CN215851915U - 一种散热效果好的无人机电池仓 - Google Patents

一种散热效果好的无人机电池仓 Download PDF

Info

Publication number
CN215851915U
CN215851915U CN202121390877.8U CN202121390877U CN215851915U CN 215851915 U CN215851915 U CN 215851915U CN 202121390877 U CN202121390877 U CN 202121390877U CN 215851915 U CN215851915 U CN 215851915U
Authority
CN
China
Prior art keywords
aerial vehicle
unmanned aerial
vehicle battery
battery compartment
fan
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202121390877.8U
Other languages
English (en)
Inventor
孔娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Sky Mirror Intelligent Technology Co ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202121390877.8U priority Critical patent/CN215851915U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN215851915U publication Critical patent/CN215851915U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种散热效果好的无人机电池仓,包括仓体,所述仓体一侧开设有卡槽,所述卡槽内侧滑动连接有仓盖,所述仓体内部左侧可拆卸连接有风扇,所述风扇内部固定安装有马达,所述马达的动力输出端与转轴的动力输入端相连,所述转轴一侧可拆卸连接有扇叶,所述仓体内侧镶嵌连接有石墨烯层A,所述仓体一侧固定安装有竖杆,所述竖杆上方焊接有拉杆,所述竖杆外侧镶嵌连接有弹簧。本实用新型通过安装的马达、转轴、扇叶、石墨烯层A、石墨烯B和散热孔,从而达到非常好的散热效果,具有很好的实用性,建议推广。

