CN215805191U - 压缩机端盖组件、压缩机和空调系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种压缩机端盖组件、压缩机和空调系统。该压缩机端盖组件包括端盖，设有依次连通的进气口、分离腔和排气口；油气分离件，设在所述分离腔内；所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合，将所述分离腔分隔为第一腔和第二腔；所述进气口与所述第一腔连通，所述排气口与所述第二腔连通；所述油气分离件设有连通所述第一腔和所述第二腔的通孔，所述通孔的内壁上设有第一凸起。在端盖内设置油气分离件，利用油气分离件将端盖内分离腔分隔为两个腔室，以及结合连通两个腔室的通孔内壁上的第一凸起，使得流经的油气路程增加以及提高油滴汇集效果，而导致油气得到分离。

Description

压缩机端盖组件、压缩机和空调系统

技术领域

本申请属于空调系统技术领域，具体涉及一种压缩机端盖组件、压缩机和空调系统。

背景技术

涡旋压缩机主要由电机、动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构、曲轴和支架体等部件组成。支架体固定在机壳上，静涡旋盘固定在支架体上，动涡旋盘由支架体支承且包含在静涡旋盘中，动涡旋盘与静涡旋盘的涡旋齿相啮合。采用防自转机构是为避免压缩机运行过程中动涡旋盘绕自身旋转。当压缩机工作时，电机运转带动曲轴运转，曲轴带动动涡旋盘绕着静涡旋盘做圆周轨道运动。低温低压制冷剂通过气体路径被吸入到压缩腔中进行压缩，为了避免压缩过程中动涡旋盘与静涡旋盘之间发生泄漏或者磨损，压缩腔内需要润滑油来密封与润滑，但压缩机在排气过程中会有一部分润滑油随高温高压的制冷剂气体被排出压缩机外。若润滑油的排油量较多，会使压缩机内润滑度不足，从而会引起零件之间的异常磨损，磨损的杂质会因为高温高压甚至产生粘结，降低压缩机的可靠性。润滑油不足同时也会影响泵体之间的密封效果，造成泵体的内泄漏或外泄漏，进而降低压缩机的能效。

实用新型内容

因此，本申请提供一种压缩机端盖组件、压缩机和空调系统，能够解决现有技术中压缩腔润滑油随高温高压气流出的问题。

为了解决上述问题，本申请提供一种压缩机端盖组件，包括：

端盖，设有依次连通的进气口、分离腔和排气口；

油气分离件，设在所述分离腔内；所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合，将所述分离腔分隔为第一腔和第二腔；所述进气口与所述第一腔连通，所述排气口与所述第二腔连通；

所述油气分离件设有连通所述第一腔和所述第二腔的通孔，所述通孔的内壁上设有第一凸起。

可选地，所述油气分离件包括向所述第一腔内伸展的筒体，所述通孔与所述筒体连通，所述通孔的内径大于所述筒体的内径，所述筒体的外径小于所述油气分离件的外径；所述第一凸起设在所述筒体的内壁上，所述筒体的外壁上设有第二凸起。

可选地，所述进气口的延伸方向与所述第一腔的外壁为切向设置。

可选地，所述第一凸起和所述第二凸起中任一个设为沿所述筒体轴向延伸的螺旋结构，或为沿所述筒体周向均匀分布的多个。

可选地，所述压缩机端盖组件还包括有缓冲腔，用于缓解经所述进气口流至所述排气口的气体脉动。

可选地，所述缓冲腔包括带有腔室的缓冲件，所述腔室与所述分离腔连通。

可选地，所述缓冲件可拆卸地设在所述油气分离件的外壁上，所述端盖上设有导通所述腔室和所述分离腔的连通孔。

可选地，所述连通孔设在所述第一腔的壁体上，或设在所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合处，所述连通孔贯通至所述油气分离件的所述通孔。

根据本申请的另一方面，提供了一种压缩机，包括如上所述的压缩机端盖组件。

根据本申请的再一方面，提供了一种空调系统，包括如上所述的压缩机端盖组件或如上所述的压缩机。

本申请提供的一种压缩机端盖组件，包括：端盖，设有依次连通的进气口、分离腔和排气口；油气分离件，设在所述分离腔内；所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合，将所述分离腔分隔为第一腔和第二腔；所述进气口与所述第一腔连通，所述排气口与所述第二腔连通；所述油气分离件设有连通所述第一腔和所述第二腔的通孔，所述通孔的内壁上设有第一凸起。

