CN215805880U - 一种轴向进气的气动离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴向进气的气动离合器，包括气动驱动套，气动驱动套的一侧固定套装有端盖，端盖外表面的中部固定连通有进气轴承，进气轴承另一侧的外表面固定套装有过滤组件，过滤组件外表面的顶部开设有拆装槽，过滤组件内腔的中部可拆卸安装有过滤板。上述方案中，现有的气动离合器多为轴向进气，从而就会导致空气中的灰尘及杂质进入到离合器的轴承中，长时间工作下，就会导致轴承内部堵塞，降低空气进气效果，此时利用及其内部组件，能够对空气中的灰尘杂质进行过滤，然后将过滤后的空气输送到进气轴承的内部，同时还能够对过滤板和过滤网孔中过滤积累的灰尘杂质进行清洗，以便长期使用，提高其过滤效果，方便离合器的工作使用。

Description

一种轴向进气的气动离合器

技术领域

本实用新型涉及离合器设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种轴向进气的气动离合器。

背景技术

启动离合器与一般的电磁式相比，不会发生因放热效果过高而减弱转矩及产生电气火花，能确保大工作量的完成，其利用空压来连接，靠复归弹簧来放开。

目前的气动离合器使用范围非常广泛，常用于各种领域，而将启动离合器安装在机械设备中进行使用时，由于机械设备工作量大，需要长时间的持续工作，从而就会使得气动离合器需要持续不断的进行空压进气，由于现有的气动离合器多为轴向进气，从而就会导致空气中的灰尘及杂质进入到离合器的轴承中，长时间工作下，就会导致轴承内部堵塞，降低空气进气效果，此外在机械工作时，机械自身会发生震动，而震动会导致气动离合器在机械内部震动摩擦，从而导致其震动碰撞损坏，影响其使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种轴向进气的气动离合器，以解决现有的气动离合器多为轴向进气，从而就会导致空气中的灰尘及杂质进入到离合器的轴承中，长时间工作下，就会导致轴承内部堵塞，降低空气进气效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轴向进气的气动离合器，包括气动驱动套，所述气动驱动套的一侧固定套装有端盖，所述端盖外表面的中部固定连通有进气轴承，所述进气轴承另一侧的外表面固定套装有过滤组件，所述过滤组件外表面的顶部开设有拆装槽，所述过滤组件内腔的中部可拆卸安装有过滤板，所述过滤板的外表面开设有过滤网孔，所述过滤板顶面的中部固定安装有拉块件；

所述气动驱动套的背面固定套装有缓冲支撑组件，所述缓冲支撑组件表面的外周围固定安装有连接件，所述缓冲支撑组件的内表面固定安装有缓冲弹性件，所述缓冲支撑组件内腔的中部固定套装有内轴套，所述内轴套的外表面开设有压缩孔。

其中，所述过滤组件内表面的底部开设有卡槽，所述过滤板的底部固定安装有螺纹杆。

其中，所述过滤组件、过滤板与进气轴承的内部相互连通，所述过滤网孔开设的数量有若干个，所述过滤网孔开设的面积大小为五毫米至六毫米，所述拆装槽开设的面积大小与过滤板的面积大小相适配。

其中，所述卡槽开设的面积大小与螺纹杆的面积大小相适配，所述螺纹杆的表面一体形成有螺纹结构，所述卡槽的内表面的一体形成有螺纹结构，所述螺纹杆的外表面与卡槽的内表面相互适配。

其中，所述缓冲弹性件的数量有若干个，所述缓冲弹性件的左右两侧紧贴于缓冲支撑组件内腔的左右两侧内壁。

其中，所述缓冲支撑组件和压缩孔的材质均为橡胶材料，所述缓冲支撑组件的面积大小与气动驱动套的面积大小相同。

其中，所述过滤组件的面积大小与进气轴承的面积大小相同。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述现有的气动离合器多为轴向进气，从而就会导致空气中的灰尘及杂质进入到离合器的轴承中，长时间工作下，就会导致轴承内部堵塞，降低空气进气效果，此时利用及其内部组件，能够对空气中的灰尘杂质进行过滤，然后将过滤后的空气输送到进气轴承的内部，同时还能够对过滤板和过滤网孔中过滤积累的灰尘杂质进行清洗，以便长期使用，提高其过滤效果，方便离合器的工作使用；上述方案中，所述在机械工作时，机械自身会发生震动，而震动会导致气动离合器在机械内部震动摩擦，从而导致其震动碰撞损坏，影响其使用寿命，此时利用缓冲支撑组件等组件，能够有效的减小外界与离合器的碰撞，使其受到的震动力及碰撞力进行减缓，然后进行复位，从而提高缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体立体装配图；

