CN215829217U - 一种用于路面养护的加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于路面养护的加固装置,包括支撑板和调节机构,支撑板上端设有基座,基座两侧位于支撑板上方各设有一个活动板,两个活动板与基座之间留有间隔,活动板下端设有移动轮和侧夹板,侧夹板置于移动轮两侧并与支撑板下端固定连接,调节机构置于基座两侧并与两个活动板相配合;该路面养护装置,由支撑板和设在支撑板两侧的活动板组成,活动板下端连接有侧夹板,同时通过调节机构与支撑板上基座连接,调节机构通过活动板能控制侧夹板夹持间距,从而保证该路面养护装置能在不同宽度路面均能得到适用,同时路基上端面也能得到支撑保护,方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面养护技术领域,具体是一种用于路面养护的加固装置。
背景技术
养护指的是为保证道路等正常使用而进行的经常性保养、维修,预防和修复灾害性损坏,以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。现有的公路建设只在路面基地上铺设混凝土结构,路面在后期使用的过程中因受力不均极易造成结构形变甚至破损。
现有公开(公告)号:CN211815434U公开了一种路面养护施工设备,包括安装座与底盘,安装座与底盘之间分别焊接有一根中柱与两根侧柱,且中柱与侧柱中开设有相对应的竖槽,竖槽上端内焊接有一级弹簧,且一级弹簧下端焊接有滑动套设于竖槽内的滑块,底盘中垂直开设有通孔,且通孔中滑动套设有立杆,利用气缸对牵引杆与揽土板进行牵引,使其在张合过程中对路面两侧的渣土进行包揽集中,以便于对路面两侧进行加固防护。
但是,在实际使用中,揽土板只能对路面两侧进行加固,另外在加固时,无法根据路面宽度调节揽土板放置位置,导致只能在相应宽度的路面进行使用,具有一定的局限性。对此,需要进行改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于路面养护的加固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于路面养护的加固装置,包括支撑板和调节机构,支撑板上端设有基座,基座两侧位于支撑板上方各设有一个活动板,两个活动板与基座之间留有间隔;
活动板下端设有移动轮和侧夹板,移动轮置于支撑板两侧并通过第二铰座与支撑板下端转动连接,移动轮与设在活动板下端的架轮折叠组件连接,侧夹板置于移动轮两侧并与支撑板下端固定连接,支撑板、侧夹板和移动轮的最低处高度依次递减;
调节机构,置于基座两侧并与两个活动板相配合,用于带动两个活动板活动控制活动板与基座之间间距。
优选的,所述调节机构包括设置在基座内的双头电机,双头电机其中一个输出端连接有第一螺杆,双头电机另一端输出端连接有第二螺杆,第一螺杆和第二螺杆分别穿设在两个活动板内并与活动板相配合,第一螺杆和第二螺杆螺纹方向相反。
优选的,所述基座上设有限位杆,限位杆置于第一螺杆和第二螺杆的两侧并与基座固定连接,限位杆远离基座一端穿设在活动板内并与活动板活动配合。
优选的,所述架轮折叠组件包括开设在活动板下端的安装槽,安装槽置于侧夹板与移动轮之间,安装槽内固定有气动推杆,气动推杆输出端设有衔接杆,衔接杆置于支撑板下方并与气动推杆输出端转动连接,衔接杆另一端通过第一铰座与移动轮转动连接。
优选的,所述活动板上端开设多个流水槽,各个流水槽置于活动板上端等距排列,流水槽底壁的最高处和最底处形成有倾斜面。
优选的,所述支撑板上端设有三角板,三角板置于基座两侧并与基座和支撑板固定连接。
优选的,所述支撑板底端设有垫板,垫板下端设有防滑花纹,防滑花纹为排布在垫板下端面的不规则凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该路面养护装置,由支撑板和设在支撑板两侧的活动板组成,活动板下端连接有侧夹板,同时通过调节机构与支撑板上基座连接,调节机构通过活动板能控制侧夹板夹持间距,从而保证该路面养护装置能在不同宽度路面均能得到适用,同时路基上端面也能得到支撑保护,方便实用。
