CN215800841U - 一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于摊铺整平机技术领域，尤其为一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，包括摊平组件、疏通组件和防护组件，所述摊平组件包括车体和刮板，所述车体内部固定连接有防护组件，所述疏通组件包括定位架，所述刮板一端通过防护组件与定位架固定连接，所述定位架前后两端固定连接有电机，所述电机主轴末端固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴一端活动连接有圆形板，所述圆形板上下两端固定连接有半环齿轮；通过设置摊平组件、疏通组件，这种设置在刮板后侧设有水泥混凝土疏通组件，不需要工作人员在一旁使用工具对水泥混凝土进行疏通，省时省力，降低了工作人员工作量，进而提高了摊铺整平机的实用性。

Description

一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机

技术领域

本实用新型属于摊铺整平机技术领域，具体为一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机。

背景技术

硬化路面就是在已经形成的道路路面上面覆盖硬化层，如沥青、混凝土等，水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面，水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

现今社会上所使用的路面硬化用摊铺整平机，其在使用中刮板后侧会堆积大量的水泥混凝土，需要工作人员在一旁使用工具进行疏通，费时费力，增加工作人员工作量，进而降低了摊铺整平机的实用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，具备可以自动摊平刮板后侧推挤的水泥混凝土的优点，解决了刮板后侧会堆积大量的水泥混凝土，需要工作人员在一旁使用工具进行疏通，费时费力，增加工作人员工作量的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，包括摊平组件、疏通组件和防护组件；

所述摊平组件包括车体和刮板，所述车体内部固定连接有防护组件；

所述疏通组件包括定位架，所述刮板一端通过防护组件与定位架固定连接，所述定位架前后两端固定连接有电机，所述电机主轴末端固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴一端活动连接有圆形板，所述圆形板上下两端固定连接有半环齿轮，所述半环齿轮一端啮合连接有齿轮板，所述齿轮板一端活动连接有定位架，所述半环齿轮一端啮合连接有齿轮，所述齿轮内部活动连接有第二连接轴，所述第二连接轴一端固定连接有定位架，所述齿轮一端啮合连接有齿轮板，所述齿轮板一端固定连接有第一连接板，所述第一连接板一端固定连接有滑动连接块，所述滑动连接块外部活动连接有定位架，所述滑动连接块一端固定连接有移动板，所述移动板内部固定连接有防护组件。

优选的，所述车体一端固定连接有第一电控伸缩轴，所述第一电控伸缩轴一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆前后两端固定连接有电控移动套管，所述电控移动套管一端固定连接有布料螺旋板，所述布料螺旋板一端固定连接有刮板，所述布料螺旋板另一端通过第二连接杆与震动整平梁固定连接。

通过采用上述方案，工作人员操控车体，控制第一电控伸缩轴伸长或缩短可以带动第一连接杆移动，第一连接杆移动带动电控移动套管移动，电控移动套管移动带动布料螺旋板移动，同时控制电控移动套管升降可以控制布料螺旋板升降，布料螺旋板升降可以带动震动整平梁升降，可以对水泥混凝土实现整平操作，节省劳动力，提高水泥混凝土整平效率。

优选的，所述疏通组件底部与刮板底部保持在同一水平线上。

通过采用上述方案，使疏通组件可以疏通刮板一端的水泥混凝土，可以有效的防止刮板一端堆积大量的水泥混凝土。

优选的，所述定位架内部开设有配合齿轮板的第一滑槽。

通过采用上述方案，定位架内部开设的第一滑槽，第一滑槽的设置便于齿轮板在定位架内部做往复滑动运动。

优选的，所述定位架内部开设有配合滑动连接块的第二滑槽。

通过采用上述方案，定位架内部开设的第二滑槽，第二滑槽的设置使滑动连接块可以在定位架内部滑动。

优选的，所述防护组件包括固定底座，所述刮板前后两端固定连接有呈对称分布的固定底座，所述固定底座一端固定连接有第二电控伸缩轴，所述第二电控伸缩轴一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板一端固定连接有定位架，所述定位架内部固定连接有位置传感器。

通过采用上述方案，在疏通组件移动时为了防止移动板与车体接触，因此设置了防止移动板碰撞车体机构，在使用疏通组件时首先需要控制第二电控伸缩轴调节疏通组件与刮板的位置，使疏通组件调节到合适位置处，在使用疏通组件时，当移动板移动到车体位置处时，位置传感器会感应与车体之间的位置，当移动板与车体较近时，位置传感器会感应发出信号，控制器会接收位置传感器信号控制第二电控伸缩轴缩短，第二电控伸缩轴缩短带动定位架移动，定位架移动带动移动板移动，移动板移动从而可以防止移动板与车体接触，这种设置可以有效的保护移动板，防止移动板与车体碰撞产生一定的损坏，增加了装置的使用性，固定底座与第二连接板的设置，便于把第二电控伸缩轴连接在疏通组件与摊平组件之间，便于对第二电控伸缩轴维护维修。

