CN215795108U - 一种承重强度高的物流托盘 - Google Patents

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张磊波
桂琳莉
叶群
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Jiangxi Guolei Supply Chain Group Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种承重强度高的物流托盘,包括底座,所述底座的上端面左侧、右侧以及中部均固定连接有支撑壳体,所述支撑壳体的上端面纵向连接有若干卡板,相邻的卡板之间形成有卡槽,卡槽的内部卡接有托板,所述托板的底端面左右侧均紧密贴合有支撑加强板,所述支撑壳体的左端面前后侧与右上端前后侧均开设有插口,设置的三组支撑壳体以及两组支撑加强板可加强对托板的支撑强度,从而可提高本物流托盘的承载强度,若某一个托板损坏,可方便重新更换托板,设置的减重空腔可有效降低本物流托盘的重量,同时减震空腔的内部设置的加强杆可提高支撑壳体的支撑强度。

Description

一种承重强度高的物流托盘
技术领域
本实用新型涉及物流托盘技术领域,具体为一种承重强度高的物流托盘。
背景技术
托盘的定义是:用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备,物流托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。物流托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备,与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。物流托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化,保护物品,方便物流和商流。
目前所使用的物流托盘多采用一体成型结构,这种结构虽然稳定,但是承载力低,在使用的过程中容易发生变形断裂,难以适应现代物流业发展的需求,为此,我们提出一种承重强度高的物流托盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种承重强度高的物流托盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种承重强度高的物流托盘,包括底座,所述底座的上端面左侧、右侧以及中部均固定连接有支撑壳体,所述支撑壳体的上端面纵向连接有若干卡板,相邻的卡板之间形成有卡槽,卡槽的内部卡接有托板,所述托板的底端面左右侧均紧密贴合有支撑加强板,所述支撑加强板的底端面左右侧均固定连接有加强筋,所述加强筋的底端与底座的上端面固定连接,所述支撑壳体的左端面前后侧与右上端前后侧均开设有插口,所述支撑壳体的内部开设有减重空腔,所述减重空腔的内底部侧壁与内顶部侧壁之间固定连接有若干加强杆。
优选的,所述底座的底端面固定连接有若干套筒,所述套筒的正下方设置有支撑筒,所述支撑筒的内部滑动连接有滑块,所述滑块的底端面与支撑筒的内底端侧壁之间固定连接有若干减震弹簧,所述支撑筒的顶端滑动穿设有支撑杆。
优选的,所述支撑杆的顶端螺纹连接在套筒的内部。
优选的,所述支撑筒的底端开设有防滑纹。
优选的,左右侧的加强筋之间固定连接有连接筋。
优选的,所述托板的上端面开设有若干插孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本物流托盘使用方便,设置的三组支撑壳体以及两组支撑加强板可加强对托板的支撑强度,从而可提高本物流托盘的承载强度,若某一个托板损坏,可方便重新更换托板,避免传统方式整体更换,有效降低生产成本,支撑壳体内部设置的减重空腔可有效降低本物流托盘的重量,同时减震空腔的内部设置的加强杆可提高支撑壳体的支撑强度,设置的插口可方便叉车插板插入,从而便于本物流托盘进行转运;通过若干减震弹簧可对本物流托盘与货物进行减震,有效提高本物流托盘的使用寿命;支撑杆的顶端螺纹连接在套筒的内部,可方便拆装支撑筒;通过若干插孔可方便使用者插装护杆,提高货物运输的安全性。
附图说明
图1为一种承重强度高的物流托盘的主体结构正视部分截面示意图;
图2为一种承重强度高的物流托盘的主体结构俯视示意图;
