CN215845945U - 一种减速器内半轴定位装夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速器内半轴定位装夹装置，包括底座、垫块、压板、压板固定组件及定位筒，所述垫块有两组，通过一号螺钉对称固定在底座上，所述压板也设有两组，通过压板固定组件安装在垫块顶部，所述压板挑出于垫块，所述定位筒设于两组压板之间，并通过二号螺钉与底座固定连接，所述定位筒内为与内半轴已加工成型的轴段配合使用的阶梯形面，所述底座上还均匀设有用于与加工平台固定连接的螺杆螺母组件。该定位装夹装置可在减速器内半轴进行铣槽加工时提供定位装夹，保证了减速器内半轴的尺寸加工精度要求和提高生产效率，该装置结构合理，便于操作，强度和刚性好，安全可靠，降低了工人的劳动强度，为工厂创造了经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器内半轴加工技术领域，尤其是一种减速器内半轴定位装夹装置。
背景技术
内半轴作为减速器设备中的关键部件之一，其加工精度对减速器的性能有重要影响，如图4所示为一种特定型号减速器的内半轴结构，内半轴有2处开口沉槽需要铣加工，内半轴是无法在铣床上进行定位装夹的，因此需要设计一种定位装夹装置来保证内半轴的加工质量，以及提高生产效率。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提出了一种减速器内半轴定位装夹装置，该定位装夹装置可在减速器内半轴进行铣槽加工时提供定位装夹，保证了减速器内半轴的尺寸加工精度要求和提高生产效率，该装置结构合理，便于操作，强度和刚性好，安全可靠，降低了工人的劳动强度，为工厂创造了经济效益。
一种减速器内半轴定位装夹装置，包括底座、垫块、压板、压板固定组件及定位筒，所述垫块有两组，通过一号螺钉对称固定在底座上，所述压板也设有两组，通过压板固定组件安装在垫块顶部，所述压板挑出于垫块，所述定位筒设于两组压板之间，并通过二号螺钉与底座固定连接，所述定位筒内为与内半轴已加工成型的轴段配合使用的阶梯形面，所述底座上还均匀设有用于与加工平台固定连接的螺杆螺母组件。
作为上述技术方案的优选，所述压板固定组件包括支撑钉、双头螺栓及支撑弹簧，所述支撑钉的一端与垫块螺纹连接，另一端插入压板顶部进行限位，支撑钉通过一号螺母与垫块进行锁紧，所述双头螺栓的一端与垫块螺纹连接，另一端穿过压板通过二号螺母进行锁紧，所述支撑弹簧设于双头螺栓的光面段，两端分别抵靠在垫块和压板上。
作为上述技术方案的优选，还包括定位销，所述定位筒与底座固定连接之前通过定位销预定位。
作为上述技术方案的优选，所述定位筒与底座同轴设置。
作为上述技术方案的优选，所述压板上设有与双头螺栓配合使用的腰型孔。
本实用新型的有益效果在于：
该定位装夹装置可在减速器内半轴进行铣槽加工时提供定位装夹，保证了减速器内半轴的尺寸加工精度要求和提高生产效率，该装置结构合理，便于操作，强度和刚性好，安全可靠，降低了工人的劳动强度，为工厂创造了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型定位装夹内半轴的结构示意图。
图4为减速器内半轴的结构示意图。
附图标记如下：1-底座、2-垫块、3-压板、4-压板固定组件、401-支撑钉、402-双头螺栓、403-支撑弹簧、5-定位筒、6-一号螺钉、7-二号螺钉、8-螺杆螺母组件、9-一号螺母、10-二号螺母、11-定位销、12-腰型孔、13-内半轴。
具体实施方式
下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2所示的一种减速器内半轴定位装夹装置，包括底座1、垫块2、压板3、压板固定组件4及定位筒5，所述垫块2有两组，通过一号螺钉6对称固定在底座1上，所述压板3也设有两组，通过压板固定组件4安装在垫块2顶部，所述压板3挑出于垫块2，所述定位筒5设于两组压板3之间，并通过二号螺钉7与底座1固定连接，所述定位筒5内为与内半轴13已加工成型的轴段配合使用的阶梯形面，所述底座1上还均匀设有用于与加工平台固定连接的螺杆螺母组件8。
在本实施例中，所述压板固定组件4包括支撑钉401、双头螺栓402及支撑弹簧403，所述支撑钉401的一端与垫块2螺纹连接，另一端插入压板3顶部进行限位，支撑钉401通过一号螺母9与垫块2进行锁紧，所述双头螺栓402的一端与垫块2螺纹连接，另一端穿过压板3通过二号螺母10进行锁紧，所述支撑弹簧403设于双头螺栓402的光面段，两端分别抵靠在垫块2和压板3上。
在本实施例中，还包括定位销11，所述定位筒5与底座1固定连接之前通过定位销11预定位。
在本实施例中，所述定位筒5与底座1同轴设置。
在本实施例中，所述压板3上设有与双头螺栓402配合使用的腰型孔12。
该减速器内半轴定位装夹装置使用方法为：将内半轴13按图3所示关系安装在定位装夹装置上，并通过调整压板固定组件4对内半轴13进行压紧，然后通过螺杆螺母组件8将定位装置固定在铣床(加工平台)上，即可开始对内半轴13进行铣加工操作。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种减速器内半轴定位装夹装置，其特征在于：包括底座、垫块、压板、压板固定组件及定位筒，所述垫块有两组，通过一号螺钉对称固定在底座上，所述压板也设有两组，通过压板固定组件安装在垫块顶部，所述压板挑出于垫块，所述定位筒设于两组压板之间，并通过二号螺钉与底座固定连接，所述定位筒内为与内半轴已加工成型的轴段配合使用的阶梯形面，所述底座上还均匀设有用于与加工平台固定连接的螺杆螺母组件。
2.根据权利要求1所述的定位装夹装置，其特征在于：所述压板固定组件包括支撑钉、双头螺栓及支撑弹簧，所述支撑钉的一端与垫块螺纹连接，另一端插入压板顶部进行限位，支撑钉通过一号螺母与垫块进行锁紧，所述双头螺栓的一端与垫块螺纹连接，另一端穿过压板通过二号螺母进行锁紧，所述支撑弹簧设于双头螺栓的光面段，两端分别抵靠在垫块和压板上。
3.根据权利要求1所述的定位装夹装置，其特征在于：还包括定位销，所述定位筒与底座固定连接之前通过定位销预定位。
4.根据权利要求1所述的定位装夹装置，其特征在于：所述定位筒与底座同轴设置。
5.根据权利要求1所述的定位装夹装置，其特征在于：所述压板上设有与双头螺栓配合使用的腰型孔。
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| CN202121494548.8U CN215845945U (zh) | 2021-07-02 | 2021-07-02 | 一种减速器内半轴定位装夹装置 |
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Publications (1)
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| CN215845945U true CN215845945U (zh) | 2022-02-18 |
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2021
- 2021-07-02 CN CN202121494548.8U patent/CN215845945U/zh active Active
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