CN215801150U - 一种具有集水和导排水功能的声屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有集水和导排水功能的声屏障，其包括均匀固设于预埋基础上的H型钢立柱，相邻的钢立柱之间设有若干吸隔声板，所述钢立柱顶部呈丷型固设有两个导流单元板，导流单元板下部固设于相邻的钢立柱上，相邻的钢立柱之间呈拱形设置有导流板，所述导流板两侧固设于导流单元板上，所述钢立柱腹板两侧均设置有导水管，所述导流板两端开设有与导水管相连的开孔。所述吸隔声板的壳体底部设有导水斜面，所述导水斜面与吸隔声组件底部之间设有若干导水孔，所述面板底部设有若干排水孔。顶部丷型导流单元板与钢立柱内的吸隔声板上的集水槽同时将钢立柱顶部与钢立柱直立高度内的两个不同位置的雨水进行收集汇流，减少对下部桥梁遮板的流挂。

Description

一种具有集水和导排水功能的声屏障

技术领域

本实用新型涉及一种具有集水和导排水功能的声屏障，具体属于声屏障技术领域。

背景技术

随着我国铁路的迅速发展，一些跨江跨河的线路修建越来越多，人们对环境噪声污染的意识逐渐加强，声屏障作为吸、隔音设备，目前已大量用在交通吸、隔声领域，对噪声起到很好的隔离、衰减作用。对高速公路、铁路以及轨道交通使用的声屏障，在隔声和降噪方面起到了很好的效果，虽然解决了噪声问题，但同时也带来了其他诸多问题。如雨雪天气时，普通的声屏障不能隔绝雨水，且雨量较大时雨水会从声屏障表面滑走并滴落到路面，形成雨帘，使得行人或者车辆在声屏障下方穿过时影响视线，极大地增加了交通安全事故概率的发生，并且这种雨雪天气次数累计到一定量时会对声屏障表面及桥梁遮板挂件造成侵蚀，侵蚀之后的外表面极大地影响了结构的安全和美观等。现有铁路的车辆行驶速度较之前有很大提升，相应的车辆高速行驶形成的气动风压对声屏障的性能及寿命产生了很大的影响，并且一些极端大风天气对声屏障基础（含立柱）造成很大的冲击。因此需要改变声屏障的结构形式，以减小气动风压和大风对声屏障的影响，减少雨雪天气对声屏障和桥梁的影响，同时降低雨雪天气人们出行的交通安全事故的发生。本实用新型提供了一种结构简单、可实现导流透风、吸隔声效果好、有利于桥梁寿命和行人安全的具有集水和导排水功能的声屏障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可实现导流透风、吸隔声效果好、有利于桥梁寿命和行人安全的具有集水和导排水功能的声屏障。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种具有集水和导排水功能的声屏障，其包括均匀固设于预埋基础上的H型钢立柱，相邻的所述钢立柱之间由下往上设有若干吸隔声板，所述钢立柱顶部呈丷型固设有两个导流单元板，所述导流单元板下部固设于相邻的钢立柱同侧的翼缘板上，相邻的钢立柱之间呈拱形设置有导流板，所述导流板两侧向上折弯后固设于所述导流单元板上，所述钢立柱腹板两侧均设置有导水管，所述导流板两端开设有与所述导水管相连的开孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸隔声板之间设置有通透隔声板，所述通透隔声板四周设有边框，所述边框内侧设有凹槽，所述通透隔声板边缘通过卡条卡紧在所述凹槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸隔声板和边框外侧与钢立柱翼缘板之间设有顶紧装置或限位减震装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸隔声板包括壳体和设置在壳体内的吸隔声组件，所述壳体的面板上设有面板冲孔区，背板上设有背板冲孔区，所述背板冲孔区上朝外冲孔且冲出板料形成开口朝上的集水槽；所述壳体底部设有背板侧高、面板侧低的导水斜面，所述导水斜面与吸隔声组件底部之间设有若干导水孔，所述面板底部设有若干排水孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述导流单元板包括壳体和设置在壳体内的吸隔声组件，所述壳体内侧沿长度方向竖直设置有若干加强筋，外侧均匀设置有冲孔；所述吸隔声组件包括在所述壳体内分前后两层间隔设置的前吸隔声组件和后吸隔声组件，所述前吸隔声组件和后吸隔声组件在所述壳体内分前后两层间隔设置，且相邻的所述前吸隔声组件和后吸隔声组件之间相互交叉重叠。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸隔声组件包括在所述壳体内分前后两层间隔设置的前吸隔声组件和后吸隔声组件，所述前吸隔声组件和后吸隔声组件在所述壳体内分前后两层间隔设置，且相邻的所述前吸隔声组件和后吸隔声组件之间相互交叉重叠；所述背板上未冲孔区域形成背板非冲孔区，所述前吸隔声组件设置在靠近所述面板一侧，与所述背板冲孔区相对应设置，所述后吸隔声组件设置在靠近所述背板一侧，与所述背板非冲孔区相对应设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸隔声板壳体内顶部设有上扣件，底部沿长度方向通体设有下扣件，所述上扣件和下扣件上分别设有相对应的上卡槽和下卡槽，所述前吸隔声组件卡设在所述上卡槽和下卡槽之间，所述后吸隔声组件固设在所述背板非冲孔区上。