优选的，所述车体内部固定连接有控制器。

通过采用上述方案，车体内部固定连接的控制器，控制器可以接收位置传感器的信号，同时可以控制第二电控伸缩轴的运作。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，具备以下有益效果：

该桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，通过设置摊平组件、疏通组件，通过启动电机，电机带动第一连接轴转动，第一连接轴转动带动圆形板转动，圆形板转动带动一端的半环齿轮转动，一端的半环齿轮转动与齿轮板啮合时会带动齿轮板移动，齿轮板移动会带动齿轮转动，一端的半环齿轮脱离齿轮板时会与齿轮啮合连接带动齿轮反向转动，齿轮反向转动会带动齿轮板反向移动，另一端的半环齿轮同上述所述，因此使齿轮板会在定位架内部左往复移动，齿轮板做往复移动带动第一连接板往复移动，第一连接板往复移动带动滑动连接块往复移动，滑动连接块往复移动带动移动板往复移动，移动板往复移动进而可以使移动板推进水泥混凝土，防止水泥混凝土在刮板一端堆积，这种设置在刮板后侧设有水泥混凝土疏通组件，不需要工作人员在一旁使用工具对水泥混凝土进行疏通，省时省力，降低了工作人员工作量，进而提高了摊铺整平机的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型疏通组件俯剖结构示意图；

图4为本实用新型3中A处结构示意图；

图5为本实用新型半环齿轮侧视结构示意图；

图6为本实用新型第一连接板侧视结构示意图。

图中：

1、摊平组件；11、车体；12、第一电控伸缩轴；13、第一连接杆；14、电控移动套管；15、布料螺旋板；16、刮板；17、第二连接杆；18、震动整平梁；

2、疏通组件；21、定位架；22、电机；23、第一连接轴；24、圆形板；25、半环齿轮；26、齿轮板；27、齿轮；28、第二连接轴；29、第一连接板；210、滑动连接块；211、移动板；

3、防护组件；31、固定底座；32、第二电控伸缩轴；33、第二连接板；34、位置传感器；35、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，包括摊平组件1、疏通组件2和防护组件3；

所述摊平组件1包括车体11和刮板16，所述车体11内部固定连接有防护组件3；

所述疏通组件2包括定位架21，所述刮板16一端通过防护组件3与定位架21固定连接，所述定位架21前后两端固定连接有电机22，所述电机22主轴末端固定连接有第一连接轴23，所述第一连接轴23一端活动连接有圆形板24，所述圆形板24上下两端固定连接有半环齿轮25，所述半环齿轮25一端啮合连接有齿轮板26，所述齿轮板26一端活动连接有定位架21，所述半环齿轮25一端啮合连接有齿轮27，所述齿轮27内部活动连接有第二连接轴28，所述第二连接轴28一端固定连接有定位架21，所述齿轮27一端啮合连接有齿轮板26，所述齿轮板26一端固定连接有第一连接板29，所述第一连接板29一端固定连接有滑动连接块210，所述滑动连接块210外部活动连接有定位架21，所述滑动连接块210一端固定连接有移动板211，所述移动板211内部固定连接有防护组件3。

所述车体11一端固定连接有第一电控伸缩轴12，所述第一电控伸缩轴12一端固定连接有第一连接杆13，所述第一连接杆13前后两端固定连接有电控移动套管14，所述电控移动套管14一端固定连接有布料螺旋板15，所述布料螺旋板15一端固定连接有刮板16，所述布料螺旋板15另一端通过第二连接杆17与震动整平梁18固定连接，所述疏通组件2底部与刮板16底部保持在同一水平线上，所述定位架21内部开设有配合齿轮板26的第一滑槽，所述定位架21内部开设有配合滑动连接块210的第二滑槽。

参阅图1-6，在使用摊平组件1对水泥混凝土进行摊平操作时，首先需要控制第一电控伸缩轴12伸长，第一电控伸缩轴12伸长带动第一连接杆13移动，第一连接杆13移动带动电控移动套管14移动，电控移动套管14移动带动布料螺旋板15移动，布料螺旋板15移动带动刮板16移动同时也带动第二连接杆17移动，第二连接杆17移动带动震动整平梁18移动，使震动整平梁18与布料螺旋板15贴合水泥混凝土，布料螺旋板15为单方向旋转的螺旋，自左至右，将混凝土料切割、分布到设计要求的标高，多余的料将被送到螺旋右边，震动平梁，振动由偏心块产生，带动整个整平梁一起对混凝土产生振捣、压实作用整平梁底部的斜坡起类似镘刀的作用，在振动、行进的过程中，该“镘刀”起刮平的作用，这样做完后的混凝土表面光亮而平整，布料螺旋板15移动时会带动刮板16移动，刮板16在移动时会带动大量的水泥混凝土移动，这时需要工作人员进行疏通，因此设置了疏通组件2，摆脱人工疏通水凝混凝土，通过启动电机22，电机22带动第一连接轴23转动，第一连接轴23转动带动圆形板24转动，圆形板24转动带动一端的半环齿轮25转动，一端的半环齿轮25转动与齿轮板26啮合时会带动齿轮板26移动，齿轮板26移动会带动齿轮27转动，一端的半环齿轮25脱离齿轮板26时会与齿轮27啮合连接带动齿轮27反向转动，齿轮27反向转动会带动齿轮板26反向移动，另一端的半环齿轮25同上述所述，因此使齿轮板26会在定位架21内部左往复移动，齿轮板26做往复移动带动第一连接板29往复移动，第一连接板29往复移动带动滑动连接块210往复移动，滑动连接块210往复移动带动移动板211往复移动，移动板211往复移动进而可以使移动板211推进水泥混凝土，防止水泥混凝土在刮板16一端堆积，这种设置在刮板16后侧设有水泥混凝土疏通组件2，不需要工作人员在一旁使用工具对水泥混凝土进行疏通，省时省力，降低了工作人员工作量，进而提高了摊铺整平机的实用性。

