CN210997546U - 农用车传动箱箱体加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种农用车传动箱箱体加工工装，它包括安装在机床托板上的支撑板，支撑板上活动安装有夹具，夹具包括底板、对称安装在底板两侧的两个压紧机构和安装在底板中部的数块垫块，每个垫块均通过沉头螺钉固定在底板上，沉头螺钉的顶部低于垫块的上表面；位于中间的垫块上设置有顶部高于垫块上表面的圆柱定位销和棱柱定位销。本实用新型通过支撑板上的压紧机构对夹具进行固定，加工完传动箱箱体一侧后只需拔下夹具，旋转180°，即可实现对传动箱箱体另一侧的加工，无需多次对工件的装夹定位，省时省力，解决了由于现有机床尺寸的限制无法加工农用车传动箱箱体上的部分孔及孔底面的问题。

Description

农用车传动箱箱体加工工装

技术领域

本实用新型涉及机械制造辅助设备技术领域，具体地说是一种农用车传动箱箱体加工工装。

背景技术

传动箱箱体是农用车动力系统的关键部件之一，用于装备轴类、齿轮、涡轮、蜗杆等传动零件，将从主轴箱传递来的动力和扭矩传递和分配至行走机构或工作机构。该传动箱铸造件，材质HT200，外形尺寸为275mm×180mm×138mm，采用传统机床加工中心作业，传动箱箱体上需要加工1个基准面M、3个轴承孔和相应的端面、以及端面上装配用的螺纹孔，分两道工序加工，第一工序加工基准面M，加工基准面M上孔的和定位孔；第二工序翻转工件以基准面M和定位孔定位夹紧后，加工数个轴承孔和轴承孔端面和端面上的孔，工作台旋转180度，加工轴承孔和外圆，加工另一工作面。传功箱箱体的厚度为138mm，加工中心托板尺寸为630mm×630mm，Z轴移动行程（即工作台行程）900mm，主轴端面至托板台面尺寸为150mm——1050mm，加工中心为自动换刀，刀库可容纳的最大刀具长度为450mm，在进行第二序加工时存在如下问题：当传动箱体装夹在机床托板的正中间时，即使工作台移动至距主轴最近距离，主轴端面距传动箱体上待加工轴承孔及轴承孔底面的尺寸为630/2+150-138/2+105=501mm,仍大于刀具最大长度，无法加工该轴承孔及孔底面；若是将传动箱体装夹在机床托板上靠近主轴一侧，那么，当工作台旋转180度加工另一面时，刀具又够不着工件。若选用加长刀杆，一则刀库容纳不下，无法实现自动换刀，二则刀杆过长，刀杆刚性低，加工时容易发颤，无法保证传动箱体的加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种农用车传动箱箱体加工工装，以解决现有的机床无法加工上述的农用车传动箱箱体上的部分孔及孔底面的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种农用车传动箱箱体加工工装，它包括安装在机床托板上的支撑板，支撑板上活动安装有夹具，夹具包括底板、对称安装在底板两侧的两个压紧机构和安装在底板中部的数块垫块，每个垫块均通过沉头螺钉固定在底板上，沉头螺钉的顶部低于垫块的上表面；位于中间的垫块上设置有顶部高于垫块上表面的圆柱定位销和棱柱定位销。

优选的，所述压紧机构包括压板、支杆和双头螺杆，压板的一端通过支杆固定在底板上，外部套有弹簧的双头螺杆的顶端贯穿压板的中部，双头螺杆的顶部安装有调节螺母，双头螺杆的底部与底板螺纹连接。

优选的，所述底板的底部设有数个固定销，底板通过固定销插接在支撑板上。

优选的，所述支撑板的两端对称安装有两组压紧机构，当夹具插接在支撑板上时，通过调节该压紧机构的调节螺母，压紧固定夹具的底板。

优选的，所述支撑板的侧边与机床托板的侧边相平行。

本实用新型在使用时，将经过第一工序处理后的传动箱箱体放置在垫块上，通过圆柱定位销和棱柱定位销将传动箱箱体进行定位，调节夹具底板两侧的压紧机构，使压板压住传动箱箱体，将传动箱箱体固定牢靠，启动机床，加工传动箱箱体一侧上各个待加工的孔；加工完成后，旋松安装在支撑板上的两个压紧机构的调节螺母，将夹具连同传动箱箱体整体取下，旋转180°后，将夹具连同传动箱箱体再次固定装配到支撑板上，调节压紧机构，固定好夹具，启动机床，完成传动箱箱体另一侧的孔的加工作业。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型通过支撑板上的压紧机构对夹具进行固定，加工完传动箱箱体一侧后只需拔下夹具，旋转180°，即可实现对传动箱箱体另一侧的加工，无需多次对工件的装夹定位，省时省力，解决了由于现有机床尺寸的限制无法加工农用车传动箱箱体上的部分孔及孔底面的问题；

