CN215822684U - 油雾收集器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油雾收集器，属于机床加工领域，所述油雾收集器，包括底具有进油口和出油口的壳体、设置于壳体上方的并通过环形壳体端盖与外壳体固连的外置滤筒和设置于壳体下方并套接进油管的安装底座，所述安装底座与壳体端盖之间从下至上依次连接有位于进油管上方抽取油雾的风轮、用于固定电机的环形电机安装板和套设电机外侧并过滤油雾的内置滤筒，本实用新型可以通过安装底座和减震器之间的配合设置，解决了波纹管连接会产生渗油的问题，提高了连接管道的密封性，提高了抽取油雾的效率，避免了渗油导致装置污染和工作台污染，导致不便于清洗拆卸，利用减震器减少了电机运行时产生的震动，提高了装置的寿命。

Description

油雾收集器

技术领域

本实用新型涉及机床加工技术领域，具体涉及一种油雾收集器。

背景技术

加工中心又称数控机床，数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，通过切、削、铣等方式进行零件加工，能够较好地解决复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，目前在零件加工中的应用越来越广，加工中心在加工切削零件过程由于金属间的强烈摩擦，会产生大量的热量，为了保证切削的正常工作，一般会持续向零件上喷洒切削液，当切削液吸收大量热量后，部分切削液会吸收热量蒸发为乳化液、油雾和油烟，油雾和油烟会在设备开关门时向外溢出，并迅速扩散到整个工作空间中，在车间中的一定高度上形成悬浮状态，严重影响操作人员的身体健康，并且可能引起厂房中电气系统的故障，如果油雾沉积在地面上凝结成油滴，操作人员踩在油滴上容易造成滑倒等工伤事故，为了解决油烟和油雾的扩散问题，通常采用油雾收集器来收集数控机床中的产生的油雾，避免油雾扩散到周围空气中，而现有技术中的油雾收集器大多设置在加工中心的机箱中，长期时候后需要清理过滤装置时，必须打开机箱进行清理或更换操作，十分麻烦。

为解决上述技术问题，推出了外置的油雾收集器，但是现有的油雾收集器油雾收集效率不佳，电机轴容易受损，不便于拆卸滤芯。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种油雾收集器，不仅能增加收集效率而且还可以提高电机轴的寿命和方便拆卸更换滤芯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种油雾收集器，包括底具有进油口和出油口的壳体、设置于壳体上方的并通过环形壳体端盖与外壳体固连的外置滤筒和设置于壳体下方并套接进油管的安装底座，所述安装底座与壳体端盖之间从下至上依次连接有位于进油管上方抽取油雾的风轮、用于固定电机的环形电机安装板和套设电机外侧并过滤油雾的内置滤筒，所述内置滤筒的外侧套设有收集油雾的螺旋流道，所述电机的输出轴穿过电机安装板的环形孔通过轴承座与风轮传动连接。

进一步的，所述出油口上设置有呈“7”字形的出油管，所述电机远离轴承座的一端穿过壳体端盖的环形孔，所述电机的上方设置有与壳体端盖固连的手柄。

进一步的，所述安装底座呈工字型，所述安装底座包括上端板和安装在工作台上的下端板，所述上端板与下端板之间固连且贯通并套接壳体底端进油管的中筒。

进一步的，所述上端板与壳体的底端之间设置有固连上端板的多个减震器，各减震器沿上端板的周面呈环形等间距排列。

进一步的，所述风轮包括开设有弧形凹槽的上环板和下环板，所述凹槽的内部开设有配合轴承座传动连接的槽口，所述上环板和下环板之间固连有若干个弧形轮叶，若干个所述轮叶沿下环板的周面呈环形等间距排列。

进一步的，所述内置滤筒的内部设置有初级、中级和高三层一体化过滤棉，所述过滤棉与内置滤筒的筒壁之间设置有金属网。

进一步的，所述螺旋流道位于壳体与内置滤筒之间且贴合壳体，所述螺旋流道靠近壳体的一侧低于靠近内置滤筒的一侧，所述螺旋流道与风轮旋转方向相反。

进一步的，所述螺旋流道的出口端位于出油管的出油口一侧。

进一步的，所述轴承座包括外侧套设有上下并联排列两个轴承的连接轴和套设轴承外侧并固连电机安装板的轴套。

进一步的，所述连接轴远离电机的一端穿过轴套与风轮传动连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、该油雾收集器，通过安装底座和减震器之间的配合设置，解决了波纹管连接会产生渗油的问题，提高了连接管道的密封性，提高了抽取油雾的效率，避免了渗油导致装置污染和工作台污染，导致不便于清洗拆卸，利用减震器减少了电机运行时产生的震动，提高了装置的寿命。

2、该油雾收集器，通过L形的出油管和壳体之间的配合设置，解决了横向一字型的出油管出油效率不佳的问题，利用弯曲的出油管使出油口向下，提高了汇流的效率，提高了出油压力使出油更加顺畅。

