CN215801048U - 一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，涉及总拼胎架领域。该能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，至少包含一个子连接块和一个母连接块，其中，由定位件和定位槽等构成的拼接结构，可根据钢箱梁宽度的需求，将多组子连接块和母连接块稳固的拼接到一起，从而适应不同的钢箱梁宽度；另外，由支撑板、活动槽和传动杆等构成的高度调整机构，可使子连接块和母连接块上端两侧的连接孔保持齐平，从而能够轻松拧出连接件；同时，通过底座上方的支撑端面和底座外侧的支架安装槽，可使多个总拼胎架支架稳固的安装于多对子连接块和母连接块的外侧，形成稳定的支架构造。

Description

一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架

技术领域

本实用新型涉及总拼胎架技术领域，尤其涉及一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架。

背景技术

目前超大型工程推动了我国钢桥梁制造的跨越式发展，其大桥航道桥钢箱梁采用分离式双箱截面，由于重量过大会导致钢箱梁的运输成本大大增加，故开发了钢箱梁分幅大节段制造技术，为确保两幅梁段间的匹配关系，采用整幅匹配组装方案，即两幅梁段同时在整体胎架上制作，为便于大节段出胎，两幅梁段间设置一定的间隙，该技术确保了钢箱梁的制作质量，也提高了生产效率。

当前采用的固定结构胎架，无法满足钢箱梁宽度需要调整变化的场合使用，现有技术中，通常会利用连接件对多个胎架进行拼装，从而满足不同的钢箱梁宽度，并且为了安装拆卸的便捷，大多都利用螺栓对连接件进行连接固定，连接件在使用过程中，由于受到压力影响，会使连接件通过螺槽对螺栓进行挤压，从而导致连接件在拆卸过程中，螺栓受力难以进行拆卸，大大增加了工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，能够通过拼装组合以适应不同的钢箱梁宽度，并能更快速、更省力的进行拆卸，降低工作人员的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，至少包含一个子连接块和一个母连接块，子连接块和母连接块成对设置，每对子连接块和母连接块可面向连接，所述子连接块和母连接块上均设有定位件和定位槽，通过所定位件和定位槽的配合可将多对子连接块和母连接块沿侧向拼接为一个整体。

优选的，所述成对的子连接块和母连接块上部通过连接固定件面向连接，所述成对的子连接块和母连接块通过高度调整机构可调整二者的相对高度。

优选的，所述子连接块和母连接块均包含底座和底座上方的支撑端面，所述子连接块和母连接块的底座外侧均安装有支架安装槽。

优选的，所述定位件安装在子连接块和母连接块的侧部，所述子连接块和母连接块上安装定位件的侧部位置相反，所述定位槽开设在子连接块和母连接块上远离定位件的另一侧，且定位槽的与定位件相适配，定位槽的外侧安装有辅助卡板。

优选的，所述连接固定件包括设于子连接块和母连接块底座上部的固定块以及固定块上开设的连接孔，所述连接孔上设有与其相适配的连接件。

优选的，所述高度调整机构包括子连接块上的传动杆和活动槽以及母连接块上的支撑板，所述支撑板可穿过活动槽移动到传动杆下方，通过下移传动杆可挤压支撑板，从而带动母连接块上移。

优选的，所述传动杆设在与其相适配的传动槽上，所述传动槽沿竖直方向贯穿开设于子连接块的中部。

优选的，所述活动槽开设在工作槽面向母连接块的侧面上，所述工作槽开设在子连接块的底部，且与传动槽相连通，使传动杆能够穿过传动槽进入工作槽中。

优选的，所述传动杆的长度大于传动槽和工作槽的深度之和，传动杆穿过传动槽后能够对支撑板形成向下的压力；所述传动杆的上端安装有一对圆柱形把手，所述把手的下侧安装有环形限位板。

优选的，所述支撑板安装在母连接块的内侧下方，支撑板上远离母连接块的一端上侧开设有挤压槽，所述挤压槽的与传动杆的底端相适配。

本实用新型与现有技术相比具有以下主要的优点：

1、通过定位件和定位槽的配合，可根据钢箱梁宽度的需求，采用将定位件插入定位槽的固定方式，将多组子连接块和母连接块稳固的拼接到一起，从而适应不同的钢箱梁宽度。

2、通过设置支撑板、活动槽和传动杆等构成的高度调整机构，将支撑板穿过活动槽后移到传动杆下方后，再通过下移传动杆可向下挤压支撑板，可实现将母连接块向上撬起，使得子连接块和母连接块上端两侧的连接孔保持齐平，从而降低了母连接块上端两侧的连接孔对连接件的挤压力，能够轻松拧出连接件，大大降低了工作人员的拆卸难度。