图3为一种承重强度高的物流托盘的主体结构俯视截面示意图。
图中:1-底座,2-滑块,3-减震弹簧,4-支撑筒,5-套筒,6-托板,7-卡板,8-支撑加强板,9-加强筋,10-支撑壳体,11-加强杆,12-减重空腔,13-连接筋,14-支撑杆,15-插口,16-插孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型提供一种技术方案:一种承重强度高的物流托盘,包括底座1,所述底座1的上端面左侧、右侧以及中部均固定连接有支撑壳体10,所述支撑壳体10的上端面纵向连接有若干卡板7,相邻的卡板7之间形成有卡槽,卡槽的内部卡接有托板6,所述托板6的底端面左右侧均紧密贴合有支撑加强板8,所述支撑加强板8的底端面左右侧均固定连接有加强筋9,所述加强筋9的底端与底座1的上端面固定连接,所述支撑壳体10的左端面前后侧与右上端前后侧均开设有插口15,所述支撑壳体10的内部开设有减重空腔12,所述减重空腔12的内底部侧壁与内顶部侧壁之间固定连接有若干加强杆11。
使用时,将货物放在若干托板6的上端面,设置的三组支撑壳体10以及两组支撑加强板8可加强对托板6的支撑强度,从而可提高本物流托盘的承载强度,托板6卡接在相邻卡板7之间形成的卡槽中,若某一个托板6损坏,可方便重新更换托板6,避免传统方式整体更换,有效降低生产成本,支撑壳体10内部设置的减重空腔12可有效降低本物流托盘的重量,同时减震空腔12的内部设置的加强杆11可提高支撑壳体10的支撑强度,设置的插口15可方便叉车插板插入,从而便于本物流托盘进行转运。
所述底座1的底端面固定连接有若干套筒5,所述套筒5的正下方设置有支撑筒4,所述支撑筒4的内部滑动连接有滑块2,所述滑块2的底端面与支撑筒4的内底端侧壁之间固定连接有若干减震弹簧3,所述支撑筒4的顶端滑动穿设有支撑杆14。
当叉车将本物流托盘放在放置面时,通过若干减震弹簧3可对本物流托盘与货物进行减震,有效提高本物流托盘的使用寿命。
所述支撑杆14的顶端螺纹连接在套筒5的内部,方便拆装支撑筒4。
所述支撑筒4的底端开设有防滑纹,可提高支撑筒3的摩擦力,使得本物流托盘能够稳定放置,避免物流托盘滑动。
左右侧的加强筋9之间固定连接有连接筋13,通过连接筋13可提高左右侧的加强筋9的连接强度。
所述托板6的上端面开设有若干插孔6,通过若干插孔6可方便使用者插装护杆,提高货物运输的安全性。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种承重强度高的物流托盘,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端面左侧、右侧以及中部均固定连接有支撑壳体(10),所述支撑壳体(10)的上端面纵向连接有若干卡板(7),相邻的卡板(7)之间形成有卡槽,卡槽的内部卡接有托板(6),所述托板(6)的底端面左右侧均紧密贴合有支撑加强板(8),所述支撑加强板(8)的底端面左右侧均固定连接有加强筋(9),所述加强筋(9)的底端与底座(1)的上端面固定连接,所述支撑壳体(10)的左端面前后侧与右上端前后侧均开设有插口(15),所述支撑壳体(10)的内部开设有减重空腔(12),所述减重空腔(12)的内底部侧壁与内顶部侧壁之间固定连接有若干加强杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种承重强度高的物流托盘,其特征在于:所述底座(1)的底端面固定连接有若干套筒(5),所述套筒(5)的正下方设置有支撑筒(4),所述支撑筒(4)的内部滑动连接有滑块(2),所述滑块(2)的底端面与支撑筒(4)的内底端侧壁之间固定连接有若干减震弹簧(3),所述支撑筒(4)的顶端滑动穿设有支撑杆(14)。
3.根据权利要求2所述的一种承重强度高的物流托盘,其特征在于:所述支撑杆(14)的顶端螺纹连接在套筒(5)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种承重强度高的物流托盘,其特征在于:所述支撑筒(4)的底端开设有防滑纹。
5.根据权利要求4所述的一种承重强度高的物流托盘,其特征在于:左右侧的加强筋(9)之间固定连接有连接筋(13)。
6.根据权利要求5所述的一种承重强度高的物流托盘,其特征在于:所述托板(6)的上端面开设有若干插孔(16)。
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