CN215806516U - 档位切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种档位切换装置，其包括主体、活塞组件和切换机构，主体设置有主通道和与主通道相连通的多个输出通道，各个输出通道能够实现的燃气输出量不相同，活塞组件连接于主体并对应输出通道设置有多个，多个活塞组件分别与多个输出通道一一对应，每个活塞组件均能够使对应的输出通道与主通道之间断开连通，切换机构能够选择多个活塞组件其中之一进行顶推，以使主通道与对应的输出通道之间打开连通。通过设置多个输出通道，预设各个输出通道能够实现的燃气输出量不同，使切换至不同输出通道输出燃气时，能够实现精细的燃气输送量控制，并且，主体上的输出通道的设置数量可根据使用需要设定，便于多档位的燃气设备使用。

Description

档位切换装置

技术领域

本实用新型涉及燃气设备技术领域，特别涉及一种档位切换装置。

背景技术

现有的燃气设备，为实现燃烧火力的大小控制，部分会设置有对应不同燃气输出量的档位，对于档位的切换，其一般是通过阀装置实现，通过设置进气通道与多个出气通道连通，阀装置控制进气通道连通出气通道的数量，从而实现改变燃气的输送量，不同档位的燃气输送量根据连通的出气通道数量变化，这样的档位切换方式无法实现精细的燃气输送量控制，不同档位的燃气输送量变化程度较大；还有部分会在阀芯上设置不同孔径的出气口，通过改变阀芯不同孔径的出气口与出气通道对接，实现改变燃气的输送量，这样的档位切换方式虽然可以通过控制出气口孔径的变化而实现燃气输送量的精细控制，但是由于受到阀芯大小的限制，其所能够实现的档位数量有限，不便于多档位的燃气设备使用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种档位切换装置，通过设置多个输出通道，预设各个输出通道能够实现的燃气输出量不同，使切换至不同输出通道输出燃气时，能够实现精细的燃气输送量控制，便于多档位的燃气设备使用。

根据本实用新型实施例所述的档位切换装置，其包括主体、活塞组件和切换机构，所述主体设置有主通道和与所述主通道相连通的多个输出通道，各个所述输出通道能够实现的燃气输出量不相同，所述活塞组件连接于所述主体并对应所述输出通道设置有多个，多个所述活塞组件分别与多个所述输出通道一一对应，每个所述活塞组件均能够使对应的所述输出通道与所述主通道之间断开连通，所述切换机构能够选择多个所述活塞组件其中之一进行顶推，以使所述主通道与对应的所述输出通道之间打开连通。

根据本实用新型实施例所述的档位切换装置，其至少具有如下有益效果：使用时，燃气从主通道输入，通过设置多个与主通道相连通的输出通道，每个输出通道对应设置活塞组件，切换机构通过选择多个活塞组件的其中之一进行顶推，从而控制主通道与对应的输出通道之间的通断，由于各个输出通道能够实现燃气输出量不同，使得切换机构能够通过控制主通道与不同输出通道之间连通而实现改变燃气的输出量；通过预设各个输出通道能够实现的燃气输出量不同，使切换至不同输出通道输出燃气时，能够使燃气输出量实现较小的变化，能够实现精细的燃气输送量控制，并且，主体上的输出通道的设置数量可根据使用需要设定，便于多档位的燃气设备使用。

根据本实用新型的一些实施例，多个所述输出通道沿所述主通道的轴向间隔设置，所述切换机构包括转动连接于所述主体的转轴件，所述转轴件上对应所述活塞组件设置有多个顶推部，多个所述顶推部绕所述转轴件的外周螺旋分布并分别与多个所述活塞组件一一对应，所述转轴件能够转动并能够通过对应的所述顶推部顶推对应的所述活塞组件。

根据本实用新型的一些实施例，所述转轴件连接于所述主体的外侧，所述主体上对应所述活塞组件活动设置有多个联动件，多个所述联动件分别与多个所述活塞组件一一对应，各个所述顶推部均能够随所述转轴件转动至与对应的所述联动件抵接，并能够抵推对应的所述联动件相对所述主体移动，所述联动件能够顶推对应的所述活塞组件。

根据本实用新型的一些实施例，所述转轴件上对应所述联动件设置有多个避让槽，所述避让槽环绕所述转轴件的周向设置，每个所述避让槽中均设置有所述顶推部，所述联动件具有能够伸入至所述避让槽的联动部。

