CN215811377U - 一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，包括:固定装置本体，作为主要设备架设在地面之上，所述固定装置本体的顶部安装有驱动该装置运行的电机；连接杆，设置在所述固定装置本体的内部，两组所述连接杆关于所述固定装置本体的中心对称设置；清理刷，作为对轮胎进行清理设备设置在所述固定装置本体的内部。该便于汽车轮胎气压检测的固定装置设置有螺纹杆，电机的输出端带动蜗杆进行旋转，并且蜗杆将会通过蜗轮带动螺纹杆进行移动，而且蜗杆的一端将会通过第一拉绳带动转杆进行旋转，进而使得固定齿轮进行旋转，从而使得垫片与汽车轮胎的外侧相贴合，进而达到了稳定的夹持汽车轮胎的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置。
背景技术
在对汽车及轮胎进行检测的过程中，需要使用到固定装置，在使用的过程中，不能很稳定的对汽车轮胎进行固定，进而在检测的过程中，可能会导致轮胎脱落；
公开号为CN211292019U公开了一种汽车轮胎检测用固定装置，实现了可以根据不同轮胎的直径调节不同的卡合直径的技术效果，且在检测过程中工具拿取方便，节省了工作人员往返取工具的时间，但是仍然存在着一些不足之处，在使用的过程中不能很好的对不同尺寸的汽车轮胎进行稳定的固定，进而在检测的过程中造成轮胎脱落，可能对工作人员造成伤害，并且不方便对轮胎外侧的灰尘进行处理。
因此我们便提出了便于汽车轮胎气压检测的固定装置能够很好的解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车轮胎气压检测的固定装置不能很好的对不同尺寸的汽车轮胎进行稳定的固定和不方便对轮胎外侧的灰尘进行处理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，包括：固定装置本体，作为主要设备架设在地面之上，所述固定装置本体的顶部安装有驱动该装置运行的电机；
连接杆，设置在所述固定装置本体的内部，两组所述连接杆关于所述固定装置本体的中心对称设置；
清理刷，作为对轮胎进行清理设备设置在所述固定装置本体的内部。
优选的，所述固定装置本体包括所述固定装置本体内部所开设的放置槽，所述电机的输出端连接有蜗杆，蜗轮连接在所述蜗杆的一侧，所述蜗轮的内侧连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过第一拉绳与转杆相连接，且所述转杆的一端通过扭力弹簧与固定装置本体的内壁相连接，固定齿轮与所述转杆另一端的外侧相连接，便于进行移动齿条杆的一侧与所述固定齿轮相连接。
优选的，所述蜗杆与螺纹杆之间为垂直分布，便于带动连接杆移动的所述螺纹杆的外侧与蜗轮的内侧之间为螺纹连接。
优选的，所述连接杆包括所述连接杆的一端通过连接轴与夹板相连接，且夹板的一侧设置有垫片。
优选的，所述连接杆的一端与夹板之间为活动连接，且所述夹板一侧设置的垫片材质为橡胶塑料材质。
优选的，所述清理刷包括所述清理刷一侧连接的固定杆，且所述固定杆通过第二拉绳与蜗杆的底部相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于汽车轮胎气压检测的固定装置；
(1)设置有螺纹杆，电机的输出端带动蜗杆进行旋转，并且蜗杆将会通过蜗轮带动螺纹杆进行移动，而且蜗杆的一端将会通过第一拉绳带动转杆进行旋转，进而使得固定齿轮进行旋转，从而使得齿条杆进行移动，由于夹板通过连接轴与连接杆之间为活动连接，从而使得垫片与汽车轮胎的外侧相贴合，进而达到了稳定的夹持汽车轮胎的目的；
(2)设置有清理刷，蜗杆转动的过程中将会带动第二拉绳进行移动，并且第二拉绳的另一端连接在固定杆一端的外侧，进而使得固定杆进行旋转，同时固定杆与清理刷之间为一体化设置，进而使得清理刷对汽车的外侧进行旋转擦拭的目的。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A剖视结构示意图；
图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
图4为本实用新型图3中B-B剖视结构示意图；
图5为本实用新型夹板和连接轴连接主视结构示意图；
图6为本实用新型固定杆和清理刷连接俯视结构示意图。
图中：1、固定装置本体；2、电机；3、蜗杆；4、放置槽；5、蜗轮；6、螺纹杆；7、连接杆；701、连接轴；702、夹板；703、垫片；8、第一拉绳；9、转杆；10、扭力弹簧；11、固定齿轮；12、齿条杆；13、第二拉绳；14、固定杆；15、清理刷。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，包括：固定装置本体1，作为主要设备架设在地面之上，固定装置本体1的顶部安装有驱动该装置运行的电机2；
