CN215853575U - 一种下山运输皮带保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种下山输送皮带保护装置，包括：断带检测装置和夹带保护装置，夹带保护装置包括滑行轨道、支撑底座、阻尼装置、驱动油缸、上压带板、下压带板和支撑杆件，滑行轨道沿着运输皮带的运输方向设置，支撑底座位于滑行轨道上，支撑底座的后端连接阻尼装置，驱动油缸固定在支撑底座上，上压带板和下压带板交叉并铰接在支撑杆件上，支撑杆件的底端固定在支撑底座上，下压带板的端部铰接在驱动油缸的顶端，上压带板的端部铰接在支撑底座上，下压带板位于运输皮带的下皮带下方，上压带板位于运输皮带的脑皮带上方；断带检测装置连接驱动油缸，并连接皮带输送机的控制开关。本实用新型减少运输皮带断带后的惯性距离，加强对运输皮带的保护。

Description

一种下山运输皮带保护装置

技术领域

本实用新型涉及皮带运输设备，特别涉及一种下山运输皮带保护装置。

背景技术

皮带运输机在煤矿井下巷道内使用，巷道内地形环境较为复杂，皮带输送机在使用中具有转载点和变坡点等特征。下山运输皮带是皮带输送机的机尾位置高于机头位置处的运输皮带，若在皮带运输机机尾处设置有落煤点，长时间运输会导致横向断带事故；运输皮带是多节皮带连接而成，若连接处损坏且发生偏移易导致连接处横向断带事故，横向断带事故会导致运输皮带从皮带输送机机尾抽出直接惯性前行较大距离，摧毁皮带支架导致整体维修，占用时间较长，影响生产。

实用新型内容

为解决现有技术中下山输送皮带断带保护和撕裂保护的问题，本实用新型提出一种下山输送皮带保护装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种下山输送皮带保护装置，包括：断带检测装置和夹带保护装置，夹带保护装置包括滑行轨道、支撑底座、阻尼装置、驱动油缸、上压带板、下压带板和支撑杆件，滑行轨道沿着运输皮带的运输方向设置，支撑底座位于滑行轨道上，支撑底座的后端连接阻尼装置，驱动油缸固定在支撑底座上，上压带板和下压带板交叉并铰接在支撑杆件上，支撑杆件的底端固定在支撑底座上，下压带板的端部铰接在驱动油缸的顶端，上压带板的端部铰接在支撑底座上，下压带板位于运输皮带的下皮带下方，上压带板位于运输皮带的脑皮带上方；断带检测装置连接驱动油缸，并连接皮带输送机的控制开关。

优选的是，断带检测装置包括第一保护支架、四个第一滑轮、第一承压底板、四根第一钢丝绳、两个第一急停开关，四个第一滑轮固定在第一保护支架的四个端部，任两根第一钢丝绳的一端分别连接第一承压底板的横向两端，另一端分别经过一个第一滑轮连接至一个第一急停开关的两端，第一承压底板吊在第一保护支架内，并位于运输皮带的下皮带下方；两个第一急停开关与驱动油缸电连接。

优选的是，所述的下山输送皮带保护装置中，还包括纵撕保护装置，其包括第二保护支架、四个第二滑轮、第二承压底板、四根第二钢丝绳、两个第二急停开关，四个第二滑轮固定在第二保护支架的四个端部，任两根第二钢丝绳的一端分别连接第二承压底板的横向两端，另一端分别经过一个第二滑轮连接至一个第二急停开关的两端，第二承压底板吊在第二保护支架内，并位于运输皮带的下皮带上方，两个第二急停开关连接皮带输送机的控制开关。