根据本实用新型的一些实施例，所述主体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体之间连接并围合形成所述主通道，所述输出通道设置于所述第一壳体，所述联动件滑动连接于所述第二壳体，各个所述活塞组件分别连接于所述主通道和对应的输出通道之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述主体还包括能够延展形变的密封膜，所述密封膜连接于所述主通道和所述第二壳体之间，所述联动件固定连接于密封膜的下侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述主体上连接有微动开关，所述转轴件能够触发所述微动开关。

根据本实用新型的一些实施例，所述微动开关具有触发部，所述转轴件上设有沿径向凸起的凸起部，所述凸起部能够随所述转轴件转动至与所述触发部抵接并挤压所述触发部。

根据本实用新型的一些实施例，所述活塞组件包括连通管、活塞杆和弹性件，所述连通管设置于所述主通道和对应的所述输出通道之间，所述连通管具有连通所述主通道和对应所述输出通道的连接通道，所述活塞杆活动穿设所述连通管并与所述连接通道的通道壁面之间具有间隙，所述活塞杆上设有塞部，所述弹性件连接于所述活塞杆，所述塞部能够在所述弹性件的作用下封堵于所述连接通道的出口端。

根据本实用新型的一些实施例，所述主体上可拆卸连接有多个喷嘴，多个所述喷嘴一一对应地连接于多个所述输出通道的出口端，各个所述喷嘴分别具有不同孔径的喷气孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例档位切换装置的结构示意图；

图2为图1中档位切换装置的分解结构示意图；

图3为图1中档位切换装置的截面结构示意图之一；

图4为图3中A部分的放大示意图；

图5为图1中档位切换装置的截面结构示意图之二；

图6为图2中转轴件的结构示意图；

图7为图2中活塞组件的结构示意图；

图8为图7中活塞组件的截面结构示意图。

附图标记：

主体100、主通道101、输出通道102、第一壳体110、第二壳体120、联动件130、联动部131、密封膜140、微动开关150、触发部151、喷嘴160、喷气孔161；

活塞组件200、连通管210、连接通道211、活塞杆220、塞部221、弹性件230；

切换机构300、转轴件310、顶推部311、避让槽312、凸起部313、驱动器320。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，如果涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果出现若干、大于、小于、超过、以上、以下、以内等词，其中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1、图2和图3，一种档位切换装置，其包括主体100、活塞组件200和切换机构300，主体100设置有主通道101和与主通道101相连通的多个输出通道102，各个输出通道102能够实现的燃气输出量不相同，活塞组件200连接于主体100并对应输出通道102设置有多个，多个活塞组件200分别与多个输出通道102一一对应，每个活塞组件200均能够使对应的输出通道102与主通道101之间断开连通，切换机构300能够选择多个活塞组件200其中之一进行顶推，以使主通道101与对应的输出通道102之间打开连通。

可理解的是，如图2和图3所示，使用时，燃气从主通道101输入，通过设置多个与主通道101相连通的输出通道102，每个输出通道102对应设置活塞组件200，常态下，每个活塞组件200均使对应的输出通道102与主通道101之间断开连通，切换机构300通过选择多个活塞组件200的其中之一进行顶推，从而控制主通道101与对应的输出通道102之间的打开连通，由于各个输出通道102能够实现燃气输出量不同，使得切换机构300能够通过控制主通道101与不同输出通道102之间连通而实现改变燃气的输出量；通过预设各个输出通道102能够实现的燃气输出量不同，使切换至不同输出通道102输出燃气时，能够使燃气输出量实现较小的变化，能够实现精细的燃气输送量控制，并且，主体100上的输出通道102的设置数量可根据使用需要设定，便于多档位的燃气设备使用。

实际应用时，多个输出通道102的输出端可分别与不同的燃气管路连接，从而在改变燃气输送量的同时切换燃气管路的连接情况，如用于改变适用燃气类型的档位切换使用；或多个输出通道102的输出端可均连通于同一燃气管路，从而实现单一燃气管路系统的燃气输送量调节，活塞组件200和切换机构300的具体结构以及实现各个输出通道102燃气输出量不相同的具体方式等均可根据实际使用需要相应设定，在此均不作详细描述，以下再作具体说明。

在某些实施例中，多个输出通道102沿主通道101的轴向间隔设置，切换机构300包括转动连接于主体100的转轴件310，转轴件310上对应活塞组件200设置有多个顶推部311，多个顶推部311绕转轴件310的外周螺旋分布并分别与多个活塞组件200一一对应，转轴件310能够转动并能够通过对应的顶推部311顶推对应的活塞组件200。