Description

一种散热效果好的无人机电池仓
技术领域
本实用新型涉及无人机电池仓技术领域,具体为一种散热效果好的无人机电池仓。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
专利号201721146753.9公布了一种无人机电池仓冷却装置,该装置电池仓外侧设有电池仓冷却水循环水套,抽水泵通过电池仓冷却进水管与电池仓冷却水循环水套的入口连接,电池仓冷却水循环水套的出口通过电池仓冷却出水管与散热器的散热进水管口连接。
上述一种无人机电池仓冷却装置,在使用时具有以下几个缺点:
1、上述无人机电池仓冷却装置,使用时,散热效果较低,影响使用。
2、上述无人机电池仓冷却装置,使用时,无法便于对电池进行固定,影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的无人机电池仓,通过安装的马达、转轴、扇叶、石墨烯层A、石墨烯B和散热孔,使用时,仓体内侧安装的石墨烯层A和仓盖内侧安装的石墨烯层B加快电池的散热,随后打开仓体内部左侧安装的风扇开关,风扇内部安装的马达中磁场对电流受力的作用,将收到的电能转化成机械能,带动转轴外侧安装的扇叶进行转动,加快仓体内的空气流动速度,随后仓体内的热气从仓体一侧开设的散热孔排出,从而达到非常好的散热效果。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热效果好的无人机电池仓,包括仓体,所述仓体一侧开设有卡槽,所述卡槽内侧滑动连接有仓盖,所述仓体内部左侧可拆卸连接有风扇,所述风扇内部固定安装有马达,所述马达的动力输出端与转轴的动力输入端相连,所述转轴一侧可拆卸连接有扇叶,所述仓体内侧镶嵌连接有石墨烯层A,所述仓体一侧固定安装有竖杆,所述竖杆上方焊接有拉杆,所述竖杆外侧镶嵌连接有弹簧。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述竖杆下方焊接有横杆,所述横杆一侧可拆卸连接有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述仓盖内侧可拆卸连接有石墨烯层B。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述仓体外侧开设有散热孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述马达的输入端与外部电源的输出端电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型通过安装的拉杆、竖杆、弹簧、橡胶垫和卡槽,使用时,先向外侧拉动拉杆,随后拉杆一侧安装的竖杆向外侧移动,然后竖杆带动下方安装的横杆向上移动,随后竖杆外侧安装的弹簧向上压缩产生弹力,随后然后向电池放进仓体内部,随后去掉对拉杆的拉力,然后弹簧带动横杆向下弹出,随后横杆下方安装的橡胶垫与电池接触,橡胶垫加大了横杆与电池的摩擦力,然后通过仓体上方开设的卡槽,将仓盖从仓体右侧滑动到仓体左侧,从而达到对电池的全面固定。
2.本实用新型通过安装的马达、转轴、扇叶、石墨烯层A、石墨烯B和散热孔,使用时,仓体内侧安装的石墨烯层A和仓盖内侧安装的石墨烯层B加快电池的散热,随后打开仓体内部左侧安装的风扇开关,风扇内部安装的马达中磁场对电流受力的作用,将收到的电能转化成机械能,带动转轴外侧安装的扇叶进行转动,加快仓体内的空气流动速度,随后仓体内的热气从仓体一侧开设的散热孔排出,从而达到非常好的散热效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型实施例的一种散热效果好的无人机电池仓的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种散热效果好的无人机电池仓的仓体示意图;
图3为本实用新型实施例的一种散热效果好的无人机电池仓的仓盖结构示意图;
图中:1、仓体;2、拉杆;3、卡槽;4、仓盖;5、扇叶;6、风扇;7、马达;8、转轴;9、散热孔;10、竖杆;11、橡胶垫;12、弹簧;13、横杆;14、石墨烯层A;15、石墨烯层B。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种散热效果好的无人机电池仓,包括仓体1,所述仓体1一侧开设有卡槽3,所述卡槽3内侧滑动连接有仓盖4,所述仓体1内部左侧可拆卸连接有风扇6,所述风扇6内部固定安装有马达7,所述马达7的动力输出端与转轴8的动力输入端相连,所述转轴8一侧可拆卸连接有扇叶5,所述仓体1内侧镶嵌连接有石墨烯层A14,所述仓体1一侧固定安装有竖杆10,所述竖杆10上方焊接有拉杆2,所述竖杆10外侧镶嵌连接有弹簧12。
本实施例中(请参阅图1-图3)通过安装的马达7、转轴8、扇叶5,加快仓体1内空气流动速度,对电池进行散热。
其中,所述竖杆10下方焊接有横杆13,所述横杆13一侧可拆卸连接有橡胶垫11。
本实施例中(请参阅图2)通过安装的橡胶垫11,加大横杆13与电池的摩擦力,便于对电池进行固定。
其中,所述仓盖4内侧可拆卸连接有石墨烯层B15。
本实施例中(请参阅图3)通过安装的石墨烯层B15,便于对电池进行散热。
其中,所述仓体1外侧开设有散热孔9。
本实施例中(请参阅图2)通过开设的散热孔9,对仓体1内部进行散热。
其中,所述马达7的输入端与外部电源的输出端电性连接。
本实施例中(请参阅图1)马达7为市面上常见的RF-300C型号。
需要说明的是,本实用新型为一种散热效果好的无人机电池仓,包括仓体1、拉杆2、卡槽3、仓盖4、扇叶5、风扇6、马达7、转轴8、散热孔9、竖杆10、橡胶垫11、弹簧12、横杆13、石墨烯层A14、石墨烯层B15,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,在本装置空闲处,将上述中所有电器件,其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接,具体连接手段,应参考下述工作原理中,各电器件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,不在对电气控制做说明,使用时,先向外侧拉动拉杆2,随后拉杆2一侧安装的竖杆10向外侧移动,然后竖杆10带动下方安装的横杆13向上移动,随后竖杆13外侧安装的弹簧12向上压缩产生弹力,随后然后向电池放进仓体1内部,随后去掉对拉杆2的拉力,然后弹簧12带动横杆13向下弹出,随后横杆13下方安装的橡胶垫11与电池接触,橡胶垫11加大了横杆13与电池的摩擦力,然后通过仓体1上方开设的卡槽3,将仓盖4从仓体1右侧滑动到仓体1左侧,从而达到对电池的全面固定,当仓体1内的电池工作时,仓体1内侧安装的石墨烯层A14和仓盖4内侧安装的石墨烯层B15加快电池的散热,随后打开仓体1内部左侧安装的风扇6开关,风扇6内部安装的马达7中磁场对电流受力的作用,将收到的电能转化成机械能,带动转轴8外侧安装的扇叶5进行转动,加快仓体1内的空气流动速度,随后仓体1内的热气从仓体1一侧开设的散热孔9排出,从而达到非常好的散热效果。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种散热效果好的无人机电池仓,包括仓体(1),其特征在于:所述仓体(1)一侧开设有卡槽(3),所述卡槽(3)内侧滑动连接有仓盖(4),所述仓体(1)内部左侧可拆卸连接有风扇(6),所述风扇(6)内部固定安装有马达(7),所述马达(7)的动力输出端与转轴(8)的动力输入端相连,所述转轴(8)一侧可拆卸连接有扇叶(5),所述仓体(1)内侧镶嵌连接有石墨烯层A(14),所述仓体(1)一侧固定安装有竖杆(10),所述竖杆(10)上方焊接有拉杆(2),所述竖杆(10)外侧镶嵌连接有弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的无人机电池仓,其特征在于:所述竖杆(10)下方焊接有横杆(13),所述横杆(13)一侧可拆卸连接有橡胶垫(11)。
3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的无人机电池仓,其特征在于:所述仓盖(4)内侧可拆卸连接有石墨烯层B(15)。
4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的无人机电池仓,其特征在于:所述仓体(1)外侧开设有散热孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的无人机电池仓,其特征在于:所述马达(7)的输入端与外部电源的输出端电性连接。
CN202121390877.8U 2021-06-22 2021-06-22 一种散热效果好的无人机电池仓 Active CN215851915U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202121390877.8U CN215851915U (zh) 2021-06-22 2021-06-22 一种散热效果好的无人机电池仓