3、该油雾收集器，通过风轮和螺旋流道之间的配合设置，解决了油雾收集效率不佳的问题，提高了出油效率，利用弧形轮叶使风轮旋转速率增加，产生的离心力增加，使油雾收取效率提高，油雾通过轮叶碰撞再次利用离心力甩到螺旋流道上边，螺旋流道和风轮的旋转方向相反，使油雾在壳体的内壁形成油珠，油珠在通过螺旋流道汇集，利用内地外高的设计使汇集的油珠通过螺旋流道流到出油管，利用离心的风力推动油珠流动的速率加快，使出油效率提高，并且出口端位于出油管口，进一步提高出油效率，同时风轮采用金属材料制造，进一步加快了速率。

4、该油雾收集器，通过轴承座、电机和风轮之间的配合设置，提高了电机的寿命，提高了装置的持续力，避免了电机长时间使用导致电机轴过热损坏，影响出油效率，利用两个轴承旋转进行受力在通过轴承座消耗掉对电机轴的负载，减少电机负载。

5、该油雾收集器，通过内置滤筒一体化结构设置，避免了滤筒采用过滤棉套接，导致拆卸不便，维护更换不便。

附图说明

图1为本实用新型安装底座、风轮、内置滤筒和螺旋流道结构的立体示意图；

图2为本实用新型结构的立体示意图；

图3为本实用新型电机安装板结构的立体示意图；

图4为本实用新型风轮与轴承座结构的立体示意图；

图5为本实用新型轴承座结构的立体示意图；

图6为本实用新型轴承座内部结构的立体示意图；

1、外置滤筒；2、壳体；3、出油管；4、减震器；5、安装底座；6、电机；7、电机安装板；8、风轮；9、内置滤筒；10、轴承座；11、螺旋流道；12、壳体端盖。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-6，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示：一种油雾收集器,包括具有进油口和出油口的壳体2、设置于壳体2上方的并通过环形壳体端盖12与外壳体2固连的外置滤筒1和设置于壳体2下方并套接进油管的安装底座5，安装底座5与壳体端盖12之间从下至上依次连接有位于进油管上方抽取油雾的风轮8、用于固定电机6的环形电机安装板7和套设电机6外侧并过滤油雾的内置滤筒9，内置滤筒9的外侧套设有收集油雾的螺旋流道11，电机6的输出轴穿过电机安装板7的环形孔通过轴承座10与风轮8传动连接。

具体而言，出油口上设置有呈“7”字形的出油管3，电机6远离轴承座10的一端穿过壳体端盖12的环形孔，电机6的上方设置有与壳体端盖12固连的手柄。

具体而言，风轮8包括开设有弧形凹槽的上环板和下环板，凹槽的内部开设有配合轴承座10传动连接的槽口，上环板和下环板之间固连有若干个弧形轮叶，若干个轮叶沿下环板的周面呈环形等间距排列。

具体而言，螺旋流道11位于壳体2与内置滤筒9之间且贴合壳体2，螺旋流道11靠近壳体2的一侧低于靠近内置滤筒9的一侧，螺旋流道11与风轮8旋转方向相反。

具体而言，螺旋流道11的出口端位于出油管3的出油口一侧。

本实施例，利用安装底座5与机器的工作台固定，然后通过电机6带动金属材料制成的风轮8旋转，风轮8旋转产生离心力使油雾从壳体2的进油管抽取上来，利用风轮8的弧形轮叶增加风速并与油雾进行碰撞，在离心抽取时，进一步使油雾加速甩到螺旋流道11附近，然后油雾在壳体2的内壁上集结呈油珠，油珠通过离心力汇聚到螺旋流道11上，螺旋流道11与风轮8的旋转方向相反，使油珠汇聚更加迅速，使油珠汇聚后在螺旋流道11上流动更快，通过内低外高的螺旋流道11，避免油珠聚集体甩出螺旋流道11，然后通过螺旋流道11使油珠聚集体，流到出油管3处排出，利用向下的出油口使出油更加顺畅。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-3所示，

具体而言，安装底座5呈工字型，安装底座5包括上端板和安装在工作台上的下端板，上端板与下端板之间固连且贯通并套接壳体2底端进油管的中筒。

具体而言，上端板与壳体2的底端之间设置有固连上端板的多个减震器4，各减震器4沿上端板的周面呈环形等间距排列。

本实施例，通过使壳体2插入安装底座5的中通进行插接，然后利用安装底座5的下端板与机器工作台进行连接，即可使装置固定，在电机6转动时，利用减震器4进行减震。

根据本实用新型的另一个实施例，如图1所示，

具体而言，内置滤筒9的内部设置有初级、中级和高三层一体化过滤棉，过滤棉与内置滤筒9的筒壁之间设置有金属网。

本实施例，通过内置滤筒9一体化结构设置，使内置滤筒9可以直接拆卸安装，避免更换不便，利用内置滤筒9使油雾内的颗粒进行过滤，使干净的油雾形成油珠收集，使杂物颗粒吸附。