可理解的是，如图2、图3、图4和图6所示，主体100上沿主通道101的轴向间隔设置有六个输出通道102，转轴件310平行于主通道101的轴线转动连接于主体100，转轴件310的外周螺旋分布设置有六个顶推部311，六个顶推部311与六个活塞组件200一一对应，切换机构300还包括与转轴件310驱动连接的驱动器320，驱动器320驱动转轴件310转动，以带转轴件310上的顶推部311转动，顶推部311转动至与活塞组件200对应的位置时，顶推部311能够顶推对应的活塞组件200，使主通道101与对应的输出通道102之间的打开连通，由于多个顶推部311绕转轴件310的外周螺旋分布，因此可通过控制转轴件310的转动角度，从而使对应的顶推部311转动至顶推活塞组件200的位置，实现切换机构300能够选择多个活塞组件200其中之一进行顶推，其结构简单，便于实现对多个活塞组件200择一顶推。

实际应用时，转轴件310还可以是通过手动驱使转动，切换机构300也还可以是通过对应每个活塞组件200设置能够顶推其移动的伸缩杆结构，并通过电动或气动等方式控制每个伸缩杆结构单独动作，从而实现对多个活塞组件200择一顶推；转轴件310的具体结构还可根据实际使用需要相应变化，输出通道102的具体设置数量还可以为五个、七个或更多，具体可根据使用需要设定，在此不作限制。

在某些实施例中，转轴件310连接于主体100的外侧，主体100上对应活塞组件200活动设置有多个联动件130，多个联动件130分别与多个活塞组件200一一对应，各个顶推部311均能够随转轴件310转动至与对应的联动件130抵接，并能够抵推对应的联动件130相对主体100移动，联动件130能够顶推对应的活塞组件200。

可理解的是，如图1、图2和图3所示，主体100上活动设置有六个联动件130，六个联动件130分别与六个活塞组件200一一对应，使用时，转轴件310转动并带动各个顶推部311转动，顶推部311能够随转轴件310转动至与对应的联动件130抵接并抵推对应的联动件130相对主体100移动，从而使顶推部311通过联动件130实现对活塞组件200的顶推；通过设置转轴件310连接于主体100的外侧，一方面能够方便转轴件310的安装拆卸，便于其维修更换，另一方面，其有利于提高主通道101的气密性。

实际应用时，转轴件310还可以是转动设置于主通道101内，以使各个顶推部311能够直接顶推对应的活塞组件200，联动件130的具体结构可根据实际使用需要相应设定，在此不作限制。

在某些实施例中，转轴件310上对应联动件130设置有多个避让槽312，避让槽312环绕转轴件310的周向设置，每个避让槽312中均设置有顶推部311，联动件130具有能够伸入至避让槽312的联动部131。

可理解的是，如图2、图3和图6所示，转轴件310上设置有六个避让槽312，六个避让槽312与六个联动件130一一对应，每个避让槽312均环绕转轴件310的周向设置，且每个避让槽312中均设置有顶推部311，联动件130的联动部131能够伸入至避让槽312，以使顶推部311未转动至抵推联动部131时，避让槽312能够为联动部131提供避让空间，同时也方便联动部131与顶推部311之间实现抵推，有利于避免产生偏移，提高可靠性。实际应用时，转轴件310的具体结构还可以根据实际使用需要相应变化，在此不作限制。

在某些实施例中，主体100包括第一壳体110和第二壳体120，第一壳体110和第二壳体120之间连接并围合形成主通道101，输出通道102设置于第一壳体110，联动件130滑动连接于第二壳体120，各个活塞组件200分别连接于主通道101和对应的输出通道102之间。

可理解的是，如图1、图2、图3和图4所示，第一壳体110和第二壳体120之间连接并于连接处围合形成主通道101，六个输出通道102均设置于第一壳体110的上侧，联动件130的联动部131滑动连接于第二壳体120，各个活塞组件200分别连接于主通道101和对应的输出通道102之间；通过设置第一壳体110和第二壳体120，其能够方便主通道101的加工，并且方便活塞组件200、联动件130等的安装，便于使用。实际应用时，主体100也还可以是采用一体式结构，具体可根据实际需要相应变化，本领域技术人员应均可理解。