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202121390877.8U CN215851915U (zh) 2021-06-22 2021-06-22 一种散热效果好的无人机电池仓

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN215851915U true CN215851915U (zh) 2022-02-18

Family

ID=80334540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202121390877.8U Active CN215851915U (zh) 2021-06-22 2021-06-22 一种散热效果好的无人机电池仓

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN215851915U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210114727A1 (en) In-flight battery recharging system for an unmanned aerial vehicle
US8026644B2 (en) Electric propulsion system useful in jet-type model airplanes and UAVS
CN110683043A (zh) 飞行器
KR101733159B1 (ko) 항공기 모터 일체형 발전장치
CN215851915U (zh) 一种散热效果好的无人机电池仓
CN216805140U (zh) 便携式智能控温充电箱
CN204197049U (zh) 具有自动散热功能的机罩
CN209358297U (zh) 一种取电装置
CN217918444U (zh) 一种油电增程式垂直起降无人机
CN106892103B (zh) 能电动变距和自动安装拆卸桨叶的直升机旋翼系统及方法
CN215245555U (zh) 高功率系留无人机机载高压电源
CN206734602U (zh) 一种耐用无人机
CN212183322U (zh) 一种无人机定子盘
CN215884066U (zh) 一种可靠型无人机机体结构
WO2021044388A1 (en) A drone
CN204956939U (zh) 无人机的机械运动充电结构
CN218862690U (zh) 一种可抛离的外置式发电装置
CN110920911A (zh) 一种具有自循环液冷结构的高效散热飞行器电机座
CN219246780U (zh) 一种无人机电源仓
CN216509104U (zh) 一种垂起无人机电调散热结构
CN115633498B (zh) 一种多旋翼无人机
CN210744911U (zh) 内部散热的无人机电机座
CN204996125U (zh) 一种用于航模飞行器的电机
CN216734768U (zh) 一种利用高空气流进行散热的远程测绘用无人机
CN206370448U (zh) 一种无人机具有散热功能的电池盖

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20230505

Address after: Room 1308, Building 1, Metropolitan Commercial Center, No. 766 Huayuan Road, Yuanhe Street, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu Province, 215000

Patentee after: Suzhou Sky Mirror Intelligent Technology Co.,Ltd.

Address before: 510000 No. 54, Gangbei Road, Baiyun District, Guangzhou, Guangdong

Patentee before: Kong Juan