CN215798233U - 一种双油缸的剪式举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双油缸的剪式举升机，包括底座，所述底座和载板之间活动连接有升降架，所述升降架的顶端和底端均活动连接有滚轮，所述载板的底部固定连接有两个限位架，所述底座的上表面开设有两个限位槽，且滚轮分别与限位槽和限位架滑动连接，所述升降架的内部固定连接有两个固定柱，两个固定柱之间活动连接有液压缸，所述升降架的两侧分别固定连接有第一齿条。本实用新型不仅能够通过第一齿条与第二齿条的配合使用，使载板的高度得到调节和固定，提高了装置的便捷性，同时能够通过限位块方便后续将载板向下移动，提高了装置的使用效果，还能够通过防滑纹增大载板与汽车之间的摩擦力，提高了装置的防滑效果。

Description

一种双油缸的剪式举升机

技术领域

本实用新型涉及汽车修理机械技术领域，尤其涉及一种双油缸的剪式举升机。

背景技术

剪式举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械，靠液压系统驱动升降，也叫液压举升机，整车大修及保养，都离不开液压举升机，随着我国汽车销售量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加，通常剪式举升机在使用的过程中需要对其高度进行调节和固定。

剪式举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，市场上常用的举升机在使用时需要把汽车举到一定的高度后依靠螺丝进行限位，来回的依靠螺丝进行安装限位，导致拆卸繁琐且浪费时间，因此，提出一种双油缸的剪式举升机显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双油缸的剪式举升机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双油缸的剪式举升机，包括底座，所述底座和载板之间活动连接有升降架，所述升降架的顶端和底端均活动连接有滚轮，所述载板的底部固定连接有两个限位架，所述底座的上表面开设有两个限位槽，且滚轮分别与限位槽和限位架滑动连接，所述升降架的内部固定连接有两个固定柱，两个固定柱之间活动连接有液压缸，所述升降架的两侧分别固定连接有第一齿条，所述底座的上表面开设有两个第一滑槽，且第一滑槽与第一齿条滑动连接，所述底座的两侧均活动连接有多个定位柱，定位柱的一端固定连接有第二齿条，且第一齿条与第二齿条相啮合，所述定位柱的外侧活动连接有弹簧，且弹簧的两端分别与第二齿条和底座相固定。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的上表面开设有两个第二滑槽，第二滑槽内活动连接有楔形块，且楔形块与第二齿条相接触，所述楔形块的一侧固定连接有受力杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的上表面活动连接有旋转杆，且旋转杆与受力杆相接触。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的一侧活动连接有两个限位块，且限位块与第二齿条相接触，所述限位块的一侧固定连接有拉簧，且拉簧与底座相固定。

作为本实用新型再进一步的方案，所述限位块的一侧固定连接有拉把，拉把的一侧固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述载板的上表面开设有多个防滑纹，且防滑纹均匀分布。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的上表面开设有多个固定孔，且固定孔对称分布。

本实用新型的有益效果为：

1.通过第一齿条与第二齿条的配合使用，液压缸收缩使固定柱带动升降架向上移动，同时第一齿条沿着第二齿条移动到合适的位置，且第二齿条带动定位柱前后移动，弹簧收缩，当升降架带动载板向上移动到合适的位置停止时，第二齿条能够对第一齿条的位置进行固定，进而使载板的高度得到调节和固定，避免常规装置来回的依靠螺丝进行安装限位，导致拆卸繁琐且浪费时间，提高了装置的便捷性。

2.通过在底座上安装限位块的设置，当升降架带动载板上升到最高处出时，第一齿条沿着第一滑槽移动到合适的位置与旋转杆接触，并推动旋转杆转动，从而使旋转杆推动受力杆，进而使受力杆带动楔形块推动第二齿条向后移动并离开第一齿条，且弹簧收缩，此时限位块离开第二齿条的左侧，拉簧回弹伸长，使限位块从第二齿条的左侧移动到前侧，进而对第二齿条的位置进行固定，方便后续将载板向下移动，提高了装置的使用效果。

3.通过在载板上开设有防滑纹的设置，防滑纹能够增大载板与汽车之间的摩擦力，使汽车稳定的放置在载板上，避免汽车容易在载板上产生滑动，提高了装置的防滑效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双油缸的剪式举升机的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种双油缸的剪式举升机的仰视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种双油缸的剪式举升机的局部放大结构示意图。

图中：1、防滑纹；2、载板；3、弹簧；4、定位柱；5、限位块；6、拉把；7、限位槽；8、底座；9、升降架；10、液压缸；11、固定孔；12、固定柱；13、第一齿条；14、第二齿条；15、限位架；16、滚轮；17、拉簧；18、第一滑槽；19、楔形块；20、旋转杆；21、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-图3，一种双油缸的剪式举升机，包括底座8，底座8和载板2之间转动连接有升降架9，升降架9的顶端和底端均转动连接有滚轮16，载板2的底部通过螺栓固定有两个限位架15，底座8的上表面开设有两个限位槽7，且滚轮16分别与限位槽7和限位架15滑动连接，限位槽7能够对滚轮16的位置进行限制，避免滚轮16移出限位槽7影响装置的使用效果，升降架9的内部通过螺栓固定有两个固定柱12，两个固定柱12之间转动连接有液压缸10，升降架9的两侧分别通过螺栓固定有第一齿条13，底座8的上表面开设有两个第一滑槽18，且第一滑槽18与第一齿条13滑动连接，底座8的两侧均滑动连接有多个定位柱4，定位柱4的一端通过螺栓固定有第二齿条14，定位柱4能够对第二齿条14进行定位，使第二齿条14能够稳定的进行移动，且第一齿条13与第二齿条14相啮合，定位柱4的外侧套接有弹簧3，且弹簧3的两端分别与第二齿条14和底座8相固定，液压缸10收缩使固定柱12带动升降架9向上移动，同时第一齿条13沿着第二齿条14移动到合适的位置，且第二齿条14带动定位柱4前后移动，弹簧3收缩，当升降架9带动载板2向上移动到合适的位置停止时，第二齿条14能够对第一齿条13的位置进行固定，进而使载板2的高度得到调节和固定，避免常规装置来回的依靠螺丝进行安装限位，导致拆卸繁琐且浪费时间。