根据本实用新型的另一个实施例，如图4-6所示，

具体而言，轴承座10包括外侧套设有上下并联排列两个轴承的连接轴和套设轴承外侧并固连电机安装板7的轴套。

具体而言，连接轴远离电机6的一端穿过轴套与风轮8传动连接。

本实施例，利用电机6的输出轴插入轴承座10内的连接轴内，电机6转动带动连接轴转动，连接轴带动风轮8转动，在电机6转动时，通过两个轴承进行负载力的抵消，避免电机轴长时间转动，负载力过大产生发热，影响寿命。

本实用新型的工作原理：

通过使壳体2插入安装底座5的中通进行插接，然后利用安装底座5的下端板与机器工作台进行连接，即可使装置固定，在电机6转动时，利用减震器4进行减震，电机6的输出轴插入轴承座10内的连接轴内，电机6转动带动连接轴转动，连接轴带动风轮8转动，风轮8旋转产生离心力使油雾从壳体2的进油管抽取上来，利用风轮8的弧形轮叶增加风速并与油雾进行碰撞，在离心抽取时，进一步使油雾加速甩到内置滤筒9与壳体2之间使干净的油雾形成油珠收集，使杂物颗粒通过内置滤筒9吸附，然后油雾在壳体2的内壁上集结呈油珠，油珠通过离心力汇聚到螺旋流道11上，螺旋流道11与风轮8的旋转方向相反，使油珠汇聚更加迅速，使油珠汇聚后在螺旋流道11上流动更快，通过内低外高的螺旋流道11，避免油珠聚集体甩出螺旋流道11，然后通过螺旋流道11使油珠聚集体，流到出油管3处排出，利用向下的出油口使出油更加顺畅，在电机6转动时，通过两个轴承进行负载力的抵消。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种油雾收集器，其特征在于：包括具有进油口和出油口的壳体（2）、设置于壳体（2）上方的并通过环形壳体端盖（12）与外壳体（2）固连的外置滤筒（1）和设置于壳体（2）下方并套接进油管的安装底座（5），所述安装底座（5）与壳体端盖（12）之间从下至上依次连接有位于进油管上方抽取油雾的风轮（8）、用于固定电机（6）的环形电机安装板（7）和套设电机（6）外侧并过滤油雾的内置滤筒（9），所述内置滤筒（9）的外侧套设有收集油雾的螺旋流道（11），所述电机（6）的输出轴穿过电机安装板（7）的环形孔后通过轴承座（10）与风轮（8）传动连接。

2.如权利要求1所述的油雾收集器，其特征在于：所述出油口上设置有呈“7”字形的出油管（3），所述电机（6）远离轴承座（10）的一端穿过壳体端盖（12）的环形孔，所述电机（6）的上方设置有与壳体端盖（12）固连的手柄。

3.如权利要求1所述的油雾收集器，其特征在于：所述安装底座（5）呈工字型，所述安装底座（5）包括上端板和安装在工作台上的下端板，所述上端板与下端板之间固连且贯通并套接壳体（2）底端进油管的中筒。

4.如权利要求3所述的油雾收集器，其特征在于：所述上端板与壳体（2）的底端之间设置有固连上端板的多个减震器（4），各减震器（4）沿上端板的周面呈环形等间距排列。

5.如权利要求1所述的油雾收集器，其特征在于：所述风轮（8）包括开设有弧形凹槽的上环板和下环板，所述凹槽的内部开设有配合轴承座（10）传动连接的槽口，所述上环板和下环板之间固连有若干个弧形轮叶，若干个所述轮叶沿下环板的周面呈环形等间距排列。

6.如权利要求1所述的油雾收集器，其特征在于：所述内置滤筒（9）的内部设置有初级、中级和高三层一体化过滤棉，所述过滤棉与内置滤筒（9）的筒壁之间设置有金属网。

7.如权利要求5所述的油雾收集器，其特征在于：所述螺旋流道（11）位于壳体（2）与内置滤筒（9）之间且贴合壳体（2），所述螺旋流道（11）靠近壳体（2）的一侧低于靠近内置滤筒（9）的一侧，所述螺旋流道（11）与风轮（8）旋转方向相反。

8.如权利要求7所述的油雾收集器，其特征在于：所述螺旋流道（11）的出口端位于出油管（3）的出油口一侧。

9.如权利要求5所述的油雾收集器，其特征在于：所述轴承座（10）包括外侧套设有上下并联排列两个轴承的连接轴和套设轴承外侧并固连电机安装板（7）的轴套。

10.如权利要求9所述的油雾收集器，其特征在于：所述连接轴远离电机（6）的一端穿过轴套与风轮（8）传动连接。

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