CN215818285U - 一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架 - Google Patents
一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，包括摄像头主体，摄像头主体底端安装有支架，支架底端安装有移动轨道，移动轨道顶端安装有移动底座，移动底座顶端安装有测距仪，测距仪一端表面安装有测距探头，测距探头顶侧安装有红外标注器，测距仪的一端表面安装警报器，移动底座内部安装有控制模块，控制模块两侧各安装了马达，马达的一端安装有传动齿轮，传动齿轮一端安装了驱动轮，驱动轮一侧安装了从动轮。本实用新型通过控制模块、马达、传动齿轮和传动轮的结合使得测距仪进行水平移动，能对不同位置轨底的位移情况进行测量，同时也将摄像头当作眼睛，远程控制模块就是手臂，做到远程监测轨底横向位移情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测领域，特别涉及一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架。
背景技术
地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，用于监测地铁钢轨轨底位移情况，方便第一时间发现问题，及时维修，随着城市轨道交通的建设，轨道交通信息化、智能化的趋势日益明显，地铁是城市轨道交通的核心，而轨道则非常重要，而在地铁轨道使用过程中，地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移往往会产生巨大隐患，可能会发生巨大地铁交通事故，所以往往需要监测装置进行监测，以在第一时间发现故障所在，第一时间对其进行维修。
而现有的监测仅仅使用摄像头监测，有些细微的位移是肉眼无法察觉的，且隧道内环境阴暗，肉眼识别更加不利，且监测到了问题，维修人员到达指定地点维修还需要寻找故障区域，及其浪费时间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，包括摄像头主体，所述摄像头主体底端安装有支架，所述支架底端安装有移动轨道，所述移动轨道顶端安装有移动底座，所述移动底座顶端安装有测距仪，所述测距仪一端表面安装有测距探头，所述测距探头顶侧安装有红外标注器，所述测距仪的一端表面安装警报器，所述移动底座内部安装有控制模块，所述控制模块两侧各安装了马达，所述马达的一端安装有传动齿轮，所述传动齿轮一端安装了驱动轮，所述驱动轮一侧安装了从动轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制模块与马达为电性连接，所述控制模块内部安装有继电器，所述马达与传动齿轮为传动连接，所述传动齿轮与驱动轮为啮合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制模块内部安装有无线控制模块，所述控制模块与测距仪为电性连接，所述控制模块与警报器为电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动齿轮内安装有急停装置，所述马达与急停装置为电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架为框架结构，所述支架为不锈钢材质。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动轮与从动轮为传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摄像头主体为夜视摄像头，所述马达为直流马达。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过控制模块控制马达运转后带动传动齿轮，传动齿轮带动驱动轮，达到移动底座可在移动轨道上进行移动的效果，继电器控制马达的正转还是反转，决定了移动底座的移动方向是向前还是向后，也可将摄像头主体作为眼睛，使用无线控制模块操控控制模块，做到远程控制马达，以此作为手臂，远程的对钢轨轨底横向位移情况进行监测。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的移动底座结构剖视图；
图3是本实用新型的移动底座结构仰视图；
图中：1、摄像头主体；2、支架；3、移动轨道；4、移动底座；5、测距仪；6、测距探头；7、红外标注器；8、警报器；9、控制模块；10、马达；11、传动齿轮；12、驱动轮；13、从动轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，包括摄像头主体1，摄像头主体1底端安装有支架2，支架2底端安装有移动轨道3，移动轨道3顶端安装有移动底座4，移动底座4顶端安装有测距仪5，测距仪5一端表面安装有测距探头6，测距探头6顶侧安装有红外标注器7，测距仪5的一端表面安装警报器8，移动底座4内部安装有控制模块9，控制模块9两侧各安装了马达10，马达10的一端安装有传动齿轮11，传动齿轮11一端安装了驱动轮12，驱动轮12一侧安装了从动轮13。
进一步的，控制模块9与马达10为电性连接，控制模块9内部安装有继电器，马达10与传动齿轮11为传动连接，传动齿轮11与驱动轮12为啮合连接，可通过控制模块9控制马达10运转，马达10运转后带动传动齿轮11，传动齿轮11带动驱动轮12，达到移动底座4可在移动轨道3上进行移动的效果，继电器控制马达10的正转还是反转，决定了移动底座4的移动方向是向前还是向后。