在某些实施例中，主体100还包括能够延展形变的密封膜140，密封膜140连接于主通道101和第二壳体120之间，联动件130固定连接于密封膜140的下侧。

可理解的是，如图2、图3和图4所示，第二壳体120的上侧连接有密封膜140，联动件130固定连接于密封膜140的下侧，主通道101位于密封膜140的上侧，使用时，联动件130上下移动而带动密封膜140延展形变，并通过密封膜140顶推活塞组件200；通过设置密封膜140，能够进一步提高主通道101的密封性，提高使用可靠性。实际应用时，密封膜140的具体形状可根据实际使用需要相应变化，在此不作限制。

在某些实施例中，主体100上连接有微动开关150，转轴件310能够触发微动开关150。可理解的是，如图1、图2和图5所示，主体100上连接有微动开关150，使用时，微动开关150可连接燃气设备的点火组件或风机组件或其他部件，转轴件310转动时触发微动开关150，从而实现对燃气设备中的其他部件的联动控制，便于使用。实际应用时，转轴件310对微动开关150的触发方式可根据实际使用需要相应设定，在此不作详细描述，以下再作具体说明。

在某些实施例中，微动开关150具有触发部151，转轴件310上设有沿径向凸起的凸起部313，凸起部313能够随转轴件310转动至与触发部151抵接并挤压触发部151。

可理解的是，如图1、图2和图5所示，凸起部313为设置于转轴件310上的插销，微动开关150的触发部151靠近于凸起部313，转轴件310转动而带动凸起部313转动，以使凸起部313与触发部151抵接并挤压触发部151，从而实现触发微动开关150，其结构简单，便于转轴件310对微动开关150的触发使用。

实际应用时，转轴件310对微动开关150的触发方式还可以是通过在转轴件310上设置有供触发部151卡入的凹位，常态下，触发部151位于凹位中，转轴件310转动时，使触发部151脱离凹位并使其与转轴件310的周壁抵接挤压，从而实现对微动开关150的触发，在此不再赘述。

在某些实施例中，活塞组件200包括连通管210、活塞杆220和弹性件230，连通管210设置于主通道101和对应的输出通道102之间，连通管210具有连通主通道101和对应输出通道102的连接通道211，活塞杆220活动穿设连通管210并与连接通道211的通道壁面之间具有间隙，活塞杆220上设有塞部221，弹性件230连接于活塞杆220，塞部221能够在弹性件230的作用下封堵于连接通道211的出口端。

可理解的是，如图2、图3、图4、图7和图8所示，连通管210设置于主通道101和对应的输出通道102之间并设有连接通道211，活塞杆220活动穿设连通管210并与连接通道211的通道壁面之间具有间隙，从而使主通道101和对应的输出通道102之间能够通过活塞杆220与连接通道211壁面之间的间隙实现通气，活塞杆220的上端设有塞部221，塞部221位于连接通道211的出口端，活塞杆220的下端连接弹性件230。常态下，塞部221封堵于连接通道211的出口端，使用时，顶推部311通过联动件130顶推活塞杆220的下端，压缩弹性件230并使活塞杆220向上移动，从而使塞部221脱离连接通道211的出口端，使得主通道101和对应输出通道102之间打开连通；顶推部311与联动件130分离时，活塞杆220在弹性件230的作用下向下移动复位，使塞部221重新封堵于连接通道211的出口端，其结构简单，便于实现对主通道101和对应输出通道102之间通断控制，便于连接使用。

实际应用时，活塞组件200还可以是直接设置于主通道101和对应输出通道102之间的通道口的塞部221，通过弹性件230抵压于两者的通道口而实现断开主通道101和对应输出通道102之间的连通，活塞组件200的具体结构还可根据实际使用需要相应变化，在此不再赘述。

在某些实施例中，主体100上可拆卸连接有多个喷嘴160，多个喷嘴160一一对应地连接于多个输出通道102的出口端，各个喷嘴160分别具有不同孔径的喷气孔161。

可理解的是，如图1、图2和图4所示，每个输出通道102的出口端均连接有喷嘴160，通过设置各个喷嘴160的喷气孔161的孔径不同，从而使各个输出通道102能够实现的燃气输出量不相同，并且，由于喷嘴160与主体100之间可拆卸连接，当需要更改各个输出通道102的燃气能够实现的燃气输出量时，可通过更换所需燃气输出量的喷嘴160实现，其结构简单且适用性较好，便于使用。

实际应用时，还可以是通过预设各个输出通道102的通道直径不同而实现其能够输出的燃气量不同，具体可根据实际使用需要相应设定，本领域技术人员应均可理解。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种档位切换装置，其特征在于，包括：

