CN215859339U - 一种避免误停放的综合停车管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种避免误停放的综合停车管理系统，包括底板，底板底部通过固定螺钉与停车位地面连接；底板一端连接有斜坡平台，底板内部设置有压力检测机构，底板上表面连接有车主检测机构和限定机构。该装置解决了现有技术中私有车位容易被其他车辆占用停放，且无法自动进行识别和阻拦，阻拦效率较低，效果较差的问题，具有可自动识别车主，自动管理车位停放许可，使用高效的特点。

Description

一种避免误停放的综合停车管理系统

技术领域

本实用新型属于安防工程领域，具体涉及一种避免误停放的综合停车管理系统。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所，停车场简单画线人工收费的简易停车场，也有带有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。现有的停车场往往分为地下停车场和地上停车场，均可以一定程度上总体统筹管理停车场的车位和进出量，但对于部分购买或租用了私有车位的车主来说，时常面临着车位被抢占、违停或者误停放的问题，造成极大的使用障碍，现有技术往往通过车主在车位摆放阻挡物、在车位旁设置标语等方式来进行避免，但对于部分故意占用车位的车主来说，这类方法并不奏效，且车主自己使用时也需要将障碍物反复挪开，十分不便。因此，需要设计一种避免误停放的综合停车管理系统来解决上述问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免误停放的综合停车管理系统，该装置解决了现有技术中私有车位容易被其他车辆占用停放，且无法自动进行识别和阻拦，阻拦效率较低，效果较差的问题，具有可自动识别车主，自动管理车位停放许可，使用高效的特点。

为实现上述技术效果，本实用新型采用的技术方案为：一种避免误停放的综合停车管理系统，包括底板，底板底部通过固定螺钉与停车位地面连接；底板一端连接有斜坡平台，底板内部设置有压力检测机构，底板上表面连接有车主检测机构和限定机构。

优选地，底板为中空板状结构，底板上表面靠近斜坡平台一端开设有矩形槽与压力检测机构配合。

优选地，压力检测机构包括压板，压板下表面连接有滑块与矩形槽内壁滑动配合，滑块外表面连接有限位板与底板内壁接触配合。

优选地，滑块底端通过弹簧与底板内壁底面连接，滑块底端连接有压杆。

优选地，压杆底端与杠杆机构一端铰接，杠杆机构包括杠杆，杠杆中部与耳座铰接，耳座与底板内壁连接。

优选地，杠杆另一端与顶杆底端铰接，顶杆顶端穿过底板上表面与车主检测机构配合。

优选地，车主检测机构包括电控箱，电控箱内置控制器、存储器和蓝牙模块；电控箱底部设置有弹簧按钮式电源开关与顶杆接触配合；控制器优选西门子S7-200PLC控制器，蓝牙模块可将存储器内数据与手机连接进行数据传输。

优选地，电控箱朝向斜坡平台一侧表面设置有摄像头、强光灯和声光报警器。

优选地，限定机构包括两根直杆铰接成的弯折结构的档杆，档杆一端与底板上表面开设的凹槽内壁铰接。

优选地，档杆另一端与电动推杆的伸缩端铰接，电动推杆设置在底板上表面开设的凹槽内壁中；电动推杆与控制器电性连接。

本实用新型提供的一种避免误停放的综合停车管理系统的有益效果如下：

本装置通过设置了机械结构的压力检测装置，对来车进行检测，通过杠杆结构激活摄像头对车辆号牌进行识别，并通过识别结果自动控制限定机构支起或落下，对非车主号牌的车辆进行警示、阻拦并通过摄像头进行取证；可以有效对私有车位进行保护，并实现自动阻拦和放行，保证了车主使用的便捷性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图中附图标记为：底板1，固定螺钉11，斜坡平台12，车主检测机构2，电控箱21，电源开关22，摄像头23，强光灯24，声光报警器25，限定机构3，档杆31，电动推杆32，压板41，滑块42，限位板43，弹簧44，压杆45，杠杆51，耳座52，顶杆53。

具体实施方式

如图1~图2中，一种避免误停放的综合停车管理系统，包括底板1，底板1底部通过固定螺钉11与停车位地面连接；底板1一端连接有斜坡平台12，底板1内部设置有压力检测机构，底板1上表面连接有车主检测机构2和限定机构3。