3、通过底座上方的支撑端面和底座外侧的支架安装槽，使总拼胎架支架能够卡在支架安装槽上，并由支撑端面提供支撑力，从而固定在子连接块和母连接块的外侧，多个总拼胎架支架可通过该固定方法稳固的安装于多对子连接块和母连接块的外侧，形成稳定的支架构造。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构仰视示意图；

图3为本实用新型子连接块结构剖视示意图；

图4为本实用新型母连接块结构示意图；

图5为本实用新型多对子母连接块拼接后的示意图。

图中：1、子连接块；2、母连接块；3、连接件；31、连接孔；4、支架安装槽；5、定位件；51、定位槽；52、辅助卡板；6、支撑板；61、挤压槽；7、传动杆；71、传动槽；72、把手；73、限位板；74、工作槽；75、活动槽。

具体实施方式

本实用新型实施例公开一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其结构如图1～4所示，至少包含一个子连接块1和一个母连接块2，子连接块和母连接块成对设置，每对子连接块和母连接块可面向连接，所述子连接块1和母连接块2的一侧均安装有定位件5，所述子连接块1和母连接块2安装定位件5的位置相反，所述子连接块1和母连接块2远离定位件5的一侧均开设有与定位件5相适配的定位槽51，所述定位槽51的外侧安装有辅助卡板52，通过将定位件5插入定位槽51中，并通过辅助卡板52固定，可将多对子连接块和母连接块沿侧向拼接为一个整体，如图5所示。通过增加或减少拼接的子连接块和母连接块的对数，使总拼胎架能够适应不同的钢箱梁宽度。

进一步的，所述子连接块1和母连接块2的上部固定块上均开设有连接孔31，具体可为螺栓孔，所述连接孔31上设有与其相适配的连接件3，具体可为连接螺栓，所述成对的子连接块和母连接块均通过连接件3进行连接。

同时，所述子连接块1的中部竖直方向贯穿开设有传动槽71，具体可为螺纹槽，所述传动槽71中设有与其适配的传动杆7，具体可为螺纹杆；所述母连接块2面向子连接块1的一侧下端安装有支撑板6，所述支撑板6上远离母连接块2的一端上侧开设有挤压槽61，所述挤压槽61的与传动杆7的底端相适配。

此外，所述子连接块1和母连接块2均包含底座和底座上方的支撑端面，所述子连接块1和母连接块2的底座外侧均安装有支架安装槽4，具体可为U形安装卡槽，使总拼胎架支架能够卡在支架安装槽4上，并由支撑端面提供支撑力，从而固定在子连接块和母连接块的外侧，多个总拼胎架支架可通过该固定方法稳固的安装于多对子连接块和母连接块的外侧，形成稳定的支架构造。

其中，所述子连接块1的底端开设有工作槽74，所述工作槽74与传动槽71相连通，所述传动杆7可穿过传动槽71进入工作槽74中，所述传动杆7的长度大于传动槽71和工作槽74的深度之和，向下旋转传动杆7穿过传动槽71后，能够对支撑板6形成向下的压力。

进一步的，所述工作槽74靠近母连接块2的侧面中部开设有活动槽75，所述支撑板6可穿过活动槽75进入工作槽74中，当支撑板6受到向下的压力时，可通过活动槽75底端将母连接块2撬起。

更进一步的，所述传动杆7的上端安装有一对圆柱形把手72，方便旋转传动杆7，所述把手72的下侧安装有环形限位板73，限位板73的直径大于传动槽71的端口直径，使传动杆7位于环形限位板7上方的部分不会被全部旋入传动槽71中，实现对传动杆7的限位作用。

工作原理：当使用本实用新型时，首先通过支架安装槽4将多个总拼胎架支架安装在多对子连接块1和母连接块2的外侧，接着将其中一个母连接块2的支撑板6通过活动槽75插入对应的一个子连接块1的底端工作槽74内，然后将子连接块1和母连接块2移动至贴合位置，并使子连接块1和母连接块2上端的连接孔31相对齐，接着将连接件3拧入子连接块1和母连接块2上端的连接孔31内，进而达到将子连接块1和母连接块2连接固定到一起，同理，再将多个子连接块1和母连接块2按上述方法依次连接。

