CN215852122U - 一种发动机零部件托盘气控转接站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机零部件托盘气控转接站，属于发动机零部件转接技术领域，包括控制气缸和底座，所述底座滑动安装在安装面上固定安装的安装导轨上，所述控制气缸固定安装在安装导轨上，所述控制气缸的输出端上安装的气缸杆一端与底座的侧壁固定连接；本实用新型中，通过在其上安装有定位组件与承载组件，在对于发动机零件进行转接时，将零件置于托盘上，发动机零件会对于承载组件进行下压，通过联动作用，定位板可自动侧推，两个定位板可快速对于汽车零件进行定位，设计巧妙合理，实现汽车零件放置的同时同步安装的效果，无需其他额外定位结构与零件进行安装，安装方便快捷，省时省力，可有效保证汽车零件转接转送过程中的稳定性。

Description

一种发动机零部件托盘气控转接站

技术领域

本实用新型属于发动机零部件转接技术领域，尤其涉及一种发动机零部件托盘气控转接站。

背景技术

发动机是一种把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机中最大的代表就是内燃机，内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，随着汽车工业的快速发展，发动机的发展、更新换代速度加快，发动机的质量好坏直接会影响到安装发动机的客体的工作效果，发动机内的组成零件众多，在进行发动机零部件转接时，需要使用到转接站。

现如今一些发动机零部件转接站，在其上并未设置有可快速对于发动机零件进行定位的结构，在进行转接转送的同时，需要利用外部固定结构对于零件进行定位，较为麻烦，拆卸时，也较为麻烦，同时转接站并无法对于一些掉落的细小零件进行收集，需要进行一定改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现如今一些发动机零部件转接站，在其上并未设置有可快速对于发动机零件进行定位的结构，在进行转接转送的同时，需要利用外部固定结构对于零件进行定位，较为麻烦，拆卸时，也较为麻烦，同时转接站并无法对于一些掉落的细小零件进行收集的问题，而提出的一种发动机零部件托盘气控转接站。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机零部件托盘气控转接站，包括控制气缸和底座，所述底座滑动安装在安装面上固定安装的安装导轨上，所述控制气缸固定安装在安装导轨上，所述控制气缸的输出端上安装的气缸杆一端与底座的侧壁固定连接，所述底座的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端一端通过转轴固定安装有安装轴，所述安装轴的顶端固定安装有转接盘，所述转接盘的顶部固定安装有托盘，所述托盘上滑动安装有定位组件，所述托盘的内部纵置安装有承载组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位组件包括定位板与底滑块，所述定位板的底部通过连杆固定安装有底滑块，连杆位于所述托盘外表面开设的行程槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底滑块与托盘的底面内壁滑动连接，所述底滑块的侧壁与托盘的内侧壁之间固定安装有侧弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承载组件包括侧卡位轴、承载柱与限位滑杆，所述限位滑杆固定安装在托盘的底面内壁上，所述承载柱滑动安装在限位滑杆上，所述限位滑杆的外部固定安装有承压弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承压弹簧的一端与承载柱的底部固定连接，所述承载柱的两侧外壁上均固定安装有侧卡位轴，所述侧卡位轴卡嵌入所述定位板的底部开设的卡孔内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座上开设有顶槽，所述顶槽上设置有磁吸区与若干排屑孔，所述磁吸区内设置有吸附磁铁，所述转接盘的底部中心位置处固定安装有底轴，所述底轴的外部固定安装有清扫刷，所述清扫刷与磁吸区相互贴附，所述清扫刷为软质刷。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在其上安装有定位组件与承载组件，在对于发动机零件进行转接时，将零件置于托盘上，发动机零件会对于承载组件进行下压，通过联动作用，定位板可自动侧推，两个定位板可快速对于汽车零件进行定位，设计巧妙合理，实现汽车零件放置的同时同步安装的效果，无需其他额外定位结构与零件进行安装，安装方便快捷，省时省力，可有效保证汽车零件转接转送过程中的稳定性。

2、本实用新型中，通过在转接盘底部安装有具有清扫刷的底轴，同时在底座内设置有磁吸区与排屑孔，在对于汽车零件进行定位或者转送过程中，若有一些细小金属零件掉落，会掉落至底座内，转接盘在转动过程中，可同步带动清扫刷转动，掉落的一些金属零件会通过清扫刷扫入磁吸区内，被牢固吸附，同时，一些积累在磁吸区上的灰尘由于没有磁性会跟随清扫刷继续运动，自动通过排屑孔扫出，利用传动效果，实现了对于一些掉落的零件的集中收集，同时对于磁吸区进行有效清理，避免磁吸区上沾附大量杂尘，保证磁吸区的吸附效果，提高了装置的使用效果。

附图说明

图1为一种发动机零部件托盘气控转接站的内部结构示意图。

图2为一种发动机零部件托盘气控转接站中转接盘与底座的立体结构示意图。

图3为一种发动机零部件托盘气控转接站中承载组件的放大爆炸立体结构示意图。

图4为一种发动机零部件托盘气控转接站中A处的放大结构示意图。

图5为一种发动机零部件托盘气控转接站中底座的俯视图。

图例说明：

1、转接盘；2、定位组件；21、定位板；22、底滑块；23、侧弹簧；3、托盘；4、承载组件；41、侧卡位轴；42、承载柱；43、限位滑杆；44、承压弹簧；5、底轴；6、安装轴；7、控制气缸；8、底座；9、驱动电机；10、安装导轨；11、行程槽；12、顶槽；13、磁吸区；14、清扫刷；15、排屑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机零部件托盘气控转接站，包括控制气缸7和底座8，所述底座8滑动安装在安装面上固定安装的安装导轨10上，所述控制气缸7固定安装在安装导轨10上，所述控制气缸7的输出端上安装的气缸杆一端与底座8的侧壁固定连接，所述底座8的内部固定安装有驱动电机9，所述驱动电机9的输出端一端通过转轴固定安装有安装轴6，所述安装轴6的顶端固定安装有转接盘1，所述转接盘1的顶部固定安装有托盘3，所述托盘3上滑动安装有定位组件2，所述托盘3的内部纵置安装有承载组件4；