优选地，底板1为中空板状结构，底板1上表面靠近斜坡平台12一端开设有矩形槽与压力检测机构配合。

优选地，压力检测机构包括压板41，压板41下表面连接有滑块42与矩形槽内壁滑动配合，滑块42外表面连接有限位板43与底板1内壁接触配合。

优选地，滑块42底端通过弹簧44与底板1内壁底面连接，滑块42底端连接有压杆45。

优选地，压杆45底端与杠杆51机构一端铰接，杠杆51机构包括杠杆51，杠杆51中部与耳座52铰接，耳座52与底板1内壁连接。

优选地，杠杆51另一端与顶杆53底端铰接，顶杆53顶端穿过底板1上表面与车主检测机构2配合。

优选地，车主检测机构2包括电控箱21，电控箱21内置控制器、存储器和蓝牙模块；电控箱21底部设置有弹簧44按钮式电源开关22与顶杆53接触配合；控制器优选西门子S7-200PLC控制器，蓝牙模块可将存储器内数据与手机连接进行数据传输。

优选地，电控箱21朝向斜坡平台12一侧表面设置有摄像头23、强光灯24和声光报警器25。

优选地，限定机构3包括两根直杆铰接成的弯折结构的档杆31，档杆31一端与底板1上表面开设的凹槽内壁铰接。

优选地，档杆31另一端与电动推杆32的伸缩端铰接，电动推杆32设置在底板1上表面开设的凹槽内壁中；电动推杆32与控制器电性连接。

本实用新型提供的一种避免误停放的综合停车管理系统的工作原理如下：

当车辆停放至车位时，压下压板41和滑块42，通过杠杆51机构启动电控箱21，并通过摄像头23进行号牌识别，比对到号牌为存储器内存储的号牌之一时，电动推杆32回缩，放下档杆31，并通过声光报警器25进行短促鸣响，通知车主可以继续驶入；当识别到陌生车辆入库时，档杆31保持支起，并通过声光报警器25进行警示，警示10秒后车辆仍未驶出的，启动强光灯24照射进行警示，并且通过摄像头23对车辆情况进行视频记录取证，以便后续交涉使用。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：包括底板（1），底板（1）底部通过固定螺钉（11）与停车位地面连接；底板（1）一端连接有斜坡平台（12），底板（1）内部设置有压力检测机构，底板（1）上表面连接有车主检测机构（2）和限定机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述底板（1）为中空板状结构，底板（1）上表面靠近斜坡平台（12）一端开设有矩形槽与压力检测机构配合。

3.根据权利要求1所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述压力检测机构包括压板（41），压板（41）下表面连接有滑块（42）与矩形槽内壁滑动配合，滑块（42）外表面连接有限位板（43）与底板（1）内壁接触配合。

4.根据权利要求3所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述滑块（42）底端通过弹簧（44）与底板（1）内壁底面连接，滑块（42）底端连接有压杆（45）。

5.根据权利要求4所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述压杆（45）底端与杠杆机构一端铰接，杠杆机构包括杠杆（51），杠杆（51）中部与耳座（52）铰接，耳座（52）与底板（1）内壁连接。

6.根据权利要求5所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述杠杆（51）另一端与顶杆（53）底端铰接，顶杆（53）顶端穿过底板（1）上表面与车主检测机构（2）配合。

7.根据权利要求1所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述车主检测机构（2）包括电控箱（21），电控箱（21）内置控制器、存储器和蓝牙模块；电控箱（21）底部设置有弹簧按钮式电源开关（22）与顶杆（53）接触配合。

8.根据权利要求7所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述电控箱（21）朝向斜坡平台（12）一侧表面设置有摄像头（23）、强光灯（24）和声光报警器（25）。

9.根据权利要求1所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述限定机构（3）包括两根直杆铰接成的弯折结构的档杆（31），档杆（31）一端与底板（1）上表面开设的凹槽内壁铰接。

10.根据权利要求9所述的一种避免误停放的综合停车管理系统，其特征在于：所述档杆（31）另一端与电动推杆（32）的伸缩端铰接，电动推杆（32）设置在底板（1）上表面开设的凹槽内壁中；电动推杆（32）与控制器电性连接。

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