CN215829166U - 一种泡沫轻质土公路路堤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泡沫轻质土公路路堤，属于公路施工技术领域。一种泡沫轻质土公路路堤，包括路面层，路面层底面呈线性结构设有多个泡沫轻质土层，泡沫轻质土层中部呈左右对称结构贯穿设有两个连接管，最下侧的泡沫轻质土层下方呈左右对称结构设有两个托板，托板底面连接有顶杆，顶杆内部呈线性结构设有多个移动环，顶杆外壁呈环形结构开设有多个插杆槽，插杆槽内设有插杆，通过设置连接管，通过连接管之间的连接，使得相邻的两个泡沫轻质土层之间连接的更加紧密，从而使得路堤整体的强度大大提高。

Description

一种泡沫轻质土公路路堤

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，更具体地说，涉及一种泡沫轻质土公路路堤。

背景技术

随着我国道路建设的迅猛发展，在道路的施工建设过程中，不可避免的会遇到深厚软土路基，与普通的路基不同，由于软土地区土基层的承载力低，按照传统的钢筋混凝土进行施工则会导致发生滑塌现象，且施工时难以达到常规重力式浆砌挡墙对地基的承载力的要求，且工期也会延长。泡沫混凝土由于其容重小，能大大减小对地基承载力的要求，且具有整体性好、施工快速、无需碾压、强度形成较快的特点，在软土地区使用广泛。现有技术CN213358185U一种泡沫轻质土公路路堤，该装置解决了现有技术中泡沫公路路堤存在沉降沉降过量，导致路基损坏、线路养护成本增加以及正常行车受到影响的问题，降低了泡沫轻质土公路路堤的沉降，延长了使用寿命。但是该装置还存在不足之处在于，该装置在进行使用时，由于泡沫轻质土层之间连接性较差，导致整体的强度受到影响，同时该装置中的搅拌桩结构简单，导致在承重使用时，由于该搅拌桩的稳定性及抓地力较差，导致路堤整体不稳定，鉴于此，我们提出一种泡沫轻质土公路路堤。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种泡沫轻质土公路路堤，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种泡沫轻质土公路路堤，包括路面层，所述路面层底面呈线性结构设有多个泡沫轻质土层，所述泡沫轻质土层中部呈左右对称结构贯穿设有两个连接管，最下侧的所述泡沫轻质土层下方呈左右对称结构设有两个托板，所述托板底面连接有顶杆，所述顶杆内部呈线性结构设有多个移动环，所述顶杆外壁呈环形结构开设有多个插杆槽，所述插杆槽内设有插杆。

优选地，所述连接管外壁与泡沫轻质土层转动连接，所述连接管顶面连接有螺纹杆，所述螺纹杆与另一个连接管下端内壁螺纹连接，所述连接管顶面连接有转动板。

优选地，所述托板上端外壁与最下侧的连接管下端内壁螺纹连接，所述托板上端内壁螺纹连接有移动管。

优选地，所述插杆呈弧型结构设置，所述插杆一侧顶面连接有转轴，所述转轴上端与插杆槽内壁转动连接，所述转轴外壁开设有螺旋槽。

优选地，所述移动环外壁呈环形结构固定连接有多个导杆，所述导杆外壁与螺旋槽内壁滑动配合，相邻的两个所述导杆之间通过连杆连接固定，最上侧的所述导杆顶面连接有接触杆，所述接触杆顶面与移动管底面摩擦接触。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、通过设置连接管，通过连接管之间的连接，使得相邻的两个泡沫轻质土层之间连接的更加紧密，从而使得路堤整体的强度大大提高。

2、通过设置插杆，当固定顶杆时，将顶杆插入到混凝土内，然后转动托板内的移动管，使得移动管下移带动接触杆连接的移动环下移，从而使得移动环上的导杆带动转轴转动，从而使得插杆从插杆槽内移出，使得顶杆在固定到混凝土内时，具有良好的稳定性，同时具有较好的抓地力，使得顶杆的承载能力大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构前侧示意图；

图2为本实用新型的泡沫轻质土层及连接管结构前侧局部剖视展开示意图；

图3为本实用新型的托板结构前侧展开示意图；

图4为本实用新型的顶杆内部的结构前侧展开示意图；

图中标号说明：1、路面层；2、泡沫轻质土层；3、连接管；4、托板；5、顶杆；6、移动环；7、插杆槽；8、插杆；301、螺纹杆；302、转动板；401、移动管；801、转轴；802、螺旋槽；601、导杆；602、接触杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅1-4图,本实用新型提供一种技术方案：