图3为本实用新型的过滤组件结构示意图；

图4为本实用新型的过滤组件立体装配图；

图5为本实用新型的缓冲支撑组件内部结构示意图。

[附图标记]

1、气动驱动套；2、端盖；3、进气轴承；4、过滤组件；5、缓冲支撑组件；6、连接件；41、拆装槽；42、过滤板；43、过滤网孔；44、拉块件；45、卡槽；46、螺纹杆；51、缓冲弹性件；52、内轴套；53、压缩孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种轴向进气的气动离合器，包括气动驱动套1，所述气动驱动套1的一侧固定套装有端盖2，所述端盖2外表面的中部固定连通有进气轴承3，所述进气轴承3另一侧的外表面固定套装有过滤组件4，所述过滤组件4外表面的顶部开设有拆装槽41，所述过滤组件4内腔的中部可拆卸安装有过滤板42，所述过滤板42的外表面开设有过滤网孔43，所述过滤板42顶面的中部固定安装有拉块件44；

所述气动驱动套1的背面固定套装有缓冲支撑组件5，所述缓冲支撑组件5表面的外周围固定安装有连接件6，所述缓冲支撑组件5的内表面固定安装有缓冲弹性件51，所述缓冲支撑组件5内腔的中部固定套装有内轴套52，所述内轴套52的外表面开设有压缩孔53，所述过滤组件4内表面的底部开设有卡槽45，所述过滤板42的底部固定安装有螺纹杆46，所述过滤组件4、过滤板42与进气轴承3的内部相互连通，所述过滤网孔43开设的数量有若干个，所述过滤网孔43开设的面积大小为五毫米至六毫米，所述拆装槽41开设的面积大小与过滤板42的面积大小相适配，所述卡槽45开设的面积大小与螺纹杆46的面积大小相适配，所述螺纹杆46的表面一体形成有螺纹结构，所述卡槽45的内表面的一体形成有螺纹结构，所述螺纹杆46的外表面与卡槽45的内表面相互适配，所述缓冲弹性件51的数量有若干个，所述缓冲弹性件51的左右两侧紧贴于缓冲支撑组件5内腔的左右两侧内壁，所述缓冲支撑组件5和压缩孔53的材质均为橡胶材料，所述缓冲支撑组件5的面积大小与气动驱动套1的面积大小相同，所述过滤组件4的面积大小与进气轴承3的面积大小相同。

如附图2至附图4，所述过滤组件4外表面的顶部开设有拆装槽41，所述过滤组件4内腔的中部可拆卸安装有过滤板42，所述过滤板42的外表面开设有过滤网孔43，所述过滤板42顶面的中部固定安装有拉块件44；

具体的，当启动离合器安装在机械设备中使用时，当空气通过进气轴承3进行轴向进气时，先利用过滤组件4内部的过滤板42和过滤网孔43对空气中的灰尘杂质进行过滤，然后将过滤后的空气输送到进气轴承3的内部，从而用于离合器的进气工作，然后当长时间使用后，可以利用拉块件44拉动过滤板42，从而将过滤板42通过拆装槽41拉出，然后对过滤板42和过滤网孔43中过滤积累的灰尘杂质进行清洗，以便长期使用，提高其过滤效果，方便离合器的工作使用。

如附图5，所述气动驱动套1的背面固定套装有缓冲支撑组件5，所述缓冲支撑组件5表面的外周围固定安装有连接件6，所述缓冲支撑组件5的内表面固定安装有缓冲弹性件51，所述缓冲支撑组件5内腔的中部固定套装有内轴套52，所述内轴套52的外表面开设有压缩孔53；

具体的，当机械设备工作产生震动时，利用缓冲支撑组件5及其内部的缓冲弹性件51和内轴套52进行缓冲支撑保护，利用缓冲支撑组件5和内轴套52的橡胶材质，能够有效的减小外界与离合器的碰撞，然后利用缓冲弹性件51能够对缓冲支撑组件5受到的震动力及碰撞力进行减缓，然后进行复位，从而提高缓冲效果，同时设置压缩孔53，能够对缓冲支撑组件5内腔的压强等进行有效的改变，减小缓冲支撑组件5受到的挤压力。