优选的是，所述下压带板的压头处设置为下压头托板，所述上压带板的压头处设置为上压头托板，下压头托板和上压头托板相对应。

优选的是，所述断带检测装置和夹带保护装置设置为二组或三组以上。

优选的是，所述纵撕保护装置沿着运输皮带分布有三组以上。

优选的是，所述阻尼装置包括固定底座和阻尼弹簧，阻尼弹簧的一端连接支撑底座，另一端连接固定底座，固定底座固定在滑行轨道的后端。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的下山输送皮带保护装置结构简单且结实耐用，能够及时检测处下山输送带的机尾断带事故，当发生机尾断带事故时，上皮带和下皮带从机尾滚筒抽出，转载点的煤落到断带检查装置上，断带检测装置给皮带输送机关闭信号，给驱动油缸动作信号，同时对运输皮带施加夹带阻力，大大减小运输皮带的惯性距离，降低损失。夹带保护装置既能够实现夹带阻力，同时避免运输皮带冲力太大。本实用新型的下山输送皮带保护装置还包括纵撕保护装置，该装置结构简单耐用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种下山输送皮带保护装置的断带检测装置的侧面结构示意图；

图2为本实用新型一种下山输送皮带保护装置的夹带保护装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种下山输送皮带保护装置的断带检测装置的正面结构示意图；

图4为本实用新型一种下山输送皮带保护装置的纵撕保护装置的结构示意图。

图中：

1、断带检测装置；2、夹带保护装置；3、纵撕保护装置；4、下皮带；5、脑皮带；11、第一保护支架；12、第一滑轮；13、第一承压底板；14、第一钢丝绳；15、第一急停开关；21、滑行轨道；22、支撑底座；23、阻尼装置；24、驱动油缸；25、上压带板；26、下压带板；27、支撑杆件；31、第二保护支架；32、第二滑轮；33、第二承压底板；34、第二钢丝绳；35、第二急停开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1和图2所示的一种下山输送皮带保护装置，包括：断带检测装置1和夹带保护装置2，夹带保护装置2包括滑行轨道21、支撑底座22、阻尼装置23、驱动油缸24、上压带板25、下压带板26和支撑杆件27，滑行轨道21沿着运输皮带的运输方向设置，支撑底座22位于滑行轨道上，支撑底座22的后端连接阻尼装置23，驱动油缸24固定在支撑底座23上，上压带板25和下压带板26交叉并铰接在支撑杆件27上，支撑杆件27的底端固定在支撑底座上，下压带板26的端部铰接在驱动油缸24的顶端，上压带板25的端部铰接在支撑底座22上，下压带板26位于运输皮带的下皮带4下方，上压带板25位于运输皮带的脑皮带5上方；断带检测装置1连接驱动油缸24，并连接皮带输送机的控制开关。阻尼装置包括固定底座和阻尼弹簧，阻尼弹簧的一端连接支撑底座，另一端连接固定底座，固定底座固定在滑行轨道的后端。

断带检测装置检测到运输皮带断带，给皮带输送机关闭信号，给驱动油缸动作信号，驱动油缸的顶端向下运动，带动下压带板向上运动，下压带板和上压带板夹紧断裂后的运输皮带，夹紧之后，随着运输皮带的冲力，支撑底座和支撑杆件沿着滑行轨道运动，直至运动顶紧在阻尼装置上，既能够避免夹紧运输皮带之后冲力太大，同时能够给予运输皮带一个缓冲阻力，减少运输皮带的惯性距离，降低损失。

如图1和图3所示，断带检测装置1包括第一保护支架11、四个第一滑轮12、第一承压底板13、四根第一钢丝绳14、两个第一急停开关15，四个第一滑轮12固定在第一保护支架11的四个端部，任两根第一钢丝绳14的一端分别连接第一承压底板的横向两端，另一端分别经过一个第一滑轮连接至一个第一急停开关的两端，第一承压底板13吊在保护支架内，并位于运输皮带的下皮带下方；两个第一急停开关与驱动油缸电连接，第一急停开关连接皮带输送机的控制开关，停止皮带输送机。运输皮带断裂之后，运输皮带上的煤直接落在第一承压底板上，第一承压底板发生晃动拉动两个第一急停开关，第一急停开关发出信号。断带检测装置的结构简易且结实耐用，避免收到井下环境的影响而损坏。