一种泡沫轻质土公路路堤，包括路面层1，路面层1底面呈线性结构设有多个泡沫轻质土层2，泡沫轻质土层2中部呈左右对称结构贯穿设有两个连接管3，最下侧的泡沫轻质土层2下方呈左右对称结构设有两个托板4，托板4底面连接有顶杆5，顶杆5内部呈线性结构设有多个移动环6，顶杆5外壁呈环形结构开设有多个插杆槽7，插杆槽7内设有插杆8。

具体的，连接管3外壁与泡沫轻质土层2转动连接，连接管3顶面连接有螺纹杆301，螺纹杆301与另一个连接管3下端内壁螺纹连接，连接管3顶面连接有转动板302。

进一步的，托板4上端外壁与最下侧的连接管3下端内壁螺纹连接，托板4上端内壁螺纹连接有移动管401。

再进一步的，插杆8呈弧型结构设置，插杆8一侧顶面连接有转轴801，转轴801上端与插杆槽7内壁转动连接，转轴801外壁开设有螺旋槽802。

除此之外，移动环6外壁呈环形结构固定连接有多个导杆601，导杆601外壁与螺旋槽802内壁滑动配合，相邻的两个导杆601之间通过连杆连接固定，最上侧的导杆601顶面连接有接触杆602，接触杆602顶面与移动管401底面摩擦接触。

工作原理：当需要进行泡沫轻质土公路路堤的修建时，首先将路基利用混凝土浇筑好，浇筑混凝土是将顶杆5插入到未凝固的混凝土内，然后转动托板4内的移动管401，使得移动管401向下移动，带动接触杆602连接的移动环6向下移动，从而使得移动环6上的导杆601在转轴801的螺旋槽802内移动，从而使得转轴801带动插杆8转动，使得插杆8插入到混凝土内，然后等待混凝土凝固后，将泡沫轻质土层2进行安装，将连接管3下端与托板4螺纹连接，然后依次将上侧的连接管3下端与下侧的连接管3进行螺纹连接，使得泡沫轻质土层2连接在一起，然后再浇筑路面层1即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种泡沫轻质土公路路堤，包括路面层(1)，其特征在于：所述路面层(1)底面呈线性结构设有多个泡沫轻质土层(2)，所述泡沫轻质土层(2)中部呈左右对称结构贯穿设有两个连接管(3)，最下侧的所述泡沫轻质土层(2)下方呈左右对称结构设有两个托板(4)，所述托板(4)底面连接有顶杆(5)，所述顶杆(5)内部呈线性结构设有多个移动环(6)，所述顶杆(5)外壁呈环形结构开设有多个插杆槽(7)，所述插杆槽(7)内设有插杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种泡沫轻质土公路路堤，其特征在于：所述连接管(3)外壁与泡沫轻质土层(2)转动连接，所述连接管(3)顶面连接有螺纹杆(301)，所述螺纹杆(301)与另一个连接管(3)下端内壁螺纹连接，所述连接管(3)顶面连接有转动板(302)。

3.根据权利要求1所述的一种泡沫轻质土公路路堤，其特征在于：所述托板(4)上端外壁与最下侧的连接管(3)下端内壁螺纹连接，所述托板(4)上端内壁螺纹连接有移动管(401)。

4.根据权利要求1所述的一种泡沫轻质土公路路堤，其特征在于：所述插杆(8)呈弧型结构设置，所述插杆(8)一侧顶面连接有转轴(801)，所述转轴(801)上端与插杆槽(7)内壁转动连接，所述转轴(801)外壁开设有螺旋槽(802)。

5.根据权利要求1所述的一种泡沫轻质土公路路堤，其特征在于：所述移动环(6)外壁呈环形结构固定连接有多个导杆(601)，所述导杆(601)外壁与螺旋槽(802)内壁滑动配合，相邻的两个所述导杆(601)之间通过连杆连接固定，最上侧的所述导杆(601)顶面连接有接触杆(602)，所述接触杆(602)顶面与移动管(401)底面摩擦接触。

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