所述定位组件2包括定位板21与底滑块22，所述定位板21的底部通过连杆固定安装有底滑块22，连杆位于所述托盘3外表面开设的行程槽11内，所述底滑块22与托盘3的底面内壁滑动连接，所述底滑块22的侧壁与托盘3的内侧壁之间固定安装有侧弹簧23，所述承载组件4包括侧卡位轴41、承载柱42与限位滑杆43，所述限位滑杆43固定安装在托盘3的底面内壁上，所述承载柱42滑动安装在限位滑杆43上，所述限位滑杆43的外部固定安装有承压弹簧44，所述承压弹簧44的一端与承载柱42的底部固定连接，所述承载柱42的两侧外壁上均固定安装有侧卡位轴41，所述侧卡位轴41卡嵌入所述定位板21的底部开设的卡孔内；

请参阅图1-4，其具体实施方式为：在对于发动机零件进行转接时，将零件置于托盘3上，发动机零件会对于承载组件4进行下压，承载柱42可同时带动侧卡位轴41下移，侧卡位轴41脱离定位组件2底部的卡孔后，侧弹簧23失去限定力，自动将定位板21侧推，两个定位板21可快速对于汽车零件进行定位；

所述底座8上开设有顶槽12，所述顶槽12上设置有磁吸区13与若干排屑孔15，所述磁吸区13内设置有吸附磁铁，所述转接盘1的底部中心位置处固定安装有底轴5，所述底轴5的外部固定安装有清扫刷14，所述清扫刷14与磁吸区13相互贴附，所述清扫刷14为软质刷；

请参阅图1-5，其具体实施方式为：在对于汽车零件进行定位或者转送过程中，若有一些细小金属零件掉落，会掉落至底座8内，转接盘1在转动过程中，可同步带动清扫刷14转动，掉落的一些金属零件会通过清扫刷14扫入磁吸区13内，被牢固吸附，同时，一些积累在磁吸区13上的灰尘由于没有磁性会跟随清扫刷14继续运动，自动通过排屑孔15扫出。

工作原理：在对于发动机零件进行转接时，将零件置于托盘3上，发动机零件会对于承载组件4进行下压，承载柱42可同时带动侧卡位轴41下移，侧卡位轴41脱离定位组件2底部的卡孔后，侧弹簧23失去限定力，自动将定位板21侧推，两个定位板21可快速对于汽车零件进行定位，对于零件进行转送时，可开启控制气缸7推动底座8位移，同时，开启驱动电机9，控制转接盘1旋转，对于汽车零件进行转送转接，在对于汽车零件进行定位或者转送过程中，若有一些细小金属零件掉落，会掉落至底座8内，转接盘1在转动过程中，可同步带动清扫刷14转动，掉落的一些金属零件会通过清扫刷14扫入磁吸区13内，被牢固吸附，同时，一些积累在磁吸区13上的灰尘由于没有磁性会跟随清扫刷14继续运动，自动通过排屑孔15扫出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机零部件托盘气控转接站，包括控制气缸(7)和底座(8)，其特征在于：所述底座(8)滑动安装在安装面上固定安装的安装导轨(10)上，所述控制气缸(7)固定安装在安装导轨(10)上，所述控制气缸(7)的输出端上安装的气缸杆一端与底座(8)的侧壁固定连接，所述底座(8)的内部固定安装有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端一端通过转轴固定安装有安装轴(6)，所述安装轴(6)的顶端固定安装有转接盘(1)，所述转接盘(1)的顶部固定安装有托盘(3)，所述托盘(3)上滑动安装有定位组件(2)，所述托盘(3)的内部纵置安装有承载组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机零部件托盘气控转接站，其特征在于，所述定位组件(2)包括定位板(21)与底滑块(22)，所述定位板(21)的底部通过连杆固定安装有底滑块(22)，连杆位于所述托盘(3)外表面开设的行程槽(11)内。

3.根据权利要求2所述的一种发动机零部件托盘气控转接站，其特征在于，所述底滑块(22)与托盘(3)的底面内壁滑动连接，所述底滑块(22)的侧壁与托盘(3)的内侧壁之间固定安装有侧弹簧(23)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机零部件托盘气控转接站，其特征在于，所述承载组件(4)包括侧卡位轴(41)、承载柱(42)与限位滑杆(43)，所述限位滑杆(43)固定安装在托盘(3)的底面内壁上，所述承载柱(42)滑动安装在限位滑杆(43)上，所述限位滑杆(43)的外部固定安装有承压弹簧(44)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机零部件托盘气控转接站，其特征在于，所述承压弹簧(44)的一端与承载柱(42)的底部固定连接，所述承载柱(42)的两侧外壁上均固定安装有侧卡位轴(41)，所述侧卡位轴(41)卡嵌入所述定位板(21)的底部开设的卡孔内。

6.根据权利要求5所述的一种发动机零部件托盘气控转接站，其特征在于，所述底座(8)上开设有顶槽(12)，所述顶槽(12)上设置有磁吸区(13)与若干排屑孔(15)，所述磁吸区(13)内设置有吸附磁铁，所述转接盘(1)的底部中心位置处固定安装有底轴(5)，所述底轴(5)的外部固定安装有清扫刷(14)，所述清扫刷(14)与磁吸区(13)相互贴附，所述清扫刷(14)为软质刷。

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