CN215860541U - 一种节气门与阻风门联动的半自动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节气门与阻风门联动的半自动装置，包括节气门手柄与阻风门手柄，节气门手柄与阻风门手柄之间连接有联动件，从而使节气门和阻风门相互联动；阻风门包括安装在阻风门轴上的阻风门片、阻风门手柄、旋转复位弹簧以及自动摆臂和摆臂复位弹簧，阻风门手柄与阻风门轴活动连接，阻风门轴上端部穿出阻风门手柄并设置有自动摆臂，自动摆臂与阻风门手柄之间设置有摆臂复位弹簧。本实用新型通过控制节气门来联动控制半自动阻风门，操作更为方便，使得在全闭状态下阻风门也能够根据发动机启动时的负压吸力自动发生相应的偏摆，从而让一部分空气能被吸入到混合室，稀释燃料，避免出现闷机、放炮等不良现象，以便在燃气状态下能更顺利启动。
Description
技术领域
本实用新型涉及化油器技术领域，具体涉及一种节气门与阻风门联动的半自动装置。
背景技术
数码发电机的化油器阻风门通常采用拉线和复位弹簧来操纵其实现全开或全闭的状态切换。启动时，通过拉线操纵阻风门转动，使阻风门处于全闭状态，在拉线没有放松的情况下，由于阻风门手柄与阻风门轴是固定连接的，致使阻风门是始终处于关闭状态，无法自动摆动，此时空气的进气通道被阻挡，空气进气量变少，而混合室内的燃料浓度升高，使用燃油时发动机是可以正常启动的。但当使用燃气作为燃料时，由于阻风门处于全闭状态，启动时空气进气量变少，容易造成混合室内燃料过浓，没有更多的空气混合稀释，启动时就容易出现闷机、放炮等不良现象，造成启动困难，影响双燃料数码发动机的使用性能。
另外，化油器阻风门采用拉线控制，无法与节气门直接联动，发电机在切换燃料时需要对节气门和阻风门分别进行调控，启动较为繁琐，因此也需要对此做进一步的改进和优化。
实用新型内容
基于上述现有技术的不足，本实用新型提供一种节气门与阻风门联动的半自动装置，启动时，只需对节气门进行控制，就能同时联动控制阻风门，并使得处于全闭状态的阻风门也能够根据发动机启动时的负压吸力自动发生相应的偏摆，从而让一部分空气能被吸入到混合室，稀释燃料，避免出现闷机、放炮等不良现象，使其在燃气状态下的启动更便捷和顺利。
为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种节气门与阻风门联动的半自动装置，包括节气门手柄与阻风门手柄，所述节气门手柄与阻风门手柄之间连接有联动件，从而使节气门和阻风门相互联动；所述阻风门为半自动阻风门，所述半自动阻风门包括阻风门片、阻风门轴、阻风门手柄、旋转复位弹簧、自动摆臂和摆臂复位弹簧，所述阻风门安装在阻风门轴上，所述阻风门手柄上设置有联动件连接部，所述阻风门手柄与化油器本体之间设置有旋转复位弹簧，以便阻风门手柄旋转复位，所述阻风门手柄设置在阻风门轴的上部，且所述阻风门手柄与阻风门轴活动连接，所述阻风门轴上端部穿出阻风门手柄并设置有自动摆臂，所述自动摆臂与阻风门手柄之间设置有摆臂复位弹簧。
优选地，所述旋转复位弹簧为扭簧，所述旋转复位弹簧套置在阻风门手柄下方的阻风门轴上，所述旋转复位弹簧的一端抵触在阻风门手柄下侧的凸起部上，所述旋转复位弹簧的另一端部抵触在化油器本体上。
优选地，所述联动件连接部设置在阻风门手柄的一侧部上，所述联动件连接部上设置有便于联动件的连接孔。所述联动件连接部与阻风门手柄为一体成型结构。
优选地，所述活动连接为转动连接。所述转动连接采用通孔套接的结构，即阻风门手柄上设置有竖向通孔，所述阻风门轴穿设在竖向通孔内，且所述阻风门轴能够在竖向通孔内自由转动。
优选地，所述摆臂复位弹簧的一端部与自动摆臂相连接，所述摆臂复位弹簧的另一端部与阻风门手柄上的连接柱相连接。
优选地，所述自动摆臂两旁侧的阻风门手柄上还设置有用于限制自动摆臂摆动区间的限位凸扭。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的节气门手柄与阻风门手柄之间连接有联动件，从而使节气门和阻风门相互联动，启动时，只需对节气门进行控制，就能同时联动控制阻风门。而且本实用新型的阻风门轴与阻风门手柄是活动连接的，不是固定连接的，自动摆臂与阻风门手柄之间设置有摆臂复位弹簧，这样使得处于全闭状态下的阻风门也能够根据发动机启动时的负压吸力自动发生相应的偏摆，从而让一部分空气能被吸入到混合室，稀释燃料，避免出现闷机、放炮等不良现象，以便能实现其燃气状态下的顺利启动。
附图说明
图1为实施例中节气门与阻风门联动的半自动装置的立体结构示意图。
标号说明：1－阻风门 2－阻风门轴 3－阻风门手柄 3.1－联动件连接部 3.2－凸起部 3.3－连接孔 3.4－连接柱 3.5－限位凸扭 4－旋转复位弹簧 5－自动摆臂 6－摆臂复位弹簧 8－节气门手柄 8.1－连接孔 9－联动件。
具体实施方式
为了使本实用新型的上述技术内容和构造特点能更容易地被本领域一般技术人员所理解，下面结合附图和技术要点对本申请进一步的说明。
