CN215822617U - 一种油气分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气分离器，包括壳体，所述壳体的内侧设置有过滤管芯，所述过滤管芯的顶部设置有密封环，所述壳体位于密封环上方设有出气口，位于密封环下方设有流体入口，所述流体入口呈蜗壳状，所述壳体的下端侧面插接有出油管，所述出油管呈反水弯状，在出气口连接真空泵，真空泵工作时壳体内处于真空状态，汽油气体和液体在离心作用下进入壳体，使液体顺着壳壁往下流到壳体底部，再经过过滤管芯的过滤了气体内剩余残留的少部分液体，剩余气体通过出气口排出气体，实现汽油气、液体基本上分离，本实用新型结构简单且设备体积小省空间，气液分离效率高、效果好、残留少，可提醒工作人员壳体内液体的量，有效的避免设备蹩压的问题发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽液分离领域，尤其涉及一种油气分离器。
背景技术
气液分离器是一种用于气液分离的装置。气液分离技术在石油化工、能源利用、核能开发等领域有着广泛的应用。气液分离的方法有很多，比如重力沉降、离心力分离、折流分离、填料分离等等。工业中最常用的的是重力沉降分离和离心力分离两种气液分离方法。目前的油气回收汽液分离器分离效率低，设备体积庞大且结构复杂，占用空间大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油气分离器，已解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油气分离器，包括壳体，所述壳体的内侧设置有过滤管芯，所述过滤管芯的顶部设置有密封环，所述密封环对应所述过滤管芯开设有开口，所述壳体位于密封环上方设有出气口，位于密封环下方设有流体入口，所述流体入口呈蜗壳状，所述壳体的下端侧面插接有出油管，所述出油管呈反水弯状。
进一步地，所述壳体包括第一筒体、第二筒体和筒盖，所述第二筒体法兰连接所述第一筒体底部，所述筒盖法兰连接所述第一筒体顶部。
进一步地，所述过滤管芯的上下端面均设有环状过滤板，所述环状过滤板上设置有若干个通过孔。
进一步地，所述过滤管芯的外径小于壳体的内径。
进一步地，所述过滤管芯内设置有活性炭。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过将呈蜗壳状的流体入口连接气液接口，将出气口连接真空泵，真空泵工作时壳体内处于真空状态，使气液进入到流体入口，汽油气体和液体在离心作用下进入壳体，使液体顺着壳壁往下流到壳体底部，而汽油气体经过过滤管芯的过滤了气体内剩余残留的少部分液体，剩余气体通过出气口排出，实现汽油气、液体基本上完全分离，本实用新型结构简单且设备体积小省空间，气液分离效率高、效果好、残留少，可提醒工作人员壳体内液体的量，有效的避免设备蹩压的问题发生。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的主视结构示意图。
图3为图2中A-A处的剖视示意图。
图4为图3中A处的局部放大示意图。
图5为图2中B-B处的剖视示意图。
图6为本实用新型的爆炸示意图。
图7为图6中B处的局部放大示意图。
图中：壳体1、第一筒体11、第二筒体12、筒盖13、出气口101、流体入口102、过滤管芯2、环状过滤板21、通过孔22、密封环3、出油管4。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
如图1至7所示的一种油气分离器，包括壳体1，壳体1的内侧设置有过滤管芯2，过滤管芯2的顶部设置有密封环3，密封环3对应所述过滤管芯2开设有开口30，壳体1位于密封环3上方设有出气口101，位于密封环3下方设有流体入口102，流体入口102呈蜗壳状，壳体1的下端侧面插接有出油管4，出油管4呈反水弯状，汽油液体堵在出油管4内，可防止外面的空气进入到壳体1。
本实施例中，壳体1包括第一筒体11、第二筒体12和筒盖13，第二筒体12法兰连接所述第一筒体11底部，筒盖13法兰连接所述第一筒体11顶部。
本实施例中，过滤管芯2的上下端面均设有环状过滤板21，环状过滤板21上设置有若干个通过孔22。
本实施例中，过滤管芯2的外径小于壳体1的内径。
本实施例中，过滤管芯2内设置有活性炭。
本实用新型的主要原理：通过将呈蜗壳状的流体入口102连接气液接口，将出气口101连接真空泵，真空泵工作时壳体1内处于真空状态，使气液进入到流体入口102，汽油气体和液体在离心作用下进入壳体1，使液体顺着壳壁往下流到壳体1底部，而汽油气体经过过滤管芯2的过滤了气体内剩余残留的少部分液体，剩余气体通过出气口101排出，实现汽油气、液体基本上完全分离，本实用新型结构简单且设备体积小省空间，气液分离效率高、效果好、残留少，能够提醒工作人员壳体内液体的量，有效的避免设备蹩压的问题发生。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求极其等同物限定。
Claims (5)
1.一种油气分离器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内侧设置有过滤管芯(2)，所述过滤管芯(2)的顶部设置有密封环(3)，所述密封环(3)对应所述过滤管芯(2)开设有开口(30)，所述壳体(1)位于密封环(3)上方设有出气口(101)，位于密封环(3)下方设有流体入口(102)，所述流体入口(102)呈蜗壳状，所述壳体(1)的下端侧面插接有出油管(4)，所述出油管(4)呈反水弯状。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述壳体(1)包括第一筒体(11)、第二筒体(12)和筒盖(13)，所述第二筒体(12)法兰连接所述第一筒体(11)底部，所述筒盖(13)法兰连接所述第一筒体(11)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述过滤管芯(2)的上下端面均设有环状过滤板(21)，所述环状过滤板(21)上设置有若干个通过孔(22)。
4.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述过滤管芯(2)的外径小于壳体(1)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于：所述过滤管芯(2)内设置有活性炭。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121961708.5U CN215822617U (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 一种油气分离器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=80195781
Family Applications (1)
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| CN202121961708.5U Active CN215822617U (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 一种油气分离器 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-08-20 CN CN202121961708.5U patent/CN215822617U/zh active Active
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