实施例二

在实施例一的基础上增加了防止移动板211碰撞车体11机构。

所述防护组件3包括固定底座31，所述刮板16前后两端固定连接有呈对称分布的固定底座31，所述固定底座31一端固定连接有第二电控伸缩轴32，所述第二电控伸缩轴32一端固定连接有第二连接板33，所述第二连接板33一端固定连接有定位架21，所述定位架21内部固定连接有位置传感器34，所述车体11内部固定连接有控制器35。

参阅图1-6，在疏通组件2移动时为了防止移动板211与车体11接触，因此设置了防止移动板211碰撞车体11机构，在使用疏通组件2时首先需要控制第二电控伸缩轴32调节疏通组件2与刮板16的位置，第二电控伸缩轴32为YNT-03型号第二电控伸缩轴32，使疏通组件2调节到合适位置处，在使用疏通组件2时，当移动板211移动到车体11位置处时，位置传感器34会感应与车体11之间的位置，位置传感器34为FY301型号位置传感器34，当移动板211与车体11较近时，位置传感器34会感应发出信号，控制器35会接收位置传感器34信号控制第二电控伸缩轴32缩短，控制器35为HH-N05S型号控制器35，第二电控伸缩轴32缩短带动定位架21移动，定位架21移动带动移动板211移动，移动板211移动从而可以防止移动板211与车体11接触，这种设置可以有效的保护移动板211，防止移动板211与车体11碰撞产生一定的损坏，增加了装置的使用性，固定底座31与第二连接板33的设置，便于把第二电控伸缩轴32连接在疏通组件2与摊平组件1之间，便于对第二电控伸缩轴32维护维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，其特征在于：包括摊平组件（1）、疏通组件（2）和防护组件（3）；

所述摊平组件（1）包括车体（11）和刮板（16），所述车体（11）内部固定连接有防护组件（3）；

所述疏通组件（2）包括定位架（21），所述刮板（16）一端通过防护组件（3）与定位架（21）固定连接，所述定位架（21）前后两端固定连接有电机（22），所述电机（22）主轴末端固定连接有第一连接轴（23），所述第一连接轴（23）一端活动连接有圆形板（24），所述圆形板（24）上下两端固定连接有半环齿轮（25），所述半环齿轮（25）一端啮合连接有齿轮板（26），所述齿轮板（26）一端活动连接有定位架（21），所述半环齿轮（25）一端啮合连接有齿轮（27），所述齿轮（27）内部活动连接有第二连接轴（28），所述第二连接轴（28）一端固定连接有定位架（21），所述齿轮（27）一端啮合连接有齿轮板（26），所述齿轮板（26）一端固定连接有第一连接板（29），所述第一连接板（29）一端固定连接有滑动连接块（210），所述滑动连接块（210）外部活动连接有定位架（21），所述滑动连接块（210）一端固定连接有移动板（211），所述移动板（211）内部固定连接有防护组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，其特征在于：所述车体（11）一端固定连接有第一电控伸缩轴（12），所述第一电控伸缩轴（12）一端固定连接有第一连接杆（13），所述第一连接杆（13）前后两端固定连接有电控移动套管（14），所述电控移动套管（14）一端固定连接有布料螺旋板（15），所述布料螺旋板（15）一端固定连接有刮板（16），所述布料螺旋板（15）另一端通过第二连接杆（17）与震动整平梁（18）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，其特征在于：所述疏通组件（2）底部与刮板（16）底部保持在同一水平线上。

4.根据权利要求1所述的一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，其特征在于：所述定位架（21）内部开设有配合齿轮板（26）的第一滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，其特征在于：所述定位架（21）内部开设有配合滑动连接块（210）的第二滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，其特征在于：所述防护组件（3）包括固定底座（31），所述刮板（16）前后两端固定连接有呈对称分布的固定底座（31），所述固定底座（31）一端固定连接有第二电控伸缩轴（32），所述第二电控伸缩轴（32）一端固定连接有第二连接板（33），所述第二连接板（33）一端固定连接有定位架（21），所述定位架（21）内部固定连接有位置传感器（34）。

7.根据权利要求1所述的一种桥涵建筑路面硬化用摊铺整平机，其特征在于：所述车体（11）内部固定连接有控制器（35）。

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