CN220274363U - 道路分隔用预制花箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路分隔用预制花箱，包括箱体和排水槽，所述箱体为长方形槽体，在箱体的长×高侧面上连接有面板，箱体的宽×高侧面为垂直于底面的光滑平面，所述排水槽位于箱体底部沿箱体宽度方向贯通，排水槽的槽体开口方向向下，所述排水槽的位置与道路的排水口上下对应，在排水槽的两端安装有篦子，道路两侧水通过篦子进入排水槽后流入道路的排水管道中，所述箱体的槽底面位于排水槽的正上方位置设置有花箱排水孔。本实用新型结构简单，安装布置方便，排水效果好，在兼具绿化景观和隔离的功能前提下有效辅助进行路面排水，节省了对现有道路改进的时间，大大降低了改造费用。

Description

道路分隔用预制花箱

技术领域

本实用新型涉及预制花箱技术领域，具体涉及一种兼具排水功能的用于改造现有的排水系统位于道路中间的道路的分隔用预制混凝土花箱。

背景技术

花箱通常作为道路的中央分隔带来使用，即沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施。随着近年来我国道路交通量的剧增以及车辆性能的提升，中央分隔带不仅仅是最初分隔交通及对向车流的作用，还要肩负起安设交通标志、公用设施、绿化、保护行人过街等作用。新修建的道路一般都进行过综合规划具有较全面的功能性，但是对于已有道路的改进，如果全部翻新重建，这样的话费用极高而且工期较长，对现有道路的使用造成不便；为了节省时间及费用，就需要在现有道路的基础上通过增加辅助设施来增加道路的功能性，现有分隔带有的绿化功能比较弱，有的排水比较差，有的景观性不好，有的不能实现遮挡功能。通常这种路段普遍特点是：路段比较狭窄，有排水、绿化及美观性的要求，隔离带就预留了比较窄的空间，隔离带地下要用于做排水管，只能向上找空间做绿化。

发明内容

针对现有技术的至少一个缺陷而进行的改进，本实用新型提供一种道路分隔用预制花箱,解决了在现有道路的改进上无法同时兼顾绿化美观性、排水功能及遮挡功能的问题。

本实用新型所采用的技术方案是一种道路分隔用预制花箱，包括箱体和排水槽，所述箱体为长方形槽体，槽内装有种植土用于种植绿植，在箱体的长×高侧面上连接有面板，箱体的宽×高侧面为垂直于底面的光滑平面，使箱体之间能够紧密排列减小缝隙，所述排水槽位于箱体底部沿箱体宽度方向贯通，排水槽的槽体开口方向向下，所述排水槽的位置与道路的排水口上下对应，在排水槽的两端安装有篦子，篦子能够有效阻隔随水流一起流动的道路上的杂物进入排水管路造成的堵塞，道路两侧水通过篦子进入排水槽后流入道路的排水管道中，所述箱体的槽底面位于排水槽的正上方位置设置有花箱排水孔，所述花箱排水孔的数量至少2个沿排水槽的长度方向间隔布置，所述花箱排水孔上下贯通使箱体槽内的水能够流入排水槽中，使得箱体内的绿化景观植物具有透气性且在雨水过量时能有效排水。

优选的，所述排水槽数量为2个，对称布置于箱体底面两侧，增大花箱的排水通路，能够有效应对急雨暴雨等天气条件。

优选的，所述箱体的槽体底部铺设土工布，防止种植土流失。

优选的，所述面板为具有凹凸形状的非平面结构，可以实现遮挡效果，让路面这边看不到对面，而且具有一定的防远光的作用，面板的非平面结构有效避免的光的反射提高了驾驶安全性。

优选的，所述箱体为钢筋混凝土材质或不锈钢或塑料或玻璃钢，根据具体道路情况合理的选择对应材质，以突出材质优势。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装布置方便，排水效果好，在兼具绿化景观和隔离的功能前提下有效辅助进行路面排水，节省了对现有道路改进的时间，大大降低了改造费用。

附图说明

图1为道路分隔用预制花箱结构示意图，

图2为花箱正视图，

图3为花箱侧视图，

图4为花箱俯视图。

图中标记：1-箱体，2-排水槽，3-篦子，101-面板，102-花箱排水孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本实用新型实施例的组件能够以各种不同的配置来布置和设计。