连接杆7，设置在固定装置本体1的内部，两组连接杆7关于固定装置本体1的中心对称设置；
清理刷15，作为对轮胎进行清理设备设置在固定装置本体1的内部。
固定装置本体1包括固定装置本体1内部所开设的放置槽4，电机2的输出端连接有蜗杆3，蜗轮5连接在蜗杆3的一侧，蜗轮5的内侧连接有螺纹杆6，螺纹杆6通过第一拉绳8与转杆9相连接，且转杆9的一端通过扭力弹簧10与固定装置本体1的内壁相连接，固定齿轮11与转杆9另一端的外侧相连接，便于进行移动齿条杆12的一侧与固定齿轮11相连接，通过以上设置，进而更加方便的对轮胎进行固定。
蜗杆3与螺纹杆6之间为垂直分布，便于带动连接杆7移动的螺纹杆6的外侧与蜗轮5的内侧之间为螺纹连接，进而方便蜗杆3通过旋转带动蜗轮5进行旋转，并且使得螺纹杆6进行移动，方便对汽车轮胎进行夹持。
连接杆7包括连接杆7的一端通过连接轴701与夹板702相连接，且夹板702的一侧设置有垫片703，通过以上设置，方便对不同尺寸的汽车轮胎进行夹持。
连接杆7的一端与夹板702之间为活动连接，且夹板702一侧设置的垫片703材质为橡胶塑料材质，在进行夹持的过程中，增大与汽车轮胎之间的摩擦力。
清理刷15包括清理刷15一侧连接的固定杆14，且固定杆14通过第二拉绳13与蜗杆3的底部相连接，由于清理刷15的形状呈圆弧形，进而使得清理刷15对汽车轮胎的外侧进行旋转擦拭。
工作原理：在使用该便于汽车轮胎气压检测的固定装置时，首先，将该便于汽车轮胎气压检测的固定装置放置到指定的位置，随后在需要对不同尺寸的汽车轮胎进行夹持时，结合附图1-5，首先将汽车轮胎放置到指定的位置，随后通过启动电机2，进而使得电机2的输出端带动蜗杆3进行旋转，并且蜗杆3将会带动蜗轮5进行旋转，同时螺纹杆6的外侧与蜗轮5的内侧之间为螺纹连接，进而蜗杆3在旋转的过程将会带动螺纹杆6进行移动，并且蜗杆3的一端将会通过第一拉绳8带动转杆9进行旋转，由于转杆9的一端固定有固定齿轮11，进而使得固定齿轮11旋转带动齿条杆12进行移动，当螺纹杆6与齿条杆12(齿条杆12与连接杆7之间为固定连接)将会带动连接杆7移动到一定的位置时，并且夹板702将会通过连接轴701进行转动，使得垫片703与汽车轮胎贴合，进而防止汽车轮胎脱落；
在需要对汽车外侧进行清理时，结合附图1和附图6，首先，通过蜗杆3进行旋转的过程中，将会通过第二拉绳13带动固定杆14进行旋转，并且固定杆14的一端与清理刷15之间为一体化设置，进而使得清理刷15对汽车轮胎的外侧进行旋转擦拭，从而达到的汽车外侧进行清理的目的。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，其特征在于，包括：
固定装置本体，作为主要设备架设在地面之上，所述固定装置本体的顶部安装有驱动该装置运行的电机；
连接杆，设置在所述固定装置本体的内部，两组所述连接杆关于所述固定装置本体的中心对称设置；
清理刷，作为对轮胎进行清理设备设置在所述固定装置本体的内部。
2.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，其特征在于：所述固定装置本体包括所述固定装置本体内部所开设的放置槽，所述电机的输出端连接有蜗杆，蜗轮连接在所述蜗杆的一侧，所述蜗轮的内侧连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过第一拉绳与转杆相连接，且所述转杆的一端通过扭力弹簧与固定装置本体的内壁相连接，固定齿轮与所述转杆另一端的外侧相连接，便于进行移动齿条杆的一侧与所述固定齿轮相连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，其特征在于：所述蜗杆与螺纹杆之间为垂直分布，便于带动连接杆移动的所述螺纹杆的外侧与蜗轮的内侧之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，其特征在于：所述连接杆包括所述连接杆的一端通过连接轴与夹板相连接，且夹板的一侧设置有垫片。
5.根据权利要求4所述的一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，其特征在于：所述连接杆的一端与夹板之间为活动连接，且所述夹板一侧设置的垫片材质为橡胶塑料材质。
6.根据权利要求1所述的一种便于汽车轮胎气压检测的固定装置，其特征在于：所述清理刷包括所述清理刷一侧连接的固定杆，且所述固定杆通过第二拉绳与蜗杆的底部相连接。
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