CN215714745U - 一种道路的吸声屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路的吸声屏障，包括吸声屏障主体，所述吸声屏障主体一侧的底部安装有电动推杆，且吸声屏障主体的一侧设置有导风板，所述导风板一侧的底部连接有连接板，所述连接板的一侧开设有滑槽，所述电动推杆的一端设置有滑块，所述导风板的顶端连接有固定板。本实用新型通过电动推杆、滑块、滑槽、第一脚、第二铰链、导风板、连接板、固定板、预设安装板、螺杆、螺母和通孔，可以方便的将导风板设置在吸声屏障上，且在外界风力强劲的时候，可以使导风板倾斜一定角度，以便于将风导走，避免风直吹在屏障上而影响屏障的稳定，从而提高了该屏障的实用性。

Description

一种道路的吸声屏障

技术领域

本实用新型涉及吸声屏障技术领域，具体是一种道路的吸声屏障。

背景技术

随着社会的进步和城市的发展，公路、天路、城市轨道交通等交通设施的大量兴建，给我们的出行带来了极大的方便，但同时也给周围居民带来了噪声污染，严重影响居民的生活质量，为了改善此现象，需要在道路两侧安装各种吸声屏障。

目前市场上存在多种道路的吸声屏障，但是这些吸声屏障普遍存在由于吸声屏障的面积较大且是垂直设置在道路两旁的，当外界风力较大时，会导致屏障与道路的连接松动，严重的还会损坏屏障。因此，本领域技术人员提供了一种道路的吸声屏障，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路的吸声屏障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路的吸声屏障，包括吸声屏障主体，所述吸声屏障主体一侧的底部安装有电动推杆，且吸声屏障主体的一侧设置有导风板，所述导风板一侧的底部连接有连接板，所述连接板的一侧开设有滑槽，所述电动推杆的一端设置有滑块，所述导风板的顶端连接有固定板，所述导风板的顶端设置有第一铰链，所述固定板的顶端等距离设置有若干个螺杆，所述吸声屏障主体一侧的顶部连接有预设安装板，所述预设安装板的顶端等距离开设有若干个通孔，所述螺杆的外侧套接有螺母。

进一步的，所述导风板与固定板通过第一铰链转动连接。

进一步的，所述滑块设置在滑槽的内部，所述滑块与电动推杆的连接处设置有第二铰链，所述电动推杆与连接板通过滑块、滑槽、第一铰链和第二铰链的配合转动连接。

进一步的，所述螺杆设置在通孔和螺母的内部，所述固定板与预设安装板通过螺母和螺杆的配合稳固连接。

进一步的，所述导风板一侧的底部连接有集水板，所述集水板的顶端等距离开设有若干个排水孔，所述集水板的底端连接有连接水管，所述连接水管的外侧设置有排水软管。

进一步的，所述排水孔与连接水管的内部相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电动推杆、滑块、滑槽、第一脚、第二铰链、导风板、连接板、固定板、预设安装板、螺杆、螺母和通孔，可以方便的将导风板设置在吸声屏障上，且在外界风力强劲的时候，可以使导风板倾斜一定角度，以便于将风导走，避免风直吹在屏障上而影响屏障的稳定，从而提高了该屏障的实用性。

2、通过排水孔、连接水管、集水板和排水软管，在雨天天气时，可以方便的将导风板支起来，并使得雨水经连接水管和排水软管收集起来，从而提高了该吸声屏障的实用性。

附图说明

图1为实施例1和2提出的一种道路的吸声屏障的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种道路的吸声屏障中的A的放大图；

图3为实施例2提出的一种道路的吸声屏障中的导风板和集水板的局部结构示意图。

图中：1、连接水管；2、集水板；3、排水孔；4、连接板；5、导风板；6、第一铰链；7、吸声屏障主体；8、电动推杆；9、滑槽；10、滑块；11、排水软管；12、螺杆；13、预设安装板；14、螺母；15、通孔；16、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种道路的吸声屏障，包括吸声屏障主体7，吸声屏障主体7一侧的底部安装有电动推杆8，且吸声屏障主体7的一侧设置有导风板5，导风板5一侧的底部连接有连接板4，连接板4的一侧开设有滑槽9，电动推杆8的一端设置有滑块10，导风板5的顶端连接有固定板16，导风板5的顶端设置有第一铰链6，固定板16的顶端等距离设置有若干个螺杆12，吸声屏障主体7一侧的顶部连接有预设安装板13，预设安装板13的顶端等距离开设有若干个通孔15，螺杆12的外侧套接有螺母14。