主体(100)，所述主体(100)设置有主通道(101)和与所述主通道(101)相连通的多个输出通道(102)，各个所述输出通道(102)能够实现的燃气输出量不相同；

活塞组件(200)，连接于所述主体(100)并对应所述输出通道(102)设置有多个，多个所述活塞组件(200)分别与多个所述输出通道(102)一一对应，每个所述活塞组件(200)均能够使对应的所述输出通道(102)与所述主通道(101)之间断开连通；

切换机构(300)，所述切换机构(300)能够选择多个所述活塞组件(200)其中之一进行顶推，以使所述主通道(101)与对应的所述输出通道(102)之间打开连通。

2.根据权利要求1所述的档位切换装置，其特征在于，

多个所述输出通道(102)沿所述主通道(101)的轴向间隔设置，所述切换机构(300)包括转动连接于所述主体(100)的转轴件(310)，所述转轴件(310)上对应所述活塞组件(200)设置有多个顶推部(311)，多个所述顶推部(311)绕所述转轴件(310)的外周螺旋分布并分别与多个所述活塞组件(200)一一对应，所述转轴件(310)能够转动并能够通过对应的所述顶推部(311)顶推对应的所述活塞组件(200)。

3.根据权利要求2所述的档位切换装置，其特征在于，

所述转轴件(310)连接于所述主体(100)的外侧，所述主体(100)上对应所述活塞组件(200)活动设置有多个联动件(130)，多个所述联动件(130)分别与多个所述活塞组件(200)一一对应，各个所述顶推部(311)均能够随所述转轴件(310)转动至与对应的所述联动件(130)抵接，并能够抵推对应的所述联动件(130)相对所述主体(100)移动，所述联动件(130)能够顶推对应的所述活塞组件(200)。

4.根据权利要求3所述的档位切换装置，其特征在于，

所述转轴件(310)上对应所述联动件(130)设置有多个避让槽(312)，所述避让槽(312)环绕所述转轴件(310)的周向设置，每个所述避让槽(312)中均设置有所述顶推部(311)，所述联动件(130)具有能够伸入至所述避让槽(312)的联动部(131)。

5.根据权利要求3所述的档位切换装置，其特征在于，

所述主体(100)包括第一壳体(110)和第二壳体(120)，所述第一壳体(110)和所述第二壳体(120)之间连接并围合形成所述主通道(101)，所述输出通道(102)设置于所述第一壳体(110)，所述联动件(130)滑动连接于所述第二壳体(120)，各个所述活塞组件(200)分别连接于所述主通道(101)和对应的输出通道(102)之间。

6.根据权利要求5所述的档位切换装置，其特征在于，

所述主体(100)还包括能够延展形变的密封膜(140)，所述密封膜(140)连接于所述主通道(101)和所述第二壳体(120)之间，所述联动件(130)固定连接于密封膜(140)的下侧。

7.根据权利要求2所述的档位切换装置，其特征在于，

所述主体(100)上连接有微动开关(150)，所述转轴件(310)能够触发所述微动开关(150)。

8.根据权利要求7所述的档位切换装置，其特征在于，

所述微动开关(150)具有触发部(151)，所述转轴件(310)上设有沿径向凸起的凸起部(313)，所述凸起部(313)能够随所述转轴件(310)转动至与所述触发部(151)抵接并挤压所述触发部(151)。

9.根据权利要求1所述的档位切换装置，其特征在于，

所述活塞组件(200)包括连通管(210)、活塞杆(220)和弹性件(230)，所述连通管(210)设置于所述主通道(101)和对应的所述输出通道(102)之间，所述连通管(210)具有连通所述主通道(101)和对应所述输出通道(102)的连接通道(211)，所述活塞杆(220)活动穿设所述连通管(210)并与所述连接通道(211)的通道壁面之间具有间隙，所述活塞杆(220)上设有塞部(221)，所述弹性件(230)连接于所述活塞杆(220)，所述塞部(221)能够在所述弹性件(230)的作用下封堵于所述连接通道(211)的出口端。

10.根据权利要求1所述的档位切换装置，其特征在于，

所述主体(100)上可拆卸连接有多个喷嘴(160)，多个所述喷嘴(160)一一对应地连接于多个所述输出通道(102)的出口端，各个所述喷嘴(160)分别具有不同孔径的喷气孔(161)。

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