CN215850656U - 畜禽运输车用钣金结构过滤器支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，包括下边板和中隔板，下边板中部设置的中隔板与其侧端连接有侧边板，位于下边板和侧边板上端安装的上边板与其侧端开设有多组定位孔A，在下边板中部还设置有多组过滤器，中隔板包括其侧端开设有多组定位孔B，位于中隔板两侧底部还设置有支撑板，通过下边板、中隔板、侧边板、上边板等机构，方便过滤器支架对各个零部件进行拆装和更换，可以减少过滤器支架的自身重量，从而降低畜禽运输的成本，通过钣金结构架结构，可以将第一过滤组件与第二过滤组件限位连接为一体，方便过滤器与过滤器支架进行安装和拆卸，还可以提升过滤器与过滤器支架连接的稳定性。

Description

畜禽运输车用钣金结构过滤器支架

技术领域

本实用新型涉及畜禽运输技术领域，具体为畜禽运输车用钣金结构过滤器支架。

背景技术

现有畜禽运输车，所用的过滤器支架都采用的金属结构件，焊接成框架，然后在框架子上安装挡风板，用于挡风。这样带来的问题就是结构复杂，部件多、制造周期长、成本高。并且增加了无效的重量，也增加了运输成本。

基于此，本实用新型设计了畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，以解决上述提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，包括两组前后设置的下边板，位于两组下边板之间的中隔板、设置在两组下边板左右两侧的侧边板、设置在下边板和侧边板上部的上边板、设置在两组中隔板之间和两侧的过滤器；

所述下边板和上边板为通过数控折弯机折弯成型的一体式结构；

所述侧边板和上边板为通过数控折弯机折弯成型的一体式结构；

所述下边板左右两侧和上边板的上边沿均通过数控折弯机折弯成型有连接片；

所述上边板、中隔板、侧边板和连接片上均开设有铆钉孔。

优选的，上述畜禽运输车用钣金结构过滤器支架中，所述下边板、中隔板、侧边板和上边板的厚度为1-2mm。

优选的，上述畜禽运输车用钣金结构过滤器支架中，所述下边板与侧边板之间、下边板与中隔板之间、相邻两组上边板之间均采用铆钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的采用先进的 3D结构设计，3D设计完成后利用计算机直接制作展开图，可以直接用自动冲床或者激光切割机自动下料，用数控折弯机直接折弯成型，这样大大减少了劳动力，降低材料消耗，提高了生产效率，并且在安装的过程中由于采用的自动机床加工，误差不超过0.1mm,安装非常简单，降低了生产成本，并且大大缩短了制造周期；

下边板、中隔板、侧边板和上边板的结构厚度均只有1.5mm左右，缩小了占位空间，提高了车厢内的使用效率，可以有效提升车辆的载物空间，重量也比以前的框架结构加板材密封轻了很多，也降低了燃油消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部结构放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、下边板；2、中隔板；3、侧边板；4、上边板；5、过滤器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2中，畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，1.包括两组前后设置的下边板1，位于两组下边板1之间的中隔板2、设置在两组下边板1左右两侧的侧边板3、设置在下边板1和侧边板3上部的上边板4、设置在两组中隔板2之间和两侧的过滤器5，所述下边板1、中隔板2、侧边板3和上边板4的厚度为1-2mm，所述下边板1与侧边板3之间、下边板1与中隔板 2之间、相邻两组上边板4之间均采用铆钉连接；

所述下边板1和上边板4为通过数控折弯机折弯成型的一体式结构；

所述侧边板3和上边板4为通过数控折弯机折弯成型的一体式结构；

所述下边板1左右两侧和上边板4的上边沿均通过数控折弯机折弯成型有连接片；

所述上边板4、中隔板2、侧边板3和连接片上均开设有铆钉孔。

工作原理：下边板1与侧边板3之间、下边板1与中隔板2之间、相邻两组上边板4之间均采用铆钉连接，这样固定安装方便，且下边板1、中隔板 2、侧边板3和上边板4的厚度为1-2mm(最优为1.5mm左右)，这样可以减少材料的重量，既可以节省原料成本，还可以减轻本畜禽运输车用钣金结构过滤器支架的整体重量，减少无效重量，增加车辆的载物能力，其次本装置中的板体均采用采用先进的3D结构设计，3D设计完成后利用计算机直接制作展开图，可以直接用自动冲床或者激光切割机自动下料，用数控折弯机直接折弯成型，这样大大减少了劳动力，降低材料消耗，提高了生产效率，并且在安装的过程中由于采用的自动机床加工，误差不超过0.1mm,安装非常简单，降低了生产成本，并且大大缩短了制造周期，避免了焊接。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，其特征在于：包括两组前后设置的下边板(1)，位于两组下边板(1)之间的中隔板(2)、设置在两组下边板(1)左右两侧的侧边板(3)、设置在下边板(1)和侧边板(3)上部的上边板(4)、设置在两组中隔板(2)之间和两侧的过滤器(5)；

所述下边板(1)和上边板(4)为通过数控折弯机折弯成型的一体式结构；

所述侧边板(3)和上边板(4)为通过数控折弯机折弯成型的一体式结构；

所述下边板(1)左右两侧和上边板(4)的上边沿均通过数控折弯机折弯成型有连接片；

所述上边板(4)、中隔板(2)、侧边板(3)和连接片上均开设有铆钉孔。

2.根据权利要求1所述的畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，其特征在于：所述下边板(1)、中隔板(2)、侧边板(3)和上边板(4)的厚度为1-2mm。

3.根据权利要求1所述的畜禽运输车用钣金结构过滤器支架，其特征在于：所述下边板(1)与侧边板(3)之间、下边板(1)与中隔板(2)之间、相邻两组上边板(4)之间均采用铆钉连接。

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