控制模块9内部安装有无线控制模块，控制模块9与测距仪5为电性连接，控制模块9与警报器8为电性连接，移动底座4与测距仪5为固定连接，可通过远程控制控制模块9达到远程控制移动底座4移动的效果，便可通过移动底座4带着测距仪5移动对各地方钢轨轨底距离进行测量，也可通过设置固定的移动模式使其每隔一段自行时间移动，每移动一段距离，自动停止检查，由测距仪5上的测距探头6发出激光进行测距，如若距离异常说明此处钢轨轨底产生了位移，控制模块9分析数据发现异常后，通过启动警报器8进行警报，同时将警报信息传递至监测室，红外标注器7使用激光标注故障区域，方便维修人员进行维修。
传动齿轮11内安装有急停装置，马达10与急停装置为电性连接，当马达10停转后，急停装置将会立即触发，卡住传动齿轮11使其卡死停转，防止因惯性向前或向后继续移动产生数据偏差。
支架2为框架结构，支架2为不锈钢材质，框架结构的支架2可以在支架2上额外设置一个隔离板，用于分理轨道两侧的电缆线，地铁隧道内潮湿，不锈钢材质抗腐蚀性强。
驱动轮12与从动轮13为传动连接，驱动轮12转动时带动从动轮13转动，从动轮13支撑移动底座4成水平方向，防止移动底座4歪斜影响测距仪5正常工作。
摄像头主体1为夜视摄像头，马达10为直流马达，地铁隧道内环境阴暗，夜视摄像头更好的起到监测作用，通过多个二极管对交流电进行整流后变为直流电为马达10供电。
具体的，监测人员可通过摄像头主体1监视，再通过远程控制控制模块9达到远程控制马达10运转，马达10运转后带动传动齿轮11，传动齿轮11带动驱动轮12，达到移动底座4可在移动轨道3上进行移动的效果，继电器控制马达10的正转还是反转，决定了移动底座4的移动方向是向前还是向后，也可通过设置固定的移动模式使移动底座每隔一段时间自行移动，每移动一段距离，自动停止检查，由测距仪5上的测距探头6发出激光进行测距，如若测距仪5测量距离异常说明此处钢轨轨底产生了位移，由控制模块9分析测距仪测量数据，发现异常后，通过启动警报器8进行警报，同时将警报信息传递至监测室，红外标注器7使用激光标注故障区域，方便维修人员进行维修。
当马达10停转后，传动齿轮内11的急停装置将会立即触发，卡住传动齿轮11使其卡死停转，防止因惯性向前或向后继续移动产生数据偏差，从动轮13支撑移动底座4成水平方向，防止移动底座4歪斜影响测距仪5正常工作，框架结构的支架2更加方便安装与拆卸。
本实用新型通过控制模块9控制马达10运转后带动传动齿轮11，传动齿轮11带动驱动轮12，达到移动底座4可在移动轨道3上进行移动的效果，继电器控制马达10的正转还是反转，决定了移动底座4的移动方向是向前还是向后，也可将摄像头主体1作为眼睛，使用无线控制模块操作控制模块9，做到远程控制马达10，以此作为手臂，远程的对钢轨轨底横向位移情况进行监测。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，包括摄像头主体(1)，其特征在于，所述摄像头主体(1)底端安装有支架(2)，所述支架(2)底端安装有移动轨道(3)，所述移动轨道(3)顶端安装有移动底座(4)，所述移动底座(4)顶端安装有测距仪(5)，所述测距仪(5)一端表面安装有测距探头(6)，所述测距探头(6)顶侧安装有红外标注器(7)，所述测距仪(5)的一端表面安装警报器(8)，所述移动底座(4)内部安装有控制模块(9)，所述控制模块(9)两侧各安装了马达(10)，所述马达(10)的一端安装有传动齿轮(11)，所述传动齿轮(11)一端安装了驱动轮(12)，所述驱动轮(12)一侧安装了从动轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，其特征在于，所述控制模块(9)与马达(10)为电性连接，所述控制模块(9)内部安装有继电器，所述马达(10)与传动齿轮(11)为传动连接，所述传动齿轮(11)与驱动轮(12)为啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，其特征在于，所述控制模块(9)内部安装有无线控制模块，所述控制模块(9)与测距仪(5)为电性连接，所述控制模块(9)与警报器(8)为电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，其特征在于，所述传动齿轮(11)内安装有急停装置，所述马达(10)与急停装置为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，其特征在于，所述支架(2)为框架结构，所述支架(2)为不锈钢材质。
6.根据权利要求1所述的一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，其特征在于，所述驱动轮(12)与从动轮(13)为传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架，其特征在于，所述摄像头主体(1)为夜视摄像头，所述马达(10)为直流马达。
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| CN202121490521.1U CN215818285U (zh) | 2021-07-02 | 2021-07-02 | 一种地铁浮置板道床钢轨轨底横向位移监测支架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116055837A (zh) * | 2023-02-07 | 2023-05-02 | 浙江锦华智能工程有限公司 | 一种室内轨道式监控摄像头 |
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2021
- 2021-07-02 CN CN202121490521.1U patent/CN215818285U/zh active Active
Cited By (2)
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