作为本实用新型的进一步改进，所述下扣件上表面为所述导水斜面，所述导水斜面上固设有支撑块，所述下卡槽设在所述支撑块顶部，所述导水孔开设在所述支撑块根部。

作为本实用新型的进一步改进，所述面板冲孔区、背板冲孔区以及导流单元板壳体外侧的冲孔方式均为百叶深冲孔，冲孔深度为5-15mm。

作为本实用新型的进一步改进，相邻的所述导流板之间相互连接在一起，两端开孔处设置有过滤网片。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型提供了一种结构简单、设计巧妙、可实现导流透风、吸隔声效果好、有利于桥梁寿命和行人安全的具有集水和导排水功能的声屏障。所述吸隔声板组件前后分层的布置既能保证隔声功能，又使得风可以从中穿透一部分，降低了高速行驶列车的气动风压和极端大风天气对声屏障的影响，减少对钢立柱结构及桥梁基础结构受力的作用。一方面通过设置丷型的导流单元板来收集雨水，并通过导水管进行导流，所述导流单元板两侧向外延展，利用亥姆霍兹共振器来做衍射边界，提高了插入损失，增强了降噪效果，且使得收集雨水的面积扩大，另一方面通过吸隔声板上的集水槽对雨水进行收集，通过导水孔和排水孔进行导流，减少了雨雪天气对桥梁遮板挂件等设施的侵蚀，延长遮板的使用寿命，减少雨水对桥梁侵蚀造成的美观性，减低了桥下雨帘的产生，增加了行车和行人的安全；吸音材料防水，不会因为吸音材料因吸水增加自重而对桥梁结构性能产生影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的左视结构示意图。

图3是图2中A处局部放大示意图示意图。

图4是图2中B处局部放大示意图示意图。

图5是本实用新型中导流单元板的内侧结构示意图。

图6是本实用新型中吸隔声板的主视结构示意图。

图7是图6中A-A处剖视结构示意图。

图8是图7中A处局部放大示意图示意图。

图9是图6中B-B处剖视结构示意图。

图10是本实用新型中吸隔声板的后视结构示意图。

图11是本实用新型中上扣件的结构示意图。

其中：0吸隔声板、1面板、1-1面板冲孔区、2吸音材料、3隔声板、4背板、4-1背板冲孔区、4-2背板非冲孔区、5集水槽、6上扣件、6-1上卡槽、7下扣件、7-1导水斜面、7-2支撑块、7-3下卡槽、7-4导水孔、8排水孔、9预埋基础、10钢立柱、11通透隔声板、12边框、12-1凹槽、13卡条、14顶紧装置、15导流单元板、15-1加强筋、16导流板、17导水管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图11所示的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其包括均匀固设于预埋基础9上的H型钢立柱10，相邻的所述钢立柱10之间由下往上设有若干吸隔声板0，所述钢立柱10顶部呈丷型固设有两个导流单元板15，所述导流单元板15下部折弯，竖直部通过连接螺栓固设于相邻的钢立柱10同侧的翼缘板上，相邻的钢立柱10之间呈拱形设置有导流板16，所述导流板16两侧向上折弯后通过连接螺栓固设于所述导流单元板15上，所述钢立柱10腹板两侧均设置有导水管17，所述导流板16两端开设有与所述导水管17相连的开孔，所述开孔处可以加设过滤网片，防止因其它杂物流进导水管17内部造成堵塞。相邻的所述导流板16两端之间相互连接在一起，可以通过直接焊接或钢板连接，避免从端部外沿直接往下流水。