（2）本实用新型在夹具的中部设置垫块，垫块上设置圆柱定位销和棱柱定位销，提高了工件的定位精度，实现了待工工件的快速定位，提高了工作效率；

（3）本实用新型在夹具上设置垫块，通过垫块抬高工件与机床托板之间的距离，有效解决了机床主轴移动至最低点时仍有部分加工面加工不到的问题；

（4）本实用新型的夹紧机构上设置外部套接有弹簧的双头螺杆，通过旋转双头螺杆顶部的调节螺母即可实现工件/夹具的夹紧；弹簧可使压板快速恢复原位，方便装夹；

（4）支撑板在安装到机床托板上之后，支撑板的侧边与机床托板的侧边相平行，保证了工件的加工精度；

（5）本实用新型结构简洁，操作方便，可适用于多种工件的加工。

附图说明

图1是本实用新型的机构示意图；

图2是图1中支撑板的结构示意图；

图3是图1中夹具的结构示意图；

图4是图3中垫块的结构示意图；

图5是本实用新型装夹工件的使用状态图；

图中：1、机床托板，2、支撑板，3、夹具，4、底板，5、压紧机构，6、垫块，7、圆柱定位销，8、棱柱定位销，9、压板，10、支杆，11、双头螺杆，12、弹簧，13、固定销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1至图5所示的一种农用车传动箱箱体加工工装，它包括安装在机床托板1上的支撑板2，支撑板2上活动安装有夹具3，夹具3包括底板4、对称安装在底板4两侧的两个压紧机构5和安装在底板4中部的数块垫块6，每个垫块6均通过沉头螺钉固定在底板4上，沉头螺钉的顶部低于垫块6的上表面；位于中间的垫块6上设置有顶部高于垫块6上表面的圆柱定位销7和棱柱定位销8。

压紧机构5包括压板9、支杆10和双头螺杆11，压板9的一端通过支杆10固定在底板4上，外部套有弹簧12的双头螺杆11的顶端贯穿压板9的中部，双头螺杆11的顶部安装有调节螺母，双头螺杆11的底部与底板4螺纹连接。

底板4的底部设有数个固定销13，底板4通过固定销13插接在支撑板2上。

支撑板2的两端对称安装有两组压紧机构5，当夹具3插接在支撑板2上时，通过调节该压紧机构5的调节螺母，压紧固定夹具3的底板4。支撑板2的侧边与机床托板1的侧边相平行。

本实用新型在使用时，将经过第一工序处理后的传动箱箱体放置在垫块6上，通过圆柱定位销7和棱柱定位销8将传动箱箱体进行定位，调节夹具3底板4两侧的压紧机构5，使压板9压住传动箱箱体，将传动箱箱体固定牢靠，启动机床，加工传动箱箱体一侧上各个待加工的孔；加工完成后，旋松安装在支撑板2上的两个压紧机构5的调节螺母，将夹具3连同传动箱箱体整体取下，旋转180°后，将夹具3连同传动箱箱体再次固定装配到支撑板2上，调节压紧机构5，固定好夹具3，启动机床，完成传动箱箱体另一侧的孔的加工作业。

本实用新型通过支撑板上的压紧机构对夹具进行固定，加工完传动箱箱体一侧后只需拔下夹具，旋转180°，即可实现对传动箱箱体另一侧的加工，无需多次对工件的装夹定位，省时省力，解决了由于现有机床尺寸的限制无法加工农用车传动箱箱体上的部分孔及孔底面的问题。

Claims (5)

1.一种农用车传动箱箱体加工工装，其特征在于：它包括安装在机床托板（1）上的支撑板（2），支撑板（2）上活动安装有夹具（3），夹具（3）包括底板（4）、对称安装在底板（4）两侧的两个压紧机构（5）和安装在底板（4）中部的数块垫块（6），每个垫块（6）均通过沉头螺钉固定在底板（4）上，沉头螺钉的顶部低于垫块（6）的上表面；位于中间的垫块（6）上设置有顶部高于垫块（6）上表面的圆柱定位销（7）和棱柱定位销（8）。

2.根据权利要求1所述的农用车传动箱箱体加工工装，其特征在于：所述压紧机构（5）包括压板（9）、支杆（10）和双头螺杆（11），压板（9）的一端通过支杆（10）固定在底板（4）上，外部套有弹簧（12）的双头螺杆（11）的顶端贯穿压板（9）的中部，双头螺杆（11）的顶部安装有调节螺母，双头螺杆（11）的底部与底板（4）螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的农用车传动箱箱体加工工装，其特征在于：所述底板（4）的底部设有数个固定销（13），底板（4）通过固定销（13）插接在支撑板（2）上。

4.根据权利要求3所述的农用车传动箱箱体加工工装，其特征在于：所述支撑板（2）的两端对称安装有两组压紧机构（5），当夹具（3）插接在支撑板（2）上时，通过调节该压紧机构（5）的调节螺母，压紧固定夹具（3）的底板（4）。

5.根据权利要求4所述的农用车传动箱箱体加工工装，其特征在于：所述支撑板（2）的侧边与机床托板（1）的侧边相平行。

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