CN218479005U

CN218479005U - 一种公路施工用混凝土路面整平装置

Info

Publication number: CN218479005U
Application number: CN202222716189.7U
Authority: CN
Inventors: 张帅; 李大海; 李兴越
Original assignee: Shandong Yucheng Lifuda Highway Engineering Co ltd
Current assignee: Shandong Yucheng Lifuda Highway Engineering Co ltd
Priority date: 2022-10-14
Filing date: 2022-10-14
Publication date: 2023-02-14
Anticipated expiration: 2032-10-14

Abstract

本申请涉及路面整平技术领域，具体公开了一种公路施工用混凝土路面整平装置，其包括车架和安装在所述车架上的抹平板，所述车架上还设置有用于驱动所述抹平板沿所述抹平板的长度方向翻转的驱动机构以及用于对所述抹平板板面上粘附的混凝土进行刮除的刮除机构。本申请具有改善整平完成后抹平板上粘附的混凝土清理难度较大的效果。

Description

一种公路施工用混凝土路面整平装置

技术领域

本申请涉及路面整平技术领域，尤其是涉及一种公路施工用混凝土路面整平装置。

背景技术

混凝土路面是指用水泥混凝土为主要材料作面层的路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。

相关技术中在对混凝土路面铺设时，需要利用整平装置对铺设的混凝土进行整平，该整平装置具体包括车架和设置在车架上呈矩形状的抹平板，抹平板呈水平设置，车架移动时带动抹平板移动，进而实现路面的整平。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在路面整平时抹平板的安装位置较低，在整平完成后，抹平板的板面上会粘附有混凝土，若不及时清理，粘附的混凝土会在抹平板上硬化结块，影响抹平板的下次使用，但由于抹平板的安装位置较低，增大了清理难度，故此有待改进。

实用新型内容

为了改善整平完成后抹平板上粘附的混凝土清理难度较大的问题，本申请提供一种公路施工用混凝土路面整平装置。

本申请提供的一种公路施工用混凝土路面整平装置采用如下的技术方案：

一种公路施工用混凝土路面整平装置，包括车架和安装在所述车架上的抹平板，所述车架上还设置有用于驱动所述抹平板沿所述抹平板的长度方向翻转的驱动机构以及用于对所述抹平板板面上粘附的混凝土进行刮除的刮除机构。

通过采用上述技术方案，在抹平板将混凝土路面抹平后，驱动机构驱动抹平板翻转，使抹平板的抹平面朝外，紧接着启动刮除机构，刮除机构对抹平板板面上粘附的混凝土进行及时刮除，驱动机构和刮除组件的配合有效的改善了整平完成后抹平板上粘附的混凝土清理难度较大的问题。

可选的，所述刮除机构包括刮板和用于驱动所述刮板沿所述抹平板的长度方向往复移动的动力组件，所述刮板与所述抹平板的板面活动抵接，且所述刮板的长度不小于所述抹平板的宽度。

通过采用上述技术方案，在对抹平板上的混凝土进行刮除时，刮板在动力组件的作用下沿抹平板的长度方向往复移动，此外，刮板的长度不小于抹平板的宽度使粘附的混凝土得以被充分刮除，提高了清理效果。

可选的，所述动力组件包括转动安装在所述车架上的螺杆，所述螺杆的轴向与所述抹平板的长度方向相同，所述螺杆上螺纹套设有安装架，所述车架上固定安装有与所述螺杆平行的导向杆，所述安装架滑动套设在所述导向杆上，所述刮板安装在所述安装架上，所述动力组件还包括用于驱动所述螺杆转动的动力件。

通过采用上述技术方案，具体刮除粘附的混凝土时，动力件驱动螺杆转动，安装架在导向杆的限制下沿导向杆的长度方向往复滑移，滑移时安装架带动刮板对抹平板上的混凝土进行刮除，螺杆、导向杆和动力件的配合使安装架做稳定的直线往复运动，节省了人力。

可选的，所述刮板与所述安装架可拆卸式连接。

通过采用上述技术方案，刮板和安装架的可拆卸连接便于工作人员对磨损的刮板进行更换，使刮板始终保持良好的混凝土清理效果。

可选的，所述刮板远离所述安装架的一侧上设置有柔性垫。

通过采用上述技术方案，柔性垫的设置使刮板在对粘附的混凝土清理时对抹平板进行保护，降低抹平板被刮花的可能，进而提高抹平板的抹平效果。

可选的，所述驱动机构包括设置在所述抹平板上的连轴，所述连轴的轴向与所述螺杆的轴向相同，所述连轴的两端分别转动安装在所述车架的相对两侧上，所述驱动机构还包括用于驱动所述连轴转动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，将抹平板通过连轴转动安装在车架上，对抹平板进行定位，提高了抹平板的稳定性，在抹平板的抹平作业结束后，驱动组件驱动连轴进行转动，进而带动抹平板转动。