本实用新型中，需要说明的是，底座8的上表面开设有两个第二滑槽21，第二滑槽21内滑动连接有楔形块19，且楔形块19与第二齿条14相接触，楔形块19的一侧通过螺栓固定有受力杆，底座8的上表面转动连接有旋转杆20，且旋转杆20与受力杆相接触，底座8的一侧滑动连接有两个限位块5，且限位块5与第二齿条14相接触，限位块5的一侧通过螺栓固定有拉簧17，且拉簧17与底座8相固定，当升降架9带动载板2上升到最高处出时，第一齿条13沿着第一滑槽18移动到合适的位置与旋转杆20接触，并推动旋转杆20转动，从而使旋转杆20推动受力杆，进而使受力杆带动楔形块19推动第二齿条14向后移动并离开第一齿条13，且弹簧3收缩，此时限位块5离开第二齿条14的左侧，拉簧17回弹伸长，使限位块5从第二齿条14的左侧移动到前侧，进而对第二齿条14的位置进行固定，方便后续将载板2向下移动，限位块5的一侧通过螺栓固定有拉把6，拉把6的一侧粘接有橡胶垫，载板2的上表面开设有多个防滑纹1，且防滑纹1均匀分布，防滑纹1能够增大载板2与汽车之间的摩擦力，使汽车稳定的放置在载板2上，避免汽车容易在载板2上产生滑动，底座8的上表面开设有多个固定孔11，且固定孔11对称分布，固定孔11方便工作人员对装置进行安装和固定。

工作原理：当需要对载板2的高度进行调节和固定时，首先启动液压缸10，液压缸10收缩使固定柱12带动升降架9向上移动，同时第一齿条13沿着第二齿条14移动到合适的位置，且第二齿条14移动使定位柱4前后移动，弹簧3收缩，当升降架9带动载板2向上移动到合适的位置停止时，第二齿条14对第一齿条13的位置进行固定，进而使载板2的高度得到调节和固定，当升降架9带动载板2上升到最高处出时，第一齿条13沿着第一滑槽18移动到合适的位置与旋转杆20接触，并推动旋转杆20转动，从而使旋转杆20推动受力杆，进而使受力杆带动楔形块19推动第二齿条14向后移动并离开第一齿条13，且弹簧3收缩，此时限位块5离开第二齿条14的左侧，拉簧17回弹伸长，使限位块5从第二齿条14的左侧移动到前侧，进而对第二齿条14的位置进行固定，然后液压缸10伸长使升降架9带动载板2向下移动到合适的位置，防滑纹1增大载板2与汽车之间的摩擦力，使汽车稳定的放置在载板2上，避免汽车容易在载板2上产生滑动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双油缸的剪式举升机，包括底座(8)，其特征在于，所述底座(8)和载板(2)之间活动连接有升降架(9)，所述升降架(9)的顶端和底端均活动连接有滚轮(16)，所述载板(2)的底部固定连接有两个限位架(15)，所述底座(8)的上表面开设有两个限位槽(7)，且滚轮(16)分别与限位槽(7)和限位架(15)滑动连接，所述升降架(9)的内部固定连接有两个固定柱(12)，两个固定柱(12)之间活动连接有液压缸(10)，所述升降架(9)的两侧分别固定连接有第一齿条(13)，所述底座(8)的上表面开设有两个第一滑槽(18)，且第一滑槽(18)与第一齿条(13)滑动连接，所述底座(8)的两侧均活动连接有多个定位柱(4)，定位柱(4)的一端固定连接有第二齿条(14)，且第一齿条(13)与第二齿条(14)相啮合，所述定位柱(4)的外侧活动连接有弹簧(3)，且弹簧(3)的两端分别与第二齿条(14)和底座(8)相固定。

2.根据权利要求1所述的一种双油缸的剪式举升机，其特征在于，所述底座(8)的上表面开设有两个第二滑槽(21)，第二滑槽(21)内活动连接有楔形块(19)，且楔形块(19)与第二齿条(14)相接触，所述楔形块(19)的一侧固定连接有受力杆。

3.根据权利要求2所述的一种双油缸的剪式举升机，其特征在于，所述底座(8)的上表面活动连接有旋转杆(20)，且旋转杆(20)与受力杆相接触。

4.根据权利要求3所述的一种双油缸的剪式举升机，其特征在于，所述底座(8)的一侧活动连接有两个限位块(5)，且限位块(5)与第二齿条(14)相接触，所述限位块(5)的一侧固定连接有拉簧(17)，且拉簧(17)与底座(8)相固定。

5.根据权利要求4所述的一种双油缸的剪式举升机，其特征在于，所述限位块(5)的一侧固定连接有拉把(6)，拉把(6)的一侧固定连接有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种双油缸的剪式举升机，其特征在于，所述载板(2)的上表面开设有多个防滑纹(1)，且防滑纹(1)均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种双油缸的剪式举升机，其特征在于，所述底座(8)的上表面开设有多个固定孔(11)，且固定孔(11)对称分布。

Images