本实施例中，所述吸隔声板0之间设置有通透隔声板11，所述通透隔声板11四周设有边框12，所述边框12内侧设有凹槽12-1，所述通透隔声板11边缘通过卡条13卡紧在所述凹槽12-1内。所述吸隔声板0和边框12外侧与钢立柱1翼缘板之间设有顶紧装置13或限位减震装置。

所述吸隔声板0包括壳体和设置在壳体内的吸隔声组件，所述壳体的面板1上设有面板冲孔区1-1，背板4上设有背板冲孔区4-1，所述背板冲孔区4-1上朝外冲孔且冲出板料形成开口朝上的集水槽5；所述壳体底部设有背板4侧高、面板1侧低的导水斜面7-1，所述导水斜面7-1与吸隔声组件底部之间设有若干导水孔7-4，所述面板1底部设有若干排水孔8。所述背板4采用不锈钢板或铝板，设置所述导水斜面7-1，方便背板4收集的雨水在重力作用下通过斜坡流出排水孔8。本实施例中，所述导水孔7-4和排水孔8一一相对应设置，且两者尺寸均大于所述背板4上的冲孔，可以使加快雨水排出速度。所述排水孔8设置在面板1底部一侧，方便与桥梁本身导排水系统连通，将背板4的集水槽5收集的雨水通过排水孔8汇入桥梁排水系统，且导水孔7-4和排水孔8尺寸略大于背板4上的百叶孔，目的是防止背板4被其它杂物所堵塞，造成排水不畅，失去其应达到的效果。此外，所述导水管17下端也连通到桥梁本身导排水系统。

所述吸隔声组件包括在所述吸隔声板0的壳体内分前后两层间隔设置的前吸隔声组件和后吸隔声组件，所述前吸隔声组件和后吸隔声组件在所述壳体内分前后两层间隔设置，且相邻的所述前吸隔声组件和后吸隔声组件之间相互交叉重叠；所述背板4上未冲孔区域形成背板非冲孔区4-2，所述前吸隔声组件设置在靠近所述面板1一侧，与所述背板冲孔区4-1相对应设置，所述后吸隔声组件设置在靠近所述背板4一侧，与所述背板非冲孔区4-2相对应设置。所述吸隔声板0壳体内顶部设有上扣件6，底部沿长度方向通体设有下扣件7，所述上扣件6和下扣件7上分别设有相对应的上卡槽6-1和下卡槽7-3，所述前吸隔声组件卡设在所述上卡槽6-1和下卡槽7-3之间，所述后吸隔声组件固设在所述背板非冲孔区4-2上。所述后吸隔声组件为吸音材料2，所述前吸隔声组件包括固设在一起的吸音材料2和隔声板3，所述隔声板3卡设在所述上扣件6和下扣件7之间，其中所述吸音材料2设置在靠近所述面板1一侧。本实施例中，所述下扣件7上表面为所述导水斜面7-1，所述导水斜面7-1上固设有支撑块7-2，所述下卡槽7-3设在所述支撑块7-2顶部，所述导水孔7-4开设在所述支撑块7-2根部。

所述导流单元板15包括壳体和设置在壳体内的吸隔声组件，所述壳体内侧沿长度方向竖直设置有若干加强筋15-1，外侧均匀设置有冲孔；所述吸隔声组件包括在所述壳体内分前后两层间隔设置的前吸隔声组件和后吸隔声组件，所述前吸隔声组件和后吸隔声组件在所述壳体内分前后两层间隔设置，且相邻的所述前吸隔声组件和后吸隔声组件之间相互交叉重叠。本实施例中，所述导流单元板15内的吸隔声组件结构形式以及设置形式与吸隔声板0内的吸隔声组件相同，不过由于导流单元板15壳体内侧未进行冲孔，故前吸隔声组件和后吸隔声组件设置时无需考虑与壳体内侧冲孔的对应关系，相互交错设置即可，前吸隔声组件设置在外侧，后吸隔声组件设置在内侧；此外，所述吸隔声组件设置时也通过上扣件和下扣件来设置定位，由于导流单元板15内部无雨水进入，故而无需设置导水斜面7-4。

为收拢雨水并实现导水效果，所述面板冲孔区1-1、背板冲孔区4-1以及导流单元板15壳体外侧的冲孔方式均为百叶深冲孔，冲孔深度为5-15mm，尽可能的收集其上部流下的雨水，减少对桥梁和桥下的影响，所述吸隔声板0壳体背板4上的百叶深冲孔既形成所述集水槽5。作为另一种实施方式，可以采用以下冲孔方式：所述吸隔声板0的面板冲孔区1-1冲孔为圆孔或方孔，排列方式呈梅花形或矩形阵列，背板冲孔区4-1以及导流单元板15壳体外侧的冲孔方式为百叶深冲孔。