可选的，所述驱动组件包括与连轴同轴固定连接的第一齿轮和与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述车架上安装有用于驱动所述第二齿轮转动的驱动电机。

通过采用上述技术方案，具体的驱动抹平板转动时，驱动电机驱动第二齿轮转动，第二齿轮带动与其啮合的第一齿轮同步转动，第一齿轮带动连轴转动，进而带动抹平板翻转，第一齿轮和第二齿轮配合起减速作用。

可选的，所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述驱动电机上罩设有防护罩。

通过采用上述技术方案，防护罩的设置防止混凝土溅射在第一齿轮、第二齿轮和驱动电机上，对第一齿轮、第二齿轮和驱动电机起保护作用，延长了驱动机构的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在抹平板将混凝土路面抹平后，驱动机构驱动抹平板翻转，使抹平板的抹平面朝外，紧接着启动刮除机构，刮除机构对抹平板板面上粘附的混凝土进行及时刮除，驱动机构和刮除组件的配合有效的改善了整平完成后抹平板上粘附的混凝土清理难度较大的问题；

2.动力件驱动螺杆转动，安装架在导向杆的限制下沿导向杆的长度方向往复滑移，滑移时安装架带动刮板对抹平板上的混凝土进行刮除，螺杆、导向杆和动力件的配合使安装架做稳定的直线往复运动，节省了人力；

3.柔性垫的设置使刮板在对粘附的混凝土清理时对抹平板进行保护，降低抹平板被刮花的可能，进而提高抹平板的抹平效果。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例除保护罩的整体结构示意图。

图3是本申请实施例中刮除机构的整体示意图。

图4是本申请实施例中安装架和刮板的爆炸结构示意图

附图标记：1、车架；2、抹平板；3、驱动机构；31、连轴；32、驱动板；33、驱动组件；331、第一齿轮；332、第二齿轮；333、驱动电机；4、刮除机构；41、刮板；42、动力组件；421、螺杆；422、导向杆；423、安装架；424、动力件；5、柔性垫；6、防护罩；7、连接板；8、插块；9、凹槽；10、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路施工用混凝土路面整平装置。

参照图1和图2，一种公路施工用混凝土路面整平装置包括车架1、转动安装在车架1上的抹平板2以及用于驱动抹平板2翻转的驱动机构3，抹平板2在本申请中为矩形板，抹平板2的转动轴线与抹平板2的长度方向相同。当抹平板2呈水平设置时，随着车架1的移动，抹平板2对地面上的混凝土进行抹平;当抹平板2呈竖直状态，且抹平板2的板面朝外时，此时对抹平板2上粘附的混凝土进行刮除。为刮除便捷，车架1上还安装有刮除机构4。

参照图1和图2，驱动机构3包括固定在抹平板2的板面相对面上的驱动板32，驱动板32在本申请中同样为矩形板，驱动板32上沿其长度方向穿设固定有连轴31，连轴31的两端分别转动安装在车架1的相对两侧上，驱动机构3还包括用于驱动该连轴31转动的驱动组件33。驱动组件33具体包括同轴固定在连轴31一端上的第一齿轮331、与第一齿轮331啮合的第二齿轮332以及用于驱动第二齿轮332转动的驱动电机333。驱动板32给连轴31提供安装基础，在具体驱动抹平板2转动时，启动驱动电机333，驱动电机333驱动第二齿轮332转动，第二齿轮332带动与其啮合的第一齿轮331转动，第一齿轮331带动连轴31转动，进而带动驱动板32和抹平板2同步翻转。

参照图1，第一齿轮331、第二齿轮332和驱动电机333上罩设有防护罩6，防护罩6的设置防止混凝土溅射在第一齿轮331、第二齿轮332和驱动电机333上，对第一齿轮331、第二齿轮332和驱动电机333起保护作用，延长了驱动机构3的使用寿命。

参照图3和图4，刮除机构4包括呈倾斜设置的刮板41和用于驱动刮板41沿抹平板2长度方向往复滑移的动力组件42，刮板41与抹平板2活动抵接。当抹平板2呈竖直状态时，该刮板41朝向抹平板2的一侧呈锥形尖端设置，锥形尖端呈长条状，该锥形尖端的长度大于抹平板2的宽度，以对抹平板2上的混凝土进行充分刮除。且该锥形尖端上固定安装有柔性垫5，柔性垫5的设置使刮板41在对粘附的混凝土清理时对抹平板2进行保护，降低抹平板2被刮花的可能，进而提高抹平板2的抹平效果。