本实用新型的工作过程如下：

当启动离合器安装在机械设备中使用时，当空气通过进气轴承3进行轴向进气时，先利用过滤组件4内部的过滤板42和过滤网孔43对空气中的灰尘杂质进行过滤，然后将过滤后的空气输送到进气轴承3的内部，从而用于离合器的进气工作，然后当长时间使用后，可以利用拉块件44拉动过滤板42，从而将过滤板42通过拆装槽41拉出，然后对过滤板42和过滤网孔43中过滤积累的灰尘杂质进行清洗，以便长期使用，提高其过滤效果，方便离合器的工作使用，当机械设备工作产生震动时，利用缓冲支撑组件5及其内部的缓冲弹性件51和内轴套52进行缓冲支撑保护，利用缓冲支撑组件5和内轴套52的橡胶材质，能够有效的减小外界与离合器的碰撞，然后利用缓冲弹性件51能够对缓冲支撑组件5受到的震动力及碰撞力进行减缓，然后进行复位，从而提高缓冲效果，同时设置压缩孔53，能够对缓冲支撑组件5内腔的压强等进行有效的改变，减小缓冲支撑组件5受到的挤压力。

上述方案，利用过滤组件4及其内部组件，能够对空气中的灰尘杂质进行过滤，然后将过滤后的空气输送到进气轴承3的内部，同时还能够对过滤板42和过滤网孔43中过滤积累的灰尘杂质进行清洗，以便长期使用，提高其过滤效果，方便离合器的工作使用，此外利用缓冲支撑组件5等组件，能够有效的减小外界与离合器的碰撞，使其受到的震动力及碰撞力进行减缓，然后进行复位，从而提高缓冲效果。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轴向进气的气动离合器，包括气动驱动套(1)，所述气动驱动套(1)的一侧固定套装有端盖(2)，所述端盖(2)外表面的中部固定连通有进气轴承(3)，其特征在于，所述进气轴承(3)另一侧的外表面固定套装有过滤组件(4)，所述过滤组件(4)外表面的顶部开设有拆装槽(41)，所述过滤组件(4)内腔的中部可拆卸安装有过滤板(42)，所述过滤板(42)的外表面开设有过滤网孔(43)，所述过滤板(42)顶面的中部固定安装有拉块件(44)；

所述气动驱动套(1)的背面固定套装有缓冲支撑组件(5)，所述缓冲支撑组件(5)表面的外周围固定安装有连接件(6)，所述缓冲支撑组件(5)的内表面固定安装有缓冲弹性件(51)，所述缓冲支撑组件(5)内腔的中部固定套装有内轴套(52)，所述内轴套(52)的外表面开设有压缩孔(53)。

2.根据权利要求1所述的轴向进气的气动离合器，其特征在于，所述过滤组件(4)内表面的底部开设有卡槽(45)，所述过滤板(42)的底部固定安装有螺纹杆(46)。

3.根据权利要求1所述的轴向进气的气动离合器，其特征在于，所述过滤组件(4)、过滤板(42)与进气轴承(3)的内部相互连通，所述过滤网孔(43)开设的数量有若干个，所述过滤网孔(43)开设的面积大小为五毫米至六毫米，所述拆装槽(41)开设的面积大小与过滤板(42)的面积大小相适配。

4.根据权利要求2所述的轴向进气的气动离合器，其特征在于，所述卡槽(45)开设的面积大小与螺纹杆(46)的面积大小相适配，所述螺纹杆(46)的表面一体形成有螺纹结构，所述卡槽(45)的内表面的一体形成有螺纹结构，所述螺纹杆(46)的外表面与卡槽(45)的内表面相互适配。

5.根据权利要求1所述的轴向进气的气动离合器，其特征在于，所述缓冲弹性件(51)的数量有若干个，所述缓冲弹性件(51)的左右两侧紧贴于缓冲支撑组件(5)内腔的左右两侧内壁。

6.根据权利要求1所述的轴向进气的气动离合器，其特征在于，所述缓冲支撑组件(5)和压缩孔(53)的材质均为橡胶材料，所述缓冲支撑组件(5)的面积大小与气动驱动套(1)的面积大小相同。

7.根据权利要求1所述的轴向进气的气动离合器，其特征在于，所述过滤组件(4)的面积大小与进气轴承(3)的面积大小相同。

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