请参阅图1，本实用新型的节气门与阻风门联动的半自动装置，包括安装在节气门轴上的节气门手柄8与安装在阻风门轴上的阻风门手柄3，所述节气门手柄8与阻风门手柄3之间连接有联动件9，从而使化油器节气门和阻风门相互联动。在本实施例中，所述联动件9为金属丝弯折而成，所述金属丝的一端连接在节气门手柄8的连接孔8.1上，所述金属丝的另一端连接在阻风门手柄3的连接孔3.3上。
所述阻风门为半自动阻风门，所述半自动阻风门包括阻风门1、阻风门轴2、阻风门手柄3、旋转复位弹簧4、自动摆臂5和摆臂复位弹簧6，所述阻风门1安装在阻风门轴2上，所述阻风门手柄3上设置有联动件连接部3.1，所述阻风门手柄3与化油器本体之间设置有旋转复位弹簧4，以便通过拉线及旋转复位弹簧操纵阻风门的开启或关闭状态。具体地讲：
所述旋转复位弹簧4选用扭簧，所述旋转复位弹簧4套置在阻风门手柄3下方的阻风门轴2上，所述旋转复位弹簧4的一端抵触在阻风门手柄3下侧的凸起部3.2上，所述旋转复位弹簧4的另一端部抵触在化油器本体上。
所述联动件连接部3.1设置在阻风门手柄3的一侧部上，所述联动件连接部3.1上设置有便于联动件穿设的连接孔3.3。
节气门手柄8通过联动件9带动阻风门手柄3转动，从而使旋转复位弹簧4产生形变势能，此时安装在阻风门手柄3上的阻风门1、阻风门轴2、自动摆臂5和摆臂复位弹簧6都跟随阻风门手柄3的转动一起转动，实现阻风门的闭合；
由于旋转复位弹簧4的形变势能需要释放，旋转复位弹簧4会对阻风门手柄产生反向作用力，使阻风门手柄3反向转动回位，此时安装在阻风门手柄3上的阻风门1、阻风门轴2、自动摆臂5和摆臂复位弹簧6都跟随阻风门手柄3的回转一起回转，实现阻风门的开启。
所述阻风门手柄3设置在阻风门轴2的上部，且所述阻风门手柄3与阻风门轴2之间的连接是活动连接。例如采用空套连接，或者说是转动连接，也即阻风门手柄上设置有竖向通孔，所述阻风门轴穿设在竖向通孔内，且所述阻风门轴能够在竖向通孔内自由转动。
所述阻风门轴2上端部穿出阻风门手柄3，并且所述阻风门轴2上端部设置有自动摆臂5，所述自动摆臂5与阻风门手柄3之间设置有摆臂复位弹簧6。
虽然所述阻风门手柄3与阻风门轴2之间的连接是活动连接，但由于自动摆臂5与阻风门轴2是固定连接，且自动摆臂5与阻风门手柄3之间设置有摆臂复位弹簧6，那么当阻风门手柄3发生转动时，阻风门轴2依然能够跟随其发生相应的转动。
所述摆臂复位弹簧6的一端部与自动摆臂5相连接，所述摆臂复位弹簧6的另一端部与阻风门手柄3上的连接柱3.4相连接。
所述自动摆臂5两旁侧的阻风门手柄3上还设置有用于限制自动摆臂5摆动区间的限位凸扭3.5。
在本实施例中，所述联动件连接部、凸起部、连接柱、限位凸扭与阻风门手柄为一体成型结构，所述阻风门手柄为塑料件。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种节气门与阻风门联动的半自动装置，包括节气门手柄与阻风门手柄，其特征在于：所述节气门手柄与阻风门手柄之间连接有联动件，从而使节气门和阻风门相互联动；所述阻风门为半自动阻风门，所述半自动阻风门包括阻风门片、阻风门轴、阻风门手柄、旋转复位弹簧、自动摆臂和摆臂复位弹簧，所述阻风门安装在阻风门轴上，所述阻风门手柄上设置有联动件连接部，所述阻风门手柄与化油器本体之间设置有旋转复位弹簧，以便阻风门手柄旋转复位，所述阻风门手柄设置在阻风门轴的上部，且所述阻风门手柄与阻风门轴活动连接，所述阻风门轴上端部穿出阻风门手柄并设置有自动摆臂，所述自动摆臂与阻风门手柄之间设置有摆臂复位弹簧。
2.根据权利要求1所述节气门与阻风门联动的半自动装置，其特征在于：所述旋转复位弹簧为扭簧，所述旋转复位弹簧套置在阻风门手柄下方的阻风门轴上，所述旋转复位弹簧的一端抵触在阻风门手柄下侧的凸起部上，所述旋转复位弹簧的另一端部抵触在化油器本体上。
3.根据权利要求1所述节气门与阻风门联动的半自动装置，其特征在于：所述联动件连接部设置在阻风门手柄的一侧部上，所述联动件连接部上设置有便于联动件的连接孔。
4.根据权利要求1所述节气门与阻风门联动的半自动装置，其特征在于：所述活动连接为转动连接。
5.根据权利要求1所述节气门与阻风门联动的半自动装置，其特征在于：所述摆臂复位弹簧的一端部与自动摆臂相连接，所述摆臂复位弹簧的另一端部与阻风门手柄上的连接柱相连接。
6.根据权利要求1所述节气门与阻风门联动的半自动装置，其特征在于：所述自动摆臂两旁侧的阻风门手柄上还设置有用于限制自动摆臂摆动区间的限位凸扭。
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2021
- 2021-06-05 CN CN202121248698.0U patent/CN215860541U/zh active Active
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