如图1至图4所示的一种道路分隔用预制花箱，包括箱体1和排水槽2，箱体1为长方形槽体，槽内装有种植土用于种植绿植，箱体1的槽体底部铺设土工布，防止种植土流失。在箱体1的长×高侧面上连接有面板101，面板101为具有凹凸形状的非平面结构，可以实现遮挡效果，让路面这边看不到对面，而且具有一定的防远光的作用，面板的非平面结构有效避免的光的反射提高了驾驶安全性。箱体1的宽×高侧面为垂直于底面的光滑平面，使箱体1之间能够紧密排列减小缝隙，排水槽2位于箱体1底部沿箱体1的宽度方向贯通，排水槽2的数量为2个，对称布置于箱体1底面长度方向上的两侧，排水槽2的槽体开口方向向下，排水槽2的位置与道路的排水口上下对应，在排水槽2的两端安装有篦子3，篦子3能够有效阻隔随水流一起流动的道路上的杂物进入排水管路造成的堵塞，道路两侧水通过篦子3进入排水槽2后流入道路的排水管道中，箱体1的槽底面位于排水槽2的正上方位置设置有花箱排水孔102，每个排水槽2对应的花箱排水孔102的数量为3个，沿排水槽2的长度方向间隔布置，花箱排水孔102为横截面上小下大且上下贯通的圆台体，使箱体1槽内的水能够流入排水槽2中，使得箱体1内的绿化景观植物具有透气性且在雨水过量时能有效排水。

本实用新型涉及的花箱主要用于道路中间隔离带，有的路段比较狭窄，有排水和绿化，美观性的要求，由于路窄隔离带就只能预留比较窄的空间，隔离带地下要用于做排水管路，只能向上找空间做绿化，所以就产生了花箱的需求，单纯的花箱不能满足排水需求，所以本实用新型的箱体1底部有两条排水槽2，可以将路面水排出，排水槽2两端有篦子3，可以阻挡路面的大型垃圾杂物，防止堵塞排水管线。箱体1的材料采用钢筋混凝土，中间的槽体空间为种植空间，槽底部铺设土工布，防止种植土流失，然后填充种植土，由于箱体具有足够的深度，可以种植稍微高一点的植物，实现遮挡效果。两个竖向大面为带有花纹的面板101，可以设计多种花纹样式，不限于竖条纹结构，几何图形组合等结构。

花箱的基本使用方法是花箱带有面板101的两侧分别朝向道路两侧，花箱依次紧密挨着摆放，中间不留空隙，可以让路面这边看不到对面，有一定的防远光的作用。由于和路面没有固定连接，可以灵活设置摆放位置，可以用于临时改变道路状态。由于花箱的箱体1为槽体，内部填充泥土，所以受到外力剧烈撞击会收缩损坏，有一定的吸能作用，一定程度能够降低车辆撞击造成的人、物方面的损失。

箱体1的材料采用钢筋混凝土结构的优点是使用寿命长，降低使用过程中的维护费用。也可以根据道路实际情况使用其他材料来制作花箱，箱体1的材料可以是不锈钢或塑料或玻璃钢，每种材料各有不同的优势。

还可以在花箱下面设置收水口，直接将路面流水收集，在排水槽2底部配合设置雨水口，或者U形槽等收水管线，当水流过排水槽2的时候，自然会流入雨水口或者U形槽，收集后的雨水直接通过雨水口或者U形槽连接的管道流入雨水收集主管便于后续循环利用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种道路分隔用预制花箱，其特征在于：包括箱体(1)和排水槽(2)，所述箱体(1)为长方形槽体，在箱体(1)的长×高侧面上连接有面板(101)，箱体(1)的宽×高侧面为垂直于底面的光滑平面，所述排水槽(2)位于箱体底部沿箱体宽度方向贯通，排水槽(2)的槽体开口方向向下，所述排水槽(2)的位置与道路的排水口上下对应，在排水槽(2)的两端安装有篦子(3)，道路两侧水通过篦子(3)进入排水槽后流入道路的排水管道中，所述箱体(1)的槽底面位于排水槽(2)的正上方位置设置有花箱排水孔(102)，所述花箱排水孔(102)的数量至少2个沿排水槽(2)的长度方向间隔布置，所述花箱排水孔(102)上下贯通使箱体槽内的水能够流入排水槽(2)中。

2.根据权利要求1所述的道路分隔用预制花箱，其特征在于：所述排水槽(2)数量为2个，对称布置于箱体(1)底面两侧。

3.根据权利要求1所述的道路分隔用预制花箱，其特征在于：所述箱体(1)的槽体底部铺设土工布。

4.根据权利要求1所述的道路分隔用预制花箱，其特征在于：所述面板(101)为具有凹凸形状的非平面结构。

5.根据权利要求1所述的道路分隔用预制花箱，其特征在于：所述箱体(1)为钢筋混凝土材质或不锈钢或塑料或玻璃钢。