然后，通过定位件5与定位槽51的连接卡和，将一对的子母连接块的定位件5与定位槽51分别与另一对子母连接块上对应的定位件5与定位槽51进行卡和，并通过辅助卡板52进行限位固定，按照同样的方法可将多对子连接块和母连接块侧向拼接为一个整体。

进一步的，当需要将子连接块1和母连接块2进行拆卸时，先通过把手72拧动传动杆7，使得传动杆7通过与传动槽71的配合向下移动，传动杆7向下移动并插入挤压槽61内，继续拧动传动杆7，使得传动杆7将支撑板6向下按动，进而达到将母连接块2向上翘起的目的，使得子连接块1和母连接块2上端的连接孔31保持齐平，从而降低了母连接块2上端两侧的连接孔31对连接件3的挤压力，接着再将两侧连接件3拧出连接孔31，然后将传动杆7向上拧动，使得传动杆7脱离挤压槽61，接着再将支撑板6拔出工作槽74，从而达到将子连接块1和母连接块2进行快速拆卸的目的，解决了子连接块1和母连接块2在连接过程中受重力影响，会使得连接孔31对连接件3造成挤压，导致连接件3难以拧动拆卸的问题。

以上描述了本实用新型的主要特征和工作原理以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：至少包含一个子连接块(1)和一个母连接块(2)，子连接块和母连接块成对设置，每对子连接块和母连接块可面向连接，所述子连接块(1)和母连接块(2)上均设有定位件(5)和定位槽(51)，通过所定位件(5)和定位槽(51)的配合可将多对子连接块和母连接块沿侧向拼接为一个整体。

2.根据权利要求1所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述成对的子连接块(1)和母连接块(2)上部通过连接固定件面向连接，所述成对的子连接块(1)和母连接块(2)通过高度调整机构可调整二者的相对高度。

3.根据权利要求1所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述子连接块(1)和母连接块(2)均包含底座和底座上方的支撑端面，所述子连接块(1)和母连接块(2)的底座外侧均安装有支架安装槽(4)。

4.根据权利要求1所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述定位件(5)安装在子连接块(1)和母连接块(2)的侧部，所述子连接块(1)和母连接块(2)上安装定位件(5)的侧部位置相反，所述定位槽(51)开设在子连接块(1)和母连接块(2)上远离定位件(5)的另一侧，且定位槽(51)的与定位件(5)相适配，定位槽(51)的外侧安装有辅助卡板(52)。

5.根据权利要求2所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述连接固定件包括设于子连接块(1)和母连接块(2)底座上部的固定块以及固定块上开设的连接孔(31)，所述连接孔(31)上设有与其相适配的连接件(3)。

6.根据权利要求2所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述高度调整机构包括子连接块(1)上的传动杆(7)和活动槽(75)以及母连接块(2)上的支撑板(6)，所述支撑板(6)可穿过活动槽(75)移动到传动杆(7)下方，通过下移传动杆(7)可挤压支撑板(6)，从而带动母连接块(2)上移。

7.根据权利要求6所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述传动杆(7)设在与其相适配的传动槽(71)上，所述传动槽(71)沿竖直方向贯穿开设于子连接块(1)的中部。

8.根据权利要求6所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述活动槽(75)开设在工作槽(74)面向母连接块(2)的侧面上，所述工作槽(74)开设在子连接块(1)的底部，且与传动槽(71)相连通，使传动杆(7)能够穿过传动槽(71)进入工作槽(74)中。

9.根据权利要求6所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述传动杆(7)的长度大于传动槽(71)和工作槽(74)的深度之和，传动杆(7)穿过传动槽(71)后能够对支撑板(6)形成向下的压力；所述传动杆(7)的上端安装有一对圆柱形把手(72)，所述把手(72)的下侧安装有环形限位板(73)。

10.根据权利要求6所述的一种能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架，其特征在于：所述支撑板(6)安装在母连接块(2)的内侧下方，支撑板(6)上远离母连接块(2)的一端上侧开设有挤压槽(61)，所述挤压槽(61)的与传动杆(7)的底端相适配。

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