附图说明
图1为一种用于路面养护的加固装置的结构示意图。
图2为一种用于路面养护的加固装置中基座的结构示意图。
图3为一种用于路面养护的加固装置中衔接杆的结构示意图。
图中:1、活动板;2、支撑板;3、流水槽;4、侧夹板;5、基座;6、三角板;7、双头电机;8、垫板;9、第一螺杆;10、第二螺杆;11、限位杆;12、安装槽;13、气动推杆;14、衔接杆;15、移动轮;16、第一铰座;17、第二铰座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3,本实用新型实施例中,一种用于路面养护的加固装置,包括支撑板2和调节机构,支撑板2上端设有基座5,基座5两侧位于支撑板2上方各设有一个活动板1,两个活动板1与基座5之间留有间隔。
活动板1下端设有移动轮15和侧夹板4,移动轮15置于支撑板2两侧并通过第二铰座17与支撑板2下端转动连接,移动轮15与设在活动板1下端的架轮折叠组件连接,侧夹板4置于移动轮15两侧并与支撑板2下端固定连接,支撑板2、侧夹板4和移动轮15的最低处高度依次递减;通过移动轮15推动路面养护装置移动到需要加固的路面,移动轮15最低高度高于侧夹板4最低高度,能保证活动板1在移动时,侧夹板4不会与路面进行碰撞,启动调节组件,调节两个活动板1与基座5之间的间距,使两个侧夹板4宽度大于路面宽度,通过架轮折叠组件将移动轮15收起,使支撑板2与路面接触,再次启动调节组件,带动两个侧夹板4合拢,对路面两侧进行夹持。
调节机构,置于基座5两侧并与两个活动板1相配合,用于带动两个活动板1活动控制活动板1与基座5之间间距,调节机构包括设置在基座5内的双头电机7,双头电机7其中一个输出端连接有第一螺杆9,双头电机7另一端输出端连接有第二螺杆10,第一螺杆9和第二螺杆10分别穿设在两个活动板1内并与活动板1相配合,第一螺杆9和第二螺杆10螺纹方向相反;双头电机7上设有两个输出端,两个输出端置于双头电机7的两侧且同轴,双头电机7启动,带动第一螺杆9和第二螺杆10转动,由于第一螺杆9和第二螺杆10螺纹方向相反,在转动时,能使两个活动板1通过与第一螺杆9和第二螺杆10的配合,沿相反方向进行运动。
基座5上设有限位杆11,限位杆11置于第一螺杆9和第二螺杆10的两侧并与基座5固定连接,限位杆11远离基座5一端穿设在活动板1内并与活动板1活动配合;活动板1在活动时,能沿限位杆11进行滑动,限位杆11起到对活动板1的限位作用。
架轮折叠组件包括开设在活动板1下端的安装槽12,安装槽12置于侧夹板4与移动轮15之间,安装槽12内固定有气动推杆13,气动推杆13输出端设有衔接杆14,衔接杆14置于支撑板2下方并与气动推杆13输出端转动连接,衔接杆14另一端通过第一铰座16与移动轮15转动连接;气动推杆13输出端面朝移动轮15方向设置,气动推杆13启动,气动推杆13输出端拉动衔接杆14向气动推杆13方向移动,衔接杆14另一端由于通过第一铰座16与移动轮15铰接,能使衔接杆14拉动移动轮15绕第二铰座17为中心转动,完成架轮折叠。
活动板1上端开设多个流水槽3,各个流水槽3置于活动板1上端等距排列,流水槽3底壁的最高处和最底处形成有倾斜面;雨天环境下,落在活动板1上端的雨水会被流水槽3引出,防止活动板1上端产生积水。
支撑板2上端设有三角板6,三角板6置于基座5两侧并与基座5和支撑板2固定连接,支撑板2底端设有垫板8,垫板8下端设有防滑花纹,防滑花纹为排布在垫板8下端面的不规则凸起;三角板6设在基座5与支撑板2的连接处,用于提高基座5与支撑板2连接处的工作强度,垫板8设置在支撑板2下端,则起到防滑防脱落作用,使支撑板2在路面放置时处于平稳状态。