在端盖内设置油气分离件，利用油气分离件将端盖内分离腔分隔为两个腔室，以及结合连通两个腔室的通孔内壁上的第一凸起，使得流经的油气路程增加以及提高油滴汇集效果，而导致油气得到分离。

附图说明

图1为本申请实施例的压缩机的结构示意图；

图2为本申请实施例的压缩机端盖组件的结构示意图；

图3为本申请实施例的螺旋式油气分离件的结构示意图；

图4为本申请实施例的齿轮式油气分离件的结构示意图；

图5为本申请实施例的齿轮式油气分离件的外部示意图。

附图标记表示为：

1、端盖；2、排气口；3、静涡旋盘；4、动涡旋盘；5、支架体；6、壳体；7、曲轴；8、电机；9、吸气口；10、进气口；11、排气孔；12、密封垫片；13、连通孔；14、缓冲件；15、螺旋油气分离器；151、外螺旋；152、内螺旋；16、齿轮油气分离器；161、内齿轮；162、外齿轮；17、贯通孔。

具体实施方式

结合参见图1至图5所示，根据本申请的实施例，一种压缩机端盖1组件，包括：

端盖1，设有依次连通的进气口10、分离腔和排气口2；

油气分离件，设在所述分离腔内；所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合，将所述分离腔分隔为第一腔和第二腔；所述进气口10与所述第一腔连通，所述排气口2与所述第二腔连通；

所述油气分离件设有连通所述第一腔和所述第二腔的通孔，所述通孔的内壁上设有第一凸起。

端盖1上设置进气口10、分离腔和排气口2，在端盖1安装在压缩机上，能与压缩机的排气孔11连通形成排气通道，并利用分离腔对排气所含的油滴进行分离。

分离腔中设置油气分离件，油气分离件与分离腔内壁密封配合，使得分离腔分为两个用通孔来连通的腔室，这样会造成流经的油气在不断改变流速，有利于油气分离；尤其是通孔内壁上的第一凸起，能确保油气在本来流通面积较小的通孔中流过时必然会撞击第一凸起，提高油气分离效果。

在一些实施例中，油气分离件包括向所述第一腔内伸展的筒体，所述通孔与所述筒体连通，所述通孔的内径大于所述筒体的内径，所述筒体的外径小于所述油气分离件的外径；所述第一凸起设在所述筒体的内壁上，所述筒体的外壁上设有第二凸起。

油气分离件设为第一腔内的筒体，结合筒体外壁上的第二凸起，以及筒体的尺寸的限定，使得流通量不断地变化，尤其在流经过程中会进一步提高了分离效果，比如，进气口10进入的油气会撞击到第二凸起，以及再经过通孔时撞击第一凸起。

在一些实施例中，进气口10的延伸方向与所述第一腔的外壁为切向设置。

进气口10切向进入第一腔，使得带有油的气体螺旋向下流动，能完成油气分离。

在一些实施例中，第一凸起和所述第二凸起中任一个设为沿所述筒体轴向延伸的螺旋结构，或为沿所述筒体周向均匀分布的多个。

第一凸起和第二凸起设为螺旋结构，或周向上设置多个构成齿轮状，均能起到提高油气分离效果。

如图1-3所示，高温高压的制冷剂气体通过端盖1上进气口10进入，并不断拍打在螺旋油气分离件的外壁上的外螺旋151，从而将制冷剂气体中的润滑油分离出来，被分离后的制冷剂气体通过螺旋油气分离件中的通孔被排出压缩机外。螺旋油气分离件中的通孔内壁上设有内螺旋152，其可以对制冷剂气体中的润滑油进行二次分离。分离出来的润滑油通过回油路径返回到压缩机内，保证压缩机内的零部件之间的润滑与密封。

螺旋油气分离件与分离腔内壁为过盈配合，或通过螺栓拧紧，但应保证其与分离腔的内壁之间无间隙，以免将含油的气体直接排出压缩机外。

如图4和5所示，螺旋油气分离件可替换为齿轮状油气分离件，或其他异形结构油气分离件，外轮齿对通过进气口10进入到通孔的气体的润滑油进行第一次分离，内齿轮161对经过第一次分离后的制冷剂气体中的润滑油进行二次分离。其安装方式与螺旋油气分离件相同。