如图4所示，下山输送皮带保护装置还包括纵撕保护装置3，其包括第二保护支架31、四个第二滑轮32、第二承压底板33、四根第二钢丝绳34、两个第二急停开关35，四个第二滑轮固定在第二保护支架的四个端部，任两根第二钢丝绳的一端分别连接第二承压底板的横向两端，另一端分别经过一个第二滑轮连接至一个第二急停开关的两端，第二承压底板吊在第二保护支架内，并位于运输皮带的下皮带上方。运输皮带上具有纵撕裂口时，发生漏煤，漏煤落在第二承压底板上，第二承压底板晃动拉动第二急停开关，两个第二急停开关连接皮带输送机的控制开关，皮带输送机停止。本实用新型的纵撕保护装置相对于皮带输送机自带的压电式纵撕保护装置或红外线纵撕保护装置，结构简单耐用且维修成本低。

下压带板的压头处设置为下压头托板，上压带板的压头处设置为上压头托板，下压头托板和上压头托板相对应，加大接触面积，增加夹带保护装置夹紧运输皮带的作用力。

断带检测装置和夹带保护装置设置为二组或三组以上。纵撕保护装置沿着运输皮带分布有三组以上。增加对运输皮带的保护，根据需要选择适用。纵撕保护装置和断带检测装置的结构相同，纵撕保护装置的第二急停开关更加灵敏。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种下山输送皮带保护装置，其特征在于，包括：断带检测装置和夹带保护装置，夹带保护装置包括滑行轨道、支撑底座、阻尼装置、驱动油缸、上压带板、下压带板和支撑杆件，滑行轨道沿着运输皮带的运输方向设置，支撑底座位于滑行轨道上，支撑底座的后端连接阻尼装置，驱动油缸固定在支撑底座上，上压带板和下压带板交叉并铰接在支撑杆件上，支撑杆件的底端固定在支撑底座上，下压带板的端部铰接在驱动油缸的顶端，上压带板的端部铰接在支撑底座上，下压带板位于运输皮带的下皮带下方，上压带板位于运输皮带的脑皮带上方；断带检测装置连接驱动油缸，并连接皮带输送机的控制开关。

2.根据权利要求1所述的下山输送皮带保护装置，其特征在于，断带检测装置包括第一保护支架、四个第一滑轮、第一承压底板、四根第一钢丝绳、两个第一急停开关，四个第一滑轮固定在第一保护支架的四个端部，任两根第一钢丝绳的一端分别连接第一承压底板的横向两端，另一端分别经过一个第一滑轮连接至一个第一急停开关的两端，第一承压底板吊在第一保护支架内，并位于运输皮带的下皮带下方；两个第一急停开关与驱动油缸电连接。

3.根据权利要求1所述的下山输送皮带保护装置，其特征在于，还包括纵撕保护装置，其包括第二保护支架、四个第二滑轮、第二承压底板、四根第二钢丝绳、两个第二急停开关，四个第二滑轮固定在第二保护支架的四个端部，任两根第二钢丝绳的一端分别连接第二承压底板的横向两端，另一端分别经过一个第二滑轮连接至一个第二急停开关的两端，第二承压底板吊在第二保护支架内，并位于运输皮带的下皮带上方，两个第二急停开关连接皮带输送机的控制开关。

4.根据权利要求1所述的下山输送皮带保护装置，其特征在于，所述下压带板的压头处设置为下压头托板，所述上压带板的压头处设置为上压头托板，下压头托板和上压头托板相对应。

5.根据权利要求1所述的下山输送皮带保护装置，其特征在于，所述断带检测装置和夹带保护装置设置为二组或三组以上。

6.根据权利要求1所述的下山输送皮带保护装置，其特征在于，所述纵撕保护装置沿着运输皮带分布有三组以上。

7.根据权利要求1所述的下山输送皮带保护装置，其特征在于，所述阻尼装置包括固定底座和阻尼弹簧，阻尼弹簧的一端连接支撑底座，另一端连接固定底座，固定底座固定在滑行轨道的后端。

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