实用新型的工作原理:通过移动轮15推动路面养护装置移动到需要加固的路面,启动调节组件,双头电机7启动,带动第一螺杆9和第二螺杆10转动,调节两个活动板1与基座5之间的间距,使两个侧夹板4宽度大于路面宽度,通过架轮折叠组件将移动轮15收起,使支撑板2与路面接触,再次启动双头电机7,第一螺杆9和第二螺杆10转动,调节两个活动板1与基座5之间的间距,控制两个侧夹板4合拢,对路面两侧进行夹持;该路面养护装置,由支撑板2和设在支撑板2两侧的活动板1组成,活动板1下端连接有侧夹板4,同时通过调节机构与支撑板2上基座5连接,调节机构通过活动板1能控制侧夹板4夹持间距,从而保证该路面养护装置能在不同宽度路面均能得到适用,同时路基上端面也能得到支撑保护,方便实用。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。
Claims (7)
1.一种用于路面养护的加固装置,包括支撑板(2)和调节机构,所述支撑板(2)上端设有基座(5),其特征在于,所述基座(5)两侧位于支撑板(2)上方各设有一个活动板(1),两个所述活动板(1)与基座(5)之间留有间隔;
所述活动板(1)下端设有移动轮(15)和侧夹板(4),所述移动轮(15)置于支撑板(2)两侧并通过第二铰座(17)与支撑板(2)下端转动连接,所述移动轮(15)与设在活动板(1)下端的架轮折叠组件连接,所述侧夹板(4)置于移动轮(15)两侧并与支撑板(2)下端固定连接,所述支撑板(2)、侧夹板(4)和移动轮(15)的最低处高度依次递减;
所述调节机构,置于基座(5)两侧并与两个活动板(1)相配合,用于带动两个活动板(1)活动控制活动板(1)与基座(5)之间间距。
2.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置,其特征在于,所述调节机构包括设置在基座(5)内的双头电机(7),所述双头电机(7)其中一个输出端连接有第一螺杆(9),所述双头电机(7)另一端输出端连接有第二螺杆(10),所述第一螺杆(9)和第二螺杆(10)分别穿设在两个活动板(1)内并与活动板(1)相配合,所述第一螺杆(9)和第二螺杆(10)螺纹方向相反。
3.根据权利要求2所述的一种用于路面养护的加固装置,其特征在于,所述基座(5)上设有限位杆(11),所述限位杆(11)置于第一螺杆(9)和第二螺杆(10)的两侧并与基座(5)固定连接,所述限位杆(11)远离基座(5)一端穿设在活动板(1)内并与活动板(1)活动配合。
4.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置,其特征在于,所述架轮折叠组件包括开设在活动板(1)下端的安装槽(12),所述安装槽(12)置于侧夹板(4)与移动轮(15)之间,所述安装槽(12)内固定有气动推杆(13),所述气动推杆(13)输出端设有衔接杆(14),所述衔接杆(14)置于支撑板(2)下方并与气动推杆(13)输出端转动连接,所述衔接杆(14)另一端通过第一铰座(16)与移动轮(15)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置,其特征在于,所述活动板(1)上端开设多个流水槽(3),各个所述流水槽(3)置于活动板(1)上端等距排列,所述流水槽(3)底壁的最高处和最底处形成有倾斜面。
6.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置,其特征在于,所述支撑板(2)上端设有三角板(6),所述三角板(6)置于基座(5)两侧并与基座(5)和支撑板(2)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置,其特征在于,所述支撑板(2)底端设有垫板(8),所述垫板(8)下端设有防滑花纹,所述防滑花纹为排布在垫板(8)下端面的不规则凸起。
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