所述吸音材料具有憎水功能，如微粒吸声板或发泡铝等材质，或者可在吸音材料外部包裹不透水防护膜、憎水布等，使声屏障不会因吸水增加自重，大大降低对桥梁结构安全的影响。

所述导流单元板15内侧可以涂刷防水涂料，可使排水更加流畅，在雨雪天气较极端的情况下不易积水。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：其包括均匀固设于预埋基础（9）上的H型钢立柱（10），相邻的所述钢立柱（10）之间由下往上设有若干吸隔声板（0），所述钢立柱（10）顶部呈丷型固设有两个导流单元板（15），所述导流单元板（15）下部固设于相邻的钢立柱（10）同侧的翼缘板上，相邻的钢立柱（10）之间呈拱形设置有导流板（16），所述导流板（16）两侧向上折弯后固设于所述导流单元板（15）上，所述钢立柱（10）腹板两侧均设置有导水管（17），所述导流板（16）两端开设有与所述导水管（17）相连的开孔。

2.根据权利要求1所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述吸隔声板（0）之间设置有通透隔声板（11），所述通透隔声板（11）四周设有边框（12），所述边框（12）内侧设有凹槽（12-1），所述通透隔声板（11）边缘通过卡条（13）卡紧在所述凹槽（12-1）内。

3.根据权利要求2所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述吸隔声板（0）和边框（12）外侧与钢立柱（1）翼缘板之间设有顶紧装置（13）或限位减震装置。

4.根据权利要求1所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述吸隔声板（0）包括壳体和设置在壳体内的吸隔声组件，所述壳体的面板（1）上设有面板冲孔区（1-1），背板（4）上设有背板冲孔区（4-1），所述背板冲孔区（4-1）上朝外冲孔且冲出板料形成开口朝上的集水槽（5）；所述壳体底部设有背板（4）侧高、面板（1）侧低的导水斜面（7-1），所述导水斜面（7-1）与吸隔声组件底部之间设有若干导水孔（7-4），所述面板（1）底部设有若干排水孔（8）。

5.根据权利要求4所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述导流单元板（15）包括壳体和设置在壳体内的吸隔声组件，所述壳体内侧沿长度方向竖直设置有若干加强筋（15-1），外侧均匀设置有冲孔；所述吸隔声组件包括在所述壳体内分前后两层间隔设置的前吸隔声组件和后吸隔声组件，所述前吸隔声组件和后吸隔声组件在所述壳体内分前后两层间隔设置，且相邻的所述前吸隔声组件和后吸隔声组件之间相互交叉重叠。

6.根据权利要求4所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述吸隔声组件包括在所述壳体内分前后两层间隔设置的前吸隔声组件和后吸隔声组件，所述前吸隔声组件和后吸隔声组件在所述壳体内分前后两层间隔设置，且相邻的所述前吸隔声组件和后吸隔声组件之间相互交叉重叠；所述背板（4）上未冲孔区域形成背板非冲孔区（4-2），所述前吸隔声组件设置在靠近所述面板（1）一侧，与所述背板冲孔区（4-1）相对应设置，所述后吸隔声组件设置在靠近所述背板（4）一侧，与所述背板非冲孔区（4-2）相对应设置。

7.根据权利要求6所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述吸隔声板（0）壳体内顶部设有上扣件（6），底部沿长度方向通体设有下扣件（7），所述上扣件（6）和下扣件（7）上分别设有相对应的上卡槽（6-1）和下卡槽（7-3），所述前吸隔声组件卡设在所述上卡槽（6-1）和下卡槽（7-3）之间，所述后吸隔声组件固设在所述背板非冲孔区（4-2）上。

8.根据权利要求7所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述下扣件（7）上表面为所述导水斜面（7-1），所述导水斜面（7-1）上固设有支撑块（7-2），所述下卡槽（7-3）设在所述支撑块（7-2）顶部，所述导水孔（7-4）开设在所述支撑块（7-2）根部。

9.根据权利要求5所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：所述面板冲孔区（1-1）、背板冲孔区（4-1）以及导流单元板（15）壳体外侧的冲孔方式均为百叶深冲孔，冲孔深度为5-15mm。

10.根据权利要求1所述的一种具有集水和导排水功能的声屏障，其特征在于：相邻的所述导流板（16）之间相互连接在一起，两端开孔处设置有过滤网片。

Images