参照图3，进一步的，动力组件42包括转动安装在车架1相对两侧之间的螺杆421，螺杆421的轴向与抹平板2的长度方向相同，车架1的相对两侧之间还固定安装有与螺杆421平行并位于螺杆421上方的导向杆422。需强调的是，螺杆421和导向杆422的长度大于抹平板2的长度，且螺杆421到地面的高度大于抹平板2竖直状态时顶面到地面的距离。动力组件42还包括用于驱动螺杆421转动的动力件424，动力件424在本申请实施例中为伺服电机。

刮板41的具体安装方式为：螺杆421上螺纹连接有安装架423，安装架423在本申请实施例中为T型板,T型板的大头部与螺杆421螺纹连接，且该大头部滑动套设在导向杆422上。刮板41靠近安装架423的一侧上固定有连接板7，连接板7远离刮板41的一侧间隔固定有两个插块8，安装架423的小头部上开设有供插块8插接的凹槽9，安装架423的小头部上安装有两个螺栓10，每个螺栓10通过对应的凹槽9并与插块8螺纹连接。

具体的，伺服电机驱动螺杆421转动，安装架423在导向杆422的限制下沿导向杆422的长度方向往复滑移，滑移时安装架423带动刮板41对抹平板2上的混凝土进行刮除，螺杆421、导向杆422和动力件424的配合使安装架423做稳定的直线往复运动，节省了人力。

本申请实施例一种公路施工用混凝土路面整平装置的实施原理为：将刮板41移动至螺杆421的端部处，在对路面整平时，抹平板2处于水平状态；当需要对抹平板2上粘附的混凝土清理时，抹平板2在驱动机构3的作用下顺时针转动直至转为竖直状态，然后刮板41在螺杆421、导向杆422和动力件424的配合下做直线往复运动，并在运动的过程中将抹平板2上的混凝土尽数刮除。有效的改善了整平完成后抹平板2上粘附的混凝土清理难度较大的问题。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种公路施工用混凝土路面整平装置，包括车架（1）和安装在所述车架（1）上的抹平板（2），其特征在于：所述车架（1）上还设置有用于驱动所述抹平板（2）沿所述抹平板（2）的长度方向翻转的驱动机构（3）以及用于对所述抹平板（2）板面上粘附的混凝土进行刮除的刮除机构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用混凝土路面整平装置，其特征在于：所述刮除机构（4）包括刮板（41）和用于驱动所述刮板（41）沿所述抹平板（2）的长度方向往复移动的动力组件（42），所述刮板（41）与所述抹平板（2）的板面活动抵接，且所述刮板（41）的长度不小于所述抹平板（2）的宽度。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用混凝土路面整平装置，其特征在于：所述动力组件（42）包括转动安装在所述车架（1）上的螺杆（421），所述螺杆（421）的轴向与所述抹平板（2）的长度方向相同，所述螺杆（421）上螺纹套设有安装架（423），所述车架（1）上固定安装有与所述螺杆（421）平行的导向杆（422），所述安装架（423）滑动套设在所述导向杆（422）上，所述刮板（41）安装在所述安装架（423）上，所述动力组件（42）还包括用于驱动所述螺杆（421）转动的动力件（424）。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用混凝土路面整平装置，其特征在于：所述刮板（41）与所述安装架（423）可拆卸式连接。

5.根据权利要求3所述的一种公路施工用混凝土路面整平装置，其特征在于：所述刮板（41）远离所述安装架（423）的一侧上设置有柔性垫（5）。

6.根据权利要求3所述的一种公路施工用混凝土路面整平装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括设置在所述抹平板（2）上的连轴（31），所述连轴（31）的轴向与所述螺杆（421）的轴向相同，所述连轴（31）的两端分别转动安装在所述车架（1）的相对两侧上，所述驱动机构（3）还包括用于驱动所述连轴（31）转动的驱动组件（33）。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工用混凝土路面整平装置，其特征在于：所述驱动组件（33）包括与连轴（31）同轴固定连接的第一齿轮（331）和与所述第一齿轮（331）啮合的第二齿轮（332），所述车架（1）上安装有用于驱动所述第二齿轮（332）转动的驱动电机（333）。

8.根据权利要求7所述的一种公路施工用混凝土路面整平装置，其特征在于：所述第一齿轮（331）、所述第二齿轮（332）和所述驱动电机（333）上罩设有防护罩（6）。