纹结构螺接在安装架的下侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本设备设置有预警播报器，当危险面临时，预警播报器则会发出播报，提醒驾驶员。

2)当危险发生时，在一号面板上的控制模块，危险识别模块的相互配合下，自动报警模块则会自动及时报警，安全系数极高。

3)由于固定夹通过缓震机构与机体连接，能够起到很好的缓震效果，从而保证了机体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型安装架及其连接结构的结构示意图；

图3为本实用新型整体连接车联网终端的结构示意图。

图中：1机体、2固定夹、3定位孔、4控制面板、5显示屏、6预警播报器、7电源接头、8二号面板、9内置摄像头、10前置摄像头、11一号面板、12安装架、13三号面板、14后置摄像头、15LED照明灯、16弹簧、17无线接收模块、18无线发射模块、19GPS定位模块、20存储模块、21危险识别模块、22自动报警模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

基于车联网的行车记录仪，包括机体1、安装架12，所述安装架12安装在机体1背面，所述机体1的外表面设置有显示屏5，所述机体1的左侧壁连接有控制面板4，所述显示屏5的下侧设置有一号面板11，所述一号面板11设置在机体1的外表面，所述一号面板11的后侧从左到右依次设置有无线接收模块17、无线发射模块18、GPS定位模块19、存储模块20，所述机体1的后侧设置有危险识别模块21与自动报警模块22，且所述一号面板11与危险识别模块21相互连接，所述危险识别模块21与自动报警模块22相连接，所述一号面板11与远程的车联网终端相连接，所述一号面板11的右侧设置有预警播报器6，且所述预警播报器6设置在机体1的外表面，所述机体1的下侧壁设置有二号面板8，所述二号面板8的本体上设置有内置摄像头9与前置摄像头10，所述内置摄像头9设置在前置摄像头10的左侧，所述机体1顶部设有固定夹2，且固定夹2通过缓震机构与机体1连接。

所述安装架12的下侧壁设置有三号面板13，所述三号面板13的本体上设置有后置摄像头14，所述三号面板13的左右两侧壁均设置有LED照明灯15，所述机体1的下侧壁设置有电源接头7，所述固定夹2的上侧壁开设有定位孔3，所述缓震机构包括安装座、导向柱与弹簧16，所述安装座安装在机体1顶部，所述导向柱纵向安装在安装座内左右两侧，且固定夹2底部左右两侧均纵向开设有能够容纳导向柱的活动槽，所述弹簧16套设在导向柱的外壁，且弹簧16的两端分别与安装座内壁、固定夹2连接，所述三号面板13通过螺纹结构螺接在安装架12的下侧壁。

工作原理：当设备开始工作时，通过定位孔3与固定夹2将机体1固定在相应的位置，缓震机构能够对振动进行缓冲消除，保证机体1工作的稳定性，将电源接头7接上电源，利用控制面板4启动前置摄像头10、内置摄像头9、后置摄像头14，随即前置摄像头10、内置摄像头9、后置摄像头14均开始摄像工作，后置摄像头14摄像时打开LED照明灯15进行补光，摄像更加的清晰，GPS定位模块19随时对汽车的位置进行定位，无线接收模块17与无线发射模块18分别对信息进行接受和发送，存储模块20对信息进行存储，当危险面临时，预警播报器6则会发出播报，提醒驾驶员，当危险发生时，在一号面板11上的控制模块，危险识别模块21的相互配合下，自动报警模块22则会自动及时报警，操作完成。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.基于车联网的行车记录仪，包括机体(1)、安装架(12)，所述安装架(12)安装在机体(1)背面，其特征在于：所述机体(1)的外表面设置有显示屏(5)，所述机体(1)的左侧壁连接有控制面板(4)，所述显示屏(5)的下侧设置有一号面板(11)，所述一号面板(11)设置在机体(1)的外表面，所述一号面板(11)的后侧从左到右依次设置有无线接收模块(17)、无线发射模块(18)、GPS定位模块(19)、存储模块(20)，所述机体(1)的后侧设置有危险识别模块(21)与自动报警模块(22)，且所述一号面板(11)与危险识别模块(21)相互连接，所述危险识别模块(21)与自动报警模块(22)相连接，所述一号面板(11)与远程的车联网终端相连接，所述一号面板(11)的右侧设置有预警播报器(6)，且所述预警播报器(6)设置在机体(1)的外表面，所述机体(1)的下侧壁设置有二号面板(8)，所述二号面板(8)的本体上设置有内置摄像头(9)与前置摄像头(10)，所述内置摄像头(9)设置在前置摄像头(10)的左侧，所述机体(1)顶部设有固定夹(2)，且固定夹(2)通过缓震机构与机体(1)连接。

2.根据权利要求1所述的基于车联网的行车记录仪，其特征在于：所述安装架(12)的下侧壁设置有三号面板(13)，所述三号面板(13)的本体上设置有后置摄像头(14)，所述三号面板(13)的左右两侧壁均设置有LED照明灯(15)。

3.根据权利要求1所述的基于车联网的行车记录仪，其特征在于：所述机体(1)的下侧壁设置有电源接头(7)。

4.根据权利要求1所述的基于车联网的行车记录仪，其特征在于：所述固定夹(2)的上侧壁开设有定位孔(3)，所述缓震机构包括安装座、导向柱与弹簧(16)，所述安装座安装在机体(1)顶部，所述导向柱纵向安装在安装座内左右两侧，且固定夹(2)底部左右两侧均纵向开设有能够容纳导向柱的活动槽，所述弹簧(16)套设在导向柱的外壁，且弹簧(16)的两端分别与安装座内壁、固定夹(2)连接。

5.根据权利要求2所述的基于车联网的行车记录仪，其特征在于：所述三号面板(13)通过螺纹结构螺接在安装架(12)的下侧壁。

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