在一些实施例中，压缩机端盖1组件还包括有缓冲腔，用于缓解经所述进气口10流至所述排气口2的气体脉动。

传统压缩机由于所排出制冷剂气体为高压气体，会在机头盖排气通道产生气体脉动，降低噪音水平与稳定性。

本申请在端盖1上设置缓冲腔，对排出的高压气的脉动进行缓解，能降低噪音，提高产品的稳定性。

在一些实施例中，缓冲腔包括带有腔室的缓冲件14，所述腔室与所述分离腔连通。

采用带有与分离腔连通的腔室的缓冲件14，能对流经的气体起到湍流作用，改变气体的脉动频率，达到降低噪音的作用。

在一些实施例中，缓冲件14可拆卸地设在所述油气分离件的外壁上，所述端盖1上设有导通所述腔室和所述分离腔的连通孔13。

在端盖1的外壁以焊接或过盈的方式安装缓冲件14，缓冲件14的结构形状不限，可为球形、圆柱形或异形等带腔结构。分离腔中的高压气进入缓冲件14的腔室内，从而缓解气体脉动。

可拆卸的缓冲件14与端盖1的外壁的配合部分，应采用密封垫片12或密封圈等密封结构，避免高压制冷剂气体的泄露。

在一些实施例中，连通孔13设在所述第一腔的壁体上，或设在所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合处，所述连通孔13贯通至所述油气分离件的所述通孔。

油气分离件与分离腔内壁密封配合处开设贯通孔17，在与其对应的端盖1壁开设连通孔13，经过油气分离件分离后制冷剂气体通过连通孔13进入缓冲件14内，从而缓解气体脉动。或如图2所示，连通孔13设在第一腔的内壁上。

根据本申请的另一方面，提供了一种压缩机，包括如上所述的压缩机端盖1组件。

如图1所示的涡旋压缩机，含有壳体6，其上开设有吸气口9，当压缩机运行时，吸气口9将低温低压的制冷剂气体传递至压缩机内部，低温低压的制冷剂气体再通过固定在壳体6上的支架体5上的气体路径与静涡旋盘3、动涡旋盘4上的吸气口9进入压缩室内。由于电机8驱动曲轴7带动动涡旋盘4绕静涡旋盘3做圆周轨道运动，低温低压的制冷剂气体会被逐渐压缩成高温高压的制冷剂气体，并通过静涡旋盘3基板上的排气孔11排出压缩室外的端盖1内；由于端盖1内设置的油气分离件，使得分离后的油滴回流至泵体。

根据本申请的再一方面，提供了一种空调系统，包括如上所述的压缩机端盖1组件或如上所述的压缩机。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各实施方式可以自由地组合、叠加。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机端盖(1)组件，其特征在于，包括：

端盖(1)，设有依次连通的进气口(10)、分离腔和排气口(2)；

油气分离件，设在所述分离腔内；所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合，将所述分离腔分隔为第一腔和第二腔；所述进气口(10)与所述第一腔连通，所述排气口(2)与所述第二腔连通；

所述油气分离件设有连通所述第一腔和所述第二腔的通孔，所述通孔的内壁上设有第一凸起。

2.根据权利要求1所述的压缩机端盖(1)组件，其特征在于，所述油气分离件包括向所述第一腔内伸展的筒体，所述通孔与所述筒体连通，所述通孔的内径大于所述筒体的内径，所述筒体的外径小于所述油气分离件的外径；所述第一凸起设在所述筒体的内壁上，所述筒体的外壁上设有第二凸起。

3.根据权利要求2所述的压缩机端盖(1)组件，其特征在于，所述进气口(10)的延伸方向与所述第一腔的外壁为切向设置。

4.根据权利要求2所述的压缩机端盖(1)组件，其特征在于，所述第一凸起和所述第二凸起中任一个设为沿所述筒体轴向延伸的螺旋结构，或为沿所述筒体周向均匀分布的多个。

5.根据权利要求1-4任一项所述的压缩机端盖(1)组件，其特征在于，所述压缩机端盖(1)组件还包括有缓冲腔，用于缓解经所述进气口(10)流至所述排气口(2)的气体脉动。

6.根据权利要求5所述的压缩机端盖(1)组件，其特征在于，所述缓冲腔包括带有腔室的缓冲件(14)，所述腔室与所述分离腔连通。

7.根据权利要求6所述的压缩机端盖(1)组件，其特征在于，所述缓冲件(14)可拆卸地设在所述油气分离件的外壁上，所述端盖(1)上设有导通所述腔室和所述分离腔的连通孔(13)。

8.根据权利要求7所述的压缩机端盖(1)组件，其特征在于，所述连通孔(13)设在所述第一腔的壁体上，或设在所述油气分离件与所述分离腔的内壁密封配合处，所述连通孔(13)贯通至所述油气分离件的所述通孔。

9.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的压缩机端盖(1)组件。

10.一种空调系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的压缩机端盖(1)组件或如权利要求9所述的压缩机。

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