其中，导风板5与固定板16通过第一铰链6转动连接。

其中，滑块10设置在滑槽9的内部，滑块10与电动推杆8的连接处设置有第二铰链，电动推杆8与连接板4通过滑块10、滑槽9、第一铰链6和第二铰链的配合转动连接。

其中，螺杆12设置在通孔15和螺母14的内部，固定板16与预设安装板13通过螺母14和螺杆12的配合稳固连接。

工作原理：为避免外界风力较大而影响到吸声屏障主体7，可以将该导风板5设置在吸声屏障主体7上，先将电动推杆8固定安装在其安装位上，然后将导风板5顶部设置的固定板16上设置的若干个螺杆12依次插入预设安装板13上开设的若干个通孔15内，在将螺母14转在螺杆12并，并拧紧，从而以将导风板5稳固设置在吸声屏障主体7上，在外界风力较大时，可以打开电动推杆8，电动推杆8的输出轴带动着其连接的滑块10在连接板4上开设的滑槽9内滑动，以使得导风板5带动着导风板5通过第一铰链6在吸声屏障主体7的一侧转动一定角度，从而使得导风板5可以将风导走。

实施例2

参照图1和3，一种道路的吸声屏障，本实施例相较于实施例1，还包括导风板5一侧的底部连接有集水板2，集水板2的顶端等距离开设有若干个排水孔3，集水板2的底端连接有连接水管1，连接水管1的外侧设置有排水软管11。

其中，排水孔3与连接水管1的内部相通。

工作原理：在雨天时，同样可以打开电动推杆8，使得导风板5呈倾斜角度，以使得雨水落在导风板5上并留在集水板2上，以使得集水板2上的雨水经集水板2上开设的若干个排水孔3流入连接水管1内，在经连接水管1所连接的排水软管11流入外界的蓄水箱内，从而可以将雨水收集起来。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种道路的吸声屏障，包括吸声屏障主体(7)，其特征在于，所述吸声屏障主体(7)一侧的底部安装有电动推杆(8)，且吸声屏障主体(7)的一侧设置有导风板(5)，所述导风板(5)一侧的底部连接有连接板(4)，所述连接板(4)的一侧开设有滑槽(9)，所述电动推杆(8)的一端设置有滑块(10)，所述导风板(5)的顶端连接有固定板(16)，所述导风板(5)的顶端设置有第一铰链(6)，所述固定板(16)的顶端等距离设置有若干个螺杆(12)，所述吸声屏障主体(7)一侧的顶部连接有预设安装板(13)，所述预设安装板(13)的顶端等距离开设有若干个通孔(15)，所述螺杆(12)的外侧套接有螺母(14)。

2.根据权利要求1所述的一种道路的吸声屏障，其特征在于，所述导风板(5)与固定板(16)通过第一铰链(6)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路的吸声屏障，其特征在于，所述滑块(10)设置在滑槽(9)的内部，所述滑块(10)与电动推杆(8)的连接处设置有第二铰链，所述电动推杆(8)与连接板(4)通过滑块(10)、滑槽(9)、第一铰链(6)和第二铰链的配合转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路的吸声屏障，其特征在于，所述螺杆(12)设置在通孔(15)和螺母(14)的内部，所述固定板(16)与预设安装板(13)通过螺母(14)和螺杆(12)的配合稳固连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路的吸声屏障，其特征在于，所述导风板(5)一侧的底部连接有集水板(2)，所述集水板(2)的顶端等距离开设有若干个排水孔(3)，所述集水板(2)的底端连接有连接水管(1)，所述连接水管(1)的外侧设置有排水软管(11)。

6.根据权利要求5所述的一种道路的吸声屏障，其特征在于，所述排水孔(3)与连接水管(1)的内部相通。

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