CN215829180U - 一种基础型既有路肩辅助笼网 - Google Patents

Abstract

一种基础型既有路肩辅助笼网，包括组合设置的网框与电缆槽，所述网框为台阶状，其两个外表面与一盖板及侧板共同围成所述电缆槽；所述盖板的一端与网框的上台阶面铰接，另一端固定一可转动插销；所述侧板上设有支撑孔结构；所述支撑孔结构上设有一对可配合锁紧的顶销与顶销转轴；所述插销在转动行程终止位置与顶销接触，推动顶销锁紧。本实用新型解决了因道床吊高过高，道床宽度过宽，导致上、下道不方便的问题，同时在困难路段无法设置避车通道的情况下，还可以充当路肩；同时，本实用新型还可解决沿线电缆埋没后管理困难，难以识别的问题。

Description

一种基础型既有路肩辅助笼网

技术领域

本实用新型涉及铁路维护技术领域，具体涉及一种基础型既有路肩辅助笼网。

背景技术

目前铁路基本采用机械抬道，抬道高度长期增高，道床坡度不变，从而造成道床的宽度也在增加，但是路肩并没有增高或加宽，并且路肩如果过高的话，对道床的排水也会造成影响，故以上原因导致现在的道床吊高过高，人员上、下到十分不方便，特别是当重机械上、下道时，有可能造成对人身安全的威胁；此外，对于铁路沿线的通信，信号及供电段的各种电缆，在线路几十年的改造和反复改建中，其地面上的标识无法长期保护好，各种电缆在地下交叉，长时间后设备单位自身也不能清楚分辨出不同电缆，并且在困难地段把缆线直接埋没在工务设备之上，埋没深度达不到要求，并且对电缆本身安全也带来了隐患。

同时，现在铁路对行车，人身安全要求越来越严，在线路边的施工要加设硬隔离设施，线路边的各种路基设备，由原来的片石设备修改混凝土设备需要装设模板，在困难地段设置支撑及硬隔离设施时，对行车与人身安全都会造成影响。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的技术问题，提出一种基础型既有路肩辅助笼网。

具体技术方案如下：

一种基础型既有路肩辅助笼网，包括组合设置的网框与电缆槽，所述网框为台阶状，其两个外表面与一盖板及侧板共同围成所述电缆槽；所述盖板的一端与网框的上台阶面铰接，另一端固定一可转动插销；所述侧板上设有支撑孔结构；所述支撑孔结构上设有一对可配合锁紧的顶销与顶销转轴；所述插销在转动行程终止位置与顶销接触，推动顶销锁。

进一步地，所述网框的两个外表面均布置有薄钢板。

进一步地，所述电缆槽的内表面均铺设绝缘材料。

进一步地，所述电缆槽的长度与网框长度相等，宽度为网框宽度的一半。

优选地，所述电缆槽与网框的长度均为1米。

进一步地，所述网框的高度和宽度相等。

优选地，所述电缆槽与网框的长度均为1米。

进一步地，所述电缆槽与网框之间由插销铰接。

进一步地，所述网框采用不锈钢编织。

进一步地，所述电缆槽顶部设有颜色标识。

进一步地，所述网框的底面呈开口状。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型提出的一种基础型既有路肩辅助笼网，设置有台阶状的网框，逐层铺设可形成台阶，解决了因道床吊高过高，道床宽度过宽，导致上、下道不方便的问题，同时在困难路段无法设置避车通道的情况下，本实用新型还可以充当路肩。

(2)本实用新型针设有与网框组合安装的电缆槽，并在电缆槽顶部设置不同的颜色标识，便于电缆的安装，可解决沿线电缆埋没后管理困难，难以识别的问题。

(3)本实用新型的定位装置处设有支撑孔，能确保装设硬隔离设施及支撑设施时不会超线。

附图说明

图1是本实用新型提出的基础型既有路肩辅助笼网三视图。

图2为实施例2中所述的本实用新型示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型作进一步说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型提出一种基础型既有路肩辅助笼网，该笼网主体部分由网框1和电缆槽2组合而成。本实施例中，网框1由不锈钢编织而成，并设置为台阶状，电缆槽2则由盖板22，侧板23以及网框的两个外表面共同围成，网框的两个外表面上同样可以布置薄钢板24、25，从而确保电缆槽2四个内表面完整闭合，而在电缆槽的四个内表面可铺设绝缘材料；电缆槽2剩下的两个面不封闭，用于不同笼网之间的电缆延伸。

盖板22与网框的上台阶面通过活栓21组成铰连接结构，即盖板22可绕连接处进行转动；盖板22同时通过活栓31连接一对插销3；而电缆槽2外侧的前端面23设有限位装置，该限位装置包括由两侧竖直立柱组成，立柱下方设有顶销转轴42以及顶销41，其中盖板22闭合时，旋下的插销3将与顶销41接触，将顶销41推向顶销转轴42，从而实现锁紧；而两侧竖直立柱与其底部支撑板共同组成了支撑孔结构6。

具体而言，电缆槽的长度与网框1的长度相等，即盖板2的长度与网框1 的长度相等，本实施例中网框1与盖板2的长度均为1米；此外，电缆槽的宽度为网框1宽度的一半，网框1的高度与宽度相等，本实施例中，网框1的高度与宽度均优选为0.3米。

本实用新型的具体实施方式如下：当铁路道床吊高过高时，可在道床两端逐层铺设本实用新型提出的路肩辅助笼网，形成台阶，方便人员与施工设备上下；而在困难地段无法设置避车通道时，可铺设本实用新型作为路肩使用；而本实用新型设置的电缆槽可用于对埋设的电缆进行归类整理，并可对电缆埋设的位置进行限制与纠正，确保埋设深度足够，同时可在电缆槽顶部喷涂不同颜色的标识进行区分，例如银灰色代表该电缆槽内装设了通信电缆，红色代表装设了信号电缆，黄色代表装设了供电电缆。

此外，本实用新型中所设置的支撑孔结构6，可用于固定设置硬隔离设施时所用到的方钢支撑柱或圆钢支撑柱，确保布置硬隔离设施时不会发生超线的情况。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于，如图2所示，本实施例中网框的的底部为呈开口状，即底部无编织结构。

显然，上述实例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基础型既有路肩辅助笼网，其特征在于，包括组合设置的网框与电缆槽，所述网框为台阶状，其两个外表面与一盖板及侧板共同围成所述电缆槽；所述盖板的一端与网框的上台阶面铰接，另一端固定一可转动插销；所述侧板上设有支撑孔结构；所述支撑孔结构上设有一对可配合锁紧的顶销与顶销转轴；所述插销在转动行程终止位置与顶销接触，推动顶销锁紧。

2.根据权利要求1所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述网框的两个外表面均布置有薄钢板。

3.根据权利要求1所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述电缆槽的内表面均铺设绝缘材料。

4.根据权利要求1所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述电缆槽的长度与网框长度相等，宽度为网框宽度的一半。

5.根据权利要求4所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述电缆槽与网框的长度均为1米。

6.根据权利要求1所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述网框的高度和宽度相等。

7.根据权利要求6所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述网框的高度和宽度均为0.3米。

8.根据权利要求1所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述网框采用不锈钢编织。

9.根据权利要求1所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述盖板外表面设有颜色标识。

10.根据权利要求1所述的路肩辅助笼网，其特征在于，所述网框的底面呈开口状。

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